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3. Referencias y Anexos 12
Una de las funciones que más ha evolucionado en los últimos años en las
organizaciones es la de la distribución.
En general podría entenderse por optimización de rutas todas aquellas acciones que
contribuyan a la mejora de la función de distribución, bien sea en términos de nivel
de servicio, mejora de la calidad, reducción de costes, etc. Pero ¿de qué tipo de
decisiones estamos hablando?, ¿a qué nivel se tiene que tomar?
- ¿Se desea elevar el nivel de servicio, aumentar la fiabilidad (cumplimiento de SLAs o reducir el
coste de las rutas?
- Si los objetivos son múltiples: ¿cuáles son los objetivos prioritarios?
- ¿Qué restricciones pueden existir en el modelo?
- ¿A qué otras rutas afectarían modificaciones en la ruta objetivo?
- Plazo de entrega, que constituye el tiempo máximo que debe transcurrir durante
el transporte de la expedición.
- Puesto que el número total de trayectos para ir desde una delegación origen a un
destino es elevado, es necesario limitar su número drásticamente. Para ello
deberían generarse todos los trayectos entre cada par de delegaciones,
manteniendo únicamente aquéllos cuya longitud no supere, en un determinado
porcentaje, al trayecto de longitud mínima.