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MG. ING. GERBER J.

ZAVALA ASCAÑO
• Determinación de la capacidad portante del sistema pavimento-subrasante en
una estructura vial existente, en cualquier momento de su vida de servicio,
para establecer y cuantificar las necesidades de rehabilitación, cuando el
pavimento se acerca al fin de su vida útil o cuando el pavimento va a cambiar
su función.
• La forma y dimensión de la curva de deflexiones encierran una valiosa
información acerca de las características estructurales del pavimento y su
subrasante.
• Una vez determinados, estos parámetros estructurales, puede usarse como
insumo para establecer las necesidades de refuerzo.
VIGA SIMPLE
D = (LF - LR ) × RB

• D : Deflexión a la distancia R.
• LR : Lectura a la distancia R
• LF : Lectura máxima
• RB : Relación de brazos de la viga Benkelman

VIGA DOBLE
D = LD × RB
• D : Deflexión.
• LD : Lectura del dial.
• RB : Relación de brazos de la viga Benkelman
D
D20 =
10 −3 × e(t − 20º C ) + 1

D = Deflexión recuperable, medida a la temperatura “t” ºC en centésimas de mm.


D20 = Deflexión recuperable a la temperatura estándar (20ºC)
e = Espesor de las mezclas asfálticas en cm, medido en el borde del pavimento.
COEFICIENTES DE CORRECION

TIPO DE SUELO DE LA SUBRASANTE


PERIODO Arcillosos e
Arenosos y Permeables
Impermeables

Verano 1.10 – 1.30 1.50 – 1.80

Intermedio 1.00 – 1.10 1.30 – 1.50

Invierno 1.00 1.00


n
σ
n
∑ Di ∑ (D − D)
2
i CV = × 100
Dp = i =1
σ= i =1 Dp
n (n − 1)

DC = Dp + tσ
CRITERIO DEL COEFICIENTE DE VARIACION DE LA DEFLEXION
COEFICIENTE DE VARIACION
CRITERIO DE INTERPRETACION
(%)
< 15 Construcción muy uniforme
20 - 30 Construcción normal
40 Construcción no uniforme
50 Necesidad de acción remedial
6250
RC =
2 × (D0 − D25 )

• Si la mayor parte de la deflexión se produce en la subrasante, se obtendrán


grandes radios de curvatura (en relación con la magnitud de la deflexión).
• Si la mayor parte ocurre en las capas superiores, situación indicativa de la
deficiente calidad de éstas, se obtendrán pequeños radios de curvatura aún a
veces con deflexiones tolerables.
. .

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