Una mejor solución de alineación

Después de analizar la necesidad del mercado para un sistema de alineación mejor y más
eficiente, Asgco examinó los problemas con los sistemas de alineación existentes y se propuso
crear un sistema mejor que cumpliera con los siguientes parámetros:

 Que opere en condiciones secas y húmedas.

 Que requiera un mínimo de fuerza para su activación.
 Que no necesite de contacto con el borde de la banda para su activación.
 Mantenga una buena tracción con la banda.
 Diseño totalmente sellado para evitar el atoramiento del pivote por acumulación de
material.
 Un diseño para trabajo pesado de alta duración.

El sistema de alineación Tru-Trainer de Asgco utiliza un sistema muy efectivo, que no daña la
correa y se activa de inmediato cuando la correa comienza a desplazarse; Al no activarse a
través del contacto con los bordes de la banda, los daños que ocurren frecuentemente con
otros alineadores se eliminan. El sistema opera con un rodillo con áreas cónicas en ambos
lados, que causa que el rodillo active el pivote interno en un axis vertical. El pivote interno
central es perpendicular a la correa, lo que redunda en que la acción de alineación siempre
esté en el mismo plano horizontal de la correa, lo que hace que también sea efectiva en
sistemas de correas reversibles.

Cuando la correa se desplaza fuera de su centro, efectúa contacto con el lado cónico de ese
lado. La diferencia de velocidad rotativa periférica entre el lado cónico y el centro del rodillo
causa que se active el pivote central interno y de inmediato desplace la correa de regreso a su
centro. Como todo el sistema es herméticamente sellado, no permite cualquier tipo de
acumulación de material en ningún componente de su mecanismo.

Conclusión

El área más crítica para instalar un alineador es de 10 metros antes de la polea de cola en el
lado de retorno para asegurar que la banda entre alineada al área de carga para optimizar una
carga centralizada en la correa. Otras áreas importantes son el punto donde la correa sale de la
polea motriz, antes y después de las poleas de gravedad, si existen, y de ultimo un alineador
en el lado de carga 3 metros antes de la polea motriz, para asegurar que la banda este
centrada sobre la polea motriz.

En resumen, una correa alineada es esencial para un funcionamiento eficiente de una banda
transportadora