PUENTE PUMAREJO

El puente Alberto
Pumarejo es una obra civil
pública colombiana que
atraviesa el río Magdalena a 20
km de su desembocadura en
el mar Caribe, a la altura
de Barranquilla y el municipio
de Sitionuevo en el
departamento de Magdalena.
Conecta a Barranquilla con
la isla de Salamanca y con el
resto del país vía la población
de Ciénaga. El puente recibió
por decreto el nombre oficial de "Laureano Gómez", pero el pueblo agradecido lo
denomina con el nombre de su impulsor, Alberto Pumarejo, y así es conocido en
todo el país.
Este puente, que ha sido polémico desde su diseño a causa de sus pobres
características técnicas, especialmente su escaso galibo (altura y anchura) que
impidió el desarrollo en la navegación fluvial por el rio Magdalena, será
remplazado y demolido en 2018 cuando sea finalizado un nuevo puente de
características superiores que se está construyendo.
ESTRUCTURA
Antiguo
En la construcción del puente Laureano se utilizaron las técnicas más avanzadas
que existían en ese entonces. Para ello se prefabricaron las losas de las calzadas;
se hincaron 332 pilotes a profundidades de 20 a 30 m; se construyeron las
grandes vigas de hasta 120 toneladas de peso por el sistema de cables
pretensados; se utilizaron formaletas deslizantes tabla estacadas de acero para la
fundición de las columnas, viguetas prefabricadas y todo un soporte de grúas,
barcos, andamios y centrales de mezcla. Además de servir de arteria vial que
integra a los departamentos de la Costa Atlántica, es elemento fundamental de su
desarrollo. Promueve el intercambio comercial con los departamentos orientales
de la Costa y el interior del país. Sirve, además, de vía para el gasoducto que
viene de la Guajira y para redes eléctricas.
Nuevo
El nuevo puente que se está construyendo tendrá como nombre oficial Alberto
Pumarejo y será de tipo Atirantado. En el tramo central dispondrá de un vano de
380 metros entre los pilones de 80 metros de altura, en los accesos contará con
vigas-cajón; tendrá una altura o gálibo de 45 metros, 2.247 metros de longitud en
el eje principal y 990 metros de viaductos en conexiones y accesos, en total 3.237
metros de longitud. Además contará con dos calzadas vehiculares de tres carriles
cada una, andenes peatonales de 2 m y ciclo rutas de 1,5 m en ambos extremos
de la sección, el ancho del tablero será de 38,1 m en el tramo atirantado y de 35,1
m en los tramos de acceso.
IMPORTANCIA
Además de servir de arteria vial que integra a los departamentos de la Costa
Atlántica, es elemento fundamental de su desarrollo. Promueve el intercambio
comercial con los departamentos orientales de la Costa y el interior del país. Sirve,
además, de vía para el gasoducto que viene de la Guajira y para redes eléctricas.
A este puente se debe el aumento
de migraciones de los
departamentos vecinos y de la
llegada de costumbres a partir de los
años 70, como el vallenato. El
puente Laureano Gómez es un icono
cultural y de desarrollo en
barranquilla, fue considerado por
muchos años el puente más largo de
Colombia y el nuevo será ahora
considerado como el más largo, por
área construida.
Es uno de los proyectos bandera en
materia de obras de infraestructura en el país. Sobre él tienen puesta la mirada la
infraestructura e ingeniería latinoamericanas, por cuanto no solo se levanta sobre
las aguas utilizando las últimas tecnologías constructivas, sino porque, por sus
dimensiones, será el puente más ancho del país y uno de los más amplios de
América Latina.
ADELANTOS EN EL NUEVO
PROYECTO
En trabajos como las zapatas del elevado
registra una ejecución del 88 por ciento;
en el levantamiento de las columnas, el
77 por ciento, y en los capiteles, un 67 por
ciento, manifestó el subdirector de la red
nacional de carreteras del Invías, Juan
José Oyuela.