Tractor de Cadenas ®

D10R

Motor
Modelo de motor 3412E
Potencia bruta 493 kW 661 hp
Potencia en el volante 433 kW 580 hp
Pesos
Peso en orden de trabajo 66.001 kg 145.507 lb
Peso de envío 47.819 kg 105.423 lb
 Tractor de Cadenas D10R
El D10R combina potencia y eficiencia con una tecnología avanzada para lograr una
producción extraordinaria a un menor costo por metro.
Motor
✔ El motor 3412E produce una potencia
de 433 kW (580 hp) con una elevada
reserva de par del 21 por ciento.
En combinación con el divisor de par y
la servotransmisión de funcionamiento
demostrado, proporcionará muchos
años de servicio fiable. pág. 4
Teclado
✔ El teclado permite al operador tener
acceso y reconocer información de
la máquina y de los sistemas
proporcionada por VIDS, activar
las funciones automáticas de la hoja
topadora, tener acceso a los valores
de los medidores, adaptar los ajustes
en fábrica y cambiar las preferencias
del operador en el módulo del centro
de mensajes. pág. 11
Tren de rodaje
La rueda motriz elevada mueve los
mandos finales por encima del área
de trabajo, aislándolos de los impactos
sobre el terreno. El tren de rodaje
suspendido hace que haya una mayor
superficie de cadenas sobre el suelo
para aumentar la tracción y reducir el
patinaje. Asimismo, absorbe los impactos
para permitir un desplazamiento
más suave y prolongar la duración
de la máquina. pág. 15
Diseñado para trabajos exigentes.
La construcción duradera del Tractor D10R
permite utilizarlo en condiciones de trabajo
difíciles. Mantiene los materiales en
movimiento con la fiabilidad y los bajos
costos de operación que usted espera de
los tractores Cat.
2
Sistema de enfriamiento Tren de impulsión
El Sistema de enfriamiento modular Combina la potencia y eficiencia con
avanzado (AMOCS) combina una una avanzada tecnología para lograr una
mayor capacidad de enfriamiento producción extraordinaria a un menor
con un servicio más fácil. El sistema costo por metro. pág. 6
AMOCS permite al D10R operar de
forma eficiente en los entornos más
exigentes. pág. 5
Controles electrónicos de la dirección Controles de la hoja y del desgarrador
y transmisión
✔ Este sistema diseñado y fabricado por
Los controles electrohidráulicos disponen Caterpillar proporciona un control
de botones y palancas de bajo esfuerzo sencillo con la punta de los dedos (FTC)
que pueden aumentar la productividad de una mano para la dirección y la
incluso de los operadores más transmisión. Los controles de bajo
experimentados. El operador puede esfuerzo pueden reducir el tiempo
prefijar el ángulo de inclinación del ciclo para mejorar los índices de
vertical de la hoja para los segmentos producción. pág. 13
de excavación, transporte y descarga
del ciclo de explanación, aumentando
aún más la productividad. pág. 12
Estructuras
El bastidor principal es pesado, fuerte
y duradero. Las secciones en caja
completas, las piezas de acero fundido
y los rieles de laminación continua
proporcionan un soporte duradero al
tren de rodaje suspendido, mandos
finales elevados y otros componentes
integrales del bastidor. pág. 16
Integración del tren de fuerza
El sistema de enlace de datos de
Caterpillar® combina electrónicamente
la información del motor, transmisión
y frenos para optimizar el rendimiento
general del tractor. pág. 7
Puesto del operador
✔ La cómoda y eficiente plataforma
de control facilita un desempeño de
primera clase. Los controles se alcanzan
fácilmente y requieren poco esfuerzo.
El asiento Cat® Comfort proporciona
un soporte debido y una comodidad
propios de un automóvil. Las vistas
delantera, laterales y trasera desde
el asiento son excepcionales. pág. 8
Sistema de visualización de
información vital
✔ El Sistema de visualización de
información vital proporciona
información continua en tiempo real
al operador sobre las operaciones de la
máquina y de los sistemas. Dispone de
un sistema monitor fiable de lectura
sencilla que también registra los datos
de rendimiento tanto para la diagnosis
como para la localización y resolución
rápidas de problemas. pág. 10
Accesorios de herramientas
La variedad de hojas topadoras,
desgarradores y otros opciones
permiten adaptar el D10R a su
aplicación específica. pág. 14
Capacidad de servicio y respaldo
del cliente
Los componentes modulares
importantes están diseñados para
ofrecer una capacidad de servicio
excelente permitiendo un intercambio
de componentes rápido en la obra.
pág. 17
✔ Característica nueva
3
Motor
El motor 3412E produce una potencia de 433 kW (580 hp) con una elevada reserva
de par del 21 por ciento. En combinación con el divisor de par y la servotransmisión
de funcionamiento demostrado, proporcionará muchos años de servicio fiable.
Motor Caterpillar 3412E. Produce
la potencia neta nominal de 433 kW
(580 hp) a 1.800 rpm con una elevada
reserva de par del 21 por ciento.
La gran cilindrada y la elevada reserva
de par permiten que el D10R pueda
empujar materiales resistentes.
Turbocompresión doble y
posenfriamiento aire a aire.
Proporciona una alta potencia con mayor
respuesta de tiempo mientras mantiene
las temperaturas de escape bajas durante
largas horas de operación continuada.
Servicio. Se logra un mantenimiento y
una reparación más sencillos supervisando
las funciones clave y registrando los
indicadores críticos. Es posible hacer
el diagnóstico electrónico mediante
una sola herramienta, el Técnico
Electrónico (ET).
Espaciador de acero. Dispone de un
espaciador de acero entre el bloque y
la culata que elimina la necesidad de
abocardados en el bloque, prolongando
la duración del bloque de motor.
4
Válvulas con superficie de estelita.
Las válvulas Cat con superficie de
estelita, muñones de cigüeñal totalmente
templados y cojinetes de aluminio con
refuerzo de acero y adherente de cobre,
contribuyen a asegurar un rendimiento
fiable en las aplicaciones más exigentes.
Componentes de mayor duración.
Los componentes duran más debido a
que los pistones enfriados por aceite y
las camisas completas de los cilindros
enfriados por agua proporcionan una
transferencia de calor máxima. Las
culatas también incluyen conductos
de refrigerante adicionales para enfriar
al máximo la parte trasera del motor.
Programa de intercambio de
distribuidores. El programa de
intercambio de distribuidores Cat para
componentes de motor principales
puede acortar el tiempo de reparación
y disminuir los costos.
Sistema de inyectores unitarios
(HEUI) accionados hidráulicamente
y controlados electrónicamente.
Un sistema de combustible de
inyección directa de alta presión
único y de funcionamiento demostrado.
El módulo de control electrónico
supervisa las entradas del operador
y de los sensores para optimizar el
rendimiento del motor y la eficiencia
de combustible. El sistema HEUI es
exclusivo en lo que se refiere a la
capacidad de controlar independiente-
mente la presión de inyección en toda
la gama de velocidades de operación del
motor. Estas características permiten al
3412E tener un control completo sobre
la sincronización, duración y presión de
la inyección.
Cumple con las regulaciones de
emisiones. El sistema de combustible
HEUI incorpora una tecnología de
regulación del régimen de combustible
que modifica las características de
desprendimiento de calor del proceso
de combustión. El humo de escape se
reduce considerablemente mediante un
control electrónico preciso de los límites
de inyección de combustible y de
la sincronización de inyección del
sistema HEUI. Estas características
de motor 3412E, combinadas con
los turbocompresores dobles y el
posenfriamiento de aire a aire, lo
permiten cumplir con las regulaciones
de la Agencia de Protección del Medio
Ambiente (EPA) y el Ministerio de
Construcción de Japón (JMOC), así
como con las normas de la Unión
Europea (UE).
Sistema de enfriamiento
Enfriamiento superior en las condiciones de trabajo más exigentes.
Sistema de enfriamiento modular
avanzado (AMOCS). Utiliza un sistema
de enfriamiento exclusivo de dos
pasadas y una mayor área de superficie
de enfriamiento para proporcionar
notablemente más capacidad de
enfriamiento que los sistemas
convencionales.
Sistema de enfriamiento de dos
pasadas. El refrigerante circula hacia
arriba desde el tanque inferior seccionado
por un lado del elemento de enfriamiento,
y hacia abajo, atravesando el otro lado,
para regresar al tanque inferior.
Servicios AMOCS. El servicio del
AMOCS puede realizarse sin inclinar
el protector del radiador.
• No es necesario quitar o reemplazar
uno de los componentes principales
como en los radiadores de un
solo núcleo.
• Cada módulo del núcleo puede
reemplazarse individualmente (sin
quitar el radiador completo), lo que
reduce considerablemente el costo
y el tiempo de reparación.
Elementos de enfriamiento. Los módulos
de núcleo individuales están conectados
a un tanque inferior seccionado. No hay
tanque superior para desmontar.
• 9 aletas de acero por 2,5 cm (1 pulg).
• Construcción de tubos de latón dentro
de cada núcleo.
Ventilador de impulsión de demanda
(accesorio optativo)
• El Módulo de control del motor
(ECM) regula la velocidad del
ventilador del motor mediante un
embrague de ventilador de discos
múltiples.
• La velocidad del ventilador varía
según los requisitos de enfriamiento
específicos del motor.
• Aumenta la potencia disponible
reduciendo la carga parásita.
• Consumo de combustible eficiente.
• Menores niveles de ruido para los
espectadores y el operador.
• Menor desgaste de los álabes
del ventilador y del radiador en
condiciones de polvo muy abrasivas.
5
Tren de impulsión
El tren de impulsión del D10R proporciona la máxima eficiencia en combinación con
el motor Caterpillar 3412E.

6
1 5

7
2
3
4

Divisor de par. El convertidor de par
de una sola etapa con divisor de par de
salida envía el 75% del par motor por
el convertidor, el 25% por un eje de
mando directo para obtener una mayor
eficiencia de la línea de mando y una
mayor multiplicación de par.
El convertidor de par protege la línea de
mando contra los impactos de torsión
súbitos y las vibraciones.
1 Corona
2 Volante
3 Engranaje solar
4 Engranaje planetario
5 Turbina
6 Rodete
7 Eje de salida
Servotransmisión planetaria. Tiene tres
velocidades de avance y tres velocidades
de retroceso que utilizan embragues
enfriados por aceite de gran diámetro
y alta capacidad.
• El sistema de modulación permite
cambios de velocidad y dirección
rápidos.
• La transmisión modular y la corona
se deslizan dentro de la caja trasera
para facilitar el servicio, incluso
con el desgarrador instalado.
• Enfriador de aceite a agua para
lograr una máxima capacidad de
enfriamiento.
• El flujo de aceite forzado lubrica y
enfría los conjuntos de embrague para
prolongar al máximo la duración del
embrague.
Embragues de la dirección y frenos.
Son resistentes a la disminución de su
capacidad por calentamiento y están
libres de ajuste. Los embragues de la
dirección de discos múltiples enfriados
por aceite se conectan hidráulicamente
y se controlan electrónicamente. Los
frenos se conectan por medio de resortes
y se desconectan hidráulicamente para
lograr un rendimiento seguro y fiable
de los frenos.
Mandos finales elevados. Están aislados
de las cargas de impacto producidas por
el terreno y los equipos para prolongar
la duración del tren de fuerza.
• Los engranajes de mando de
perfil convexo posibilitan un
funcionamiento suave, silencioso
y de bajo mantenimiento.
• La lubricación por salpicadura y
los sellos Duo-Cone prolongan
la vida útil.

6
Integración del tren de fuerza
El sistema de enlace de datos de Caterpillar combina electrónicamente la información del
motor, transmisión y frenos para optimizar el rendimiento general del tractor.

Enlace
Cat de datos
Data Link Cat
Circuito de
Control Control
Circuit
Circuito Hidráulico
Hydraulic Circuit

1
3
9
2
11 6
8 4
12 10 5

13 7

Comunicación. Estos componentes
funcionan para optimizar el rendimiento
general del tren de fuerza, la fiabilidad
y la duración de los componentes para
reducir el costo de operación del tren
de fuerza.
Enlace de datos Cat. Conecta
electrónicamente los controles
del motor y la transmisión para
proporcionar ventajas tales como
cambios de acelerador controlados
que regulan la velocidad del motor
durante los cambios de dirección a
fin de permitir una operación sencilla
y prolongar la duración de los
componentes.
Mejor capacidad de diagnóstico/
servicio. Los controles electrónicos del
motor, transmisión y accesorio brindan
una mejor capacidad de diagnóstico.
La capacidad de guardar tanto indicadores
activos como intermitentes simplifica
la diagnosis del problema y el tiempo
de reparación total, resultando en una
mayor disponibilidad mecánica y
menores costos de operación.
• Se facilita el acceso a los datos de
diagnóstico mediante el uso de una
sola herramienta — el Técnico
Electrónico (ET).
• El ET permite el acceso a los datos
guardados en los controles del motor
y la transmisión a través del enlace de
datos Cat. La información puede ser
extraída por el ET.
• El ET también es una excelente
herramienta de diagnóstico.
Reemplaza 13 herramientas
mecánicas para realizar funciones
tales como comprobaciones de corte
de combustible a cilindros, pruebas
de solenoides de inyectores y
calibración de la sincronización.
1 Técnico Electrónico (ET)
2 Enlace de datos de Caterpillar
3 Sistema de visualización de
información vital de Caterpillar
(VIDS)
4 Módulo de control del motor (ECM)
5 Ventilador de control de demanda
(accesorio optativo)
6 Sensor de velocidad del ventilador
(accesorio optativo)
7 Sensor del odómetro
8 Cambios del acelerador de control
9 Módulo de control en la punta
de los dedos (FTC)
10 Módulo de control electrónico del
embrague/freno (ECB)
11 Control de la transmisión del ECTC
12 Transmisión
13 Dirección, embrague y frenos

7
Puesto del operador
Diseñada pensando en la comodidad y en la facilidad de operación.

4 5

8
Puesto del operador Cat. Continúa
marcando la pauta de comodidad,
conveniencia y visibilidad. La cabina
del D10R mantiene al operador alerta y
productivo durante toda la jornada.
Clara vista panorámica. Asiento en
ángulo, capó inclinado hacia adelante
y tanque de combustible “seccionado”
que proporcionan al operador una clara
línea visual de las áreas de trabajo
delantera y trasera. El desgarrador
de un solo vástago tiene un orificio
que permite ver mejor la punta del
desgarrador. Ventanas de puerta
grandes de un solo cristal que permiten
al operador ver de cerca cada lado sin
inclinarse.
Operación cómoda que no cansa al
operador. Cabina estándar montada de
forma aislada que reduce los ruidos y
las vibraciones, manteniendo un nivel
de ruido interno menor que 81 dB(A)
según ISO 6396. La cabina viene
precableada para instalar una radio de
12 ó 24 voltios y está equipada con dos
altavoces, antena y montaje para radio
empotrado en el forro del techo.
1 Control de bajo esfuerzo en la punta 4 Interruptor de volquete del acelerador.
de los dedos (FTC). Son fácilmente El interruptor de volquete del
accesibles y permiten unas maniobras acelerador simplifica las operaciones.
seguras y precisas con mayor Las velocidades baja y alta en vacío
comodidad del operador. El módulo se obtienen con el toque de un dedo.
de FTC con apoyabrazos acolchados
5 Palanca de control electrónico de la
se puede ajustar para operadores de
hoja topadora. Se trata de una palanca
distintos tamaños.
de control electrónico de la hoja
2 Asiento Cat de la Serie Comfort. topadora de bajo esfuerzo y fácil
El asiento Cat de la Serie Comfort es de agarrar que permite el operador
totalmente ajustable y se ha diseñado controlar todas las funciones de
teniendo en mente la comodidad y el la hoja topadora con una mano.
soporte del operador. Los cojines del
6 Control electrónico del desgarrador.
asiento y respaldo son más gruesos
La empuñadura de mano de montaje
y se han diseñado para reducir la
rígido permanece estable incluso
presión en la zona lumbar y los
al desgarrar los terrenos más
muslos, permitiendo simultáneamente
accidentados.
el movimiento ilimitado de brazos y
piernas. Dispone de un cinturón de Interruptor de desactivación del
seguridad retráctil con un ancho de accesorio. Desconecta la corriente
75 mm (3 pulg) que retiene de forma de los controles de la hoja topadora
cómoda y firme. y desgarrador.
3 Sistema de visualización de 7 Teclado. Permite al operador tener
información vital. El Sistema de acceso y reconocer la información
visualización de información vital de la máquina y de los sistemas.
proporciona información instantánea
en tiempo real al operador sobre las
operaciones de la máquina y de los
sistemas. El sistema monitor fiable
de lectura sencilla también registra
los datos de rendimiento para la
asistencia tanto en la diagnosis como
en la localización y resolución
de problemas.
9
Sistema de visualización de información vital
El sistema monitor electrónico vigila continuamente los sistemas de la máquina y alerta
al operador de las condiciones anormales.
1 2
Sistema de visualización de
información vital (VIDS). El VIDS
proporciona información continua
en tiempo real al operador sobre las
operaciones de la máquina y de los
sistemas. Dispone de un sistema
monitor fiable de lectura sencilla
que también registra los datos de
rendimiento tanto para la diagnosis
como para la localización y resolución
rápidas de problemas.
El sistema consta de tres módulos de
visualización:
1 Módulo de grupo de instrumentos.
Consta de cuatro medidores
analógicos electrónicos que muestran
la temperatura del refrigerante del
motor, la temperatura del aceite de la
transmisión, la temperatura del aceite
hidráulico y el nivel del combustible.
10
2 Módulo del velocímetro/tacómetro.
Incluye un tacómetro analógico y
lecturas de la marcha/sentido de
desplazamiento.
3 Módulo del centro de mensajes.
Proporciona una variedad de
información de componentes y
sistemas mediante un medidor
analógico universal y una pantalla
de lectura de mensajes digitales.
El centro de mensajes operado por
interruptor permite al operador tener
acceso a información de varias
funciones de la máquina mediante
el medidor universal, a la vez que
muestra digitalmente el nombre de
la función, estado e instrucciones
relacionadas con el operador.
Entre otros ejemplos de información se
pueden indicar los siguientes:
• Presión de aceite del motor, presión
auxiliar del motor
3
• Temperatura del aceite del tren
de fuerza
• Presión de la bomba hidráulica
principal
El módulo del centro de mensajes también
utiliza el sistema estándar de advertencia
de tres categorías de Caterpillar para
alertar al operador sobre una condición
anormal grave o crítica.
En la operación estándar, la primera
línea de información del centro de
mensajes es el estado y la segunda
línea de información es un parámetro
de medidor seleccionado.
La luz indicadora de alerta también
está ubicada en el centro de mensajes.
Es activada por el módulo del sistema
principal y destella para indicar una
condición anormal grave o crítica.
El módulo principal hace sonar una
alarma de alerta cuando existe una
condición anormal crítica.
Teclado
Activa características al pulsar una tecla o tiene acceso a ajustes usando teclas de menú.
6 3
Teclado. El teclado permite al operador
tener acceso y reconocer la información
de la máquina y de los sistemas
proporcionada por el sistema VIDS,
activar las funciones automáticas de
la hoja topadora, tener acceso a los
valores de los medidores, adaptar
los ajustes en fábrica y cambiar
las preferencias del operador en
el módulo del centro de mensajes.
Este teclado de uso sencillo funciona
junto con el sistema VIDS, permitiendo
al operador ver los detalles de los
mensajes de alerta como ayuda tanto
para la diagnosis como para la
localización y resolución rápidas de
problemas. El teclado consiste en ocho
teclas activas que permiten al operador
realizar las funciones siguientes:
1 Tecla de inclinación vertical
automática de la hoja. Esta tecla activa
la función de inclinación vertical
automática con el interruptor de
volquete de “activación/desactivación”
y enciende el indicador del tablero
cuando se activa.
2 Tecla de función libre. Esta tecla
activa la función libre con un
interruptor de volquete “activación”
y “desactivación” y enciende el
indicador en el tablero cuando
se activa.
8 Tecla de inclinación sencilla.
La tecla de inclinación sencilla
cambia la modalidad de operación
de inclinación doble a inclinación
8 sencilla para aumentar la capacidad
de desprendimiento.
El teclado contiene también varias
7 4 5
teclas utilitarias usadas junto con
las teclas de función:
1 2 • La tecla OK permite al operador
aceptar un mensaje de texto o una
opción de menú - el equivalente
de responder SÍ a una pregunta.
También se usa para reconocer
sucesos y recordatorios de suceso.
• Las teclas de avance y retroceso
permiten al operador recorrer varios
3 Tecla de medidores. Esta tecla niveles de información dentro de
permite tener acceso a los valores un menú.
de los parámetros analógicos de los
medidores del centro de mensajes. • La tecla más permite al operador
ver con más detalles un suceso,
4 Tecla de fijación de la inclinación característica o selección de menú.
vertical de la hoja. Esta tecla cambia
• La tecla cancelar cancela la selección
el ángulo prefijado de la hoja para
actual del menú y vuelve al nivel de
los segmentos de carga, transporte
menú anterior.
y descarga del ciclo de explanación
junto con la función de inclinación
vertical automática de la hoja.
5 Tecla de fijación de la máquina.
Esta tecla permite al operador
cambiar la respuesta de control de
la hoja topadora prefijada a respuesta
de hoja estándar, fina o rápida.
6 Tecla de menús. Esta tecla permite
al operador cambiar las preferencias
del centro de mensajes, ver sucesos
reconocidos y registrados de la
máquina, tener acceso a las
estadísticas actuales de la máquina,
mostrar opciones de los accesorios
de la hoja topadora, ver la pantalla
de pruebas y calibrar los medidores.
7 Tecla de configuración. Esta tecla
adapta ajustes para un máximo de
veinte cuentas de identificación
permanentes de operadores,
guardar ajustes de cambios, llamar
configuraciones y borrar cambios.
11
Controles electrónicos de la dirección y transmisión
Combina la dirección, sentido de desplazamiento de la máquina y selección de marchas
en un sistema de control operado con una mano para aumentar la comodidad del operador
y la productividad.
4
Controles con la punta de los dedos
(FTC). Están agrupados a la izquierda
del operador para facilitar la operación
con una mano. Controlan la dirección,
sentido de desplazamiento de la
máquina y selección de marchas.
1 Sistema electrónico de dirección de
embrague y freno (ECB). Consiste en
dos palancas pequeñas que envían
señales que controlan la válvula de
la dirección. Las palancas requieren
menos de 3 libras de tracción para
actuar. Los cambios de dirección se
logran de forma muy parecida a las
configuraciones tradicionales de
embrague y freno pero con menos
tiempo y esfuerzo.
12
1 mientras que el botón inferior
2 marcha inmediatamente inferior.
3
El sistema de dirección de ECB deja que
el operador trabaje con más precisión en
áreas cerradas, alrededor de estructuras,
obstáculos, estacas de rasante, otras
máquinas y en aplicaciones de nivelación
de acabado.
Ajustable por el operador. El módulo
FTC se puede ajustar hacia arriba/hacia
abajo y hacia adelante/hacia atrás según
la preferencia del operador para lograr
una comodidad adicional.
2 Sentido de desplazamiento de la
máquina. El sentido de desplazamiento
de la máquina es controlado por medio
de una perilla giratoria activada
por el pulgar de la mano izquierda.
Al girar la perilla se efectúa un
cambio ascendente de la transmisión
hacia avance. Al girar la perilla
hacia abajo se hace retroceder la
máquina. El ajuste intermedio pone la
transmisión de la máquina en neutral.
3 Selección de marchas. Está formada
por dos botones a la derecha de la
perilla de sentido de desplazamiento
de la máquina. El botón superior
(cambio ascendente) cambia la
transmisión de la máquina a la
marcha inmediatamente superior
(cambio descendente) cambia a la
4 Interruptor del freno de estaciona-
miento. Bloquea electrónicamente
el sistema ECB y el control de la
transmisión.
Cambios automáticos. Dispone de
cambios ascendentes y descendentes
más sencillos que pueden aumentar la
productividad del operador, reducir la
fatiga y acortar los tiempos de los ciclos.
Opción del operador. Los operadores
pueden escoger entre cambios manuales
o las opciones automáticas, dependiendo
de la aplicación y preferencia del
operador.
Cambios automáticos. Los cambios
automáticos permiten al operador pasar
de primera de avance a segunda de
retroceso al efectuar un cambio de
sentido de desplazamiento.
Desconexión automática. Efectúa un
cambio descendente automático de la
transmisión de segunda de avance a
primera de avance cuando se detecta
un aumento significativo de carga.
Esto es especialmente útil para
aplicaciones rigurosas y puede
aumentar la productividad de
un operador menos habilidoso.
Controles de la hoja y del desgarrador
Las funciones de control automático de bajo esfuerzo reducen significativamente la fatiga
del operador para aumentar el rendimiento.
2
1 7
Auxiliar de hoja automatizado (ABA).
Función de control semiautomática de
hoja topadora que aumenta la eficiencia
y reduce la carga de trabajo del operador
automatizando algunas de las funciones
más comunes de la hoja. El sistema
ABA para un tractor de inclinación
doble tiene la función automática de
inclinación vertical de la hoja.
Inclinación vertical automática de la
hoja. Permite al operador prefijar los
ángulos de inclinación vertical de la
hoja para obtener un rendimiento
óptimo durante un ciclo de explanación:
un ajuste por cada carga, transporte,
esparcido y retorno. Una vez activada la
tecla de inclinación vertical automática
de la hoja en el teclado del sistema
VIDS, el operador puede seleccionar
el segmento de explanación pulsando
el botón amarillo del lado izquierdo
de la palanca de la hoja topadora.
4
6
3 5
11 El botón del pulgar selecciona el
segmento de explanación. La primera
pulsación acciona la función de
transporte (mueve la hoja hacia
atrás), la segunda pulsación acciona
la función de descarga automática.
12 El botón del pulgar hace volver la
inclinación vertical de la hoja a la
posición “lista para el transporte”.
13 Indicador de inclinación vertical
automática de la hoja
14 Con un conjunto de preferencias
del operador se pueden tomar y
clasificar individualmente nueve
cuentas de identificación por medio
de un teclado fácil de usar.
15 Indicador de posición libre
16 Indicador de inclinación sencilla
9
8
10
Control del desgarrador
17 Empuñadura de mano de montaje
rígido que proporciona un soporte
firme para el operador incluso al
desgarrar terrenos más accidentados.
18 La palanca del pulgar de bajo
esfuerzo controla la subida y
bajada del desgarrador.
19 La palanca de dedos de bajo
esfuerzo controla la posición
hacia adentro y hacia afuera
del desgarrador.
10 Botón que activa la función de
subida y bajada automática.
13
Accesorios de herramientas
Dispone de una variedad de accesorios que permiten flexibilidad para adaptar la máquina
a la aplicación.
Hojas topadoras. La hoja 10SU, de
18,5 m3 (24,2 yd3) nominales, y la hoja
10U de 22.0 m3 (28.7 yd3) hacen uso
completo de la potencia del D10R.
Opción de inclinación doble. Mejora el
control de carga y permite al operador
optimizar el ángulo de inclinación
vertical de la hoja para cada parte
del ciclo de explanación.
Una sola palanca. Controla todos los
movimientos de la hoja, incluida la
inclinación doble optativa.
14
Cuchillas y cantoneras. Las cuchillas
son de acero DH-2. Las cantoneras son
de acero DH-3 para proporcionar una
máxima vida útil con materiales de
penetración difícil.
Desgarradores. Los desgarradores de
un solo vástago y de múltiples vástagos
están diseñados para penetrar los
materiales resistentes de forma rápida y
desgarrar por completo en una variedad
de materiales.
Desgarrador con un vástago. El operador
puede ajustar la profundidad del vástago
desde el asiento mediante un extractor de
pasadores de vástago optativo. El orificio
de visión grande del bastidor superior
aumenta la visibilidad de la punta del
desgarrador. Las barras espaciadores
termotratadas en el portador del
desgarrador prolongan la duración de
las cavidades y reducen las muescas
del vástago. Se dispone de un vástago
de una pieza en la configuración para
desgarramiento profundo.
Desgarrador con vástagos múltiples.
Permite adaptar el tractor al material
usando uno, dos o tres vástagos.
Cilindros hidráulicos de ajuste de la
inclinación vertical. Los cilindros
hidráulicos de ajuste de la inclinación
vertical varían el ángulo del vástago
para obtener la mejor penetración de
modo que el material se levante y se
desmenuce.
Contrapesos traseros. Los contrapesos
traseros proporcionan el equilibrio
apropiado del tractor para aumentar al
máximo la producción de explanación.
Se recomienda su uso si no se especifica
otro accesorio trasero.
Cabrestantes. Póngase en contacto con
su distribuidor Caterpillar.
Tren de rodaje
Las ruedas motrices elevadas de los tractores Caterpillar se han diseñado para mejorar el
equilibrio de la máquina y prolongar la duración de sus componentes.
Diseño con tren de rodaje suspendido.
El diseño de tren de rodaje suspendido
absorbe las cargas de impacto para
reducir las transmisión de las mismas
un máximo de un 50 por ciento.
Suspensión de soportes basculantes.
La suspensión de los soportes
basculantes se adapta mejor al
terreno para proporcionar hasta un
15 por ciento más de contacto con
el terreno, especialmente en terrenos
duros desiguales. Una mayor tracción
significa menos patinaje, mayor
equilibrio y un desplazamiento
más suave.
Bastidores de rodillos. Los bastidores Cadena sellada y lubricada con
de rodillos son tubulares para resistir pasadores de retención firme (PPR).
la flexión y torsión con refuerzos Diseñada para aplicaciones de impactos
adicionales en los puntos en que las y cargas elevados. El diseño exclusivo
cargas de operación son máximas. de pasadores de retención firme de
Caterpillar traba el eslabón en el pasador.
• Los bastidores de rodillos se sujetan
al tractor por medio de un eje de
pivote y una barra compensadora
empernada.
• Los grandes bujes del eje de pivote
operan dentro de un depósito de aceite.
• Se utiliza un buje de baja fricción,
libre de mantenimiento, en la
conexión de la montura.
• Alineado para usar una mayor
cantidad del material de desgaste,
haciendo funcionar las cadenas en
la parte exterior de los rodillos en
velocidades de avance y en la parte
interior en velocidades de retroceso.
15
Estructuras
Están diseñadas para proporcionar la durabilidad y el soporte firme necesarios para una
producción y vida útil máximas.
4
1
Resistencia del bastidor principal.
El bastidor principal del D10R está
construido para absorber cargas y
fuerzas de torsión de alto impacto.
1 Rieles del bastidor. Son completos de
sección en caja y están diseñados para
mantener los componentes alineados
de forma rígida.
2 Fundiciones de acero pesado.
Confieren mayor resistencia a la
caja principal, montura de la barra
compensadora, travesaño delantero y
muñón con tirante estabilizador.
16
2
2
3 Rieles superiores e inferiores. Tirante estabilizador. El tirante
Secciones de laminación continua sin estabilizador acerca más la hoja a la
maquinado ni soldadura que prolongan máquina para obtener un control más
la duración del bastidor principal. preciso de explanación y carga.
Proporciona una estabilidad lateral
4 Caja principal. Eleva los mandos
firme y mejores posiciones de los
finales muy por encima del área
cilindros para lograr una fuerza de
de trabajo a nivel del suelo para
desprendimiento constante independiente
protegerlos contra las cargas
de la altura de la hoja.
de impacto, la abrasión y los
contaminantes.
5 Eje de pivote y barra compensadora
empernada. Mantenga el alineamiento
del bastidor de rodillos inferiores.
Capacidad de servicio y respaldo del cliente
Las máquinas de mayor capacidad de servicio de los distribuidores más dedicados
de la industria.
Facilidad de servicio incorporada.
Si el servicio requiere menos tiempo
se puede trabajar más tiempo.
Los componentes principales se han
diseñado como módulos y la mayoría
pueden quitarse sin afectar a los demás.
Filtros de aceite del motor. Los filtros
de aceite del motor están ubicados en
el motor para facilitar el acceso de
servicio y reducir al mínimo el tiempo
de inactividad. Puede ahorrarse aún
más tiempo con accesorios para cambio
rápido de aceite y abastecimiento rápido
de combustible. El D10R, equipado
con hoja topadora y desgarrador, tiene
solamente 18 puntos de lubricación.
Conexiones rápidas. Agilizan el
diagnóstico de los circuitos de aceite
del tren de fuerza y accesorios.
Drenajes ecológicos. Proporcionan
un medio ambientalmente más seguro
para drenar líquidos. Se incluyen
en el radiador, tanque hidráulico y
componentes principales del tren
de fuerza.
Núcleos de calentador y acondicionador
de aire. Son accesibles sin desconectar
la corriente Los núcleos del calentador
y acondicionador de aire son accesibles
sin desconectar las líneas. La presencia
de un conector de diagnóstico permite
al instrumento de prueba electrónico del
distribuidor Cat localizar y desconectar
rápidamente el sistema eléctrico.
Elementos de enfriamiento individual de
AMOCS. Los elementos de enfriamiento
individuales del sistema AMOCS
permiten el servicio del radiador sin
desmontar ninguno de los componentes
principales, lo cual ahorra mucho
tiempo y dinero.
Muestreo programado de aceite.
El muestreo programado de aceite
se facilita mediante orificios directos
en el motor, tren de fuerza y sistema
hidráulico.
Respaldo total al cliente. Su distribuidor
Caterpillar provee un respaldo total al
cliente. Está comprometido a efectuar un
servicio rápido de calidad con la máxima
disponibilidad de piezas.
Respaldo del producto de los
distribuidores. Los distribuidores Cat
ofrecen una variedad de programas
de servicio de mantenimiento para
cumplir con sus necesidades específicas.
Entre éstas se incluyen el servicio
especial de cadenas (CTS), muestreo
programado de aceite (S•O•SSM), muestreo
de refrigerante, análisis técnico y
contratos de mantenimiento garantizados
que aumentan al máximo la duración y
el rendimiento de su máquina.
Piezas. Encontrará casi todas las
piezas en los mostradores de nuestros
distribuidores Cat. Los distribuidores
Cat utilizan una red informática mundial
para localizar las piezas en existencias
y reducir así al mínimo el tiempo de
inactividad de la máquina. El programa
de intercambio de distribuidores Cat
para componentes de motor principales
puede acortar el tiempo de reparación y
disminuir los costos.
17
Motor Transmisión

Modelo de motor 3412E Avance 1 4 km/h 2,5 mph

Potencia bruta 493 kW 661 hp Avance 2 7,1 km/h 4,4 mph
Potencia en el volante 433 kW 580 hp Avance 3 12,5 km/h 7,7 mph
Potencia neta - Caterpillar 433 kW 580 hp Retroceso 1 5 km/h 3,1 mph
Potencia neta - SAE J1349 428 kW 574 hp Retroceso 2 8,9 km/h 5,5 mph
Potencia neta - EEC 80/1269 433 kW 580 hp Retroceso 3 15,6 km/h 9,7 mph
Potencia neta - DIN 70020 601 CV
Potencia neta - ISO 1585 433 kW 580 hp
Calibre 137 mm 5,4 pulg Tren de rodaje - Cadena con pasadores de
Carrera 152 mm 6 pulg retención firme
Cilindrada 27 L 1.649 pulg3
Paso 260 mm 10,2 pulg
• Estos valores nominales se aplican a 1.800 rpm cuando Número de zapatas por lado 44
se prueban según las condiciones estándar especificadas
Tipo de zapata Servicio extremo
para la norma especificada
Longitud de la cadena en 3.885 mm 12,75 pies
• Basadas en las condiciones estándar de 25° C (77° F) y el terreno
99 kPa (29,32 pulg de Hg) de barómetro seco
Área de contacto con el terreno 4,7 m2 7.326 pulg2
• Se usó un combustible de peso específico API de 35° C con Entrevía 2.550 mm 8,33 pies
un poder calorífico inferior de 42.780 kJ/kg (18.390 Btu/lb)
Ancho de la zapata 610 mm 24 pulg
cuando se usa a 30° C (86° F) [referida a una densidad de
combustible de 838,9 g/L (7,001 lb/gal EE.UU.)] Espacio libre sobre el suelo 615 m 24,2 pies
Altura de las garras (desde la 93 mm 3,66 pulg
• No es necesario disminuir la potencia hasta 3.500 m
cara del suelo de la zapata)
(11.500 pies) de altitud, por encima de 3.500 m (11.500 pies)
la pérdida de potencia automática se produce a un ritmo
de un 3% por 1.000 pies
Bastidor de rodillos superiores
Fuerza en la barra de tiro del D10R Oscilación 351 mm 13,8 pulg
kg x lbs x
1.000 1.000

110 250
Capacidades de llenado
100

90 200
1F Tanque de combustible 1.109 L 293 gal
80
Sistema de enfriamiento 149,1 L 39,4 gal
Barra de Tiro

70
150 Cárter del motor diesel* 68 L 18 gal
60
2F
Tren de fuerza 193 L 51 gal
50
100 Mandos finales (cada uno) 23 L 6 gal
40
3F Bastidores de rodillos 90 L 23,8 gal
30
superiores (cada uno)
20 50
Compartimiento del eje de pivote 30,3 L 8 gal
10
Tanque del sistema hidráulico 120 L 31,7 gal
0 0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 mph del accesorio solamente
* con filtros de aceite
0 2 4 6 8 10 12 km/h

Velocidad

18 Tractor de Cadenas D10R especificaciones

Dirección y frenos Controles hidráulicos
El sistema completo consta de una bomba, tanque con filtro,
Diámetro de los embragues de 392 mm 15,4 pulg enfriador de aceite, válvulas, tubería y palancas de control.
discos múltiples conectados
hidráulicamente Accesorios - Bomba de paletas impulsada el volante
• Los frenos cumplen con la norma SAE J/ISO 10265 Salida a 1.900 rpm y 6.895 kPa (1.000 lb/pulg2)
MARCH99. Caudal del cilindro
de levantamiento 408 litros/min 108 gal/min
Caudal del cilindro
Pesos (aproximados) de inclinación 121 litros/min 32 gal/min
Ajustes de la válvula de alivio
Peso de envío 47.819 kg 105.423 lb Hoja Topadora 18.790 kPa 2.725 lb/pulg2
• Incluye lubricantes, refrigerantes, 20% de combustible y Cilindro de inclinación 20.340 kPa 2.950 lb/pulg2
cabina ROPS/FOPS. Desgarrador (Levantamiento) 18.790 kPa 2.725 lb/pulg2
Desgarrador
Peso en orden de trabajo 66.001 kg 145.507 lb
(Ángulo de ataque) 20.340 kPa 2.950 lb/pulg2
• Incluye lubricante, refrigerante, tanque lleno de combustible,
Las válvulas piloto electrohidráulicas ayudan en la operación
fluidos y controles hidráulicos, cadena estándar, cabina
de los controles de inclinación del desgarrador y de la hoja
ROPS/FOPS, equipo optativo, (hoja topadora 10 SU,
topadora. Los sistemas hidráulicos estándar incluyen dos
desgarrador de un vástago) y operador.
válvulas para la hoja topadora 10SU o 10U e inclinación.

Control hidráulico optativo

Normas Dos válvulas adicionales para el funcionamiento del desgarrador.
• ajuste del ángulo de ataque del vástago hidráulico
• ROPS (estructura protectora contra vuelcos) ofrecida • añada 102 kg (226 lb)
por Caterpillar para la máquina cumple con los criterios
SAE J395, SAE 1040 APR88, ISO 3471-1986.
• FOPS (estructura protectora contra la caída de objetos),
Cumple con SAE J231 JAN81 e ISO 3449-1984.
• El nivel Leq (nivel equivalente de presión del ruido )
de exposición al ruido por parte del operador, medido
de acuerdo con los procedimientos especificados en
ANSI/SAE J1166 OCT98, es de 83 dB(A) para la cabina
proporcionada por Caterpillar una vez que esté bien
instalada, mantenida y probada con las puertas y
ventanas cerradas.
• El nivel de presión del ruido al que se expone el operador es
inferior a 81 dB(A), medido de acuerdo con las condiciones y
los procedimientos de prueba dinámicos especificados en
ISO 6396:1992.
• Es posible que haya que protegerse los oídos cuando se
opere con un puesto y una cabina de operador abiertos
(cuando no se mantienen adecuadamente o con puertas y
ventanas abiertas) durante períodos largos o en entornos
ruidosos.
• El nivel de presión del ruido exterior de una máquina
estándar medido a una distancia de 15 metros según los
procedimientos especificados en SAE J88 APR95, operación
de movimiento en marchas intermedias, es de 86 dB(A).

Tractor de Cadenas D10R especificaciones 19

Dimensiones
Todas las dimensiones son aproximadas.

3B 3C 3A 3D

8 7

4
1
5
2
6

Dimensiones del tractor

Estándar
1. Entrevía 2.550 mm 8 pies 4 pulg
2. Ancho del tractor
Sobre los muñones 3.716 mm 12 pies 2 pulg
Sin los muñones (zapata de ancho estándar) 3.160 mm 10 pies 4 pulg
3. Altura de la máquina desde la punta de la garra
3A Altura (hasta la parte superior del capó
del compartimiento del motor) 3.217 mm 10 pies 6 pulg
3B Altura (hasta la parte superior de la ROPS) 4.360 mm 14 pies 3 pulg
3C Altura (hasta la parte superior de la cabina FOPS) 4.102 mm 13 pies 5 pulg
3D Altura (hasta la parte superior del tubo de escape) 4.538 mm 14 pies 11 pulg
4. Longitud de la cadena sobre el suelo 3.880 mm 12 pies 9 pulg
5. Longitud total del tractor básico (con barra de tiro) 5.331 mm 17 pies 6 pulg
Accesorios agregados a la longitud total de la máquina:
Desgarrador de un vástago 1.760 mm 5 pies 9 pulg
Desgarrador de vástagos múltiples 1.717 mm 5 pies 8 pulg
Hoja topadora 10 SU 2.169 mm 7 pies 1 pulg
Hoja topadora 10 U 2.423 mm 7 pies 11 pulg
6. Longitud total (con hoja y desgarrador) 9.360 mm 30 pies 5 pulg
7. Altura de la barra de tiro (línea de centro de la horquilla)
desde la cara inferior de la zapata 779 mm 2 pies 7 pulg
8. Espacio libre sobre el suelo 615 mm 2 pies 0 pulg

20 Tractor de Cadenas D10R especificaciones

Hojas topadoras
El acoplamiento de tirante estabilizador coloca la hoja más cerca de la máquina para proporcionar mejor equilibrio y control.

Hoja 10SU 10U 10SU ABR 10U ABR

Capacidad de la hoja (SAE J1265) m3 18,5 22,0 18,5 22,0
yd3 24,2 28,7 24,2 28,7
Ancho con la hoja (incluye cantoneras) mm 4.862 5.263 4.862 5.263
pie/pulg 15'11" 17'3" 15'11" 17'3"
Altura de la hoja mm 2.119 2.119 2.119 2.119
pie/pulg 6'11" 6'11" 6'11" 6'11"
Profundidad de excavación mm 674 674 674 674
pulg 26,5 26,5 26,5 26,5
Espacio libre sobre el suelo mm 1.497 1.497 1.497 1.497
pie/pulg 4'11" 4'11" 4'11" 4'11"
Inclinación máxima mm 993 1.074 993 1.074
pie/pulg 3'3" 3'6" 3'3" 3'6"
Peso* kg 10.291 10.821 11.121 12.300
lb 22.688 23.856 24.518 27.117
Peso total en orden de trabajo** kg 66.001 66.531 66.831 68.010
(con hoja y desgarrador de un vástago) lb 145.507 146.675 147.336 149.936
* No incluye controles hidráulicos pero tiene cilindro de inclinación de la hoja.
** Incluye controles hidráulicos, cilindro de inclinación de la hoja, refrigerante, lubricantes, tanque de combustible lleno, cabina
ROPS/FOPS y operador.

Características
• la doble inclinación es optativa para mejorar el llenado y la descarga de la hoja
• las cuchillas son de acero DH-2 y las cantoneras son de acero DH-3 para ofrecer máxima durabilidad
• los cilindros de la hoja topadora se montan en las superficies de las esquinas del protector de radiador para
mejorar las ventajas mecánicas
• una sola palanca controla todos los movimientos de la hoja, incluyendo la inclinación doble optativa

Desgarradores
El bastidor del desgarrador y el portadesgarrador han sido diseñados para ofrecer excelente visibilidad.
Los cilindros hidráulicos de ajuste de la inclinación varían el ángulo del vástago para mejorar la penetración, el levantamiento
y el rompimiento de la piedra.

Un solo Vástago
+Vástagos * Las especificaciones se convierten
Desgarramiento
de unidades inglesas en unidades
Un solo profundo Múltiples
métricas y se redondean.
Vástago Configuración Configuración
** El peso en orden de trabajo incluye
Ancho total de la viga mm – – 2.920 lubricante, refrigerante, tanque de
pie/pulg – – 9'7" combustible lleno, controles hidráulicos,
Fuerza máxima de penetración* kN 208 209 205 zapata de servicio extremo de 610 mm
(vástago vertical) lb 46.715 46.932 45.980 (24"), cabina ROPS y operador.
+ Incluye un vástago. Añada 528 kg
Máxima penetración mm 1.494 1.979 876 (1.164 lb) para cada vástago adicional.
(punta estándar) pie/pulg 4'11" 6'6" 2'11"
Nota: El peso de la versión de
Fuerza de dislocación
desgarramiento profundo y
(desgarrador de vástagos kN 482 481 429 vástago único incluye el extractor
múltiples con un diente) lb 108.251 108.013 96.360 de pasadores requerido.
Espacio libre máximo levantado
(debajo de la punta, con pasador mm 927 688 1.045 Características
en el orificio inferior) pulg 36,5" 27,1" 41,1" • el extractor de pasadores de vástago sencillo
optativo le permite al operador ajustar la
Número de orificio de vástago 3 3 2 profundidad del vástago desde su asiento
Peso kg 7.137 7.573 6.919 • vástago grande de una pieza:
(sin controles hidráulicos) lb 15.734 16.695 15.734 100 mm  400 mm (4"  15,75")
• El desgarrador con vástagos múltiples
Peso total en orden de trabajo** permite el uso variado de uno, dos o tres
(con hoja 10 SU kg 66.001 66.164 65.965 vástagos de acuerdo a las condiciones
y desgarrador) lb 145.507 145.867 145.427 de trabajo.

Tractor de Cadenas D10R especificaciones 21

Equipo estándar
Los equipos estándar y optativos pueden variar. Consulte los detalles específicos
a su distribuidor Caterpillar.

Sistema eléctrico Sistema de enfriamiento modular avanzado (AMOCS)

Alarma de retroceso
Alternador de 100 amperios
Baterías de 12 voltios (2) y 190 amperios-hora
Convertidor de 12 voltios o 10 amperios
Conector de diagnóstico
Bocina de advertencia de avance
Control electrohidráulico de dos válvulas
Sistema de luces de halógeno
(2 delanteras, 2 traseras)
Receptáculo de arranque
Ambiente del operador
Apoyabrazos ajustable
Cabina ROPS
Pedal decelerador
Controles electrónicos del accesorio con traba
Dirección de control con la punta de los dedos (FTC)
Interruptor electrónico del regulador
Protector del tablero de instrumentos
Cabina lista para radio
Retrovisor
Asiento de suspensión anatómica ajustable
Cinturón de seguridad retráctil
VIDS (Sistema de visualización de información vital)
con medidores universales
Tren de fuerza
Motor diesel 3412E
Arranque eléctrico de 24 voltios
Filtros de aire dobles con antefiltro
Recintos del motor
Auxiliar de arranque con éter, automático
Bomba de cebado de combustible
Inyección unitaria hidráulica electrónica (HEUI)
Protectores térmicos
Silenciadores dobles con tapa para la lluvia
Antefiltro especial
Turbocompresores dobles con posenfriador aire a aire
Separador de agua
Ventilador soplador de mando directo
Cambios controlados del acelerador
Drenajes de fluido ecológicos
Módulo de control electrónico de la transmisión
Calentador de refrigerante del motor de 120 voltios
Protector del radiador
Protectores:
inferiores, abisagrados de servicio extremo
del cárter, abisagrados de servicio extremo
del radiador, abisagrados
del radiador y deflector del ventilador, abisagrados
Freno de estacionamiento electrónico
Servotransmisión de ECPC (3 velocidades de avance
y 3 de retroceso)
Cuatro mandos finales planetarios de reducción doble
Divisor de par
Tren de rodaje
610 mm (24 pulg) de servicio extremo
garra con cadena sellada y lubricada de pasadores
de retención firme (44 secciones)
Rodillos y ruedas guía de lubricación permanente
Segmentos de aro de rueda motriz reemplazables
Tren de rodaje de suspensión
Bastidor de 8 rodillos inferiores tubulares
Tensores hidráulicos de cadenas
Guías de cadenas
Eslabones maestros de dos piezas
Otros
Barra compensadora empernada
Dispositivo de tiro delantero
Protección antivandalismo

22 Tractor de Cadenas D10R especificaciones

Equipo Optativo (Con cambio aproximado en el peso en orden de trabajo).
El equipo estándar y optativo puede variar. Para aplicaciones específicas de tractor, se podría
necesitar protección adicional. Consulte los detalles específicos a su distribuidor Caterpillar.
kg lb kg lb
Acondicionador de aire, montado Configuración del operador, modificada
en la estructura ROPS (R134a) 135,2 298 (mejora la visibilidad y brinda más
Acondicionador de aire, montado comodidad para operadores más pequeños) 18,2 40
en el parachoques (R134a) 194 428 Pintura de color negro, cilindros y capó 0 0
Posabrazos derecho ajustable 3,6 8 Extractor de pasadores
Hojas topadoras: (para desgarrador de un vástago) 84,6 186,5
Cilindros de inclinación doble 200 441 Extractor de pasadores, control hidráulico 4 9
Protector contra roca Antefiltro, turbina 14 31
(para la hoja 10U solamente) 226,8 500 Sistema de prelubricación, motor 10,6 23
Contrapeso: Bloque de empuje (para desgarrador
Montado en el frente 2.359,6 5.202 de un vástago) 318 701
*Montado en la parte trasera (básico) 4.213 9.288 *Desgarradores:
*Montado en la parte trasera Un vástago – Configuración estándar 7.137 15.734
(peso adicional) 1.206,6 2.660 Un vástago – Desgarramiento profundo
Barra de tiro rígida 681,3 1.502 (necesita extractor de pasadores y
Sistema de combustible de llenado rápido para usar con: controles hidráulicos) 7.573 16.695
Barra de tiro o contrapeso 40,2 89 Vástagos múltiples (incluye un vástago) 6.919 15.253
Desgarrador 47 104 Vástago del desgarrador, adicional
(para desgarrador con vástagos múltiples) 528 1.164
Ventilador descongelador 6,8 15
Rodillos, portador 570 1.257
Ventilador accionado por demanda 0 0
Visor, trasero 45 100
Protector, tren de fuerza posterior 224 494
Asiento, suspensión neumática 0 0
Calentador, refrigerante del motor 108 238
Asiento, vinilo 0 0
Calentador, combustible 6,9 15
Insonorización al exterior 2,3 5
Controles hidráulicos para doble inclinación 52 115
Cadenas, par, Selladas y Lubricadas:
Controles hidráulicos para el desgarrador
(Dos válvulas adicionales) 117,5 259 710 mm (28"), Servicio Extremo PPR 652 1.437
Luces, suplementarios **800 mm (31,5"), Servicio Extremo PPR 1.230 2.712
2 delanteras, montadas en la ROPS 10 23 Configuración de manejo de desechos 7.707 16.990
4 delanteras, montadas en el cilindro *Configuración de cabrestante
de levantamiento 56,3 124 (instalado por el distribuidor) — —
2 traseras, montadas en la ROPS 11 24
2 traseras, montadas en el parachoques 18,2 40
Arranque a bajas temperaturas (incluye dos
baterías de servicio pesado adicionales y
motor de arranque adicional) 162 357
Sistema de cambio rápido de aceite
para el motor y fluidos de la transmisión 8,5 19

* Se recomienda el uso de un accesorio trasero o contrapeso para mejorar el rendimiento y el equilibrio.

** Requiere una modificación de fábrica si se pide con desgarrador.
NOTA: Todas las especificaciones se convierten de medidas métricas a medidas inglesas y se redondean, a menos que se especifique
de lo contrario.

Tractor de Cadenas D10R especificaciones 23

Tractor de Cadenas D10R

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y las soluciones industriales que ofrece Caterpillar, visítenos en el sitio www.CAT.com

© 2002 Caterpillar
Impreso en EE. UU.
ASHQ5150-04 (2-02)
Los materiales y especificaciones están sujetos a cambio sin previo aviso.
Reemplaza ASHQ5150-03 Las máquinas que aparecen en las fotos pueden incluir equipo adicional.
(Traducción: 7-02) Vea a su distribuidor Caterpillar para las opciones disponibles.