NANOTECNOLOGIA PARA COMBATIR LA CORROSION EN LA SARTA DE

PRODUCCION

Nanotechnology for combat the corrosion in the production string

Steven Alfonso Martinez Ortiz

Estudiante de Ingeniería de Petróleos, Universidad Industrial de Santander, Bucaramanga,

Colombia. Stevenmo28@yahoo.com

Resumen

En este texto se analiza la corrosión desde el contexto de la industria petrolera y los

gastos que puede generar, y se estudia a la nanotecnología como una posible
solución contra este problema, para lograr esto se realizó una exhaustiva
investigación en diferentes buscadores académicos que permiten encontrar
información especializada, esto para evitar fuentes dudosas y que toda la
información suministrada fuera de validez en el ámbito académico. Se encontró que
la nanotecnología tiene la capacidad de combatir la corrosión en las tuberías,
mejorando la calidad de los materiales o dándoles características superhidrofobicas.

Palabras clave: corrosión, nanotecnología, sarta de producción.

Abstract

This text corrosion is analyzed from the context of the oil industry and expenses that
can generate, and studied nanotechnology as a possible solution to this problem, to
achieve this extensive research was done in different academic search engines that
allow you to find specialized information, to avoid dubious sources and that all
information provided valid outside academia. It was found that nanotechnology has
the ability to combat corrosion in pipes, improving the quality of the materials or
giving them superhydrophobic characteristics.

Key words: corrosion, nanotechnology, production string.

La corrosión es un tema de gran importancia en la industria petrolera, ya que debe

enfrentar a diario grandes problemas con esta, ya sea por corrosión húmeda o
corrosión seca, los inconvenientes por causa de esto van desde lo económico, dado
que se debe cambiar todo el equipo corroído y parar la producción mientras se
realizan los cambios, hasta el aspecto humano y social, puesto que fallas causadas
por la corrosión pueden producir incendios, explosiones y liberación de productos
tóxicos.

Actualmente se usan productos inhibidores contra la corrosión, aleaciones de

metales más resistentes, pinturas especiales, entre otros. Pero estos a veces son
demasiado costosos y no es muy rentable utilizarlos, sino que en ocasiones sale
más económico remplazar de nuevo toda la sarta de producción, siendo esta la
solución más viable, a pesar de que se debe detener la producción del pozo.

Con base en lo anterior se puede observar lo problemático y costoso que está

siendo este factor, por lo tanto, la industria petrolera debe dedicarle un poco más de
tiempo y dinero a investigaciones enfocadas en encontrar una solución, y por qué
no incursionar en nuevas tecnologías que están en gran auge como lo es la
nanotecnología, y con base en una investigación en diferentes buscadores
académicos que permiten encontrar información especializada se encontró que la
nanotecnología tiene la capacidad de combatir la corrosión en las tuberías,
mejorando la calidad de los materiales o dándoles características superhidrofobicas.
LA CORROSION

Existen diferentes tipos de corrosión que se pueden presentar en los equipos de los
campos petroleros

Figura 1. Fallas por corrosión

Fuente: Kais, S. (2014). La corrosión en la industria petrolera. [Figura]. Recuperado de
https://es.scribd.com/doc/212741097/LA-CORROSION-EN-LA-INDUSTRIA-PETROLERA-pdf

Los casos que se presentan con mayor frecuencia en las tuberías de yacimiento
son:

 Corrosión por gases ácidos: los gases CO2 y H2S cuando se combinan con
el agua son la principal causa de corrosión en la producción de gas y crudo,
pero la forma más abundante es la causada por el CO2 (Pradilla, 2012).
 Corrosión por erosión: según el blog de metalografía de la Universidad
Tecnológica de Pereira (UTP)

Es cuando el movimiento del medio corrosivo sobre la

superficie metálica incrementa la velocidad de ataque
debido a desgaste mecánico, este recibe el nombre de
corrosión por erosión (…) La corrosión por erosión
prospera en condiciones de alta velocidad, turbulencia,
choque, etc., y frecuentemente se observa en impulsores
 de bombas, agitadores y en codos y cambios de
dirección de tuberías. (estudiantesmetalografia, 2015)

PROBLEMAS ECONOMICOS GENERADOS POR LA CORROSION

Este factor que genera diversos problemas también produce grandes gastos en la
industria, en un artículo en la revista Oilfield Review de Schlumberger Acuña et al
(2010) afirman que en un estudio publicado en el 2001, se calculó que el costo total
directo de la corrosión en EUA era de US$ 276,000 millones por año, lo que
equivaldría aproximadamente al 3,1% del producto bruto interno (PBI) de ese país,
y se estima que los costos mundiales constituyen una fracción similar del PBI global,
lo que corresponde en un costo mundial de aproximadamente US$ 1,8 trillón,
además en EUA, los costos de la corrosión en la industria petrolera se estimaron en
unos US$ 1,400 millones anuales, lo cual se divide en US$ 589 millones por tuberías
e instalaciones de superficie, US$ 463 millones en tuberías de producción de fondo
de pozo y US$ 320 millones en erogaciones de capital, además los gastos
resultantes de la perdida de producción y las fugas no se incluyeron en estas cifras.

Como se puede observar en las cifras anteriores los gastos que genera la corrosión
son bastante altos, y este es el factor que más afecta en la industria petrolera, lo
cual se ilustra en la siguiente imagen.
Figura 2. Distribución porcentual de fallas en las instalaciones petroleras
Fuente: Kais, S. (2014). La corrosión en la industria petrolera. [Figura]. Recuperado de
https://es.scribd.com/doc/212741097/LA-CORROSION-EN-LA-INDUSTRIA-PETROLERA-pdf

Como se puede analizar, el factor q más fallas causa es la corrosión, por lo tanto,
se deben mejorar los sistemas que hay para combatirla, e incursionar en nuevos
métodos de combate, la nanotecnología puede llegar a ofrecer una solución
bastante eficaz para este problema, por esta razón se debe invertir más dinero
enfocado en la nanociencia para que se empiece a mitigar lo más rápido posible los
efectos de la corrosión, y a su vez disminuir gastos y pérdidas de tiempo.

MARCO TEORICO

Corrosión: la corrosión es “la gradual destrucción y desintegración de los

materiales debido a un proceso electroquímico, químico o de erosión debido a la
interacción del material con el medio que lo rodea” (Kais, 2014).

Nanotecnología: según Mejías, Cabrera, Toledo y Duany (2009) la nanotecnología

es el control de la materia a escalas de entre 1 y 100 nanómetros, lo que da la
posibilidad de manejar las cosas a escala molecular, atómica y subatómica, lo cual
abre campo a un mundo completamente diferente donde los materiales se
comportan de otra forma.

Sarta de producción: según Schlumberger en su glosario online “Oilfield Glossary”

la sarta de producción es el conducto principal a través del cual los fluidos de
yacimientos se envían a la superficie. La sarta de producción se ensambla
generalmente con la tubería de producción y los componentes de la terminación en
una configuración que se adecua a las condiciones del pozo y al método de
producción

Metodología

Se realizó una investigación en diferentes buscadores académicos que permiten

encontrar información especializada y algunos blogs de universidades, esto para
evitar fuentes dudosas y que toda la información suministrada fuera de validez en
el ámbito académico, se dio inicio a la búsqueda averiguando acerca de la corrosión
en la industria petrolera y los gastos que genera esta, y basándose en la información
encontrada se prosiguió con la investigación, pero esta vez para averiguar nuevos
avances en nanotecnología que pueden llegar a ser eficientes para combatir la
corrosión en las tuberías de yacimiento y que sean más rentables que los métodos
ya existentes, para lograr reducir los costos generados por este factor que tanto
afecta a la industria.

Avances en nanotecnología

La nanociencia es relativamente nueva, y aún queda mucho por explorar, y

muchos descubrimientos por hacer, según Stekolschik (2009) numeroso estudios
en los que se modifica la superficie de diferentes materiales con el fin de
otorgarles nuevas propiedades y funciones, mediante el agregado de
nanopartículas se han obtenido elementos con capacidad de autolimpiarse o
autorreparar daños en su superficie, pero la estabilidad de esas superficies
nanoestructuradas y su rendimiento dependen en gran medida de la fuerza de
unión de las nanopartículas con el material, pero muchas de las técnicas
desarrolladas consiguen uniones débiles o , cuando logran uniones un poco más
fuertes, requieren tres etapas muy controladas.

Actualmente se han hecho algunos avances en nanotecnología con un gran

potencial para combatir la corrosión, dos investigadores argentinos diseñaron un
método de características innovadoras que permite crear superficies
“superhidrofóbicas”, Williams y Joselevich lograron evitar una de las tres etapas, y
además consiguieron que cada partícula establezca múltiples uniones con la
superficie del metal, Williams (2009) citado por Stekolschik (2009) afirmo: “Las
partículas que diseñamos se adhieren muy fuertemente y, además, lo hacen de
manera espontánea, con lo cual evitamos un paso, que es el de la preparación
previa de la superficie del metal”.

Por otro lado, científicos de Suiza han logrado grandes avances:

Investigadores en Ginebra, financiados por la

Unión Europea, están desarrollando
 revestimientos de sellado (ultrafinos, sin defectos
y de alta densidad) que proporcionarán una
mejor resistencia contra la corrosión. Estos
productos se crearán aplicando nanotecnología
para producir capas de sellado impermeables
que serán capaces de bloquear el intercambio
iónico entre el material del substrato y un entorno
corrosivo. (CORDIS, 2011)

RESULTADOS

Como se puede analizar la corrosión es un agente bastante problemático para la

industria, ya que genera numerosas fallas en los equipos y por ende altos costos,
por lo tanto, es necesario buscar nuevos métodos para combatirlo, y aquí es
donde entra en juego la nanotecnología, y según el análisis anterior puede llegar a
ser un gran candidato para este trabajo, por un lado tenemos nanotecnología con
características superhidrofobicas, esta puede llegar a ser muy útil, ya que al tener
la capacidad de repeler el agua, esta no entraría en contacto con la superficie de
la tubería, lo que solucionaría la corrosión por gases ácidos ya que el dióxido de
carbono se debe disolver en las salmueras producidas para que su capacidad
corrosiva se active, y si esta salmuera es repelida por la superficie, entonces no se
vería afectada la tubería, y por otro lado tenemos revestimientos de sellado
capaces de bloquear el intercambio iónico entre el material y un entorno corrosivo.

CONCLUSIONES

Como se puede observar en los resultados, la nanotecnología puede llegar a ser

esa solución que tanto necesita la industria petrolera para combatir la corrosión,
solo hace falta que inviertan algo de dinero y tiempo para empezar a aplicar estos
métodos y analizar que detalles se deben mejorar para que esta sea totalmente
eficiente y rentable, reduciendo así costos y evitando los parones de producción,
lo que representa la disminución de uno de los factores que más fallas causa en la
industria.
La nanotecnología no solo puede llegar a ser la gran salvadora de la industria
petrolera, sino que también se le puede llegar a dar variados usos en muchas
industrias, gracias a sus asombrosas características llegara a ser la mejor solución
a muchas fallas, y por lo tanto ayudara a ahorrar en costos, por estas razones no
se debe dudar en aumentar las investigaciones de la nanociencia, y dejar de
perder tiempo usando paliativos que realmente no solucionan el problema como
tal, sino que solo ralentizan las fallas.
REFERENCIAS:

Acuña et al. (2015). Detección de la corrosión en el fondo del pozo. Oilfield Review,
(22), p. 48

CORDIS (Servicio de Información Comunitario sobre Investigación y Desarrollo)

(2011), Revestimientos nanoestructurados como protección contra la corrosión.
Ginebra. disponible a través de http://cordis.europa.eu/result/rcn/86550_es.html

Estudiantesmetalografia. (20 de mayo de 2015). Principios de corrosión [Mensaje

en un blog]. Recuperado de http://blog.utp.edu.co/metalografia/9-principios-de-
corrosion/

Kais, S. (2014). La corrosión en la industria petrolera. [Figura]. Recuperado de

https://es.scribd.com/doc/212741097/LA-CORROSION-EN-LA-INDUSTRIA-
PETROLERA-pdf

Mejías et al. (2009). La nanotecnología y sus posibilidades de aplicación en el

campo cietifico-tecnologico. Recuperado de
http://scielo.sld.cu/scielo.php?pid=S0864-
34662009000300006&script=sci_arttext&tlng=pt

Pradilla, J. (2012). Evaluación de la corrosión interna generada por el sistema H2S-

CO2-H20 en gasoductos. Recuperado de
http://repositorio.uis.edu.co/jspui/bitstream/123456789/7673/2/143032.pdf

Schlumberger (2014). Sarta de producción. En Oilfield Glossary. Recuperado de

http://www.glossary.oilfield.slb.com/es/Terms/p/production_string.aspx

Stekolschik, G. (5 de enero de 2009). Desarrollan un recubrimiento que evita la

corrosión del acero. La Nación. Recuperado de
http://www.lanacion.com.ar/1086874-desarrollan-un-recubrimiento-que-evita-la-
corrosion-del-acero