CEMENTO, CONCRETO Y PREFABRICADOS

SOLUCIONES CONSTRUCTIVAS PARA CADA PROYECTO

ING. JUAN CARLOS FLORES MORI

Ingeniería e Infraestructura

Gerencia de Proyectos – UDEP

PMP – PMI Project Management
Especialista en Ingeniería Estructural y Vial
Miembro del comité Nacional de Pavimentos – ASPECON
Postgrado ACPA – American Concrete Pavement Association
DURANTE EL 2015

3,461 Profesionales
310 Horas

109 Municipalidades
Principales municipalidades provinciales
y municipalidades distritales
08 Gobiernos Regionales
Tumbes, Piura, Trujillo, Cajamarca, Lambayeque, San Martin, Sub
Región Pacifico (Ancash), Sub Región Luciano Castillo

10 Colegios de Ingenieros
Tumbes, Sullana, Piura, Lambayeque, Chimbote, Trujillo, Cajamarca,
Tarapoto, Amazonas, Moyobamba
 Operaciones
Concreto & Prefabricados
NUESTRAS OPERACIONES DE CONCRETO
En la actualidad, Cementos Pacasmayo cuenta con diversas operaciones de
concreto en el Norte del Perú; con el objetivo de brindar un mejor servicio a
Nuestros clientes y cumplir con las exigencias del mercado en cada uno de
sus proyectos como los pavimentos de concreto.

 Plantas fijas de concreto.

 Plantas móviles de concreto.
 Laboratorios especializados y equipados.
 Bombas telescópicas y estacionarias.
 Dispensadores, Mixers y Car Mixs.
 Bombas telescópicas y estacionarias.
 Pavimentadora de Concreto.

 Pavimentadora de Concreto.

 Planta Fíja de Concreto.  Planta Móvil de Concreto.

N UESTRAS OOPERACIONES
NUESTRAS PERACIONES DE PREFABRICADOS
DE PREFABRICADOS

En 1998, Cementos Pacasmayo construye la primera planta de prefabricados en

La Libertad para ofrecer productos con valor agregado. Desde entonces, se ha
promovido el uso de estos productos por sus múltiples ventajas, concientizando a
los constructores y a la sociedad en general acerca de sus beneficios.

El éxito logrado en este mercado se ve reflejado en la implementación de nuevas plantas de

prefabricados que actualmente cuenta en el Norte del Perú:

 2 Plantas Columbia 22HF en Piura.  1 Planta Columbia 1,600 en Pacasmayo.  1 Planta Columbia 22HF en Trujillo.

 Planta Poyatos en Rioja  Planta Pre moldeados en Sojo.  Planta Pumatec en Trujillo.
Qué Nos diferencia?
Calidad y Garantía.
El cumplimiento de los estrictos controles de calidad de nuestros productos prefabricados,
“garantizan la calidad de las obras de nuestros clientes”.

Contamos con la tecnología adecuada y un equipo profesional de Control de Calidad

disponible en cada planta; realizando un estricto control de calidad que garantizan el
cumplimiento de todas las normas técnicas vigentes.

 Planta Bloques Piura.

 Planta Bloques Pacasmayo.

 Laboratorio Control de Calidad.

Servicio de Soluciones Constructivas.
Brindamos una atención especializada y personalizada, a través de un equipo de Asesores
Técnicos de Pavimentos & Prefabricados (A.T.P); especialista en el rubro de la construcción,
otorgando un “Servicio de Soluciones Constructivas”.

PRE VENTA POST VENTA

Asesoría técnica en el planteamiento y Asesoría técnica en el proceso constructivo
elaboración de un expediente técnico. de cada producto utilizado en obra.

 Colegio de Ingenieros.  Pav. Av. José de Lama.

Atención
Especializada y
Personalizada.
 Pav. Calles de Bernal.
 Pav. Planta Pacasmayo.
 Soluciones
Constructivas
PAVIMENTOS

 Autopistas Multicarriles.
 Carreteras.
 Pistas en Aeropuertos.
 Losas de Puertos.
 Losas Industriales.
 Explanadas Comerciales.
 Zonas de Recreación.
 Vías Urbanas, etc.
EDIFICACIONES
Experiencia e Innovación.
Más de 17 años de experiencia en producción y comercialización, de elementos prefabricados y
pavimentos de concreto; contribuyendo en el crecimiento y desarrollo del País.
Experiencia e Innovación:
“Pilares del crecimiento en la unidad de Prefabricados”.

 Cercos Prefabricados.
 Pilotes Prefabricados.
 Rejillas Prefabricadas.
 Viguetas Prefabricadas.
 Cunetas Prefabricadas.
 Sardineles Prefabricados.
 Viviendas Prefabricadas.
 Cercos Industriales.

 Sistema Vigueta Bovedilla  Pilotes Prefabricados

Concreto en Edificaciones
Pavimentos
Pavimentos Intertrabados.
 Adoquín Rectangular 20 cm x 10 cm x 06cm.
Tipo de Adoquines según su Uso. Colores: Gris, Rojo, Amarillo, Plomo, Negro y Naranja.
F´c 420 Kg/cm2  50 und. por m2.

 Tránsito Vehicular Ligero: Ideal para bermas centrales y laterales, vías internas en
Urbanizaciones, Calles y Avenidas, Condominios y Habilitaciones Urbanas Privadas.

Complejo Gran Qhapac Ñan. Cajamarca. Acceso Universidad Nacional Cajamarca. Condominio Los Cocos del Chipe.

Urb. Bello Horizonte. Piura. Estacionamiento Hospital Privado Catacaos. Perímetro Plaza Armas Lambayeque
Pavimentos Intertrabados.

Ingreso ciudad de Pimentel. Urb. Santa Margarita. Piura Terminal Terrestre Sechura.

Residencial Los Algarrobos. Chiclayo. Condominio Habitacional Las Palmeras. Piura

Pavimentos Intertrabados.

 Condominio Fundo Stewar. Piura.

 Condominio Sol de Chan Chan. Galilea. Trujillo.

 Residencial Santa Ana. Piura.  Malecón Pimentel. Lambayeque.

 Condominio Monte Verde. Galilea. Piura.

 Condominio Pimentel. Galilea. Chiclayo.  Acceso vehicular Condominio Centenario. Trujillo.

Soluciones Constructivas.

 Fundo Plantaciones del Sol. Jayanca. Lambayeque.  Pavimentación Calles del distrito de Catacaos. Piura.

 Hotel Decamerón Punta Sal. Tumbes.  Pavimentación Calles del distrito de Bernal. Piura.
Soluciones Constructivas.

 Urbanización KVC – La Huaca - Trujillo

Pavimentos Intertrabados.
 Adoquín Rectangular 20 cm x 10 cm x 08cm.
Adoquines para una diversa Geografía. Colores: Gris, Rojo, Amarillo, Plomo, Negro y Naranja.
F´c 380 Kg/cm2  50 und. por m2.

 Sistema de Drenaje  Dren Turquía – Dren San Martín. Piura.  Pavimentación Zonas Lluviosas - Sierra de Piura (Huancabamba)

 Pavimentación accesos interdistritales Mallares - Marcavelica.  Pavimentación dren y calles distrito Baños del Inca. Cajamarca.
Pavimentos Intertrabados.
 Adoquín Rectangular 20 cm x 10 cm x 08cm.
Tipo de Adoquines según su Uso. Colores: Gris, Rojo, Amarillo, Plomo, Negro y Naranja.
F´c 420 Kg/cm2  50 und. por m2.

 Tránsito Vehicular Pesado: ideal para zonas de cargas, patios de puertos, terminales
terrestres, plataformas de aeropuertos, y zonas donde se tienen cargas muy altas e
inclusive de vehículos montados sobre orugas. Así como carreteras.

Fábrica Cementos Pacasmayo. Carretera Huacas Sol y La Luna. Operador Logístico RANSA.

Terminal Terrestre Geshisa. Piura. Terminal Terrestre Transportes Carranza Planta Bloques Trujillo.
Soluciones Constructivas.

 Grifo El CHE III. Huanchaco. Trujillo.  Terminal Terrestre Pacasmayo.

 Operador Logístico Ransa. Paita. Piura.  Operador Logístico Neptunia. Paita. Piura.
Pavimentos Intertrabados.
 Adoquín Rectangular 20 cm x 10 cm x 08cm.
Color Natural. F´c 380 Kg/cm2 .

Huacas Sol y La Luna.

Panamericana Norte

Aprox. 8 Km de Carretera hacia

Huacas del Sol y La Luna.
Moche - Trujillo
 Adoquín Rectangular 20 cm x 10 cm x 10 cm.
Soluciones Constructivas. Color Natural. F´c 561 Kg/cm2  50 und. por m2.

PAVIMENTACION PATIO DE CONTENEDORES DEL PUERTO DE PAITA

156,000 m2 Adoquín 20cm x 10cm x 10cm.
Pavimentos Rígidos.
Pavimentos de Concreto: Losas Cortas.

Formado por losas de concreto, separadas por juntas y colocadas sobre una base.

Se caracterizan, por ser:

 Sostenibles.

 Durables.

 Seguros

 Fundo UPAO. Trujillo.  Conjunto Habitacional Domus Hogares. Nuevo Chimbote.

Pavimentos Rígidos.
Pavimentos de Concreto: Losas Cortas.

 Intercambio Vial Mansiche,  Pavimentación Accesos Fábrica CPSAA. Pacasmayo.

Pavimentos Rígidos.
Pavimentos de Concreto: Losas Cortas.

 Pavimentación Av. José de Lama. Sullana.  Pavimentación AH. Maria Raygada. Sullana.
Tope Llantas.

 Playa Estacionamiento Maestro Perú SA.

 Estacionamiento Plantas Bloques Piura, Chiclayo. Fabrica Cementos Pacasmayo.

Edificaciones
 Albañilería.
Bloques y Ladrillos de concreto.

Es una unidad de albañilería cuyas dimensiones están normalizadas, las cuales están en armonía
con la coordinación modular, de manera que su altura es tal, que no debe exceder a su largo ni a
seis veces su ancho. Generalmente posee cavidades interiores transversales que pueden ser
ciegas por uno de sus extremos y cuyos ejes son paralelos a una de las aristas. Son prácticos,
económicos, resistentes, durables y funcionales.

Se caracterizan, por ser::

 Prácticos.
 Económicos.
 Resistentes
 Durables.
 Funcionales.
Albañilería.

Viviendas Unifamiliares. Cercos Perimétricos. Intercambios viales.

Albañilería.

Cercos Perimétricos : Sistema Albañilería Confinada.

Cercos Perimétricos : Sistema Albañilería Armada. Edificio Multifamiliar Central Park San Andrés. Trujillo
Albañilería.

MODULOS DE VIVIENDA PROGRAMA TECHO PROPIO

Albañilería.

Cerco Perimétrico Fábrica Cementos Pacasmayo Piura. Cerco Perimétrico Viviendas Galilea Piura.
Infraestructura Vial
 INFRAESTRUCTURA VIAL

SUPERFICIE DEL PAIS 1’285,216.20 KM2

RED VIAL TOTAL 165,371.00 KM
RED VIAL PAVIMENTADA 23,769.00 KM
RED VIAL NO PAVIMENTADA 141,603.00 KM
RED VIAL NACIONAL 26,436.00 KM
RED VIAL DEPARTAMENTAL 24,287.00 KM
RED VIAL VECINAL / RURAL 114,648.00 KM

Red Nacional Red Departamental Red Vecinal / Rural

Pavimentada
Pavimentada
2%
14%

No Pavimentada
30%

Pavimentada No Pavimentada
70% No Pavimentada
86%
98%

Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Oficina General de Planeamiento y Presupuesto - GTT (2015)
UUso
ESTRUCTURA PAVIMENTO
DEL en
de Cemento la estructura del Pavimento

- Pavimento de Concreto
- Pavimento Intertrabado (adoquines)

- Grava cemento
- Base tratada con cemento
- Suelo cemento

- Pavimento reciclado
- Suelo cemento

-Suelo estabilizado con cemento

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Estabilización de suelos
Estabilización de suelos
Estabilización de suelos
 SUELO ESTABILIZADO
Estabilización CON CAL
con CAL

• Proyecto corredor vial Interoceánica sur

BRASIL
• Tramo 3 Puente Inambari a Iñapari
• Imágenes cortesía de Odebretch IÑAPARI
Noaya

Iberia
San Lorenzo
Alerta

La Novia

Mávila

Alegría

Planchón

San
Bernardo
Puerto
Virgen Maldonado

PERÚ Candelaria

Unión
Dv. A Laberinto

Quincemil
Mazuko
Progreso
BOLIVIA
PTE. INAMBARI
San Miguel
Ocongate

Coline

URCOS
Distribución , homogenización del material

Motoniveladora y Ripper

Tractor Agrícola
 Lanzamiento de cal

Camión distribuidor de cal

Velocidad Promedio 5 a 10 Km/h

Recicladora- Estabilizadora en Sub Base

Velocidad de operación 12m/min

Funcionamiento de la Estabilizadora

El rotor corta
completamente la Capa
superficial y parte de la
capa inferior.

El material sale de la
cámara de mezcla con
gradación adecuada y
uniforme

Cemento/Cal Material Estabilizado

Material para Base Sub
base
Equipos de compactación

Rodillo “pata de cabra” Motoniveladora

• 7 a 9 ciclos (ida y retorno)

• Alcanzar 95% de compactación

Rodillo Neumático
Protección de la sub base

• Protección de la sub base con

lanzamiento de material
de base y esparcido
Suelo Cemento en Fabrica de Cementos - Paita
Procedimiento Constructivo

• Construcción manual (en seco).

• Construcción maquina (en humedo).

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Ingeniería e Infraestructura
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