Un fabricante de neumáticos ha recabado, de los diferentes concesionarios, información sobre la

cantidad de miles de kilometros recorridos por un modelo concreto de esos neumáticos hasta que
se ha producido un pinchazo o un reventon del neumático. Los conseccionarios han
proprorcionado los siguientes datos.
80502 35342 44719 37402 61979 43068 41539 62215 51269 82919
34182 37654 51179 74582 58708 48035 67124 41830 61030 58267
74239 60727 56155 86070 90565 53751 76580 68629 48240 57884
55257 84656 48662 10504 60951 38420 79426 67662 53324 49011
29480 41128 30252 33412 47012 71360 78635 41715 72635 41463
48996 48172 55643 55912 46681 66519 59168 66313 35884 28625
84588 40709 50238 61390 85720 45313 46724 61752 63692 70003
65996 55888 59449 67632 89116 69483 48698 65854 75850 36949
75548 69010 61477 65585 52452 50432 37748 51831 73808 61065
35807 57277
1+3,3 log 92 = 7,4 = 7

C= (90565 - 10504 ) / 7 = 11438

f f% h H%
10504 21942 1 1,087 1 1,087
21942 33380 3 3,261 4 4,348
33380 44818 18 19,565 22 23,913
44818 56256 24 26,087 46 50,000
56256 67694 24 26,087 70 76,087
67694 79132 13 14,130 83 90,217
79132 90570 9 9,783 92 100,000
92 100,000

Histograma de Frecuencia acomulativa

30,000
26,087 26,087
25,000
19,565
20,000
Frecuencias

14,130
15,000
9,783
10,000

5,000 3,261
1,087
0,000
21942 33380 44818 56256 67694 79132 90570
10504 21942 33380 44818 56256 67694 79132
Rangos de kilometraje
 120
Histograma de frecuencia relativa acomulada
100,000
100 90,217
Frecuencia relativa %

76,087
80

60 50,000

40
23,913
20
1,087 4,348
0
21942 33380 44818 56256 67694 79132 90570
10504 21942 33380 44818 56256 67694 79132
Rangos de kilometraje

f f% h H%
10504 21942 1 1,087 1 1,087
21942 33380 3 3,261 4 4,348
33380 44818 18 19,565 22 23,913
44818 56256 24 26,087 46 50,000
56256 67694 24 26,087 70 76,087
67694 79132 13 14,130 83 90,217
79132 90570 9 9,783 92 100,000
92 100,000

16223+3 27661 +18 39099 +24 50537 +24 61975 +13 72413 +9(84851)
X= = 56612
92

24−24
𝑀𝑜 = 56256 + 11438 = 56256
24−24 +(24−13)

92
2
−22
Me= 44818 + 11438 = 56256
24

𝑆2 =
(16223 − 56612)2 + 3 27661 − 56612)2 + 18(39099 − 56612)2 + 24 (50537 − 56612)2 + 24(61975 −56612)2 +13 (72413 − 56612)2 + 9(84851 − 56612)2
92 − 1
= 2,38x108

S= 2,38𝑥108 = 15429
 Interpretación
1.Según los datos aportados por el conseccionario, podemos indicar que el tipo de neumático puede
optener un pinchazo o avería cuando cumple los 56.612 kilómetros.
2. La mayoría de los neumáticos tienen un percance a los 56.256 kilómetros.
3.La mitad de los neumáticos tienen un pinchazo o avería antes de los 56.256 kilómetros la otra
mitad tiene los mismos daños despues de los 56,256 kilómetros.
4. El margen que varía entre un neumático y otro para tener una avería o un pinchazo es de 15.429
kilómetros