En este trabajo se realizó la producción, caracterización de biodiesel a partir de aceite residual de cocina usado, además se evaluó

el desempeño de motor diesel con las mezclas de biodiesel diesel –Pemex, B5, B10 y B20, y se midieron las emisiones en el
motor diesel.
La producción de biodiesel se llevó a cabo evaluando tres diferentes catalizadores hidróxido de sodio (NaOH), hidróxido de
potasio (KOH) y hidróxido de calcio (Ca(OH) 2), usando 1% en peso de catalizador, con la finalidad de obtener la mejor
conversión. Se obtuvieron mejores conversiones con el KOH y NaOH con tiempos de alrededor de los 75 minutos, el mejor
rendimiento de biodiesel se obtuvo con una relación molar 6:1 y con el catalizador básico NaOH, el rendimiento fue del 85.5 %
a una temperatura de 50 °C y con un tiempo de 75 min. También se evaluó la cinética de la reacción de transesterificación del
biodiesel a partir del ACU, usando como catalizador el NaOH y se usó como técnica la cromatografía de gases obteniendo una
energía de activación de 73,474 kJ/kg.
Asimismo se efectúo la caracterización del aceite, biodiesel y de las mezclas B5, B10 y B20, los parámetros medidos fueron:
índice de yodo, índice de saponificación, índice de esteres, porcentaje de humedad, punto de nube, densidad, viscosidad, poder
calorífico y espectrometría infrarroja.
Lo parámetros que ayudaron a evaluar la producción de biodiesel fueron el Índice saponificación, índice esteres e índice de
acidez y los parámetros que determinaron la calidad de biodiesel fueron el índice de peróxido, punto de nube, porcentaje de
humedad y viscosidad. El aceite presenta un índice de saponificación de 261.63 miliequivalentes de KOH /100g de muestra
mientras que el índice de acidez es de 0.81 y para el biodiesel de 0.65. El porcentaje de humedad del biodiesel es 0.65g y la
viscosidad y densidad se encuentran dentro de las normas ASTM con 0.94g/ml y 0.86 centistoks respetivamente. La
espectrometría infrarroja muestra picos característicos que representan los grupos funcionales de los aceites y el biodiesel. El
ACU y el aceite virgen presentan vibraciones similares, lo que indica que la estructura d la materia prima es similar. La mezcla
B10 muestra el poder calorífico mayor de 45956 kJ/kg.
Para determinar el índice de yodo se utilizó la norma NMX-F-152-SCFI-2011, para el índice saponificación se utilizó la Norma
mexicana NMX-F-174-SCFI-2006.para el número de acidez, se utilizó la norma NMX-K-418-1976, para el poder calorífico
inferior se utilizó el equipo IKA C2000, se utilizó el método dinámico a 25ºC que cumple con las normas ASTM D1989, D240,
D5865, D4809, D5468 y E711.
Para evaluar el desempeño del motor diesel se midió, la potencia, el torque, la eficiencia térmica y el consumo especifico de
combustible con el diesel-Pemex y las mezclas de biodiesel-diesel Pemex, B5, B10 y B20, El mejor desempeño del motor diesel
se obtuvo con la mezcla B10 obteniendo un aumento en el torque un 22 %, un aumento en la potencia de un 21 % y un aumento
en la eficiencia térmica de alrededor del 33 % disminuyendo el consumo de combustible de un 27%. Se realizaron las pruebas
en un módulo experimental del motor diesel modelo TQ-Plint “Merlín 2”.
Las emisiones que se midieron son las de CO, CO2, inquemados y opacidad. En estos parámetros las emisiones aumentaron, sin
embargo por ser un combustible orgánico sigue el ciclo del carbono y las emisiones de CO2 se reducen alrededor de un 90%,
además el biodiesel no contiene azufre ni PHA´s ni n-PHA´s, que son cancerígenos. Se midieron con el analizador de gases
BOSH modelo BEA 350.
El estudio realizado en este trabajo muestra que el biodiesel a partir de ACU funciona como un aditivo del diesel para su quema
en el motor diesel, además no se realizaron cambios o ajustes en el motor. También la calidad del biodiesel producido depende
directamente de la materia prima, sin embargo, una materia prima como el ACU para la producción de biodiesel arrojó resultados
que se encuentran en rangos aceptables para su producción.