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Resistencia A La Flexion
Resistencia A La Flexion
HIPOTESIS:
ES DECIR, QUE PARA UN DIGRAMA ESPECIFICO (DER.) SE PODRAN OBTENER LOS ESFUERZOS DE UNA
SECCION DE CONCRETO:
TERCERO. LA DISTRIBUCION DE ESFURZOS DE CORTE ES LA SIGUIENTE:
PARA UN DIFERENCIAL DE X, SE DEFINE EL SOLIDO, QUE EN PLANO ESTA DELIMITADO POR “acdb”.
LOS MOMENTOS FLECTORES VARIAN MEDIANTE UN DIFERENCIAL DE FLECTOR, PARA EL QUILIBRIO
DE FUERZAS HORIZONTALES SE REQUIERE QUE EN EL PLANO HORIZONTAL “cd” EXISTA UNA FUERZA
PRODUCIDA POR LOS ESFUERZOS CORTANTES.
SABIENDO QUE, PARA LA SECCIO “ac” LA FUERZA HORIZONTAL DEBIDA A “M” ES:
Y EN “bd”:
PARA CUALQUIER SECCION, EL ESFUERZO DE CORTE PARA UNA POSICION “yO” SERA, E INTEGRANDO
Q DESDE “v = h/2” HASTA “y0 = 0”, EN
PARA NUESTRO CASO, SECCIONES RECTANGULARES DE CONCRETO:
CUARTO. LOS ESFUERZOS EN PLANOS INCLINADOS UN ANGULO “α” TAL QUE CUMPLA LA SIGUIENTE
RELACION, NOS PERMITE OBTENER LOS ESFUERZOS EN PLANOS PRINCIPALES PARA ESFUERZOS
NORMALES MAXIMOS Y CORTANTE CERO. PARA CUALQUIER PUNTO DE LA VIGA SE TIENE LOS
VALORES DE LOS ESFUERZOS NORMALES Y CORTANTES (σy = 0; σx = f; τxy = v; σn=σ1=σ2= t; θ=α)
SEXTO. CUANDO LOS ESFUERZOS NORMALES EN LAS FIBRAS EXTREMAS SON MENORES QUE EL
LIMITE DE PROPORCIONALIDAD DEL CONCRETO f’c/2, LA VIGA SE COMPORTA ELASTICAMENTE, Y:
EL EJE NEUTRO PASA POR EL C.G. DE LA SECCION RANSVERSAL
LOS ESFUERZOS NORMALES SON:
LAS FUERZAS INTERNAS EN UNA SECCION (COMO M,V) ESTAN EN EQUILIBRIO CON LOS
EFECTOS DE LAS CARGAS EXTERNAS.
LA DEFORMACION UNITARIA EN UNA BARRA DE REFUERZO EMBEBIDA (A T/C) ES LA MISMA
QUE LA DEL CONCRETO CIRCUNDANTE. EXISTE UNA ADHERENCIA PERFECTA EN LA
INTERFASE ENTRE EL CONCRETO Y EL ACERO.
LAS SECCIONES TRANSVERSALES PLANAS ANTES DE LA APLICACIÓN DE LA CARGA SIGUEN
SIENDO PLANAS PARA EL ELEMENTO CARGADO.
EL CONCRETO NO ES CAPAZ DE RESISTIR NINGUN ESFUERZO DE TENSION. ESTA SUPOSICION
ES UNA SIMPLIFICACION, SI RESISTE ESFUERZOS DE PEQUEÑA MAGNITUD. PARA LA
RESISTENCIA AL CORTE SE TOMA EN CUENTA LA RESISTENCIA A LA TENSION DEL CONCRETO.
EN ESTE CASO, LAS CARGAS QUE SOPORTA LA VIGA SON PEQUEÑAS, LA INERCIA DE LA SECCION ES
LA DE LA SECCION ORIGINAL, NO OCURREN AGRIETAMIENTOS, LOS ESFUERZOS A TRACCION EN EL
CONCRETO NO EXCEDEN f’c/2. EL ESFUERZO EN EL ACERO ES BAJO, Y LA POSICION DEL EJE
NEUTRO COINCIDE CON LA DEL C.G. DE LA SECCION TRANSFORMADA.
ESFUERZOS INELASTICOS
PARA EL OTRO CASO, LA CUANTIA DE ACERO SE ELEVA MAS ALLA DEL LIMTE ESTABLECIDO, LINEAS
ARRIBA, Y EL CONCRETO SE DEFORMA MAS DE 0.003 Y ALCANZA f’c ANTES QUE EL ACERO FLUYA,
PRODUCIENDOSE UNA FALLA POR APLASTAMIENTO DEL CONCRETO.
SE DEBE LIMITAR EL USO DE GRANDES CANTIDADES DE ACERO O DE CANTIDADES MODERADAS DE
ACERO DE ALTA RESISTENCIA, PUES ESTA FALLA ES REPENTINA, EXPLOSIVA, SIN PREVIO AVISO. A
ESTE TIPO DE VIGAS SE LES LLAMA SOBREREFORZADAS.
LO REAL ES QUE LAS VIGAS, SI SE DISEÑAN SUBREFORZADAS, PARA QUE SEA EL ACERO QUIEN
FLUYA; Y ESTA, ES TAL QUE PERMITE GRANDES DEFORMACIONES “FALLA DUCTIL”, PODRIAMOS
REALIZAR ANALISIS Y OBTENER LA RESISTENCIA DE LA VIGA BASADOS EN SU COMPORTAMIENTO
INELASTICO REAL.
RESISTENCIA A LA FLEXION
NO SE HA DESARROLLADO AUN UNA TEORIA RACIONAL PARA LA FLEXION DEL CONCRETO
REFORZADO; POR ESO, LOS ACTUALES METODOS DE ANALISIS SE FUNDAMENTAN EN LAS TEORIAS
DE LA RESISTENCIA DE MATERIALES; Y SE COMPLEMENTAN, CUANDO ES NECESARIO, CON UNA
EXTENSA INFORMACION EXPERIMENTAL (RUSH – KRITZ, ASCE 1960).
LA PRIMERA VEZ QUE SE PROPUSO UN BLOQUE RECTANGULAR FUE EN 1904, POR FRITZ VON
EMPERGER (1904) Y POR WHITNEY DESDE 1937 ("DESIGN OF REINFORCED CONCRETE MEMBERS
UNDER FLEXURE AND COMBINED FLEXURE AND DIRECT COMPRESSION." ACI JOURNAL).
DADO QUE, TODA FUERZA DISTRIBUIDA PUEDE REEMPLAZARSE POR SU RESULTANTE, EN UNA
POSICION DETERMINADA. Y DEFINIENDO “α” COMO LA RELACIÓN ENTRE EL ESFUERZO PROMEDIO
“fα” Y LA RESISTENCIA A LA COMPRESION.
DEFINIENDO LA CUANTIA COMO EL AREA DE ACERO POR LA SECCION EFECTIVA:
AHORA, POR C.H.WHITNEY:
EL DISEÑO DEBE HACERSE COMO VIGA SUBREFORZADA, ACI 10.3.3; CON UNA CUANTIA MAXIMA
DEL 75% DE LA BALANCEADA.
EXPRESANDO AHORA EN FUNCION DE “a”
FINALMENTE:
AHORA, TAMBIEN DEBE EXISTIR UNA CUANTIA MINIMA:
DE DONDE OBTENEMOS:
ADEMAS: “…ESTOS REQUISITOS NO NECESITAN IMPONERES SI, EN TODAS LAS SECCIONES, EL AREA
DE REFUERZO A TENSION SUMINISTRADA ES AL MENOS UN TERCIO MAYOR QUE LA REQUERIDA
POR ANALISIS…”
PARA OBTENER Mu, POR ANALISIS, SE DEBEN HACER LAS SIGUINETES COMBINACIONES DE CARGA,
ACI 9.2.1:
U = 1.4(D + F ) (9-1)
U = 1.2(D + F + T) + 1.6(L+H)+0.5(Lr ó S ó R) (9-2)
U = 1.2D + 1.6 (Lr ó S ó R) + (1.0L ó 0.87W) (9-3)
U = 1.2D + 1.6W + 1.0L + 0.5(Lr ó S ó R) (9-4)
U = 1.2D + 1.0E + 1.0L + 0.2S (9-5)
U = 0.9D + 1.6W + 1.6H (9-6)
U = 0.9D + 1.0E + 1.6H (9-7)
EXCEPTO QUE:
(A) SE PERMITE REDUCIR A 0.5 EL FACTOR DE CARGA DE CARGA VIVA L EN LAS ECUACIONES (9-3) A
(9-5), EXCEPTO PARA ESTACIONAMIENTOS, ÁREAS OCUPADAS COMO LUGARES DE REUNIÓN
PÚBLICA Y EN TODAS LAS ÁREAS DONDE L SEA SUPERIOR A 4.8 KN/M2.
(B) SE PERMITE USAR 1.3W EN LUGAR DE 1.6W EN LAS ECUACIONES (9-4) Y (9-6) CUANDO LA CARGA
POR VIENTO W NO HAYA SIDO REDUCIDA POR UN FACTOR DE DIRECCIONALIDAD.
(C) EN LAS ECUACIONES (9-5) Y (9-7) SE PUEDE USAR 1.4E EN LUGAR DE 1.0E , CUANDO E , LOS
EFECTOS DE CARGA POR SISMO SE BASEN EN LOS NIVELES DE SERVICIO DE LAS
FUERZAS SÍSMICAS.
(D) EL FACTOR DE CARGA PARA “H” , CARGAS DEBIDAS AL PESO Y PRESIÓN DEL SUELO, AGUA EN EL
SUELO, U OTROS MATERIALES, DEBE FIJARSE IGUAL A CERO EN LAS ECUACIONES (9-6) Y (9-7) SI LA
ACCIÓN ESTRUCTURAL DEBIDA A “H” NEUTRALIZA LAS CAUSADAS POR “W” Ó “E” . CUANDO LAS
PRESIONES LATERALES EJERCIDAS POR EL EMPUJE DEL SUELO PROPORCIONAN RESISTENCIA A LAS
ACCIONES ESTRUCTURALES PROVENIENTES DE OTRAS FUERZAS, NO DEBEN INCLUIRSE EN H, SINO
DEBEN INCLUIRSE EN LA RESISTENCIA DE DISEÑO.
φ = εc /c
POR LAS ECUACIONES DE MANEY: M = 2EI/L(2Ө1 + Ө2); SIENDO EN 1, EL GIRO HORARIO +θ/2, Y EN
EL OTRO EXTREMO -θ/2; M = EI(θ/L) = EIφ;
FINALMENTE:
SI ESTABLECEMOS UN PUNTO EN M VS CURVATURA, TAL QUE LLAMAREMOS “FALLA BALANCEADA”.
SE OBSERVARA QUE, SIENDO c=cBALSE TENDRA UN φBAL TENIENDO LA DEFORMACION UNITARIA DEL
CONCRETO EN εCU = 0.003:
φ > φBAL → c < cBAL → VIGA SUBREFORZADA (POCO ACERO) → FALLA DUCTIL
φ < φBAL → c > cBAL → VIGA SOBREREFORZADA (MUCHO ACERO) → FALLA FRAGIL
VIGAS CON REFUERZO A COMPRESION
VIGAS T
NORMATIVIDAD
DISEÑO PRACTICO DE VIGAS
EXISTE BIBLIOGRAFIA SOBRE EL BUEN CRITERIO DE DISEÑO Y SE PUEDE REVISAR:
DESIGN HANBOOK VOL. 1 - BEAM, ONE-WAY SLABS, BRACKETS, FOOTING, AND PILE CAPS, ACI
PUBLICACION ESPECIAL SP 17, 1991.
ACI DETAILING MANUAL, ACI PUBLICACION ESPECIAL SP 66, 1994.
CRSI HANDBOOK, CONCRETE REINFORCING STEEL INSTITUTE, 1992.
ECONOMICAL CONCRETE CONSTRUCTION, CONCRETE REINFORCING STEEL INSTITUTE, 1988.
MANUAL OF STANDARD PRACTICE, CONCRETE REINFORCING STEEL INSTITUTE, 1990.
LOS PAQUETES DE BARRAS NO DEBEN AGRUPAR MAS DE CUATRO BARRAS, SIEMPRE Y CUANDO EL
GRUPO ESTE RODEADO POR ESTRIBOS O FLEJES. ACI 7.6.6 ESTABLECE QUE PARA VIGA NO DEBEN
AGRUPARSE BARRAS MAYORES A #11. AASHTO PERMITE AGRUPAR BARRAS #14 Y #18 EN PUENTES
VEHICULARES.