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TURBOMAQUINAS

IM -418

Ing. Jairo Gómez


Clasificación de las turbomaquinas (Turbinas)
Turbinas reacción y de impulso

PELTON FRANCIS KAPLAN


Turbinas reacción y de impulso

Comparación
Definición:

La turbinas de impulso o de acción tienen la peculiaridad de aprovechar solamente la


energia cinética del fluido; no existe pues, gradiente de presión entre la entrada y la salida
de la maquina. El grado de reacción es cero. La maquina mas representativa es la turbina
Pelton, aunque también podemos citar la Michell-Ossberger de chorro cruzado.

Turbina Pelton Turbina Ossberger


Ing. Marcel Castillo
Definición:

La turbina Pelton debe su nombre a Lester Allan Pelton


(1829-1908), quien buscando oro en California,
concibió la idea de una rueda con cucharas periféricas
que aprovechara la energía cinética de un chorro de
agua proveniente de una tubería a presión, incidiendo
tangencialmente sobre la misma. Ensayó diversas
formas de álabes hasta alcanzar una patente de la
rueda en 1880, desde cuya fecha ha tenido gran
Lester Allan
desarrollo y aplicación Pelton.

Ing. Marcel Castillo


Características turbinas Pelton

1. Aprovechar solamente la energía


cinética.

2. Grado de Reacción no existe

3. Los alabes tienen forma de doble


cuchara, con una arista diagonal
donde incide el agua.

4. Dependiendo el ataque del fluido al


rodete la turbina posee un nombre
característico: a) Tangencial y b) Axial.

Ing. Marcel Castillo


Turbinas reacción y de impulso
Aplicaciones
Mont-Cenis (Alpes Franceses)
• 272,000 HP
• H= 870 m

Ing. Marcel Castillo


Aplicaciones

Ing. Marcel Castillo


Otras turbinas de impulso

Turbina Curtis Turbina Laval


Ing. Marcel Castillo
Tipos de turbinas Pelton

Disposición de eje horizontal

Ing. Marcel Castillo


Tipos de turbinas Pelton

Disposición de eje horizontal

Ing. Marcel Castillo


Tipos de turbinas Pelton

Disposición de eje horizontal

Ing. Marcel Castillo


Tipos de turbinas Pelton

Disposición de eje horizontal

Ing. Marcel Castillo


Tipos de turbinas Pelton

Disposición de eje vertical

Ing. Marcel Castillo


Tipos de turbinas Pelton

Fig. Diagrama de selección de la disposición mas conveniente en función de


la carga y la potencia.
Ing. Marcel Castillo
Ventajas de desventajas de la disposición de la turbinas Pelton

Disposición del Eje Ventaja Desventaja


Eje Horizontal 1.Rueda más accesibles para 1. # chorros
su inspección. limitado entre 1 a
2. Facilidad de Reparaciones 2.
sin desmontar turbina
Eje Vertical 1. Mayor número de Ruedas. 1. Problemas en
2. Mayor Potencia. el montaje,
3. Menores excavaciones. mantenimiento
e inspección.

Ing. Marcel Castillo


Componentes de la turbina Pelton
Rodete
Carcasa y foso

Válvula de entrada principal Inyector Distribuidor


Componentes de la turbina Pelton
Ing. Marcel Castillo
Ing. Marcel Castillo
Ing. Marcel Castillo
Ing. Marcel Castillo
Ing. Marcel Castillo
Ing. Marcel Castillo
Ing. Marcel Castillo
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Debe resistir:
• La fatiga
• La corrosión
• Erosión
El numero de alabes esta 17 – 26 mas o menos,
dependiendo de las velocidad especifica.

Ing. Marcel Castillo


Ing. Marcel Castillo
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Forma y dimensiones de los alabes

1. ß debe ser 8º a 12º


2. Alpha debe ser 20º

Z= numero de alabes
Dp= diámetro de la rueda Pelton
Do= Diámetro del chorro

1.4 → 𝑛𝑠 < 40
1.6 → 𝑛𝑠 > 40
Ing. Marcel Castillo
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Funcionamiento de las turbinas Pelton

Ing. Marcel Castillo


Funcionamiento de las turbinas Pelton

Ing. Marcel Castillo


Diagrama de velocidades

8° < 𝛽 < 12°

Ing. Marcel Castillo


Diagrama de velocidades

1 𝑉12 − 𝑉22 𝑈12 − 𝑈22 𝑉𝑟2


2 2
− 𝑉𝑟1
𝐸= 𝑈1 𝑉𝑢1 − 𝑈2 𝑉𝑢2 = + +
𝑔𝑐 2𝑔𝑐 2𝑔𝑐 2𝑔𝑐
Carga dinámica Carga Estática

1 𝑉12 − 𝑉22
𝐸= 𝑉𝑢1 − 𝑉𝑢2 =
𝑔𝑐 2𝑔𝑐

𝑈𝑉𝑟
𝐸= 1 + cos 𝛽
𝑔𝑐
Ing. Marcel Castillo
Diagrama de velocidades

𝐸𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑈𝑡𝑖𝑙𝑖𝑧𝑎𝑑𝑎 𝐸
ε= = 𝑉2
𝐸𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑢𝑡𝑖𝑙𝑖𝑧𝑎𝑏𝑙𝑒
𝐸+ 2
2𝑔𝑐

𝑈𝑉𝑟
1 + cos 𝛽 𝑈𝑉𝑟 1 + cos 𝛽
𝑔𝑐
2 2 2 = 2
𝑉1 − 𝑉2 𝑉2 𝑉1
+
2𝑔𝑐 2𝑔𝑐 2
Diagrama de velocidades

𝑈𝑉𝑟 1 + cos 𝛽 2𝑈(𝑉1 − 𝑈) 1 + cos 𝛽


𝜀= 2 = 2
𝑉1 𝑉1
2
𝑈 𝑈
𝜀=2 − 1 + cos 𝛽
𝑉1 𝑉1

𝑈 1
=
𝑉1 2
Diseño de turbinas Pelton

• Calcular la potencia
• Calcular la velocidad especifica corregida
• Velocidad de rotación corregida.
• Diámetro de la rueda.
• Numero de chorros
• Posición del eje
• Diámetro del chorro
• Numero de alabes
Ing. Marcel Castillo
Numero de chorros

1/2
(𝑅𝑃𝑀)(𝐶𝑉)
𝑛𝑠 =
𝐻5/4

𝑓
𝑃=
(𝑅𝑃𝑀)/60

Ing. Marcel Castillo


Numero de chorros

(𝑅𝑃𝑀)(𝐶𝑉)1/2
𝑛𝑠 =
𝐻5/4

𝑓
𝑃=
(𝑅𝑃𝑀)/60

Ing. Marcel Castillo


Diámetro de la rueda

𝑈 π𝑁𝐷
𝟇1 = =
2𝑔𝐻 60 2𝑔𝐻

𝑵= RPM
𝑫= en mts
H= mts
(𝑅𝑃𝑀)(𝐶𝑉 #𝑐ℎ𝑜𝑟𝑟𝑜𝑠)1/2 g= m/s²
𝑛𝑠𝑜 = Ing. Marcel Castillo
𝐻 5/4
Diámetro de la rueda

850(𝐻)1/2 𝑫𝒑 = en pulg
𝐷𝑝 = H= ft
𝑁
HP= HP
N= RPM
25𝐻 n= números de
𝑁= 1 (𝑛) chorros
𝐻𝑃 2
Posición del eje
Diámetro del chorro
Numero de alabes

Z= numero de alabes
Dp= diámetro de la rueda Pelton
Do= Diámetro del chorro

1.4 → 𝑛𝑠 < 40
1.6 → 𝑛𝑠 > 40
Diseño de turbinas Pelton

Ing. Marcel Castillo


Diseño de turbinas Pelton

Ing. Marcel Castillo


Diseño de turbinas Pelton

Ing. Marcel Castillo


Diseño de turbinas Pelton

Ing. Marcel Castillo


Ing. Marcel Castillo
Ing. Marcel Castillo
Ing. Marcel Castillo
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2𝜋
𝜃=
𝑍

Ing. Marcel Castillo


Ing. Marcel Castillo
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Ing. Marcel Castillo
Ing. Marcel Castillo
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Una turbina Pelton opera con una carga de 450 m, y
caudal de 5m³/s, calcular:
• Calcular la potencia
• Calcular la velocidad especifica corregida
• Velocidad de rotación corregida.
• Diámetro de la rueda.
• Numero de chorros
• Posición del eje
• Diámetro del chorro
• Numero de alabes
Ing. Marcel Castillo

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