EQUIPO

Capacidad Productiva Nominal = 50 Tn x hora

AÑO 2018
Horas de
Horas de Produccion Real
Produccion Horas Perdidas
Obtenida
Programada
Nª Fecha
M
A B
M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9
1 Enero 750 621.00 10 0 48 0 0 24 0 0 18
2 Febrero 645 536.00 0 0 0 20 0 0 15 9 0
3 Marzo 598 553.00 0 8 0 0 0 0 0 0 18
4 Abril 537 450.00 10 0 0 0 14 0 0 9 0
5 Mayo 490 389.00 0 0 48 20 0 0 15 0 0
6 Junio 598 529.00 10 0 0 0 0 0 0 9 0
7 Julio 648 582.00 0 8 0 0 14 0 0 0 0
8 Agosto 655 577.00 10 8 0 0 0 0 15 0 18
9 Septiembre 697 581.00 0 0 48 0 0 24 0 9 0
10 Octubre 700 650.00 0 0 0 20 0 0 0 0 0
11 Noviembre 640 557.00 10 0 0 0 0 0 15 0 18
12 Diciembre 620 542.00 0 8 0 0 14 0 0 9 0

Produccion por Mes = 16 x 30 x 50 Tn 24000 Tn/mes

M1 FALLA REDUCTOR PRINCIPAL DE IZAMIENTO

M2 FALLA REDUCTOR TROLLEY
M3 FALLA DE ALINAMIENTOS DE RAIL HORIZONTALES DE DESPLAZAMIENTO
M4 FALLA DE LOS SELLOS DEL REDUCTOR PRINCIPAL DE IZAMIENTO
M5 FALLAPOR LUBRICACION DE LA CADENA DE CARGA
M6 FALLA EN EL GANCHO DE LA GRUA
M7 FALLA POR SOBRE CARGA
M8 FALLA FRENO SE DISCO
M9 FALLA POR MAL ENRROLLAMIENTO

E1 FALLA POR CONTACTO ELECTRICO

E2 FALLA INTERNA DEL MOTOR
E3 FALLA ALIMENTACION DEL MOTOR
E4 FALLA EN LA BOBINA
E5 FALLA ALIMENTACION DE LA BOBIAN

El1 FALLA DEL CONTROL DE LA GRUA

El2 FALLA DE LA PLACA DEL MOTOR
 Horas no
Horas de Mantto producidas
Horas Perdidas por Falla Preventivo (retrasos
operativos)

E El
D F
E4 E5 TOTAL El1 El2 TOTAL
E1 E2 E3
TOTAL
100 8 6 5 0 0 19 0 0 0 6 4
44 0 0 0 6 5 11 20 24 44 4 6
26 0 6 5 0 0 11 0 0 0 5 3
33 8 6 5 6 5 30 20 0 20 2 2
83 0 0 5 0 0 5 0 0 0 8 5
19 8 0 0 6 5 19 0 24 24 5 2
22 0 6 5 0 0 11 20 0 20 4 9
51 8 6 5 0 0 19 0 0 0 3 5
81 0 0 0 0 0 0 20 0 20 8 7
20 8 0 0 6 5 19 0 0 0 5 6
43 0 6 5 0 0 11 0 24 24 3 2
31 8 6 5 0 0 19 20 0 20 6 2

10
8
48
20
14
24
15
9
18

8
6
 5
6
5

20
24
 Tn de Tn de
Tn de Produccion CANTIDAD DE
Disponibilidad Cumplimiento Tiempo muerto Produccion Produccion NO MTBF MTTR
Programada FALLAS
Real Obtenida Obtenida

A-
(A - M-E-El) / 100 -
(M+E+D+F+El) / F G F-G
A Cumplimiento
A

84.13% 82.80% 17.20% 37500 31,050 6,450 88.71 18.43 7

84.65% 83.10% 16.90% 32250 26,800 5,450 76.57 15.57 7
93.81% 92.47% 7.53% 29900 27,650 2,250 138.25 11.25 4
84.54% 83.80% 16.20% 26850 22,500 4,350 50.00 9.67 9
82.04% 79.39% 20.61% 24500 19,450 5,050 97.25 25.25 4
89.63% 88.46% 11.54% 29900 26,450 3,450 88.17 11.50 6
91.82% 89.81% 10.19% 32400 29,100 3,300 116.40 13.20 5
89.31% 88.09% 11.91% 32750 28,850 3,900 82.43 11.14 7
85.51% 83.36% 16.64% 34850 29,050 5,800 145.25 29.00 4
94.43% 92.86% 7.14% 35000 32,500 2,500 162.50 12.50 4
87.81% 87.03% 12.97% 32000 27,850 4,150 92.83 13.83 6
88.71% 87.42% 12.58% 31000 27,100 3,900 77.43 11.14 7

378900 328350
0.866587
 EVOLUCION DE LA DISPONIBILIDAD
% Tn/m
100 37,500

90

80

70
22,500
60

50

40

30 11,250

20

10

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

Planificado
Cumplimiento
Objetivo

EVALUACIÓN DE COSTOS
Tn/m
% Ton.
100.00% 40000

35000
95.00%

30000

90.00%
25000

85.00% 20000

15000
80.00%

10000

75.00%
5000

70.00% 0

Octubre

Diciembre
Septembre

Noviembre
Enero

Febrero

Mayo

Junio

Julio

Agosto
Abril
Marzo
Se

Di
 EVALUACIÓN DE LOS COSTOS

Costo de intervención (CIM )

Llamados de emergencia (costo de mantención correctiva) CIM correctiva: 50.00 [USS$/hr]
Inspección programada (costo de mantención predictiva) CIM inspección: 35.00 [USS$/hr]
Mantención programada (costo de mantención preventiva) CIM preventiva: 50.00 [USS$/hr]

Costo de Fallas (CFM)

Parada de planta CFM: 10 000.00 [USS$/hr]

No interrupción de parada de planta CFM: 3 000.00 [USS$/hr]

Si la falla no exigio una para de planta:

Costo x hora : 3 135.00 [USS$/hr]

Costo total perdido:

Tiempo perdido Costo
Enero 129.00 404,415.00
Febrero 109.00 341,715.00
Marzo 45.00 141,075.00
Abril 87.00 272,745.00
Mayo 101.00 316,635.00
Junio 69.00 216,315.00
Julio 66.00 206,910.00
Agosto 78.00 244,530.00
Septiembre 116.00 363,660.00
Octubre 50.00 156,750.00
Noviembre 83.00 260,205.00
Diciembre 78.00 244,530.00

Costo total al año ###

Tiempo Medio entre Falla (MTBF) y Tiempo medio de reparacion (MTTR)
Tiempo transcurrido Tiempo transcurrido en
Inicio Final
en Operación Parada
0.00 365.30 365.30
365.30 390.30 25.00
390.30 412.30 22.00
412.30 422.30 10.00
422.30 552.00 129.70
552.00 557.00 5.00
557.00 690.40 133.40
690.40 700.40 10.00
700.40 795.60 95.20
795.60 820.60 25.00
820.60 1021.20 200.60
1021.20 1026.20 5.00
1026.20 1412.40 386.20
1412.40 1417.40 5.00
1417.40 1992.50 575.10
1992.50 2015.50 23.00
2015.50 2298.40 282.90
2298.40 2302.40 4.00
2302.40 2529.00 226.60
2529.00 2555.00 26.00
2555.00 2675.30 120.30
2675.30 2687.30 12.00
2687.30 2834.90 147.60
2834.90 2884.90 50.00
2884.90 3025.60 140.70
3025.60 3058.60 33.00
3058.60 3348.20 289.60
3348.20 3378.20 30.00
3378.20 3644.40 266.20
3644.40 3667.40 23.00
3667.40 3988.40 321.00
3988.40 4019.40 31.00
4019.40 4385.80 366.40
4385.80 4409.80 24.00
4409.80 4692.30 282.50
4692.30 4701.30 9.00
TOTAL: 4351.30 350.00 d
MTBF 241.74
MTTR 19.44

Promedio de fallas = Cada 241.74 horas = cada 15 dias

Promedio de reparacion o restitucion = cada 19.44 horas = 1.25 dias
 10.00
20.00
30.00
40.00
50.00
60.00

0.00
365.30

22.00

129.70

133.40

95.20

200.60

386.20

575.10

282.90

226.60

120.30

147.60

140.70

289.60

266.20

321.00

366.40

282.50
321.00

366.40

282.50
 EVOLUCION DEL TIEMPO MEDIO ENTRE FALLAS
Hs
50

45

40

35

30

25

20

15

10

0
0
365
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 Horas

Tiempo transcurrido en parada

EQUIPO:
El equipo es un winche de traslado de material en galerias de trabajo minero
tiene una antigüedad de 5 años operando
Su vida util es 20,000 horas - y tiene un recorrido de 6,000 horas
El equipo trabaja en zona inclemente de alta contaminacion y caida constante de rocas de diverso tamaño
Su averia es no solo al cuerpo del winche sino al motor - la transmision - los cables y el cuerpo de winche
Generalmente es operado por cualquier trabajador que se le asigan su manupulacion
Por ser la zona de operación muy dificil acceso los progrAmas de mantenimiento no se garantizan su ejecucion
Dado a que es equipo clave en el abastecimiento del acarreo los tiempos de entrega para su cuidad son minimo
A pesar que solo trabaja 16 horas al dia NO tiene una programacion nocturna para su revision y cuidado
Se le califica como equipo critico en el proceso y a su falla se le sustituye deficientemente y a mayor costo, tras
con equipos cargadores.

INFORMACIONES SOBRE EL ESTADO DE LA CONFIABILIDAD OPERACIONAL:

1.- ENFOQUE SOBRE LA DISPONIBILIDAD.-

La disponibilidad en los tres primeros meses tuvo una tendencia creciente y en los tres siguientes disminuyó, co
de junio y para los siguientes meses presenta un tendencia al aumento. En general el promedio de la disponibili

2.- REVISION DE LA INFORMACION SOBRE TIEMPO MEDIO ENTRE FALLOS

Las fallas que se han presentado casi de manera uniforme en todo el año. No presenta una acumulación de fall
las fallas durante un tiempo prolongado.
Del gráfico se puede notar que en los ultimos meses se han incrementado el tiempo de reparación o tiempo de

3.- COMENTARIOS SOBRE EL RECORD DE TIEMPO MEDIO PARA REPARAR

4.- COMENTAR SOBRE EL ESTADO DEL PROCESO PRODUCTIVO

5.- SUS APRECIACIONES SOBRE COMO PUEDE MEJORAR ESTE PROCESO BAJO ENFOQUE DE CONFIA
cas de diverso tamaño
y el cuerpo de winche

se garantizan su ejecucion
a para su cuidad son minimos o nulos
su revision y cuidado
mente y a mayor costo, trasladando el material

res siguientes disminuyó, con un nivel más bajo en el mes

el promedio de la disponibilidad se puede considerar en un rango bueno.

nta una acumulación de fallas juntas y tampoco se dejaron de presentar

de reparación o tiempo de parada.

AJO ENFOQUE DE CONFIABILIDAD OPERACIONAL