PUENTES

La sierra madre oriental es la cadena montañosa de México entre sus precipicios se construyó el
puente atirantado más alto del mundo salvara una barranco de 402 metros de altura atreves de
un cuerpo central que tiene 520 metros de claro que movilizaron con una secuencia de construcción
deberán utilizaron el doble concreto utilizado que la estadio azteca, tendrán que llevar las partes
del puente, el reto es enorme el puente baluarte las unieron a las carreteras mexicanas de la costa
del pacifico con las del atlántico cambian las rutas del comercio internacional con 12 pilas, sistema
de para rayos con las aturas que se manejaron

La sierra madre occidental se extiende a largo de 1110 km ocupando casi todo el poniente de
México es la cadena volcánica más ancha del país en algunas partes sus saludes forman paisajes de
ensueño, en otras su vegetación y sus repentinas caídas configuran una región tan inhóspita que
durante décadas nadie se ha atrevido a desafiar sus acantilados

Pero ahora un grupo de construcción entra u grupo de constructores entre a la zona más escabrosa
de la zona entre para construir el puente más importante en la historia de México cruzan las
montañas que dividen a Durango y Mazatlán hasta llegar al espinazo del diablo, as se le conoce ese
tramo carretero las formas de un diablo caído escucha en los fuertes vientos un silbido misterioso,

Actualmente para viajar de Durango a mazarlas en los automóviles cruzan esta angosta carretera a
dos mil cuatrocientos metro sobre el nivel del mar para construir el puente atirantado más alto de
mundo.

Tiene menos de 800 habitantes llegaron ingenieros a finales del 2007, con ayuda de guías locales la
expedición de hizo a base da cañadas, para ubicar por donde iba hacer el camino de acceso al
proyecto. Hasta que accedieron al fondo de la barranca.

El equipo topográfico llego para ubicar los puntos más óptimos todas las potenciales los pesos del
puente, hasta los posibles sismos, la fuerza de la zona, se realizaron una gran cantidad de puente,
un mal diseño es la causa principal por la que los puentes se desploman, ha calidad de materiales
que se usaban, se revise que el tamaño de las puentes, trabes, el peralte soporten las cargas,
numero de vigas.

El diseño de la obra no termina aquí para darse cuenta la accidenta topografía por donde solo
pasaba animales pasaran excavadores barredoras ,grúas pipas ,camiones de volteo y mil trecientos
trabajadores, 37 tramos del puente cada uno de aproximadamente 120 toneles el peso a de cada
subir de 27 elefantes por pendientes para alpinistas, en el entorno proporciones bíblicas, con
ingeniería, el plan incluye el paso de caminos 23 km de caminos planta de concreto con el lado de
Durango siguen otra obra movimos volúmenes del orden millón de metros cúbicos movido a base
explosivos, la aerografía para ver los puntos de apoyo que tendrá el puente, pendientes seguras,
que permitan tener seguridad si tener accidentes, se encuentre cercas de Mazatlán+

Arco puente colgante más largo en Japón, a una altura de 20 metros un acantilado, unido persona
más anchos el colgante es el rey, la tierra los constructores llevan doscientos tratando de
perfeccionar, aprendiendo duras lecciones es algo horrible no me apetece ir hay, diseñar puentes
en lugares más altos y más largos en zonas con topografías más afectadas son los nuevos puentes
en que se requiere perfeccionar como está distribuida las cargas y sus anclajes, su propio peso, el
peso de tráfico, cuestiones puente millenium, se percatan las amenazas todos los fenómenos
naturales que podemos imaginar la gravedad los huracanes, ocurrirá si un terrorista un objetivo
ideal, destruir el Golden gate, millenum cierto número de claves se puede eliminar claves y soporte
la carga, los torres son probablemente lo más importante si las torres fallas se desmorona el puente,
tienes propiedades semejantes a la de un árbol, no trata de mantener rígido, sede permite que el
viento disipe energía. El puente criptón 1829, su diseño fue perfecto su diseño perfecto,
mampostería es un material peligroso que se cae como naipes, limitaciones, de la mampostería,
acero tiene ventajas es dúctil ese significa que no quiebra frágilmente, no es quebradizo, que avisa
que está doblándose, en un caso dinámico absorbe energía, con materiales quebradizos se va a todo
a bajo no hay absorción de energía. El puente Golden gate, el década una solución la flexibilidad del
metal a la comodidad del cemento hormigón armado con cemento, una visión persona un
funcionamiento persona con torres de hormigón se comporta sorprendentemente, el puente
humber,el sistema de suspensión por el cable principal y los tirantes todo depende del cable es el
talón de Aquiles del cable, fuerza del puente soportar el peso, el puente cincinati,el puente de
Brooklyn en el campeón del mundo la torres altura de 84 metros y 30 centímetros, su complejidad,
se construyó en 1869, no había maquinaria, se construyó de ayuda de motores de vapor , con ayuda
del acero de un lado a otro del rio cable principal miles de cables de puentes de lápiz de diámetro.
Cruza el rio 400 veces, duraran 120 años el tendón de Aquiles el difícil sustituirlos, pero estripar las
encías, en la tecnología alarguen la longitud conectando a más personas a mayores distancias , se
técnica que trabajar en vanos reconocido el valor del puente colgante el puente de Tacoma junio de
1940 , comenzó a oscilar considerablemente, se desmorono , por procurar la esbeltez , no tomaron
en cuenta el viento, construir más vigas bajo el puente un armazón de apuntalamiento, los puentes
de todo el mundo fueron adoptados posteriormente, hasta mediados del años 50 premios más de
ocurrente años en el lugar apropiada e trabajar con el viento y no encontrar del viento , que
funcionara la parte aerodinámico, suelo vuela con el viento, construir sobre el puente, en el túnel
del viento, sección aerodinámica,, 1966 abriría el camino para los puentes modernos es
aerodinámico la fuerza del viento se disipa no necesitamos resistencia estructural, para disipar
energía, personas pasaban sobre un puente, rompan el paso para cruzar un puente el caminar muy
uniformen te si resulta tiene frecuencia próxima, terminarían derribando los puentes, puente
milenio sobre Támesis, el día de la inauguración hizo comenzó a oscilar, va de alado a alado,
diseñadores hacer algo descubrieron debido a los pisadas de personas, pavimento se vuelve de un
lado a otro separamos más los pies se incrementa las fuerzas laterales, creaba su posición laterales,
excitación lateral sincrónica

puentes colgantes es él puede alcanzar más de un 1.5 kilómetros de claro, desafía a las leyes de la
gravedad, como en sus tramos y torres, como está distribuida las cargas y en anclaje, estos puentes
tiene que resistir mucho peso, 200 AÑOS de perfeccionas aprendiendo duras lecciones a base de
fracasos, por construir el puente colgante definitivo, l