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HORARIO: 12:00-1:00 PM
IMPARTE: ING. EDGAR OLAF BALDOMERO MONTIEL VIVEROS
ALUMNO: FELIPE CANDELARIO MARTÍN
NUM.DE CONTROL: 14360911 ING. CIVIL
FECHA: / 0 /2018 ACTIVIDAD:
ESPETACULAR
Se proyecta un espectacular formado por 3 columnas IPR de 152 mm x 18 kg/m de 7.50 m de altura, bastidor y
arrostramiento para resistir el espectacular formado por ángulos LI 2”x1/4”, un acero A-36 con esfuerzo de fluencia
𝑓𝑦 = 2530 𝑘𝑔/𝑐𝑚2 .
2. INGENIERÍA DE VIENTO.
Para el Diseño por Viento es necesario tomar en cuenta el Tipo de Análisis y Diseño Estructural dependiendo de la
acción del viento que actúe en la estructura, la Velocidad Regional donde será construida, la clasificación según su
importancia, el tiempo de retorno que tendrá como duración, así como los factores para la Velocidad y Presión de
Diseño.
Mediante el Manual de Diseño Por Viento de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), se determinaron los valores
para el cálculo de la acción del viento en la estructura a diseñar.
DISEÑO ESTRUCTURAL DE CIMENTACIONES
HORARIO: 12:00-1:00 PM
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NUM.DE CONTROL: 14360911 ING. CIVIL
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La zona donde será construida la estructura es en la región de Coatzacoalcos, Veracruz, el cual tiene, para un retorno
de 10 años, una Velocidad Regional de 134 km/hr, siendo una construcción con un nivel de importancia Grupo B
(Estructuras para las que se recomienda un grado de seguridad moderado.), y la Categoría del Terreno respecto a su
Rugosidad del Tipo 3, calculamos la Velocidad y Presión de Diseño:
1) Cálculo de la Velocidad De Diseño.
VD = FT ∗ FRZ ∗ VR
En donde:
𝐹𝑇 = Factor de Topografía
FRZ = Factor de exposición local.
VR = Velocidad Regional
Tenemos:
VD = 1.00 ∗ 0.881 ∗ 134 =
𝐕𝐃 = 118.05 km/hr.
DISEÑO ESTRUCTURAL DE CIMENTACIONES
HORARIO: 12:00-1:00 PM
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Para el análisis y diseño se determinó las características del comportamiento de la estructura a los efectos dinámicos
del viento, por lo que se considera una construcción del Tipo 2, el cual será un análisis dinámico a causa de las
turbulencias del viento.
1) Factor de Amplificación.
A continuación se calcula el factor de amplificación dinámica:
1 + 2K 𝑃 ∗ 𝐼V (Z𝑆 )√𝐵 2 + 𝑅 2
F𝐴𝐷 =
1 + 7 ∗ 𝐼V (Z𝑆 )
En donde:
Z𝑆 = Altura de referencia, en m.
- Índice de Turbulencia.
El índice de turbulencia representa el nivel o intensidad de ésta en el flujo del viento, el cual se define:
Z𝑆 −ά
𝐼V (Z𝑆 ) = đ( ) Z𝑚𝑖𝑛 ≤ Z𝑆 ≤ Z𝑚𝑎𝑥
10
1 1 1 1
𝑅ℎ = ( )−( 2
) (1 − 𝑒 −2𝑛ℎ ) = ( )−( ) (1 − 𝑒 −2∗3.538 ) =
𝑛ℎ 2(𝑛ℎ ) 3.538 2(3.538)2
𝑅ℎ = 0.2826 − (0.040 ∗ 0.999) = 0.2426
Y si:
4.6 ∗ 𝑏 ∗ ŋ1𝑥 4.6 ∗ 7.5 ∗ 19.87
𝑛𝑏 = = = 5.898
V´𝐷 (Z𝑆 ) 22.14 ∗ 5.25
La función de admitancia aerodinámica para el modo fundamental 𝑛𝑏 será=
1 1 1 1
𝑅𝑏 = ( ) − ( 2
) (1 − 𝑒 −2𝑛ℎ ) = ( )−( ) (1 − 𝑒 −2∗5.898 ) =
𝑛𝑏 2(𝑛𝑏 ) 5.898 2(5.898)2
𝑅𝑏 = 0.1695 − (0.0143 ∗ 0.999) = 0.1552
Considerando que el perfil es de acero y sin recubrimiento, la relación de amortiguamiento puede considerarse igual
al de una chimenea de acero soldada y sin recubrimiento, como los otros valores son nulos, el valor de la relación de
amortiguamiento total sería ç𝑡𝑥 = 0.002, el factor de respuesta de resonancia, 𝑅 2 :
π
𝑅2 = ∗ S (Z , ŋ ) ∗ 𝑅ℎ (𝑛ℎ ) ∗ 𝑅𝑏 (𝑛𝑏 ) =
4ç𝑡𝑥 𝐿 𝑆 1𝑥
π
𝑅2 = ∗ (0.0438) ∗ 0.2426 ∗ 0.1552 = 𝟎. 𝟔𝟒𝟕𝟔
4 ∗ 0.002
La frecuencia de cruces por cero o tasa media de oscilaciones es:
𝑅2
𝑣 = ŋ1𝑥 ∗ √ ≥ 0.08 𝐻𝑧
𝐵2 + 𝑅2
0.6476
𝑣 = 19.87 ∗ √ = 𝟏𝟑. 𝟗𝟎 𝑯𝒛
0.6756 + 0.6476
Con lo que el factor pico es igual a:
0.6
K 𝑃 = √2In(v ∗ T) + ≥3
√2In(v ∗ T)
0.6
K 𝑃 = √2In(13.90 ∗ 600) + = 𝟒. 𝟑𝟗 ≥ 𝟑
√2In(13.75 ∗ 600)
Por último, el factor de amplificación dinámica
1 + 2K 𝑃 ∗ 𝐼V (Z𝑆 )√𝐵 2 + 𝑅 2
F𝐴𝐷 = =
1 + 7 ∗ 𝐼V (Z𝑆 )
1 + (2 ∗ 4.39) ∗ 0.332 ∗ √0.6756 + 0.6476
F𝐴𝐷 = = 1.31
1 + 7 ∗ 0.332
DISEÑO ESTRUCTURAL DE CIMENTACIONES
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A continuación se presentan los resultados obtenidos del análisis y diseño de la estructura, tomando como base al
Método del LRFD, del cual se consideran la combinación de carga correspondiente.
U = 1.2 D + 1.3 W + 1.0 L
Para el análisis de cargas se tiene el peso de la estructura y las cargas que actúan en ella:
A) Cargas Muertas
𝐋𝐢 𝟐 x 1/4 = 4.75 𝑘𝑔/𝑚 ∗ 43.10 = 204.73 𝑘𝑔
𝐂𝐄 𝟒 𝐱 𝟖. 𝟎𝟒 𝐤𝐠/𝐦 = 8.04 𝑘𝑔/𝑚 ∗ 24 = 192.96 𝑘𝑔
𝐈𝐑 𝟖 𝐱 𝟑𝟏. 𝟐𝟎 𝐤𝐠/𝐦 = 31.20 𝑘𝑔/𝑚 ∗ 22.50 = 702 𝑘𝑔
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Con el Momento Flexionante Máximo se calcula el módulo de sección requerida para los soportes de la estructura:
𝑀𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 6.6044 ∗ 105
𝐒𝐱 = = = 𝟐𝟗𝟎. 𝟎𝟓 𝒄𝒎𝟑
𝑓𝑏 0.9 ∗ 2530 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
Para el diseño de los soportes se requiere un perfil con un módulo de sección igual o mayor al calculado, por lo que
se propone el siguiente IR:
𝐏𝐞𝐫𝐟𝐢𝐥 𝐈𝐑 = 𝟖 𝐦𝐦 𝐱 𝟑𝟏. 𝟐𝟎 𝐤𝐠/𝐦
𝐀 = 𝟑𝟗. 𝟕𝟎 𝐜𝐦𝟐
𝐈𝐱 = 𝟑𝟏𝟑𝟒 𝒄𝒎𝟒
𝐒𝐱 = 𝟐𝟗𝟖 𝒄𝒎𝟑
𝐫𝐱 = 𝟖. 𝟗 𝒄𝒎