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a. La Infraestructura de la Ciudad
b. La Seguridad de los Peatones
c. La Seguridad y Forma de Manejar de los Conductores
d. Gastos Englobados en Todas las Anteriores
El nombre de este plan fue elegido porque después de tantas campañas, esta es la
última opción, la buena y que nunca falla. Consiste en generar cambios de manera estricta
para obligar a los conductores, peatones y gobierno a resolver el problema de educación vial
de una vez.
Obligar a todos los conductores a llevar su vehículo a un taller autorizado para un chequeo
rápido del mismo y evitar que estos fallen mientras son usados, y causen accidentes en las
vialidades.
Hoy en día, los lugares para obtener la licencia o permiso tienden a ser poco estrictos con
las personas, es por ello por lo que se crearan nuevas rúbricas y exámenes que contengan
preguntas más específicas para tener conductores en la ciudad que realmente sepan cuales
son las leyes de tránsito y la forma adecuada de conducir.
Los baches y mala pavimentación son comunes en las calles, estos pueden generar que a
un vehículo pierda una llanta o que lance asfalto a otro conductor, también pueden hacer que
un conductor tenga poca estabilidad o control sobre su vehículo.
Con las investigaciones hechas, se encontró que las campañas no funcionan por la poca
publicidad que tienen, es por esto, que también se fomentará una mayor propaganda de dicha
campaña para obtener mejores resultados y atacar el problema con los ciudadanos.
I. Área Social/Salud
El tránsito forma parte de los problemas por falta de educación vial ya que se genera por
accidentes automovilísticos, lentitud al conducir, porque los autos fallan a medio camino,
etcétera. Es por esto que el gobierno decidió tratar de resolver dicho problema construyendo
un paso elevado en Bernardo Quintana que es una inversión de 243 millones de pesos, pero
este realmente no ha solucionado el problema ¿por qué? Porque aún se presentan accidentes,
se maneja en exceso de velocidad, los autos siguen fallando, la gente sigue sin educación
vial… Con las nuevas propuestas donde se buscará obligar a los ciudadanos a manejar con
precaución, se evitaría invertir en el arreglo de calles, semáforos o señales dañados por
accidentes y en la construcción de puentes, ciclovías o alternativas de manejo.
Los resultados del Plan Z se verán reflejados después de los primeros dos años ya que
se necesita tiempo para cambiar la mayoría de las áreas, pero si se ve a largo plazo se estaría
promoviendo la seguridad y educación vial dentro de la ciudad.