Mantenimiento preventivo

1. Sistema de aire y conexiones

• Inspeccione en busca de fugas, líneas de aire desgastadas, conexiones o tornillos de presión sueltos.
2. Montaje de la carcasa del embrague
• Revise todos los tornillos de presión de la brida de la carcasa del embrague por soltura.
3. Rodamiento de liberación del embrague (No se ilustra)
• Retire la cubierta del orificio para la mano y revise las distancias axiales y radiales en el rodamiento de desembrague.
• Revise la posición relativa de la superficie de empuje del rodamiento de desembrague con el manguito de empuje
en los embragues tipo empuje.
4. Flecha y huecos del pedal de embrague
• Jale las flechas hacia arriba para verificar el desgaste.
• En caso de encontrar movimiento excesivo, retire el mecanismo de desembrague y revise los bujes en los diámetros
internos y por desgaste en las flechas. Véase la literatura OEM.
5. Lubricante
• Vea el manual de lubricación TCMT0021.
6. Filtro de aceite
• Inspección del filtro de aceite (durante el cronograma de PM del vehículo):
- Inspeccione el filtro de aceite en busca de daños o corrosión. Reemplace estos componentes de ser necesario.
- Inspeccione el adaptador del filtro de aceite en busca de daños o fugas. Reemplace estos componentes de ser necesario.
• Reemplazo del filtro de aceite
- Reemplace cada 100,000 millas (160,934 km) y llene hasta el tope con fluido.
- Cada cambio de fluido de la transmisión.
7. Tapones de llenado y drenaje
• Retire los tapones de llenado y revise el nivel de lubricante en los intervalos especificados. Apriete los tapones de
llenado y drenado.
8. Tornillos de presión y juntas
• Para los modelos aplicables, inspeccione todos los tornillos, especialmente aquellos en las cubiertas PTO y
cubiertas de rodamiento trasero, en busca de tornillos flojos que pueden causar fugas de aceite.
• Revise la apertura PTO y las cubiertas del rodamiento trasero por fugas de aceite debidas a juntas defectuosas.
9. Palanca de velocidades
• Revise por soltura y juego libre en la carcasa. Si la palanca está suelta en la carcasa, continúe con la inspección N.º 10.
10. Conjunto de la carcasa de la palanca de velocidades
• Si están presentes, extraiga las líneas de aire en la válvula de aire o la válvula esclava. Remueva el conjunto de la
carcasa de la palanca de cambios de velocidades de la transmisión.
• Revise el resorte de tensión y la arandela por instalación y desgaste.
• Verifique el desgaste del pasador de espada de la palanca de velocidades y la ranura.
• Verifique el desgaste del extremo inferior de la palanca de velocidades e inspeccione la ranura de los yugos y bloques
en la carcasa de la barra de cambios, en busca de desgaste en los puntos de contacto con la palanca de velocidades.
Inspecciones con la línea impulsora desconectada
11. Tuerca de la brida secundaria o del yugo de la junta universal
• Verifique que esté bien apretada Apriete hasta el torque recomendado.
12. Flecha de salida (No se ilustra)
• Empuje hacia arriba contra la flecha de salida para revisar la distancia radial en el rodamiento trasero de la flecha principal.

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