OBSERVACIONES:

El ensayo consiste en someter una pieza de forma cilíndrica de dimensiones normalizadas

(estándar) a un esfuerzo de tracción continuo (tendencia a estirar el material). Esta pieza se
llama probeta.
En este ensayos de tracción se realizo en materiales metálicos (aluminio, cobre, bronce, y
probeta de acero).
Las probetas se obtenían por el método del mecanizado en el torno.
La probeta se coloca dentro de las mordazas tensoras, de manera que se adapten bien y
tengan efecto de cuña con accionamiento hidráulico.
Se debe cuidar que la probeta no tenga ningún deslizamiento.
La máquina del ensayo está diseñada para alargar la probeta a una velocidad constante y para
medir continua y simultáneamente la carga.
El ensayo dura unos cuantos segundos y es destructivo, o sea, la probeta del ensayo es
deformada permanentemente y a menudo rota.
La velocidad de estiramiento será siguiendo la norma ASTM.
En el ensayo hubo 3 distintas formas de fracturas una dúctil, frágil y mixta.
Las graficas de rotura de los diferentes materiales son distintas.
Las máquinas utilizadas en el ensayo de tracción constan de un dispositivo productor de carga,
y otro dispositivo medidor de cargas y desplazamientos registrados.
En este ensayo las probetas eran de distintas medidas.
La maquina tenía que ser graduada a la medida de cada probeta.
Durante el ensayo vamos anotando los datos de fuerza (también llamada carga) y estiramiento
de la probeta.
Que la probeta de aluminio fue el más rápido en fracturarse.
CONCLUCIONES:

El ensayo de tracción es uno de los ensayos más importantes para determinar las propiedades
mecánicas de los materiales.
En el ensayo de tracción es determinar aspectos importantes de la resistencia y alargamiento
de materiales, que pueden servir para el control de calidad, las especificaciones de los
materiales y el cálculo de piezas sometidas a esfuerzos.
Existen diferentes normas para realizar el ensayo de tracción, DIN 53455, ISO/DP 527, ASTM
638.
Este ensayo mide la resistencia de un material a una fuerza estática o aplicada lentamente
A medida que transcurre el ensayo, la longitud de la probeta se va incrementando
paulatinamente, y la deformación se deberá medir respecto a la longitud que presenta en cada
momento.
Se denominada zona elástica a la fracción del ensayo en la que se establece una correlación
lineal, entre las tensiones axiales.
El límite superior del campo elástico se le denomina límite de elasticidad o límite elástico.
La ductilidad de un material se analiza a través del alargamiento proporcional de rotura,
definido por el que se alcanza en la rotura de la probeta.
Los datos obtenidos en los ensayos de tracción se pueden utilizar para comparar distintos
materiales y comprobar si algunos de ellos podrá resistir los esfuerzos a los que va a estar
sometido cuando es utilizado en una determinada aplicación.
Todo cuerpo al soportar una fuerza aplicada trata de deformarse en el sentido de aplicación de
la fuerza.

Cuando la curva se desvía de la recta inicial, el material alcanza el punto de fluencia, y desde
ese momento el material comienza a adquirir una deformación permanente.

Una vez finalizado el ensayo, la muestra de ensayo rota se recoge para medir la longitud final y
se compara con la longitud original o inicial para obtener la elongación.
En el acero existe una zona justo al sobrepasar el límite elástico en el que se da una
deformación apreciable sin que varié la tensión aplicada.
Conforme aumenta el carbono en los aceros, estos son más frágiles.
Se determino que el acero posee un modulo de Young mucho mayor que el aluminio y el
bronce.