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ANALESDEL INSTITUTO
DE INJENIEROS '
--
T
m
= PXa
h
X n{n+'1)
2
dos en los estremos del cable en que la inclinacion de los lados del
polígono pasa del 19%, i porque reduce en realidadctl.si a la mitad
el tramo realmente colgado, reduciendo al mismo tiempo la flecha en
la misma proporciono
Con estas disposiCiones desaparecen en gran parte las deform acio'
nes, que es el principal defecto de los puentes colgantes.
Sigue en órden el que la carga debe pasar a pequeña velocidad.
Esto es relativo i en todo caso la velocidad depende dela canti.
dad de,materil:lIempleado en el puente, asea de la flecha adoptada
para~el cable.
La construccion de apoyos de albañilería: va cayendo en desuso;
en el puente carretero i de ferrocarril sobre 'el Niágara se ha debido
cambiar las pilal'Jtras de sillería por otras de palastro, pues la ac.
cion horizontal del cable habia destruido las aristas de algunas pie.
dras.
,Pa,ra el anclaje de los cables debe efectuarse obras de albañilería
que repartan 1/:jJ tension de los cables cargando horizontal i vertical.
mente el sÚelo con la presion adoptada en la p2áctica i no habrá te.-
mor a que movimientos del anclaje compromeijan la estabilidad de
la obra.
El efecto de la temperatura tiene, es cierto, cierta importancia
como el alargamiento debido a la tension, pero para puentes'de pe-
queña flecha disminuye notablep1ente.
Por último, el cuidado que requiere la formacíon del cable como
la conservacionde la o.braes el mismo que se necesita para cual- -
II
a2
Ti =(p + p') 2b en que (p)
Tm=J 1\ 2 +n 2 P 2; (c)
Tm = 61,823 kilógramos
Tm= 62,616 "
- T'rn (e)
L6.Z'
61823 -454.
136.2
2b2 - 2b4
D=2a
(1+ 3a2 5a,4 ), (f)
.
ALGUNAS ANOTACJONES, ETC, 195
R-2cJ(p+p!). (i)
LP
1= SE
. LX13.6=0.00068L. U)-
1 20000
l.
D = 2a \.1+ 3a2
/ 2bl2 - 2;;~:!...
oaf )
I
b4 5a(D-D')
, b'= I~ 2::f:: 1252_!!b2
~ tj a a\l3fi a 3
+ 8,2 + 4 (k)
r -
b -:-a~ ;5 -~ 115-45 ~ (1)
6
..
.
FIG.2.-PROYECTODE PUENTE EN LOS ESTADOS UNIDOS.
--
(1) El codiciente de dilatacion lineal del alambre de fierro es 0.0000144.
ALGUNAS ANOTACIONES, ETC. 199
FIG.4
c= :2~1
h X peso por metro corrido de puente,
siendo n= número de cables.
'200 ALGUNAS ANOTACIONES, ETC.
C,'111
Tirantes a 3.75.
h = 15 metros = altura de las pim~tras.
C= 3.75 X 3000 = 112!'í0= 12000 kilgrs. = carga por tira,nte.
.d!iJtp;;tjr~~tel!, ~g:a ilünjitu!l,( L::.3kilógramos por mi.
Teij:tJjp,ij
límetreC:ij~.df,ado).
y~n~g ~ed~Q3~.
=
Lonjitud al aHFlt:!:j~24 largo total 83632.
~, bajo ~lfJ.~plaj~16X247t=39q8t.
202 ALGUNAS ANO'l'ACIONES,ETC.
411523 '
Peso del alambre -. 650 - 633 quintales españoles.
1054.7 "
P d
. 1054.7
175 ."
8
eso me 10 6- =
Peso de las vig~s= 2 X 45 X 119.8= 15822 "
Piezas de puent~, cruces de San Andres, e~~.
Carga por-piezade puente = 22500 kilógTalnos.
Vigas llenas de 0.60.
Peso por metro corrido=100 kilóg-ramos.
Peso de las 12 vigas 12 X 6 X 100 = = 7200 kilógramos,
Peso de las amarras, contravi~ntos, etc. ::::;2800 "
--
Totál.:.."..".:,...".""",,!!.", lQOOO !I
ALGUNAS ANOTACIONES, ETC. 20~
Piso.
Soportes.
Presion = 2 X 45 X 6000 = 540000 kilógramos
Albañilería dé 10 metros de alto
Seccion media=7X 3.00= 21m2
Volúmen = 21 X 10m3= 210m::
Pjlares.
Presion = 540000 kilógramos
Altura = 15 metros
'rrabajo del fierro =4 kilógramos.
V olúmen = 15 X 0.135
= 2.025m3
Peso = 2.025 X 7800.= 15795 kilógramos
Amarras, etc. = 1205 "
--
TotaL . 17000 "
Anclaje.
"
204 AtGUNAS ANdTACIO~Eg,. É'I'C.
Presupuesto.
633 quintales espa,fio1es'alambre número 10, a $ 9 e/a.. $ 5697
15822 kilógramos vigas de fierro. a $ 0.30 c/a ............ 4747
10000 " pie'ZBisde puente, etc., a $ 0.30 " ............ aooo
14400 piés madera, a $ 0.12 é/u .."......... 1728
1200 pernos, a $ 0.30 c/a................................................. 360
210 metros cúbicos albañilería hidráÍlIíM, a $ 30 c/u... 6300
17000 kilógramos fierro pilares, tí $ 0.30 "................ 5100
110 metros cúbicos albañilería ordinaria a a.rmada,
$ 20 c/u . "........................................ 2200
1 puente de HOmetros de acceso ,..................... 6000
Armadura del muelle $ 15 por quintal español de alambre. 9995
J\Iaquinaria, etc ............ 12873
--
'rotal ;-; ',"""""" $ 60000
PUEN'l'E CARRETERO DE 150 METHOS
Presupuesto.
3540 quintales españoles alambre número 10, a $ 9 c/u. $ 31860
34500 kilógramos vigas de fierro, a $ 0.30 c/u................ 10350
15600 " piezas de puente, etc., a $ 0.30 c/u..... 4680
] 50 metros tablero, a $ 50 c/u..................................... 7500
2 estribos, a $ 7500 c/u ~...................................... 15000
38000 kilógramos fierro pilares, a $ 0.30 c/u................... 11400
500 metros cúbicos albañilería
. ordinaria armada, .
a
$ ') 0 c/ u
~ ,........ 10000
Armadura del puente, $10 por quintal español de atambre H5400
Imprevistos, fletes, etc ;........................ 23810
---
Tota1 $ 150000
S
. d 1 bl
260000
21667 mm2
eCClOn e ca e 12 =
Yolúmen del cable 500 X 0.021667 -10.8333m3
Peso del cable 10.8333 X 7800= 84500 kilógramos
10% de pérdida ...". -- 8450 "
Tota1 ............ 92950 ." .
o sea 2021 quintales españoles.
tanj a= 2b
a,
C
b= 50-0.30
III
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-_m nn n"" .EfE1A lu?yo
¡~_~g-_m
5» mn:6B._.'-'-.
A. Cimientos de un machoo.
B. Restos de una bóveda.
C. " pilotes de madera.
D." "rieles.
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