SHOA PUB.

3202

INSTRUCCIONES

OCEANOGRÁFICAS No 2

MÉTODO OFICIAL PARA EL CÁLCULO

DE LOS VALORES NO ARMÓNICOS DE LA MAREA

2a E D I C I Ó N

1999

ARMADA DE CHILE
SERVICIO HIDROGRÁFICO Y OCEANOGRÁFICO
 T A B L A DE MAT E R I A S

Pág.

I. INTRODUCCIÓN ........................................................................................................ 5

II. M É TODO OFICIAL PARA E L CÁLCULO DE LOS VALORES NO-ARMÓNICOS

DE LA MAREA ........................................................................................................... 5

2.1 Generalidades ................................................................................................. 5

2.2 Planos de Referencia de la Marea ............................................................... 6

2.2.1 Nivel Medio del Mar ............................................................................... 7
2.2.2 Formulario de las Pleamares y las Bajamares .................................... 10
2.2.3 Nivel Medio de la Marea ........................................................................ 10
2.2.4 Altura Media de la Pleamar ................................................................... 10
2.2.5 Altura Media de la Pleamar más Alta ................................................... 11
2.2.6 Altura Media de la Bajamar ................................................................... 11
2.2.7 Altura Media de la Bajamar más Baja .................................................. 12
2.2.8 Nivel de Reducción de Sondas (N.R.S.) .............................................. 12
2.2.9 Cotas de Marea y Control del Nivel Cero ............................................. 13

2.3 Rangos de la Marea ....................................................................................... 14

2.3.1 Rango Medio de la Marea ..................................................................... 14
2.3.2 Rango de la Marea en Sicigias ............................................................. 15
2.3.3 Desigualdad Media Diurna .................................................................... 15

2.4 Intervalos de Tiempo ..................................................................................... 16

2.4.1 Intervalo Mareo-Lunar Local ................................................................. 16
2.4.2 Establecimiento del Puerto (E. del P.) .................................................. 17

ANEXO 1 A LTURAS HORARIAS DEL NIVEL D E L MAR EN CENTÍMETROS ......... 19

ANEXO 2 HORA Y ALT U R A DE LA MAREA .............................................................. 21
ANEXO 3 T A B L A PARA REDUCIR INTERVALOS DE GREENWICH A INTERVALOS
LOCALES ....................................................................................................... 23
 — 1 —

CO
AN
BL
EN
 I. INTRODUCCIÓN

El Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA), de acuerdo a

lo establecido en el Decreto Supremo M.D.N. (S.S.M.) Nº 192 de fecha 6 de marzo de 1969,
constituye el servicio oficial, técnico y permanente del Estado para dirigir y controlar las
observaciones de marea que se llevan a efecto a lo largo del litoral chileno.

Para la redacción de estas Instrucciones Oceanográficas se tuvo presente las

recomendaciones que al respecto establece la Oficina Hidrográfica Internacional en sus
Resoluciones Técnicas contenidas en el Repertorio de 1983, capítulo A, sección 6 y las
propias experiencias obtenidas a través de los años por el SHOA.

El objetivo de esta segunda edición, que reemplaza a la versión editada en 1962, es el

de proporcionar los mayores elementos de juicio posible, a utilizar en la etapa de
procesamiento de los registros de marea que se obtienen, ya sea para ayuda a la navegación,
como para la determinación de parámetros básicos de referencia que se utilizan en la
ingeniería portuaria.

II. MÉTODO OFICIAL PARA E L CÁLCULO DE LOS VA L O R E S

NO-ARMÓNICOS DE LA MAREA

2.1 GENERALIDADES

Los valores no-armónicos de la marea corresponden al conjunto de parámetros que

permiten describir cabalmente el comportamiento de la marea en una localidad
cualquiera, siendo inferidos directamente de las observaciones efectuadas en terreno.

La observación del ascenso y descenso periódico del nivel del mar, se realiza ya sea
utilizando diversos tipos de mareógrafos automáticos o mediante dispositivos que
requieren la atención constante de un observador que controle a intervalos discretos la
altura de la marea, dispositivos conocidos como mareómetros, entre los que se destaca
la conocida regla de marea.

Independientes del sistema de observación utilizado, los datos registrados deben ser
sometidos previamente a un control de calidad que asegure la validez científica de la
información que pueda ser deducida de los mismos.

Cada uno de estos valores tiene su importancia y su aplicación en los cálculos de mareas,
prestando un valioso apoyo al navegante y permitiendo al ingeniero la determinación de
planos de referencia y rangos de marea necesarios en la construcción de obras civiles,
donde las condiciones de este fenómeno constituyen un factor de importancia.

En un instante cualquiera el nivel del mar observado se puede considerar como la suma
de tres partes componentes:

Nivel Medio del Mar + Marea + Residuos Meteorológicos

— 5 —
 Cada una de estas partes componentes responde a procesos físicos separados y
las variaciones que cada componente experimente son esencialmente
independiente de las otras.

El Nivel Medio del Mar es un plano que se extrae de las observaciones horarias del
nivel del mar efectuadas en un lugar cualquiera y el procedimiento utilizado para su
obtención será detallado posteriormente, cuando se definan los diversos planos del
nivel del mar.

La marea es el movimiento periódico de ascenso y descenso del nivel del mar. Esta
onda de marea es fundamentalmente la manifestación de las fuerzas de atracción
gravitacional que ejercen los cuerpos celestes sobre la Tierra en rotación, en espe-
cial la Luna y el Sol, lo cual es conocido como “marea gravitacional”. Sin embargo,
también existe una marea más débil originada por variaciones periódicas de la
presión atmosférica y de vientos que van en dirección mar-tierra o viceversa.
Esta es una marea meteorológica y su importancia relativa dependerá de la
época del año, de la latitud y de la proximidad de extensas áreas de aguas
someras.

Estos residuos meteorológicos ajenos a la marea son irregulares y deben ser

considerados en el análisis que se efectúe, pues los efectos del clima imperante
en una determinada localidad pueden ocasionar que el nivel del mar observado se
aparte notoriamente de los niveles previstos. Como ejemplo de lo anterior, se puede
citar que un incremento de un milibar de presión atmosférica se traduce en una
disminución de un centímetro en el nivel del mar. Por otra parte, el arrastre del
viento sobre la superficie del mar pone el agua en movimiento; cuando este
volumen transportado es obstaculizado por fronteras terrestres, se produce un in-
cremento del nivel del mar.

Estudios desarrollados a la fecha indican que las desviaciones típicas normales de los
niveles observados respecto de los niveles de marea previstos o pronosticados, varían
entre 0,03 m. en la islas tropicales oceánicas y 0,25 m. o más en altas latitudes
tormentosas donde las plataformas continentales son poco profundas.

En nuestro país, estos factores meteorológicos cobran gran importancia de Puerto

Montt al sur, debido a las severas condiciones meteorológicas típicas de la zona,
además de la especial conformación de los canales australes interiores. Es así, que al
determinar residuos meteorológicos en datos del nivel del mar correspondientes a altas
latitudes, se han detectado desviaciones de hasta 0,60 m. con respecto a los niveles
normales de la marea.

A continuación, se definen los valores no-armónicos de la marea y se detalla el

procedimiento de cálculo de cada uno de estos parámetros, utilizando para ello los
datos de nivel del mar recolectados en la estación de marea de Antofagasta, la cual
forma parte de la red mareográfica nacional.

2.2 PLANOS DE REFERENCIA DE LA MAREA

Los planos de referencia de la marea son aquellos planos que se infieren en base al
fenómeno de ascenso y descenso periódico del nivel del mar, recibiendo cada uno de
ellos una denominación particular.

— 6 —
Los principales planos de la marea se muestran en la figura 1, la cual esquematiza los
diferentes niveles que alcanza la marea durante el período de observación con respecto
a un plano arbitrario definido por el cero del instrumento registrador o el cero de la
regla de marea.

Instrumento
Registrador

Altura Media de la
Pleamar más alta
Altura Media de la Pleamar

Nivel Medio de la Marea

Nivel Medio del Mar

Altura Media de la Bajamar

Altura Media de la
Bajamar más Baja
Elemento
Cero Regla Sensor
de Marea 0

Figura 1.- Principales planos de la marea.

Dado que el factor predominante en la generación de la marea es la variación

del campo gravitacional sobre la superficie terrestre, debido a los movimientos
planetarios regulares en las relaciones Tierra-Luna y Tierra-Sol, se recomienda
para la obtención de valores representativos de los diferentes planos de la
marea, una longitud del registro mareal de a lo menos treinta días de
observación; período que asegura la ocurrencia de las cuatro fases lunares,
luna nueva y luna llena (sicigias), cuarto creciente y cuarto menguante
(cuadraturas).

La figura 2 muestra en forma gráfica las alturas horarias de la marea observadas du-
rante el mes de noviembre de 1997, en diversas localidades a lo largo de la costa de
Chile.

2.2.1 Nivel Medio del Mar

El nivel medio del mar se calcula en base a la observación horaria de la altura

de la marea y puede ser definido en una primera aproximación como el plano en
torno al cual oscila la marea. El método más sencillo consiste en determinar el
promedio aritmético, pero hay métodos más elaborados, tales como la aplicación
de filtros numéricos de paso bajo para eliminar las mareas y oleajes antes de
obtener el promedio. Para fines prácticos, el nivel medio del mar corresponde al
promedio de las alturas horarias de la marea y puede ser diario, semanal, men-
sual y anual.

— 7 —
300 ANTOFAGASTA

200
100
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

300 VA L PARAÍSO

200
100
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

200 I SLA DE PASCUA

100
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

800 P U E R TO MONTT

700
600
500
400
300
200
100
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

300 P U E R TO SOBERANÍA
(ANTÁRTICA)
200
100
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

CUART O LUNA CUART O LUNA

CRECIENTE LLENA MENGUANTE NUEVA

Figura 2.- Ejemplos de alturas horarias de la marea a lo largo de la costa de Chile.

La figura 3 muestra para la estación de marea de Antofagasta las anomalías del

nivel mensual del mar en el período 1980-1998. Se puede observar las variaciones
con respecto al nivel medio del mar histórico de Antofagasta, destacando aquellas
correspondientes a los períodos de ocurrencia del fenómeno “El Niño”.

— 8 —
 40

30

20
Anomalías (cm)

10

–10

–20 1980 1985 1990 1995

Años
Figura 3.- Anomalías del nivel mensual del mar en el período 1980-1998, en la estación Antofagasta.

Las variaciones anuales y semianuales del nivel del mar que se observan en la
figura 3 se deben fundamentalmente a los cambios estacionales de presión
atmosférica, de densidad del agua y de circulación del océano.

Si no hubiera variaciones de densidad y circulación de los océanos, la

superficie marina adoptaría una forma denominada geoide, superficie a la
cual se refieren las alturas topográficas. Sin embargo, hay variaciones de
densidad y corrientes que hacen que el nivel medio del mar real varíe
hasta un metro del geoide. Por lo anterior, se debe tener presente que el
plano de nivel medio del mar extraído de una serie corta de observación
de la marea, corresponde a un plano local que puede diferir del nivel
medio del mar determinado a partir de una serie de tiempo más extensa
de observaciones horarias de la marea.

En el Anexo 1 se muestran los valores de alturas horarias del nivel del

mar para las observaciones realizadas en Antofagasta durante el mes de
noviembre de 1997. Los valores se tabulan desde las 0 horas hasta las
23 horas y para el cálculo solamente se emplean días enteros y
consecutivos. En este caso se observó durante 30 días completos lo que
equivale a 30 x 24 = 720 alturas horarias. A su vez, la suma de las alturas
horarias durante ese período es de 1969,65 m; luego el nivel medio del
mar local se obtiene como:

1969,65
Nivel Medio del Mar = = 2,736 m. sobre el cero instrumental.
720

— 9 —
2.2.2 Formulario de las Pleamares y Bajamares

En el Anexo 2 se muestra en formato de pleamares y bajamares, la tabulación

de los valores que posibilitan la obtención del nivel medio de la marea, el
intervalo mareo lunar, y otros parámetros no-armónicos que se detallarán
posteriormente. Estos valores se extraen de las mareas observadas en
Antofagasta durante el mes de noviembre de 1997 y en el caso de los valores
astronómicos éstos corresponden al paso de la luna por el meridiano de Greenwich.

La hora de ocurrencia de las pleamares, bajamares y pasos lunares por el meridiano

de Greenwich se expresará en horas y décimos de hora, numeradas
consecutivamente desde 0 (medianoche) hasta 23 (11 p.m.). Una pleamar o bajamar
que ocurra a la medianoche (hora 0) se considera que pertenece al día que
comienza en ese momento. Cuando se registre una sola pleamar o una sola bajamar
en un día del calendario, el espacio no usado deberá marcarse con una raya diagonal.

Las alturas de la pleamar y bajamar se tabularán en metros utilizando dos

decimales, y se refieren a un plano de referencia uniforme durante toda la serie
de observaciones. Lo más adecuado será tomar como plano de referencia el
cero del instrumento o el cero de la regla de marea utilizada.

Se utilizará exclusivamente la hora estándar correspondiente al meridiano del

lugar (para el caso de Chile 60° W, Z+4), sin tomar en cuenta el adelanto horario
que pudiere ocurrir a lo largo del año.

2.2.3 Nivel Medio de la Marea

El plano definido como nivel medio de la marea corresponde al promedio de

todas las pleamares y bajamares registradas durante el período de observación.
Este valor es muy próximo al ya definido nivel medio del mar, sin embargo
difieren en su procedimiento de cálculo.

En base a los datos del ejemplo incluido en Anexo 2 se procede como sigue :

Suma de las pleamares = 185,25 m. Número de pleamares = 58

Suma de las bajamares = 134,25 m. Número de bajamares = 58
Suma total = 319,50 m. T otal de ocurrencias = 116

319,50
Nivel Medio de la Marea = = 2,75 m. sobre el cero instrumental.
116

2.2.4 Altura Media de la Pleamar

El plano definido como altura media de la pleamar corresponde al promedio de

todas las pleamares registradas durante el período de observación.

Para el puerto de Antofagasta durante el mes de noviembre de 1997 se obtuvo

los siguientes valores:

185,25
Altura Media de la Pleamar = = 3,19 m.
58

— 10 —
2.2.5 Altura Media de la Pleamar Más Alta

En la costa de Chile la marea se presenta preferentemente con una notoria

diferencia de altura entre dos pleas consecutivas. De las dos pleamares que se
presentan en un día, se designará la de mayor altura como la pleamar más alta y
la de menor altura como la pleamar más baja respectivamente. En el formulario de
pleas y bajas, las pleamares más altas se indicarán convenientemente y cuando en
un día la plea A.M. y la plea P.M. alcancen la misma altura se adoptará cualquiera
de ellas como la pleamar más alta de ese día.

El promedio de las pleamares más altas durante el período de observación de

la marea será definido como altura media de la pleamar más alta.

El componente diurno más importante de la marea tiene una periodicidad de 24 h.

50 min., que corresponde al tiempo entre dos pasadas sucesivas de la luna sobre
el mismo meridiano. Debido a lo anterior existirán días calendario en los cuales
se presente sólo una pleamar, ocurriendo la siguiente pleamar después de
medianoche, vale decir, al siguiente día. En este caso se procederá dándole a la
única pleamar que se presenta en ese día calendario el nombre opuesto de la
inmediatamente anterior o posterior, esto es, si la inmediatamente anterior
pleamar fue la pleamar más baja durante el día anterior, entonces la única
pleamar será denominada la pleamar más alta para ese día y viceversa.

De acuerdo al ejemplo se tiene:

Suma de las alturas de pleamar más alta = 93,52 m.

Número de ocurrencias de pleamares más altas = 28

93,52
Altura Media de la Pleamar más Alta = = 3,34 m.
28

2.2.6 Altura Media de la Bajamar

El plano definido como altura media de la bajamar corresponde al promedio

de todas las bajamares registradas durante el período de observación.

Para el puerto de Antofagasta durante el mes de noviembre de 1997 se obtuvo

los siguientes valores:

Suma de las bajamares = 134,25 m.

Número de ocurrencias = 58

134,25
Altura Media de la Bajamar = = 2,31 m.
58

2.2.7 Altura Media de la Bajamar Más Baja

Al igual que en el caso de la pleamar, la bajamar presenta un

comportamiento similar exhibiendo la presencia de dos bajamares en el
día con diferente altura. Se distinguirán llamando a la de mayor altura

— 11 —
 como bajamar más alta y a la de menor altura como la bajamar más baja
respectivamente.

El promedio de las bajamares más bajas durante el período de observación

de la marea, será definido como altura media de la bajamar más baja.

El procedimiento es similar al detallado en 2.2.5 para el caso de la pleamar más alta. De

esta manera se tiene para el puerto de Antofagasta durante el mes de noviembre 1997:

Suma de las alturas de bajamar más baja = 67,64 m.

Número de ocurrencias de bajamar más baja = 30

67,64
Altura Media de la Bajamar más Baja = = 2,25 m.
30

2.2.8 Nivel de Reducción de Sondas (N.R.S.)

Es el plano al cual están referidas las sondas o profundidades de una localidad.

Las necesidades de navegación requieren que la carta náutica en la cual se
insertan las sondas muestre la mínima profundidad que se puede encontrar en
un punto, por lo tanto, usualmente se adopta como “dátum de la carta” algún
nivel relacionado con las bajamares.

Al no existir uniformidad en cuanto a la elección de este plano, se

reconoció internacionalmente que “el dátum de marea de la carta náutica
debería ser un plano tan bajo que la marea rara vez descendería bajo éste”.
Normalmente, el dátum de la carta náutica es también el dátum utilizado en
las predicciones de marea que se incluyen en las tablas de marea.

Cada país adopta el N.R.S. de acuerdo a las características del régimen de

marea de sus costas. Dado que el tipo de marea que predomina en el litoral
chileno corresponde al de “marea semidiurna mixta”, se adoptó para nuestras
costas como nivel de reducción de sondas el plano determinado por la mayor
bajamar en sicigias estando la Luna en perigeo.

Al igual que otros planos mareales, la exactitud que se obtenga en la determinación del
N.R.S. dependerá de lo extenso del período durante el que se observó la marea.

De acuerdo a este criterio conservador, al disponerse de una serie de observación

de la marea de corto período, una buena aproximación en la determinación
del N.R.S. la entrega el nivel que alcanza la mayor bajamar registrada en el período.

Del Anexo 2 se extrae un valor de 2,05 metros sobre el cero de medida como la bajamar
más baja observada en Antofagasta el día 16 de noviembre de 1997. Nótese que la luna
llena ocurrió dos días antes, el 14 de noviembre. Factores meteorológicos y/o
geomorfológicos pueden ocasionar que la mayor bajamar en una localidad ocurra en
días apartados de las sicigias y perigeos, por lo que siempre se adoptará el valor más
bajo alcanzado por la bajamar en el período de observación como el N.R.S. Otros
procedimientos que permiten obtener una mejor aproximación a estos dátum,
los cuales se basan en el análisis armónico de la marea o técnicas
estadísticas, escapan a los propósitos de este manual.

— 12 —
2.2.9 Cotas de Marea y Control del Nivel Cero

Al realizar observaciones de la marea, es imprescindible instalar un sistema

de cotas a las cuales se puedan referir los planos de marea anteriormente
detallados. Como cota se utiliza normalmente un disco de bronce
debidamente identificado, el cual se instala en una superficie estable tal como
una roca expuesta, el muro de un malecón o una construcción notable. Estas
cotas, distribuidas en número de 5 en las estaciones primarias de marea
(observaciones de largo período) y 2 en las estaciones secundarias de marea
(observación de corto período), representan puntos supuestamente
invariables que se utilizarán como referencia para las elevaciones.

Mediante una nivelación diferencial se establece la diferencia entre el cero del

registro instrumental de la marea y estas marcas terrestres, transformándose
estas marcas en “COTAS FIJAS DE MAREA”, las cuales deben ser verificadas
periódicamente cuando se trate de observaciones de largo período. De esta
manera, si las observaciones llegan a su término habiéndose retirado la regla de
marea o el nivel cero del registro es alterado durante el transcurso de la
observación, siempre será posible recuperar el nivel cero original o determinar
la diferencia entre diferentes niveles cero de medida a partir de nivelaciones
efectuadas oportunamente.

La figura 4 esquematiza los planos de marea más utilizados, obtenidos de un

mes de observaciones del nivel del mar efectuados en Antofagasta y referidos
a la cota fija de marea Nº 8. La nivelación efectuada el día 1 de noviembre de
1997 entregó como diferencia de altura entre la cota fija Nº 8 y el cero de la
escala de marea un valor de 6,899 metros.

COTA
3,599
4,163

Altura Media de la
Pleamar más alta
4,649
4,849

6,899

Nivel Medio del Mar

3,340
2,736

Altura Media de la
Bajamar más baja
2,250

Nivel de Reducción de Sondas

2,050

Cero escala de marea

y mareógrafo

Figura 4.- Esquema de los planos de marea.

— 13 —
 La figura 5 muestra un procedimiento sencillo de la nivelación diferencial
utilizada como metodología para vincular y obtener la diferencia de altura entre
la cota fija de marea y el cero de la regla de marea.

Se puede determinar la altura de la cota fija sobre el cero de la regla de marea

como:

A = L + (a - b) + (c - d)

En ocasiones la cota se encuentra distante de la regla de marea por lo que será

necesario ejecutar varios tramos de nivelación utilizando puntos intermedios (PI)
debidamente señalados.

Mira
Parlante

d
c
b
COTA
TRAMO 2
a
P.l. TRAMO 1

A
Regla de Marea

L
L :Largo de la escala de marea
a,c :Lecturas atrás en la mira parlante
b,d :Lecturas adelante en la mira parlante
A :Altura de cota fija sobre el cero de la regla de marea
CERO 0

Figura 5.- Procedimiento para realizar la nivelación diferencial.

2.3 RANGOS DE LA MAREA

2.3.1 Rango Medio de la Marea

Se define el rango de la marea como la diferencia de altura entre pleamares y

bajamares consecutivas.

Para el puerto de Antofagasta durante el mes de noviembre de 1997, el rango

medio de la marea se obtendrá como:

Altura Media de la Pleamar = 3,19 m.

Altura Media de la Bajamar = –2,31 m.
Rango Medio de la Marea = 0,88 m.

— 14 —
2.3.2 Rango de la Marea en Sicigias

Se denominan sicigias a las fases de luna llena o nueva. En estos días,

coincidirán la marea solar y marea lunar, pues la luna, el sol y la tierra se
encuentran en línea recta en la esfera celeste, produciéndose de esta manera
pleamares más altas y bajamares más bajas que lo usual, dando por resultado
un mayor rango de marea en estas fechas.

En la práctica, las mareas de sicigias no ocurren en los días de luna nueva o

luna llena, sino uno o dos días más tarde, retardo que se produce debido
fundamentalmente a la inercia de las aguas. Este retardo se denomina “edad
de la desigualdad de la fase” y más comúnmente se le llama “edad de la
marea”.

La media de estos rangos mareales de sicigias, se denomina Rango Medio

de la Marea en Sicigias.

Durante el mes de noviembre de 1997 en el puerto de Antofagasta se

registran los siguientes rangos máximos de la marea en condiciones de
sicigias:

1,50 m. (15/11/97)
1,20 m. (30/11/97)
Suma = 2,70 m.

2,70
Rango Medio de la Marea en Sicigias = = 1,35 m.
2

2.3.3 Desigualdad Media Diurna

Se define la desigualdad diurna como la diferencia de altura entre las

pleamares o bajamares, según sea el caso, de un día mareal. A su vez se
denomina desigualdad media diurna de la pleamar y bajamar al parámetro
que corresponde a la mitad de la diferencia promedio entre las dos pleamares
o bajamares de cada día mareal. En la práctica, la desigualdad media diurna
de la pleamar se obtiene restando la altura media de la pleamar de la altura
media de la pleamar más alta. Análogamente, la desigualdad media diurna
de la bajamar se obtiene restando la altura media de la bajamar más baja de
la altura media de la bajamar.

La Luna se mueve en una órbita que intercepta el plano del ecuador con un
ángulo de aproximadamente 23’,5 E, por lo tanto, durante el mes la declinación
de la Luna cambia constantemente lo que se traduce en una variación en los
rangos consecutivos de la marea. Cuando la Luna está sobre el ecuador, vale
decir, cuando la declinación es pequeña, las alturas de la pleamar A.M. y P.M.
son sensiblemente similares y el valor de la desigualdad es casi nulo. Estas
mareas se llaman “mareas ecuatoriales”.

Cuando la Luna tiene su máxima declinación norte o sur, ocurren las mayores
desigualdades, estas mareas se llaman “mareas tropicales”.

— 15 —
 De acuerdo a los valores ya obtenidos para el puerto de Antofagasta se
tiene:

Altura media de la pleamar más alta = 3,34 m.

Altura media de la pleamar = –3,19 m.
Desigualdad media diurna de la pleamar = 0,15 m.

Altura media de la bajamar = 2,31 m.

Altura media de la bajamar más baja = –2,25 m.
Desigualdad media diurna de la bajamar = 0,06 m.

2.4 I N T E RVALOS DE TIEMPO

La observación metódica de la marea permite determinar la hora de ocurrencia de la

pleamar y bajamar, valores que pueden ser relacionados con condiciones
astronómicas, obteniéndose diferencias de tiempo que nos permitirán determinar a fu-
turo, en base a un parámetro astronómico, la hora más probable de ocurrencia de la
pleamar y bajamar en una localidad cualquiera.

2.4.1 Intervalo Mareo-Lunar Local

Se define el intervalo mareo-lunar local como el tiempo transcurrido entre el

paso de la luna por el meridiano del lugar y la hora en que ocurre la siguiente
pleamar o bajamar en un punto del mismo meridiano. Los intervalos para la
pleamar y la bajamar deben obtenerse separadamente.

Usualmente se utilizará para el cálculo de los intervalos mareo-lunares

los tránsitos de la luna por el meridiano de Greenwich en horas y décimos
de hora, datos que pueden ser extraídos de publicaciones especializadas,
editadas por el SHOA, como el “Almanaque Náutico”, “Tablas de Marea”,
etc.

A la hora de cada pleamar o bajamar se le restará la hora del primer

tránsito anterior de la Luna, y se anotará la diferencia en la columna
apropiada del formulario en la misma línea de la marea de la cual se
obtuvo. En caso de que la hora de la bajamar y la pleamar sea casi la
misma del tránsito de la Luna se tomará el tránsito que precede a la
marea en unas 12 horas, pero en ningún caso se usará el mismo tránsito
para dos pleamares o dos bajamares consecutivas. Cuando el tránsito lu-
nar ocurre en un día y la siguiente pleamar o bajamar acontece al
siguiente día, hay que agregar 24 horas a la hora de esta marea previo a
la resta de la hora del tránsito.

Los intervalos de pleamar y bajamar para el período de observación se

suman por separado obteniéndose los promedios de intervalo mareo-lu-
nar sin corregir.

En este cálculo hemos empleado el tránsito de la luna por el meridiano de Green-

wich, mientras que las pleamares y bajamares se dan en la hora estándar del
lugar en que se hacen las observaciones. Por lo tanto, para obtener los intervalos

— 16 —
 mareo-lunares de Greenwich es necesario aplicar una corrección que
corresponda al meridiano de tiempo del lugar de observación, sumando esta
corrección cuando se trate de longitud oeste, y restándola cuando se trate de
longitud este.

A su vez, para reducir el intervalo de Greenwich al intervalo local, se hace

necesario aplicar una corrección equivalente al tiempo requerido para que la
Luna pase del meridiano de Greenwich al meridiano del lugar en que se efectúan
las observaciones.

El Anexo 3 incluye una tabla conteniendo la corrección para grados y minutos

de longitud. Si se desea calcular este valor se debe tener presente que el
retardo medio diario que experimenta la Luna es de 0,84 horas, cada hora
será 0,84 : 24= 0,035 horas. Si la longitud de Antofagasta es de 70 o 25’ W =
4,69 horas W, el tiempo que tarda la Luna en recorrer del meridiano de Green-
wich al meridiano del lugar será igual a 4,69 + 4,69 * 0,035 = 4,85 horas. Al
cambiar de Greenwich a intervalos locales, debe sustraerse esta corrección
si el lugar de observación está en una longitud oeste, y sumarse si está en
una longitud este.

Como los intervalos locales deben ser positivos y menores que el medio día lu-
nar, puede sumarse o sustraerse el período lunar semidiurno de 12,42 horas
según se desee.

Intervalo mareo-lunar = 9,648 horas

zona = + 4 horas
suma = 13,648 horas
retardo = – 4,859 horas
I.M.L. local = 8,789 horas = 08 horas 47 min.

2.4.2 Establecimiento del Puerto (E. del P.)

Corresponde al promedio de los intervalos mareo-lunares locales de pleamar

para días de luna nueva y luna llena (sicigias) .

Durante el mes de noviembre de 1997, se producen las sicigias en las fechas 14

de noviembre (luna llena) y 29 de noviembre (luna nueva). De los datos del
ejemplo incluido en Anexo 2 se extrae los valores de intervalos mareo-lunares
en los días de sicigias.

T ránsito de la luna por el Pleamar Diferencia

Año Mes Día meridiano de Greenwich
Hora Hora Hora
1997 Nov. 14 11,7 21,1 9,4
Nov. 15 00,2 09,8 9,6
Nov. 29 11,4 21,5 10,1
Nov. 30 23,8 (Nov. 30) 09,3 9,5
suma 38,6

— 17 —
Intervalo mareo-lunar promedio en sicigias.

38,6 / 4 = 9,650 horas

Zona = + 4 horas
13,650 horas
Retardo = – 4,859 horas
8,791 horas
E. del P. = 08 horas 47 min.

Si en los cálculos se obtiene un valor del E. del P. superior al período lunar

semidiurno, se le restará 12 horas 25 minutos para así obtener el valor definitivo.

— 18 —
 ANEXO 1

A LTURAS HORARIAS DEL NIVEL D E L MAR EN CENTÍMETROS

ANTOFAGASTA - Noviembre 1997
HORAS
DÍA 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

1 306 280 257 236 231 232 253 272 288 304 310 303 292 268 254 234 231 240 256 283 308 328 333 334
2 316 291 268 243 230 227 236 255 275 294 304 305 295 278 256 240 233 235 247 265 289 314 331 332
3 325 305 283 257 237 226 228 239 256 276 289 294 292 281 266 252 237 234 241 253 274 300 318 332
4 331 317 298 271 249 236 232 234 244 263 277 287 288 283 272 257 243 236 238 245 263 283 304 322
5 324 322 308 283 262 245 233 227 235 248 266 278 285 285 277 268 260 247 244 243 255 271 287 311
6 323 329 324 309 288 266 248 239 236 242 254 270 282 287 287 285 278 268 260 258 257 266 279 296
7 312 320 325 319 304 285 266 254 241 239 243 255 269 276 285 289 283 278 268 261 257 255 263 273
8 288 306 310 318 311 300 283 263 245 236 234 235 251 261 274 282 285 286 279 270 260 253 250 256
9 268 285 301 312 318 311 303 285 266 250 235 235 238 247 260 276 290 293 295 287 278 264 254 245
10 251 260 278 289 306 312 311 301 285 263 242 229 226 232 246 266 285 301 303 303 296 275 264 249
11 240 245 252 271 289 309 316 313 302 281 258 237 224 224 233 251 274 298 311 319 313 293 277 254
12 237 228 229 245 265 288 306 316 314 292 269 243 224 210 212 229 254 285 309 325 329 318 302 274
— 19 —

13 249 229 218 224 240 264 289 307 317 311 292 268 240 222 207 213 234 266 297 323 338 340 328 302
14 274 249 222 215 222 243 268 296 313 319 307 287 258 230 211 210 222 242 281 311 334 347 345 325
15 297 264 234 212 210 215 238 266 291 306 310 298 275 254 230 213 212 228 251 285 316 337 349 340
16 321 290 254 224 208 204 216 239 265 288 298 300 288 270 243 229 215 216 236 262 291 317 340 345
17 339 313 285 250 223 209 206 221 240 265 287 295 298 287 269 248 230 225 228 246 272 297 324 338
18 342 332 305 278 249 223 211 212 221 242 263 278 287 284 274 258 239 225 223 231 247 274 298 319
19 328 328 320 296 275 242 225 221 216 233 247 265 277 286 285 277 263 250 240 241 246 257 279 298
20 311 320 318 311 296 272 253 238 228 229 240 253 270 281 285 285 278 270 259 254 250 255 267 287
21 301 315 321 317 307 289 272 255 241 236 235 244 256 271 283 289 289 283 277 268 257 255 259 267
22 282 293 307 312 304 296 282 267 254 238 238 237 246 259 273 285 294 293 291 283 269 261 258 266
23 270 281 290 301 305 302 296 284 267 254 243 237 238 249 261 280 291 301 302 295 286 273 264 258
24 262 269 278 290 298 301 301 289 279 263 248 240 235 238 254 266 283 293 302 303 291 283 273 257
25 257 255 262 272 284 292 297 293 284 275 260 245 235 235 243 260 278 293 310 315 313 300 283 267
26 257 250 250 265 275 294 301 305 300 288 275 259 243 239 242 259 277 300 318 330 332 319 304 286
27 265 255 248 258 270 287 301 311 313 306 293 272 257 242 239 249 263 289 312 328 340 335 318 296
28 273 254 247 243 254 269 284 299 308 304 295 278 258 244 235 240 255 274 300 325 337 344 332 311
29 287 265 245 236 239 251 272 287 302 309 304 290 276 255 240 237 242 262 288 314 335 347 342 329
30 307 272 251 239 230 240 255 272 291 303 305 294 280 257 244 234 238 252 277 301 328 342 352 341

Dátum Referencia : Cero Instrumental

Huso Horario : Z + 4 horas
 — 1 —

CO
AN
BL
EN
 ANEXO 2

HORA Y ALT U R A DE MAREA

ANTOFAGASTA – Noviembre 1997

T ránsito de
la Luna por Hora de Hora de Intervalo Altura de Altura de
Día Pleamar Bajamar Mareo-Lunar Pleamar Bajamar
Greenwich
(Hora) (Hora) (Hora) (Hora) (Hora) (m) (m)
0,3 11,2 4,2 10,9 3,15 2,30
1
12,6 22,1 15,4 9,5 3,40 2,31
1,0 11,2 4,5 10,2 3,10 2,28
2
13,5 22,7 16,5 9,2 3,35 2,31
1,9 11,2 5,0 9,3 3,00 2,29
3
14,3 23,0 16,6 8,7 3,36 2,35
2,7 11,8 6,5 9,1 2,95 2,30
4
15,2 / 17,5 9,1 3,31 2,36
3,6 0,3 6,9 8,6 2,93 2,28
5
16,1 12,2 18,4 9,5 / 2,41
4,5 1,6 7,8 9,6 3,31 2,37
6
17,0 14,1 19,3 8,5 2,95 2,57
5,4 1,5 8,7 9,4 3,28 2,37
7
17,9 14,8 20,3 9,1 2,95 2,50
6,3 3,0 9,8 10,0 3,22 2,30
8
18,7 16,3 21,7 9,3 2,94 2,50
7,2 4,0 10,8 10,0 3,25 2,35
9
19,6 17,2 23,2 9,7 3,03 2,47
8,1 5,3 12,9 10,5 3,20 2,25
10
20,5 18,6 / 10,0 3,12 /
9,0 6,5 0,5 10,2 3,22 2,37
11
21,4 19,2 12,6 9,8 3,25 2,18
9,9 7,2 1,3 9,9 3,22 2,25
12
22,3 19,8 13,7 9,9 3,36 2,12
10,8 8,2 2,2 9,7 3,25 2,15
13
23,3 20,5 14,3 9,7 3,48 2,05
11,7 9,0 3,6 9,4 3,21 2,12
14
/ 21,1 14,9 / 3,52 2,06
0,2 9,8 3,8 9,6 3,15 2,08
15
12,7 22,0 15,5 9,3 3,55 2,09
1,1 10,2 4,7 9,1 3,10 2,05
16
13,6 22,8 15,9 9,2 3,50 2,12
2,1 11,3 5,2 9,2 3,04 2,05
17
14,5 23,4 17,4 8,9 3,45 2,22
3,0 12,3 6,6 9,3 2,93 2,08
18
15,4 / 18,1 / / 2,26
3,8 0,6 7,3 9,2 3,36 2,18
19
16,3 13,1 18,7 9,3 2,90 2,42
4,7 1,3 8,8 9,0 3,30 2,25
20
17,1 13,8 19,5 9,1 2,90 2,48
5,5 2,1 9,2 9,0 3,21 2,35
21
17,8 15,2 21,3 9,7 2,95 2,55
6,2 3,1 10,5 9,3 3,15 2,35
22
18,5 17,0 22,0 10,8 3,00 2,56
6,9 4,0 11,3 9,5 3,11 2,35
23
19,3 17,8 23,3 10,9 3,04 2,55
7,6 4,8 11,7 9,5 3,05 2,30
24
20,0 18,2 / 10,6 3,10 /
8,3 6,2 0,1 10,2 3,05 2,53
25
20,7 19,3 12,5 11,0 3,20 2,30
9,0 7,2 1,2 10,5 3,05 2,50
26
21,4 17,4 13,2 8,4 3,35 2,40
9,8 7,8 2,2 10,4 3,18 2,50
27
22,1 20,1 13,4 10,3 3,45 2,40
10,6 8,2 2,8 10,1 3,15 2,41
28
22,9 20,5 14,2 9,9 3,45 2,35
11,4 8,9 2,8 10,0 3,12 2,37
29
23,8 21,5 14,7 10,1 3,50 2,35
12,2 9,3 4,3 9,5 3,10 2,30
30
/ 22,1 15,0 9,9 3,55 2,38

— 21 —
 — 1 —

CO
AN
BL
EN
 ANEXO 3

T A B L A PARA REDUCIR INTERVALOS DE GREENWICH

A INTERVALOS LOCALES
CORRECCIÓN

CORRECCIÓN

CORRECCIÓN

CORRECCIÓN

CORRECCIÓN

CORRECCIÓN

CORRECCIÓN

CORRECCIÓN
LONGITUD

LONGITUD

LONGITUD

LONGITUD

LONGITUD

LONGITUD

LONGITUD

LONGITUD
’ HORA ° HORA ° HORA ° HORA ° HORA ° HORA ° HORA ° HORA

1 0,001 31 0,036 1 0,069 31 2,139 61 4,209 91 6,279 121 8,439 151 10,420
2 0,002 32 0,037 2 0,138 32 2,208 62 4,278 92 6,348 122 8,418 152 10,489
3 0,003 33 0,038 3 0,207 33 2,277 63 4,347 93 6,417 123 8,487 153 10,558
4 0,005 34 0,039 4 0,276 34 2,346 64 4,416 94 6,486 124 8,556 154 10,627
5 0,006 35 0,040 5 0,345 35 2,415 65 4,485 95 6,555 125 8,625 155 10,696

6 0,007 36 0,041 6 0,414 36 2,484 66 4,554 96 6,624 126 8,694 156 10,765
7 0,008 37 0,043 7 0,483 37 2,553 67 4,623 97 6,693 127 8,763 157 10,834
8 0,009 38 0,044 8 0,552 38 2,622 68 4,692 98 6,762 128 8,832 158 10,903
9 0,010 39 0,045 9 0,621 39 2,691 69 4,761 99 6,831 129 8,901 159 10,972
10 0,012 40 0,046 10 0,690 40 2,760 70 4,830 100 6,900 130 8,970 160 11,041

11 0,013 41 0,047 11 0,759 41 2,829 71 4,899 101 6,969 131 9,039 161 11,110
12 0,014 42 0,048 12 0,828 42 2,898 72 4,968 102 7,038 132 9,108 162 11,179
13 0,015 43 0,049 13 0,897 43 2,967 73 5,037 103 7,107 133 9,177 163 11,248
14 0,016 44 0,051 14 0,996 44 3,036 74 5,106 104 7,176 134 9,246 164 11,317
15 0,017 45 0,052 15 1,035 45 3,105 75 5,175 105 7,245 135 9,315 165 11,386

16 0,018 46 0,053 16 1,104 46 3,174 76 5,244 106 7,314 136 9,384 166 11,455
17 0,020 47 0,054 17 1,173 47 3,243 77 5,313 107 7,383 137 9,453 167 11,524
18 0,021 48 0,055 18 1,242 48 3,312 78 5,382 108 7,452 138 9,522 168 11,593
19 0,022 49 0,056 19 1,311 49 3,381 79 5,451 109 7,521 139 9,591 169 11,662
20 0,023 50 0,058 20 1,380 50 3,450 80 5,520 110 7,590 140 9,660 170 11,731

21 0,024 51 0,059 21 1,449 51 3,519 81 5,589 111 7,659 141 9,729 171 11,800
22 0,025 52 0,060 22 1,518 52 3,588 82 5,658 112 7,728 142 9,798 172 11,869
23 0,026 53 0,061 23 1,587 53 3,657 83 5,727 113 7,797 143 9,867 173 11,938
24 0,028 54 0,062 24 1,656 54 3,726 84 5,796 114 7,866 144 9,936 174 12,007
25 0,029 55 0,063 25 1,725 55 3,795 85 5,865 115 7,935 145 10,005 175 12,076

26 0,030 56 0,064 26 1,794 56 3,864 86 5,934 116 8,004 146 10,074 176 12,145
27 0,031 57 0,066 27 1,863 57 3,933 87 6,003 117 8,073 147 10,143 177 12,214
28 0,032 58 0,067 28 1,932 58 4,002 88 6,072 118 8,142 148 10,212 178 12,283
29 0,033 59 0,068 29 2,001 59 4,071 89 6,141 119 8,211 149 10,281 179 12,352
30 0,035 60 0,069 30 2,070 60 4,140 90 6,210 120 8,280 150 10,351 180 12,421

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EN
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Títulos de la Serie “Instrucciones Hidrográficas y Oceanográficas”

del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico
de la Armada de Chile (SHOA)

SHOA Pub. 3101

Instrucciones Hidrográficas Nº 1 “Líneas de Sondas para completar Sondaje de Car-
tas Náuticas”.

SHOA Pub. 3103

Instrucciones Hidrográficas Nº 3 “Determinación de Nombres Geográficos”.

SHOA Pub. 3104

Instrucciones Hidrográficas Nº 4 “Instrucciones para la Determinación de la Playa y
Terreno de Playa en la Costa de Litoral y en la Ribe-
ra de Lagos y Ríos”.

SHOA Pub. 3105

Instrucciones Hidrográficas Nº 5 “Especificaciones Técnicas para la realización de
Sondajes de Precisión”.

SHOA Pub. 3106

Instrucciones Hidrográficas Nº 6 “Instrucciones Generales para la Mantención y Ac-
tualización de los Derroteros de la Costa de Chile
en Terreno”.

SHOA Pub. 3107

Instrucciones Hidrográficas Nº 7 “Especificaciones Técnicas para Sondaje Oceánico”.

SHOA Pub. 3108

Instrucciones Hidrográficas Nº 8 “Instrucciones para la Confección de los Planos de
Ubicación Geográfica y de la Concesión o Autoriza-
ción de Acuicultura”.

SHOA Pub. 3110

Instrucciones Hidrográficas Nº 10 “Especificaciones Técnicas para la Elaboración de
Planos Marítimos del Borde Costero”.

SHOA Pub. 3201

Instrucciones Oceanográficas Nº 1 “Mediciones y Análisis Oceanográficos”.

SHOA Pub. 3202

Instrucciones Oceanográficas Nº 2 “Cálculo de los valores no Armónicos de la Marea”.

SHOA Pub. 3203

Instrucciones Oceanográficas Nº 3 “Instrucciones Generales sobre el Sistema Nacional
de Alarmas de Maremotos”.

Estas publicaciones pueden adquirirse directamente en el SHOA o en Melgarejo 59, local 5, Valparaíso,
correo electrónico: ventas@geoceano.cl, fono-fax 32-257731 - 450387. Asimismo, en agencias autorizadas
o en las Gobernaciones Marítimas a lo largo de todo el país.