∅

Sistema de utilización en media tensión 22,9 KV2∅

5. CALCULOS MECANICOS DEL CONDUCTOR

5.1 OBJETIVOS
Estos cálculos tienen el objetivo de determinar las siguientes magnitudes
relativas de los conductores de líneas y redes primarias aéreas en todas las
hipótesis de trabajo:

• Esfuerzo horizontal del conductor

• Esfuerzo tangencial del conductor en los apoyos
• Flecha de conductor
• Parámetros de conductor
• Coordenadas de planillas de flecha máxima (solo en hipótesis de máxima
temperatura)
• Angulos de salidas del conductor respecto a la línea horizontal, en los apoyos
• Vano - peso de los apoyos
• Vano - medio de los apoyos

5.2 CARACTERISTICAS DE LOS CONDUCTORES NORMALIZADOS

5.2.1 MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN
Los conductores para líneas y redes primarias aéreas serán de aleación
de aluminio (AAAC) fabricados según las prescripciones de las normas
ASTMB398, ASTMB99 O IEC1089.
En casos especiales, cuando se trate de áreas geográficas próximas al mar o de
zonas que presenten alto grado de contaminación podrán utilizarse conductores
de aleación de aluminio en estos casos los consultores presentaran la justificación
pertinente que se basara en normas internacionales, experiencias de empresa de
electricidad nacional o extranjeras.

5.2.2 CARACTERISTICA MECANICAS DE LOS CONDUCTORES

DE ALEACION DE ALUMINIO NORMALIZADOS
• Sección (mm2) 35
• Nº de alambres 7
• Diámetro exterior (mm) 7.5
• Diámetro alambres (mm) 2.52
• Masa total (kg/m) 0.096
• Coef. De expansión térmica (1º/c) 23 x 10-6
• Modulo de elasticidad final (kgf/mm2) 6320
• Esfuerzo en roturas (kgf/mm2) 31.857

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5.3 HIPOTESIS Nº 2 : ESFUERZO MAXIMOS EN EL CONDUCTOR EN
LA CONDICION EDS
Las normalizadas internacionales y las instituciones vinculadas a la
investigación respecto al comportamiento de los conductores recomiendan
que en líneas con conductores de aleación de aluminio sin protección
antivibrante, los esfuerzos horizontales en la condición EDS no deben superar
el 18% del esfuerzo de roturas, es decir 52.9 N/mm2. Sin embargo, cuando
la relación desnivel/vano sea muy alta (mayor que 0,2) y se trate de
conductores de reducción secciones, los esfuerzos máximos que se presenten
con el conductor superan fácilmente el máximo permisible.
En tal sentido, el esfuerzo EDS será determinado sobe la base de las
consideraciones señaladas y su valor estará comprometido entre 44N/mm2
y 52.9 N/mm2. En caso especiales cuando la sobrecarga sea muy grande
como la producida por la presencia de hielo, podrán aplicarse esfuerzo EDS
menores a los consignados.
Para conductores de sección igual o menor que 95 mm2 se considero esfuerzo
de rotura promedio de 294 N/mm2

5.3.1 ESFUERZO MAXIMO DE CONDUCTORES

Los esfuerzos de conductores máximos en el conductor son los esfuerzos
tangenciales que se producen en los puntos mas elevados de la catenaria
para los conductores de aleación de aluminio no deben sobre pasar el
40% del esfuerzo de rotura, es decir: 117.6/Nmm2

5.3.1.1 HIPOTESIS DE ESTADO

Las hipótesis de estado para los cálculos mecánicos del conductor
se de fin sobre la base de los siguientes factores:
• Velocidad de viento
• Temperatura
• Carga de hielo

Sobre la base de la zonificación y las cargas definidas por el código

nacional de electricidad se consideran las siguientes hipótesis:

HIPOTESIS I : Condición de Máximo Esfuerzo

- Temperatura mínima = 5 °C.
- Velocidad del viento = 75 Km/h
- Coeficiente de seguridad (Cs) = 3.5
- Sobrecarga de hielo = nula

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HIPOTESIS II : Condición Normal de Templado
- Temperatura Ambiente = 20 °C
- Velocidad del viento =0

HIPOTESIS III : Condición de máxima flecha.

- Temperat. Máxima = 40 °C
- Velocidad del viento =0
- Sobrecarga de hielo = nula

Según el método TRUXA la fórmula para el cambio de estado

del conductor es :

þ ý üûúùø÷ ö õô õ

ý û ý ûüûúùø÷ ô

Donde : T2² ( T2 + S ) = P

La fórmula para determinar la flecha será :

Fn = Wn x L2 / 8 T

Donde:
T1 = esfuerzo en el punto más bajo del conductor, para las
condiciones iniciales (Kg./mm2).
T2 = esfuerzo en el punto más bajo del conductor, para las
condiciones finales (Kg./mm2).
L = Long. del vano en m.
E = Módulo de Elasticidad del conductor (Kg/mm2)
& = Coeficiente de dilatación lineal a 20 °C (°C)- 1
W1 = Peso total resultante del conductor, en las condiciones
iniciales (kg/m-mm2)
W2 = Idem condiciones finales (kg/m-mm2)
t1 = Temperatura en las condiciones iniciales (°C)
t2 = Temperatura en las condiciones finales (°C)
f = Angulo de desnivel

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S,N,P,M : Constantes de Cambio de estado

VANO BASICO

Lb = √[ ( L13 + L23 + L33 ) / ( L1 + L2 +L3 ) ]

L1 = 110 m. L2 = 115 m. L3 = 120 m.
Lb = 115.0 m.

5.4. CALCULO DE LOS ESFUERZOS

Se determinarán los valores para vanos nivelados y además considerando
que este es un Sistema de Distribución Primaria, la flecha máxima será < al
2% de la longitud del vano, por tanto se asume Fb = Fo.

Fb : Tensión en los puntos de amarre

Fo : Tensión en el punto más bajo del conductor

ESFUEZO ADMISIBLE EN LA HIPOTESIS I

T1 = Fr / (Cs x S) (Kg/mm2)
Donde T1 debe ser menor al 40% del Tiro de rotura del conductor según
C.N.E.

PESO RESULTANTE EN EL CONDUCTOR

Wr = √(FV2 + WC2) kg/m-mm2

Fuerza del viento sobre conductor

FV = PV φc Kg/m
φc = Diámetro exterior del cable en conjunto en metros

Presión del viento

Pv = µ V2 Kg/m2
µ = 0.0042 (Cte. en superficies cilíndricas)
V = 75 Km/h (Velocidad del viento en SECTOR II según
C.N.E. Tomo IV)

ESFUERZOS EN LAS HIPOTESIS II y III

Considerando T máx. en la hipótesis I (Esfuerzo máximo) calcularemos el
esfuerzo T2 en condición de templado

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CALCULO DEL ESFUERZO EN HIP II

HIP I Cambio de estado a HIP II

Aplicando el método TRUXA para el cambio de estado del conductor y
resolviendo la ecuación cúbica mediante el método de NEWTON RAPHSON
y con el empleo de una Hoja de Cálculo Electrónica en lenguaje EXCEL se
obtienen los resultados mostrados en el Cuadro I, para el cable empleado.

TENSION DE CADA DIA (T.C.D.)

TCD = (T2 / Tr) x 100 %
T2 : Esfuerzo inicial en condiciones normales (kg/mm2)
Tr : Esfuerzo de rotura del portante (kg/mm2)
Ver en Cuadro I los resultados obtenidos, mediante la Hoja de Cálculo.

CALCULO DE ESFUERZOS MAXIMOS

HIP II cambio de estado HIP I

Aplicando el método TRUXA para el cambio de estado del conductor y
resolviendo la ecuación cúbica mediante el método de NEWTON RAPHSON
y con el empleo de una Hoja de Cálculo Electrónica en lenguaje EXCEL se
obtienen los resultados mostrados en el Cuadro II, para el cable empleado.

CALCULO DE LAS FLECHAS MAXIMAS

HIP I cambio de estado a HIP III
Aplicando el método TRUXA para el cambio de estado del conductor y
resolviendo la ecuación cúbica mediante el método de NEWTON RAPHSON
y con el empleo de una Hoja de Cálculo Electrónica en lenguaje EXCEL se
obtienen los resultados mostrados en el Cuadro II, para el cable empleado.

5.5 CALCULO DE LA TABLA DE TEMPLADO

HIP I Cambio de estado a HIP II
Aplicando el método TRUXA para el cambio de estado del conductor y
resolviendo la ecuación cúbica mediante el método de NEWTON RAPHSON
y con el empleo de una Hoja de Cálculo Electrónica en lenguaje EXCEL se
obtienen los resultados mostrados en el Cuadro II, para el cable empleado.

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6.0 CALCULOS MECÁNICOS DE POSTES Y

MENSULAS
6.1 OBJETO
Estos Cálculos tienen por objeto determinar las cargas mecánicas en postes,
cables de retenida y sus accesorios, de tal manera que en las condiciones
mas críticas, no se superará los esfuerzos máximos previstos en el Código
Nacional de Electricidad y complementariamente en las Normas
Internacionales señaladas en le capítulo 1.0

6.2 FACTORES DE SEGURIDAD

Los factores de seguridad mínimas respecto a las cargas de rotura serán
las siguientes:

a) En condiciones normales

- Poste de Madera 2

b) En condiciones anormales con rotura del conductor

- Poste de Madera 1.5

Para los postes de Madera, los factores de seguridad mínimos consignados

son validos tanto para las cargas de flexión como de compresión (pandeo).

6.2.1 CONDICIONES DE CALCULO

Los esfuerzos considerados serán calculados para la condición más crítica

es decir la Hipótesis I ó de máximo esfuerzo del conductor.

ALTURA DE POSTES

- Distancia de la punta del poste al último

conductor de la red primaria : 2.15 m

- Flecha máxima de los conductores de la línea primaria: 1.156 m

- Altura mínima según C.N.E. (Tabla 2-XX) (*) :

6 Grupo Editorial Megabyte

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. Al cruce o a largo (para áreas no transitables por vehículos: 7.00 m
- Altura de Empotramiento del poste : 1.50 m
Entonces la altura mínima del poste será : 11.81 m
Luego elegimos un poste de Madera : 12.00 m

CONDICIONES DE CALCULO
Velocidad del viento (V) : 75 km/h
Presión del viento (Pv) : 23.625Kg/m2

Vano Básico (Lb) : 128.371m

Altura de empotramiento (he) : 1.50 m
Altura libre del poste (Hpv) : 10.50 m
Sección conductor : 35 mm²
Diámetro del conductor (fC) : 8.33 x 10-3 m
Peso del conductor (Wc) : 0.116 Kg/m.
Esfuerzo mínimo de rotura : 28 kg/mm2

Características de los postes:

POSTE DE MADERA

-Longitud (m) : 12
12
-Grupo : D D
-Clase : 5 6
-Circunferencia mínima en la cabeza (mm) : 482.5 431.8
-Circunferencia mínima en línea de Tierra (mm) : 838.2 774.7
-Carga de rotura (kg) : 863 680
- Peso (kg) : 400 300

- En los postes de Madera las cargas de rotura están calculadas a 0.1 m

de la punta y el montaje de los conductores se hará según se muestra en
los armados respectivos.

- CARGAS PERMANENTES (VERTICAL)

Peso del Poste : 300 kg(12/Cl6) ; 400 kg(Cl5)
Peso de un operador trabaj. : 80 Kg.
Peso de aisladores y ferr. : 15 Kg.
Peso de conductores por gravivano : 11.376 Kg.= ((65.38x0.116x3)/2

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6.2.2 POSTES DE ALINEAMIENTO / ANGULO
Se realizarán los siguientes cálculos:
a) Cálculo de la Carga de trabajo en la punta
b) Cálculo del Esfuerzo de trabajo en la línea de tierra

DIAGRAMA DE DISTRIBUCION DE FUERZAS

Fp : Carga en la punta o cima ( a 0.15m de la cima )
H : Altura total del poste 12 m.
Hpv : Altura libre 10.50 m.
H1 : Altura al conductor 10.40 m.
dp = 137.5 mm
db = 246 mm
de = 211 mm

A) CARGA DE TRABAJO EN LA PUNTA

La carga de trabajo en la punta del poste o fuerza equivalente está dada
por:
Feq = M / (Hpv - 0.1) ...................(1)
M = Mvp + Mc ...................(2)
M : Momento Total según Hipótesis ( kg-m)
Mvp: Momento del viento sobre el poste
Mc : Momento del viento sobre los conductores y a la fuerza de tracción
en estos.

MOMENTO DEL VIENTO SOBRE EL POSTE

Mvp= Fvp x Z ...................(3)
Fvp : Fuerza del viento sobre el poste (kg)
Z : Punto de aplicación de Fvp

FUERZA DEL VIENTO SOBRE EL POSTE

Fvp = Pv x Hpv x [ (dp + de)/2 ] x 10-3 (kg)
Fvp = 43.22 Kg

PUNTO DE APLICACION (Z)

Z = ( Hpv /3) [(de + 2dp) / (de + dp) ]
Z = 4.88 m.
Reemplazando en (3) :Mvp = 210.95 Kg-m

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CALCULO DE LA HIPOTESIS I
Cargas verticales, viento, resultante de ángulo, temperatura (TABLA 2-
XVI CNE-Tomo IV)

MOMENTO POR TRACCION DE CONDUCTORES Y FUERZA

DEL VIENTO
Mc = ( Fc + Fvc ) ( H1 + H2 + H3).............(4)
Fc : Tracción de los conductores (kg)
Fvc : Fuerza del viento sobre los conductores (kg)

TRACCION DEL CONDUCTOR

Fc = Tc x S (kg)
Tc = 2 Tmáx Sen(a/2) ( kg/mm2 )
Tmáx = 11.20 kg/mm2
Tc = 22.40 Sen(a/2)
Fc = 1120.000 Sen(a/2) kg

FUERZA DEL VIENTO SOBRE EL CONDUCTOR

Fvc = Lb x φ c x Pv x Cos (α/2)
Fvc = 32.494Cos (a/2) kg 22.746

Reemplazando en (3):
Mc = 10.400 [ 1120.000 Sen(a/2) + 32.494 Cos(a/2)] kg-m

MOMENTO TOTAL
M = Mvp + Mc (kg-m)
M = 210.95 + 10.40[ 1120.00 Sen(a/2) + 32.494 Cos(a/2)]

La fuerza equivalente según (1) será:

Feq =0.095 [ 210.95 + 10.4 [ 1120.000 Sen(a/2) + 32.494 Cos(a/2)]]

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CALCULO DE LA HIPOTESIS IV

Condiciones Anormales, rotura de conductor, temperatura, no se consideran las

cargas transversales del viento ( TABLA 2-XVI del CNE Tomo IV)

TRACCION DEL CONDUCTOR

Fc = Tc x S (kg)
Tc = 2 Tmáx ( kg/mm2 )
Tmáx = 13.5 ( kg/mm2 )

En esta Hipótesis consideraremos el 50% de Tmáx.:

Tmáx = 13.5 kg/mm2

Considerando un 50% de Tmáx:

Tc = 13.5
Fc = 216 kg

MOMENTO TORSOR
Mt = 0

MOMENTO FLECTOR
Mf = Fc x (H)

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Sistema de utilización en media tensión 22,9 KV2∅
H = 10.40 m
Mf = 2246.40 kg-f

MOMENTO TOTAL
M = Mf

La Fuerza Equivalente según (1):

Feq = 292.65 kg

Con un C.S.=1.5 (Mínimo para condiciones Anormales, C.N.E.

2.2.4.2.,ii), la Carga de Rotura requerida será

Cr = 438.9758 kg

Como se aprecia en el CUADRO I, para a = 10° se tiene una Cr =

444.86 , que es mayor al calculado en el paso anterior, por lo tanto
podremos utilizar en alineamiento y en ángulo de hasta 10º , postes de
12 metros con esfuerzo de rotura de 680 kg.

B) ESFUERZO DE TRABAJO EN LA LINEA DE TIERRA

R = Rv + Rc kg/cm2....................................(5)
Rv = Esfuerzo debido al viento y al tiro de los conductores
Rc = Esfuerzo de Compresión debido a Cargas Verticales

ESFUERZO POR VIENTO Y TIRO DE CONDUCTORES

Rv = M / (3,13 x 10^-5 x C^3) kg/cm2

M :Momento Total
C :Longitud de la circunferencia a nivel de tierra (cm)

Rv : 115.105 kg/cm2 Considerando M para a=10°

ESFUERZO DEBIDO A CARGAS VERTICALES

Rc = (P/S) [ 1 + k ( h^2 S / µ I ) ] kg/cm2

P : Suma de cargas verticales (kg)

k : Coeficiente por tipo de material = 2
µ : Coeficiente para poste empotrado = 0.25
S : Sección de empotramiento (cm2)

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I : Momento de inercia de la sección (cm4)
h : Altura libre del poste (m)
d : Diámetro a nivel de línea de tierra(cm)

De acuerdo a las condiciones de cálculo, se tiene:

P = 406.376 kg
S = 349.49 cm2
I = 53099.294 cm4
Rc = 4.54 kg/cm2

Reemplazando Rv y Rc en (4) :
R = 119.65 kg/cm2

Los postes de 12 metros – 680 kg. tienen un esfuerzo minimo de flexión

- compresión de 480 kg/cm2 (C.N.E. 2.1.1.2 c), por lo tanto con el valor
de trabajo calculado se tiene un C.S. = 1.510

CONCLUSION : Para alineamiento que no excedan a=10, se utilizarán

postes de Madera de 12 metros – 680 kg.

6.2.3 POSTE TERMINAL / FIN DE LINEA

Se realizarán los siguientes cálculos:
a) Cálculo de la Carga de trabajo en la punta
b) Cálculo del Esfuerzo de trabajo en la línea de tierra

Considerando lo siguiente:
- Cargas permanentes (verticales)
- Cargas de viento (transversales)
- Cargas producidas por el tiro de conductores
- Carga por momento de flexión por rotura de conductores

DIAGRAMA DE DISTRIBUCION DE FUERZAS

Fp : Carga en la punta o cima ( a 0.10m de la cima)
H : Altura total del poste 12m
Hpv : Altura libre 10.50m
H : Altura al conductor 10.40 m.
dp = 153.000 mm db= 274.00 mm de= 235.00 mm

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Sistema de utilización en media tensión 22,9 KV2∅
A) CARGA DE TRABAJO EN LA PUNTA
La carga de trabajo en la punta del poste o fuerza equivalente está dada
por:
Feq = M / (Hpv - 0.1)……….....................(1)
M = Momento Total (kg-m)

MOMENTO DEL VIENTO SOBRE EL POSTE

Mvp= Fvp x Z............................................(2)
Fvp : Fuerza del viento sobre el poste (kg)
Z : Punto de aplicación de Fvp

FUERZA DEL VIENTO SOBRE EL POSTE

Fvp = Pv x [Hpv x (dp + de)/2)] x 10-3 (kg)
Fvp = 48.12 Kg

PUNTO DE APLICACION (Z)

Z = Hpv (de + 2dp) /3 (de + dp)
Z = 4.88 m
Reemplazando en (2):Mvp = 234.83 Kg-m

CALCULO DE LA HIPOTESIS I
Cargas verticales, Desequilibrio de Tracciones, viento,
temperatura(TABLA 2-XVI CNE- Tomo IV)

MOMENTO POR TRACCION DE CONDUCTORES Y FUERZA

DEL VIENTO
Mc = ( Fc + Fvc ) ( H1 + H2 x H3 )……...........(3)
Fc : Tracción de los conductores (kg)
Fvc : Fuerza del viento sobre los conductores

FUERZA DE TRACCION DEL CONDUCTOR

Consideraremos el 100% de las Tracciones unilaterales del conductor:
T2 = 5.835 kg/mm2
Fc = T2 x S kg
Fc = 291,750 kg

FUERZA DEL VIENTO SOBRE EL CONDUCTOR

Fvc = L x φ c x Pv x Cos (α/2)
Fvc = 17.41 Cos (α α/2) kg

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Reemplazando Fc y Fvc en (3):
Mc = 20.80 [291.750 + 17.41 Cos(a/2)] kg-m
Mc = 6430.528 kg/m ; para a=0

MOMENTO TOTAL
M = Mvp + Mc
M = 6665.36 kg-m

Reemplazando en (1):

Fuerza equivalente:
Feq = 640.899 kg
Considerando un C.S.=3 , la Carga de Rotura será:
Cr = 1922.69 kg .................(4)

CALCULO DE LA HIPOTESIS IV
Condiciones Anormales, rotura de conductor, temperatura, no se
consideran cargas transversales del viento (TABLA 2-XVI del CNE
Tomo IV)

TRACCION DEL CONDUCTOR

Fc = Tc x S (kg)
Tc = Tmáx ( kg/mm2 )
Tmáx = 4.48 kg/mm2
Fc = 224.000 kg

MOMENTO TORSOR:
Mt = 0

MOMENTO FLECTOR:
Mf = Fc x (H2)
Mf = 2329.600 kg-m

MOMENTO TOTAL
M = Mf

La Fuerza Equivalente según (1):

Feq = 224.00 kg

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Sistema de utilización en media tensión 22,9 KV2∅
Con un C.S. = 1.5 (Mínimo para condiciones Anormales), la Carga de
Rotura requerida será
Cr = 336.263 kg .....................................................(5)

Comparando (4) y (5) escogemos la carga de rotura más desfavorable:

Cr = 3338.12. Como se aprecia esta Cr es mayor a la que soporta el
poste de 12 metros – Cl6 kg, por lo tanto los postes de fín de línea
usarán retenidas.

B) ESFUERZO DE TRABAJO EN LA LINEA DE TIERRA

ESFUERZO POR VIENTO Y TIRO DE CONDUCTORES
Rv = M / (3,13 x 10^-5 x C^3) kg/cm2

M :Momento Total (calculado en la Hipótesisi I)

C :Longitud de la circunferencia a nivel de tierra (cm)

Rv : 609.09 kg/cm2

ESFUERZO DEBIDO A CARGAS VERTICALES

Rc = (P/S) [ 1 + k ( h^2 S / m I ) ] kg/cm2

P : Suma de cargas verticales (kg)

k : Coeficiente por tipo de material = 2
m : Coefifiente para poste empotrado = 0.25
S : Sección de empotramiento (cm2)
I : Momento de inercia de la sección (cm4)
h : Altura libre del poste (m)
d : Diámetro a nivel de línea de tierra(cm)

P = Pp + Pr
Pp : Cargas Permanentes
Pr : Componente Vertical del Tiro de la retenida
Pr = Fr Cos φ

De acuerdo a las condiciones de cálculo, se tiene:

Pp = 506.376 kg
Pr = 1768.072 kg
S = 433.516 cm2
I = 53588.338 cm4

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Rc = 18.723 kg/cm2

ESFUERZO TOTAL DE TRABAJO EN LA LINEA DE TIERRA

R = Rv + Rc
R = 627.81 kg/cm2

Los postes de Madera de 12 metros – Cl5 kg tienen un esfuerzo máximo

de flexión - compresión de 863 kg/cm2, por lo tanto con el valor de
trabajo calculado se tiene un C.S = 1.37

CONCLUSION : Para fin de línea se utilizarán postes de Madera de 12

metros – Cl5, con retenida.

6.2.4 RETENIDAS
Como el poste de fín de línea no resiste la carga de trabajo en la punta,
entonces se usará una retenida con cable ALUMOWELD de 10 mm f,
con una carga de rotura de 5500 Kg.

En el punto de aplicación de la retenida:

Feq x Heq = Fr x Sen( φ ) x Hr
Feq = 1079.37
Heq = 10.40 m Hr = 11.00 m φ = 30º
Fr = 2040.99 kg
Fa = 5500 kg

C.S. = Fa / Fr
C.S = 2.69

6.2.5 BLOQUE DE ANCLAJE

Características del Terreno
Para terreno de Tierra Vegetal (cultivo):
& = 55 º ángulo de deslizamiento del terreno (CNE)
δt = 2,000 Kg/m3 densidad del terreno (CNE)

Contrapeso del terreno

W = δt x V ( kg )

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Volumen del Contrapeso tronco-piramidal
V = h/3(b² + a² + ab) (m3)
h = Profundidad de empotramiento del bloque
Adoptando un bloque de concreto de 50 x 50 x 15 cm. h = 1.5 m.
a = 0.5 m
b = a + 2h tg(&) = 0.5 + 2 x 1.5 tg 55°
b = 4.784 m
V = 12.764 m3
W = 25528.000 Kg.

Coeficiente de Seguridad
C.S. = W / Fr
C.S = 12.51

6.2.6 CIMENTACION DE ESTRUCTURAS

Según el método VALENSI :
Mr = (P /2) [ a - ( 4 P / 3bσ ) ] + Mo
Mo = C b t3
Ma = Feq ( Heq + t )
Mr = Momento resistente en el macizo (Kg-m)
Mo = Momento resultante de la acción del terreno (Kg-m)
Ma = Momento resultante sobre el poste (Kg-m)
C = Coeficiente de Compresibilidad del terreno ( 3000 Kg/m3)
P = Cargas Verticales totales (Kg)
t = Profundidad del macizo
He = Altura de empotramiento
Heq = Altura equivalente
Feq = Carga equivalente en la "punta" del poste (Kg)
σ = Presión máxima admisible para terreno de presión media
(3.0 x 104 Kg/m²)
δc = Peso específico estimado del macizo de piedras de canto
rodado que forman el cimiento del poste ( 2300 Kg/m3 )
a = Ancho del macizo
b = Largo del macizo
de = Diámetro en el empotramiento
db = Diámetro en la base

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PARA POSTE DE MADERA 12m Clase 6.

Feq = 292.65 Kg (Hipótesis I )

a = 1.000 m b = 1.000 m
t = 1.500 m
Heq = 10.400 m
He = 1.500 m
de = 0.211 m db = 0.246 m

P = Pposte + Pequipo + Poperador + Pconductor + Pmacizo

Pp = 300.000 Kg
Pe = 35 Kg
Po = 80 Kg
Pc = 18.485 kg

Pm = δc (Vol. mácizo - Vol. tronco cónico poste)

Voltrc.= He / 3 [ A1 + A2 + "A1A2 ]

A1 = 0.08169 (m2)
A2 = 0.08553 (m2)
Voltrc.= 0.08710 (m3)
Vm = 1.500 (m3)
Pm = 3249.670 Kg

P = 3680.155 Kg
Mo = 10125.000 Kg-m
Mr = 11062.174 Kg-m
Ma = 3482.53 Kg-m

Se cumple que :
Mr > Ma

PARA POSTE DE MADERA 12m Clase 5.

Feq = 640.899 kg ( Hipótesis I)
a = 1.000 m b = 1.000 m
t = 1.500m
Heq = 11.400m
He = 1.500 m

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Sistema de utilización en media tensión 22,9 KV2∅
de = 0.32423 m db = 0.345 m

P = Pposte + Pequipo + Poperador + Pconductor + Pr + Pmacizo

Pp = 400.000 kg
Pe = 35.000 kg
Po = 80.000 kg
Pc = 18.485 kg
Pr = 1768.072 kg

Pm = δc (Vol. mácizo - Vol. tronco cónico poste)

Voltrc.= He / 3 [ A1 + A2 + √A1A2 ]

A1 = 0.08257 (m2)
A2 = 0.09348 (m2)
Voltrc.= 0.1320 (m3)
Vm = 1.500 (m3)
Pm = 3146.400 Kg

P = 5447.96 Kg
Mo = 10125.000 Kg-m
Mr = 12189.418 Kg-m
Ma = 7626.698 Kg-m

Se cumple que :
Mr > Ma

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7.10 INSPECCION Y PRUEBAS

Durante la ejecución de la obra, al concluir los trabajos y antes de poner en
servicio las instalaciones deberá realizarse las pruebas necesarias empleando
instrumentos y métodos adecuados. El ejecutor de la obra realizará las
correcciones o reparaciones que sean necesarias hasta que las instalaciones
funcionen correctamente, y serán las siguientes:

a) Inspección General.- Consistirá en una inspección visual general del

estado de la obra del sistema de Utilización en Media Tensión. Verificando
el cumplimiento de los armados de acuerdo con los planos aprobados

b) Cumplimiento de las distancias mínimas de seguridad.

c) Aislamiento.- Se realizará las mediciones aéreas primaria y se medirá la

resistencia de aislamiento entre fases y entre fase y tierra.

El nivel de aislamiento que deberá obtenerse debe estar de acuerdo con lo

especificado en el Código Nacional de Electricidad.
Los niveles mínimos tolerables en Mega Ohmios son:

Condiciones Línea Aérea

Normales:
Entre fases 100 MΩ
Fase a tierra 50 MΩ

Muy Húmedos:
Entre fases 50 ΜΩ
Fase a tierra 20 MΩ

a) Prueba de Continuidad.- Para realizar esta prueba se pone cortocircuito

la salida de las líneas de la subestación y después se prueba la continuidad
a cada uno de los terminales de la red.

b) Resistencia Eléctrica.- Las resistencias eléctricas de las tres fases no

deberán variar en más del 5% del valor de la resistencia por kilómetro
del conductor.

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Sistema de utilización en media tensión 22,9 KV2∅
c) Prueba de Tensión.- Al final de todas las pruebas se conectarán las cargas
y se aplicará la tensión nominal a la red, verificándose su buen
funcionamiento y los niveles de tensión en los extremos finales de cada
circuito.

d) Prueba de Resistencia de Puesta a Tierra.- Se verificara el valor de la resistencia

del sistema de puesta a tierra, tanto en las estructuras de soporte como en las
subestaciones, con un telurómetro, primero sin conectar el sistema, y luego
conectando al sistema; se deberá obtener para el primer caso 10Ω y para el
segundo caso debe ser menor o igual a 3Ω.

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Sistema de utilización en media tensión 22,9 KV2∅

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