Está en la página 1de 7

U.A.S.L.

P
FACULTAD DE INGENIERÍA
DEPARTAMENTO FÍSICO- MATEMÁTICO

LABORATORIO DE FÍSICA B

PRÁCTICA #11

VELOCIDAD DEL FLUJO DE AIRE UTILIZANDO LA SONDA DE PRANDTL Y EL


TUBO DE VÉNTURI
RIVERA RODRÍGUEZ VANESSA

MARTÍNEZ MARTÍNEZ MAURICIO ANDRÉS

VILLEGAS TORANZO LUCERO

SÁNCHEZ TORO ADRIÁN JAHIR

RODRÍGUEZ OCHOA GUSTAVO ADOLFO

2 DE MAYO DE 2013

JUEVES. 7 – 8 A.M.

FIS. MARTÍNEZ CASARES JOSÉ ORLANDO


INTRODUCCIÓN:
La idea de Ludwig Prandtl fue la de combinar en un solo instrumento un tubo
de Pitot y un tubo piezométrico: El tubo de Pitot mide la presión total; el tubo
piezométrico mide la presión estática, y el tubo de Prandtl mide la diferencia de las
dos, que es la presión dinámica.
La llamada sonda de Prandtl es un instrumento que se
utiliza para obtener la presión dinámica y con ella, la
magnitud de la velocidad del fluido (líquido o gas) con
una sola medición.
La sonda se utiliza para medir la magnitud de la velocidad
de los aviones, de los submarinos y en general para todo
aquel artefacto que se mueva inmerso en un fluido y no
se les pueda adaptar un velocímetro como el de los automóviles.

DEFINICIÓN DEL PROBLEMA:


En el croquis se aprecia esquemáticamente, un tubo de Prandtl inmerso en un fluido
de densidad , conectado a un manómetro diferencial cuyo líquido manométrico
tiene densidad .
El tubo de Prandtl, al igual que el tubo de Pitot, al
ser introducido en el fluido en movimiento,
produce una perturbación que se traduce en la
formación en el de un punto de estancamiento, de
manera que:

En el punto 0 la corriente no perturbada tiene la


presión y la velocidad que es la que se quiere
medir.
El punto 1 es la entrada del tubo de Pitot, y el punto 2, donde se indica en la figura. En
el punto 2 lo que se tiene es un tubo piezométrico, con varias entradas laterales
interconectadas que no perturban la corriente y que por lo tanto miden la presión
estática.

𝑣 = √2𝑔ℎ (ρ𝑚 − ρ𝑓 )/ ρ𝑓

El tubo de Venturi se utiliza para medir la velocidad de un fluido incompresible.


Consiste en un tubo con un estrechamiento, de modo que las secciones antes y
después del estrechamiento son A1 y A2, con A1 > A2. En cada parte del tubo hay un
manómetro, de modo que se pueden medir las presiones respectivas p1 y p2.
Encuentra una expresión para la velocidad del fluido en cada parte del tubo en función
del área de las secciones, las presiones y su densidad.

La ley de conservación de la masa establece que en un flujo estacionario toda la masa


que entra por un lado de un recinto debe
salir por otro, lo que implica que la
velocidad debe ser mayor en la parte más
estrecha del tubo

Por otro lado, la ley de Bernouilli establece


que para dos puntos situados en la misma línea de corriente se cumple

Si los dos puntos se encuentran a la misma altura la presión hidrostática es la misma


para ambos, por lo que

Reordenando términos

Sustituimos la ecuación de conservación de la masa

Análogamente

y el flujo volumétrico es
Si la diferencia de presiones se mide a partir de la diferencia de altura en dos
manómetros, esto queda

DESARROLLO:

MATERIAL

4 Soportes universales
2 pinzas de sujeción
1 Impulsor de aire FICEr
1 Sonda de Prandtl
1 Vernier
1 Tubo de Vénturi

PROCEDIMIENTO

1. Monte el equipo. Cerciórese de que la manguera y el impulsor de aire


estén separados de cada equipo alrededor de 15 cm. Aproximadamente
las alturas deberán estar inicialmente en 3 cm.
2. Llene la Sonda de Prandtl y el tubo de Vénturi con agua (hasta la medida
indicada)
3. Encienda el impulsor de aire y mantenga una velocidad del flujo
constante. Deje que las columnas del fluido estabilicen sus respectivas
alturas.
4. Observe ambas ramas del manómetro y registre en la tabla de datos la
diferencia en las alturas h que existe entre las columnas.
5. Registre en la tabla de datos la densidad ρm densidad del líquido y ρf
densidad del aire para la sonda de Prandtl.
6. Calcule la velocidad del aire que sale por la manguera del impulsor y
registre en la tabla.
7. Para el tubo de Vénturi realice los pasos 3 al 6.
8. Usando el vernier mida el diámetro principal D y mida indirectamente el
diámetro menor d (interno) del tubo de Vénturi. Registre ambos valores
en la tabla.
9. Repita el paso 6 para el tubo de Vénturi. Registre en la tabla.

OBSERVACIONES Y DATOS:
DENSIDAD DEL DENSIDAD DEL AIRE DIFERENCIA DE MAGNITUD DE MAGNITUD DE LA
LÍQUIDO EN EL ALTURAS LA ACELERACIÓN VELOCIDAD V DEL
ρf
MANÓMETRO G DE LA AIRE
H 𝑚
𝑘𝑔 GRAVEDAD
ρm 𝑚3 𝑚 𝑠
𝑘𝑔 EN m
𝑠2
𝑚3

𝑘𝑔 𝑚 𝑚
1000 𝑘𝑔 .01 m 9.81 12.32
𝑚3 1.19 3 𝑠2
𝑠
𝑚

DIÁMETRO DIÁMETRO DENSIDAD DENSIDAD DIFERENCIA DE MAGNITUD DE


PRINCIPAL D MENOR d EN DEL LÍQUIDO DEL AIRE ρf ALTURAS h LA VELOCIDAD v
EN EN EL DEL AIRE
m 𝑘𝑔 m 𝑚
MANÓMETRO 𝑚3
m 𝑠
ρm
𝑘𝑔
𝑚3
𝑘𝑔
. 033 𝑚 1.00
𝑚3 𝑘𝑔
𝑚
. 00652 𝑚 1.19 .002 m . 0502
𝑚3 𝑠

ANÁLISIS:
1. ¿Existe alguna dependencia entre la magnitud de la velocidad y la aceleración
de la gravedad local? Explique
Si aunque es difícil de explicar ya que la gravedad no cambia. Pero sólo con ver
la fórmula nos damos cuenta de que si aumenta la gravedad aunque sea un
poco también aumenta la velocidad. Aunque si aumenta la velocidad la
gravedad no se ve afectada en lo absoluto ya que ésta no cambia por la
velocidad.
2. ¿Para qué sirven los dos orificios superior e inferior que tiene la Sonda
Prandtl?
Los dos pequeños orificios sirven para evitar que haya vacío en el tubo.
3. ¿Qué adaptación haría en el Tubo de Vénturi para lograr medir la magnitud de
la velocidad de un líquido?
Tal vez si en lugar de usar agua, se llenara con algo sólido y en lugar de aire
hacer que lo empuje un líquido. Claro que se necesitaría desarrollar más, pero
poner esto como base.

APLICACIONES:
1. ¿Cómo utilizaría la sonda para medir la velocidad de un avión?
Creemos que la mejor manera de medirla sería colocándola detrás de la
turbina del avión y así medimos como va fluyendo el aire por la sonda
con los impulsos que tiene.
2. Describa como le haría para medir la magnitud de la velocidad de un
gas y de un fluido sin usar el tubo de Venturi.
Para medir la del fluido creo que podríamos tener una cantidad ya
medida y ponerla en un canal con una longitud establecida y conocida
por nosotros. Lo colocamos en una pendiente y vemos cuánto tarda en
bajar. Hacemos las mediciones necesarias y así obtenemos el valor de la
velocidad.
Para medir la velocidad del gas creo que la mejor manera sería poner una
especie de veleta dentro de un tanque de este gas que tuviera alguna
fuerza que lo moviera, y medir la velocidad a la que se mueve.

CONCLUSIONES:
Luego de haber realizado esta práctica, se puede decir que el Tubo de
Venturi es un dispositivo, que puede ser utilizado en muchas aplicaciones
tecnológicas y aplicaciones de la vida diaria, en donde conociendo su
funcionamiento y su principio de operación se puede entender de una manera
más clara la forma en que este nos puede ayudar para solventar o solucionar
problemas o situaciones con las cuales nos topamos diariamente.
Primero pudimos dejar a un lado la teoría y ver el funcionamiento real del tubo,
ya que en muchas ocasiones solo leemos acerca de este en los libros.
Para un Ingeniero es importante tener este tipo de conocimientos
previos, ya que como por ejemplo con la ayuda de un Tubo de Venturi se
pueden diseñar equipos para aplicaciones específicas o hacerle mejoras a
equipos ya construidos y que estén siendo utilizados por empresas, en donde se
desee mejorar su capacidad de trabajo utilizando menos consumo de energía,
menos espacio físico y en general muchos aspectos que le puedan disminuir
pérdidas o gastos excesivos a la empresa en donde estos sean necesarios.
Finalmente se puede decir que el Tubo de Venturi es un dispositivo que por
medio de cambios de presiones puede crear condiciones adecuadas para la
realización de actividades que nos mejoren el trabajo diario, como lo son sus
aplicaciones tecnológicas.

BIBLIOGRAFÍA:

http://es.wikipedia.org/wiki/Tubo_de_Prandtl

http://laplace.us.es/wiki/index.php/Tubo_de_Venturi

También podría gustarte