Mitigación de desbordes del rio Rímac, tramo Ate-Lima

mediante gaviones y geosintéticos, 2017

IDENTIFICACION DEL PROBLEMA

Las zonas o áreas consideradas como críticas, presentan recurrencia en algunos casos
periódica a excepcional de peligros geológicos y geohidrológicos; alta susceptibilidad a
procesos geológicos que puede causar desastres y alto grado de vulnerabilidad. Deben
por ello ser consideradas dentro de los planes o políticas nacionales, regionales y/o
locales sobre prevención y atención de desastres. Sobre estas se dan recomendaciones
generales para prevención y mitigación de desastres. En el área se han identificado un
total de 3 zonas críticas. La mayoría de ellas por caídas de rocas, seguidas de derrumbes,
inundaciones y procesos de erosión fluvial. En menor cantidad por hundimientos,
arenamientos y erosión marina. (de acá puede salir algo para la parte de
descripción, por eso no lo he borrado)

ALCANCES
En este trabajo se busca reducir en lo posible el impacto que tienen las inundaciones en
los alrededores del tramo mencionado del río Rímac, mediante el uso de gaviones y
geosintéticos debido a su menor costo e igual efectividad comparado a otras soluciones,
sirviendo también como referencia aplicable a otros tramos de la mencionada cuenca y
como consulta de acuerdo a su eficacia. (Va en delimitación, pero ya lo había
hecho antes, asi que agarren un poco de esta parte)

LIMITACIONES
En la ejecución del presente trabajo se encontró limitantes que impidieron el normal
desarrollo del mismo, podemos señalar los siguientes:

 Si bien hay estudios a lo largo de toda la cuenca del rio, no se encontró bibliografía
en el tramo mencionado a escala local.
 Escasos recursos económicos que permitan el desarrollo pleno de la investigación.
 Escasos equipos y/o herramientas para realizar el procedimiento de muestreo
adecuado para un análisis a detalle.
 Debido a que el estudio geotécnico es muy amplio, en este trabajo no se
contemplará la información concerniente a la realización de pruebas de laboratorio
para la obtención de parámetros y datos que son necesarios para la puesta las
estructuras mencionadas.
 Poca accesibilidad en los alrededores de los puntos críticos del tramo mencionado.
JUSTIFICACIÓN
Los trabajos realizados para la prevención de desastres son en su mayoría a escala
regional abarcando en su mayoría los problemas de desastres naturales de forma
general, con soluciones temporales con carencias en los métodos usados; debido a ello
surge este trabajo de investigación con el fin hacer un estudio más detallado del tramo
mencionado buscando soluciones más estables en el tiempo y de esta forma contribuir
con la reducción de desastres ocasionados que afectan principalmente a la población
lugareña, asi también pudiendo usarse este trabajo como consulta para futuras
investigaciones y proyectos.
 El tramo que abarcaremos pertenece al rio Rímac en Lima metropolitana
desde el distrito de Ate hasta Lima cercado con un aproximado de 22.23
km de distancia

C
B

2 km

Punto A: E 278570.21 N 8668169.54 Rímac-Pte. Sta Rosa (Tramo de Evitamiento)

Punto B: E 283560.16 N 8669710.76 S.J.L- Zarate (Malecón Miguel Checa)

Punto C: E 293057.75 N 8671050.41 Ate (Av. Carretera Central – Av. Nicolás Ayllon)