EXPERIMENTO N°6

CONSERVACION DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO

6.1 OBJETIVOS

 Estudiar la ley de conservación de la cantidad de movimiento para el caso del

choque de dos cuerpos.
 Calcular la velocidad del cuerpo.
 Verificar la conservación de la cantidad de movimiento total en una colisión.
 Comprobar experimentalmente el Principio de Conservación del momento lineal.
 Determinar la energía de un sistema antes y después de un choque entre dos
cuerpos.
 Comprobar la validez de la Tercera Ley de Newton.
 Medir la cantidad de movimiento lineal de dos masas cuando actúa sobre ellas una
fuerza interna.
 Comprobar la conservación de la cantidad de movimiento.

6.2 FUNDAMENTO TORICO

MOMENTO LINEAL

La cantidad de movimiento, momento lineal, ímpetu o moméntum es una magnitud

vectorial, unidad SI: (kg m/s) que, en mecánica clásica, se define como el producto de la
masa del cuerpo y su velocidad en un instante determinado. En cuanto al nombre, Galileo
Galilei en su Discursos sobre dos nuevas ciencias usa el término italiano ímpeto, mientras
que Isaac Newton usa en Principia Matemática el término latino motos (movimiento) y vis
(fuerza). Momento es una palabra directamente tomada del latín mōmentum, derivado del
verbo mŏvĕre 'mover'

En Mecánica Clásica la forma más usual de introducir la cantidad de movimiento es

mediante definición como el producto de la masa (Kg) de un cuerpo material por su
velocidad (m/s), para luego analizar su relación con la ley de Newton a través del teorema
del impulso y la variación de la cantidad de movimiento. No obstante, después del
desarrollo de la Física Moderna, esta manera de hacerlo no resultó la más conveniente para
abordar esta magnitud fundamental.

El defecto principal es que esta forma esconde el concepto inherente a la magnitud, que
resulta ser una propiedad de cualquier ente físico con o sin masa, necesaria para describir
las interacciones. Los modelos actuales consideran que no sólo los cuerpos masivos poseen
cantidad de movimiento, también resulta ser un atributo de los campos y los fotones.
La cantidad de movimiento obedece a una ley de conservación, lo cual significa que la
cantidad de movimiento total de todo sistema cerrado (o sea uno que no es afectado por
fuerzas exteriores, y cuyas fuerzas internas no son disipadoras) no puede ser cambiada y
permanece constante en el tiempo.

En el enfoque geométrico de la mecánica relativista la definición es algo diferente.

Además, el concepto de momento lineal puede definirse para entidades físicas como los
fotones o los campos electromagnéticos, que carecen de masa en reposo. No se debe
confundir el concepto de momento lineal con otro concepto básico de la mecánica
newtoniana, denominado momento angular, que es una magnitud diferente.

Finalmente, se define el impulso recibido por una partícula o un cuerpo como la variación
de la cantidad de movimiento durante un período dado:

Siendo pf la cantidad de movimiento al final del intervalo y p0 al inicio del intervalo.

El momento lineal se define como el producto de la masa por el vector velocidad. Será por
tanto una magnitud vectorial.

𝑝 = 𝑚· 𝒗

Sus unidades en el sistema internacional serán por tanto Kg·m/s.

𝑑𝑣
𝐹 = 𝑚·𝑎= 𝑚· ( )
𝑑𝑡

𝑑(𝑚 · 𝑣) 𝑑𝑝
𝐹 = =
𝑑𝑡 𝑑𝑡

De esta manera si la fuerza resultante de todas las que actúan sobre un cuerpo es nula el
momento lineal del mismo permanece constante (otra forma de enunciar el principio de la
inercia).

IMPULSO

El impulso mecánico (I) se define como el producto de la fuerza (F) por el intervalo de
tiempo (Δt) durante el que ésta actúa:
Su formulación matemática es

En forma descriptiva, diremos que el impulso es una magnitud vectorial que tiene la
dirección y el sentido de la fuerza que lo produce. Su unidad en el Sistema Internacional
(S.I.) es el N•s (newton por segundo).Si queremos comunicar un gran impulso a un cuerpo
debemos aplicar una fuerza muy grande durante el mayor tiempo posible.
Las fuerzas aplicadas pueden variar con el tiempo; por eso se habla de fuerza media de
impacto cuando golpeamos una pelota con una raqueta o con un palo de golf.
Conservación del momento lineal y choques

Si las fuerzas entre los cuerpos son mucho mayores que las externas, como suele suceder en
los choques, podemos ignorar las fuerzas externas y tratar los cuerpos como un sistema
aislado. Entonces, el momento lineal se conserva y el momento lineal total del sistema
tendrá el mismo valor antes y después del choque.
Choques elásticos e inelásticos

Si las fuerzas entre los cuerpos son conservativas, de manera que no se pierde ni gana
energía mecánica en el choque, la energía cinética total del sistema es la misma antes y
después. Esto se denomina choque elástico. Un choque en el que la energía cinética total
final es menor que la inicial es un choque inelástico.
Un choque inelástico en el que los cuerpos se pegan y se mueven como uno solo después
del choque es un choque totalmente inelástico.
En todo choque en el que se pueden ignorar las fuerzas externas, el momento lineal se
conserva y el momento lineal total es el mismo antes y después. La energía cinética total
sólo es igual antes y después si el choque es elástico.

6.3 METODOLOGIA Y TECNICAS

6.3.1 MATERILES E INSTRUMENTOS

Una (01) rampa de lanzamiento

Dos (02) esferas de acero (grande y pequeña)

Una (01) guincha

Dos (02) hojas de papel cuadriculado tamaño oficio.

Dos (02) hojas de papel carbón.

Una (01) balanza, 1/1000g

Una (01) plomada

Una (01) cinta adhesiva

6.3.2 DISEÑO EXPERIMENTAL

1. Se armó el sistema sobre la mesa.

2. Se colocó el papel blanco en el suelo y con la ayuda de la plomada se marcó el
punto de referencia (X0). Se puso un pedazo de papel carbón en el suelo, encima del
papel, de tal manera que la parte que marca del papel carbón quedó hacia el papel
blanco.
3. Se colocó una esfera pequeña en la parte superior de la rampa, y se dejó que se
deslizara sobre el canal de la rampa 10 veces. El punto donde caía quedaba marcado
por el papel carbón, y ese fue su alcance máximo, que también sería su velocidad.
Se midió las distancias desde X0 hasta los puntos marcados.
4. Luego se impactó la esfera grande y pequeña para también calcular la distancia
entre ellas desde X0 hasta los puntos marcados.
5. Con la balanza determinar las masas de la esfera grande y la esfera pequeña.
Masa esfera grande=10g
Masa esfera pequeña=8g
6. Elegimos un punto alto de la rampa como punto de lanzamiento.
7. Realizamos la medición de la altura desde la posición donde se producirá el choque
con respecto a la mesa de trabajo.
altura del punto de referencia x0 =84cm.
8. EXPERIENCIA 1- con la esfera pequeña.
Soltamos desde el punto elegido en la rampa la esfera incidente y con el punto de
impacto en el papel determinar el valor de R1. Repetimos la experiencia 10 veces.
9. EXPERIENCIA 2- con la esfera pequeña y grande.
Colocamos la esfera pequeña en el borde del soporte y luego soltamos la esfera
grande de tal manera que se produzca un choque bidimensional. Regístramos
los puntos para determinar D1, D2, …D10.
6.4 ANALISIS Y RESULTADOS

6.4.1 DATOS EXPERIMENTALES

Distancia desde el X0
R1=80.2cm
R2=77.6cm
R3=79.4cm
R4=81.4cm
R5=76.4cm
R6=71.9cm
R7=78.9cm
R8=81.2cm
R9=79.1cm
R10=79cm

 DIS TANCIAS DESPUES DE LOS IMPACTOS DE LAS ESFERAS

DISTANCIAS ESFERA PEQUEÑA ESFERA GRANDE

D1 56.5cm 24cm
D2 59.6cm 30.4cm
D3 64.7cm 30.2cm
D4 63.1cm 22.5cm
D5 59.8cm 24.8cm
D6 61.1cm 27.6cm
D7 56cm 34.1cm
D8 55.4cm 23.8cm
D9 59.4cm 26cm
D10 67.7cm 21.7cm

6.4.2 ANALISIS DE LOS DATOS EXPERIMENTALES

6.5 CONCLUSION y RECOMENDACIONES

 Gracias a este laboratorio aprendimos a comprobar la conservación de la cantidad

de movimiento en una o dos masas.

 También, aprendimos a medir la cantidad de movimiento lineal de dos masas,

cuando actúa sobre ellas una fuerza externa.
  Por otra parte descubrimos que cuando medimos la cantidad de movimiento lineal
de dos masas, su velocidad y la distancia son proporcionales.
6.6 BIBLIOGRAFIA

 http://www.academia.edu/6124393/Laboratorio_04_FISICA_I_rev1
 https://es.scribd.com/document/238404436/Practica-12-Fisica-1-Cantidad-de-
Movimiento-Lineal
 http://www.fismec.com/impulso_indice