CURSO INTERNACIONAL:

CONSTRUCCIÓN DE
ESCENARIOS ECONÓMICOS Y
ECONOMETRÍA AVANZADA

Instructor: Horacio Catalán

I. Perspectiva general de
la Economía del Cambio
Climático
 Desviaciones en la temperatura (°C) con respecto
Concentraciones de gases de efecto invernadero
al Promedio de 1961 a 1990
globales 0 a 2005
Distintos escenarios sobre la actividad económica global
genera diferentes trayectorias de emisiones de GEI y en
consecuencia diferentes escenarios de temperatura
promedio
 Población Clima

Sectores: • Uso de suelo

• Consumo de Agua Emisiones
Agropecuario
• Consumo de Energía de GEI
Industrial
Servicios • Biodiversidad

Adaptación Mitigación
Crecimiento económico, consumo de energía y
emisiones PIB per cápita
Curva de costos del cambio climático
II. Reforma fiscal verde
Impuestos Verdes
• Los impuestos son un medio para que los precios
de mercado reflejen el auténtico valor económico,
ambiental y social de los recursos
• La reforma fiscal verde busca colocar a los
impuestos ambientales en un papel fundamental
dentro de las reformas tributarias
• Este tipo de impuestos se aplica a bienes o
servicios con externalidades negativas
significativas sobre el medio ambiente
• Buscan modificar la estructura de precios relativos
para desincentivar las actividades que originan la
contaminación o buscan preservar recursos
naturales escasos
Ventajas impuestos verdes:
• Reducir externalidades negativas
• Mayor eficiencia económica
• Consolidar el balance de las finanzas públicas
• Cambio climático
• Cambio comportamientos
Problemas impuestos verdes:
• La relación entre la externalidad negativa y el impuesto es
baja o inexistente.
• Las tasas aplicadas no corresponden a la externalidad
negativa
• Las bases tributarias tienen muchas excepciones
• Los impuestos verdes se cruzan con diversas regulaciones
• Falta de coordinación internacional en su aplicación
• Regresividad e impactos en el nivel de competencia
internacional
 Consumo de energía en México
(petajoules)
GASOLINA DIESEL
1,600 600

500
1,200
400

800 300

200
400
100

0 0
1970 1980 1990 2000 2010 1970 1980 1990 2000 2010

ELEC_RESIDENCIAL ELEC_INDS
200 600

500
150
400

100 300

200
50
100

0 0
1970 1980 1990 2000 2010 1970 1980 1990 2000 2010
Metodología Econométrica
Moderna
Teoría económica Proceso generador de información

Modelo teórico Datos observados

Modelo estimable Modelo estadístico

F(X1t,X2t,..Xnt)
Et[yt/t]= Et[yt/t,yti,] [Zjt/X1t, 2]+Ut

Estimación
Mala especifcación
Reparametrización

yt=1yt-i+ iCt-i+Ut

Modelo econométrico final

Aproximación de P.G.T.
Simulación
Pronóstico
Los modelos Metodología
econométricos
se apoyan en una
hipótesis teórica
MODELOS

• Evaluación • Simulación • Pronóstico

 Consumo de gasolina

Precio combustibles Consumo de gasolina

Reducción de emisiones

El transporte automotor contribuye con 18% de las

emisiones totales de CO2 en México
• Proyecciones de demanda
• Subsidios
• Control de precios
 Ventas de gasolina
(millones de litros)
50,000
45,000
40,000
35,000
30,000
25,000
Factores
20,000
15,000
Económicos
10,000
5,000
0
• Ingreso
1989
1988

2002

2008
1991

1993
1994
1995

1997

2000
2001

2003
2004
2005
2006
2007

2009
1998
1990

1992

1996

1999

• Precios
• Autos Nuevos
Estimación de la
• Eficiencia
respuesta del consumo
• Tecnología
de gasolina a estos
factores
 Fenómeno de interés: determinantes
de la demanda de gasolina (energía)

Hipótesis teórica

demandat   0  1ingresot   2 preciot  ut

• Función de demanda
• Especificación estática
 CURSO INTERNACIONAL:
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