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INTRODUCCION
Una de las evaluaciones que deben de realizarse para apoyar la toma de decisiones en lo
que respecta a la inversión de un proyecto, es la que se refiere a la evaluación
financiera, que se apoya en el cálculo de los aspectos financieros del proyecto. El
análisis financiero se emplea también para comparar dos o más proyectos y para
determinar la viabilidad de la inversión de un solo proyecto. Determinando la tasa de
rentabilidad financiera que ha de generar el proyecto, a partir del cálculo e igualación de
los ingresos con los egresos, a valores actualizados.
Es por ello que en capitulo, los datos económicos obtenidos en la empresa, servirán
como punto de partida para detallar los costos y beneficios que proporcionará el
proyecto, en etapas distintas, puesto que se analizará el estado antes de la
implementación de proyecto y una posterior, en la que se incluirá los costos por
implementación, pero reduciendo los gastos por paros imprevistos, que sería la meta del
proyecto.
1.1. COSTOS DE MANTENIMIENTO
Se entiende por VAN a la diferencia entre el valor actual de los ingresos esperados de
una inversión y el valor actual de los egresos que la misma ocasione. Es la rentabilidad
mínima pretendida por el inversor, por debajo de la cual estará dispuesto a efectuar su
inversión.
Al ser un método que tiene en cuenta el valor tiempo de dinero, los ingresos futuros
esperados, como también los egresos, deben ser actualizados a la fecha del inicio del
1
http://bieec.epn.edu.ec:8180/dspace/bitstream/123456789/884/2/T10347CAP5.pdf
proyecto. La tasa de interés va a ser fijada por la persona que evalúa el proyecto de
inversión conjuntamente con los inversores o dueño.
Es la tasa que iguala a la suma de los ingresos actualizados, con la suma de los egresos
actualizados (igualando al egreso inicial). También se puede decir que es la tasa de
interés que hace que el VAN del proyecto sea igual a cero.
Esta tasa es un criterio de rentabilidad y no de ingreso monetario neto como lo es el
VAN.
Esta relación como regla de decisión para un proyecto, indica la cantidad de dólares que
se está percibiendo o perdiendo por cada dólar de inversión, y por ende este valor tiene
que ser mayor que uno para determinar que un proyecto es factible económicamente.
1.2.4. PROYECTOS ACEPTADOS
Los proyectos de inversión son aceptados para el financiamiento de crédito cuando los
indicadores de evaluación arrojan los siguientes resultados:
VAN > 0
TIR > Tasa de actualización inferior, pero dentro de los valores de interpolación
B/C > 1
El primer indicador, significa que los beneficios proyectados son superiores a sus
costos; mientras que el segundo, significa que la tasa interna de rendimiento es superior
a la tasa bancaria o tasa corriente, por último el tercero ilustra que los beneficios
generados por los proyectos son mayores a los costos incurridos de implementación.
Los proyectos de inversión son postergados cuando los indicadores arrojan los
siguientes resultados:
VAN = 0
TIR = Tasa de descuento
B/C = 1
En este caso, los beneficios y costos de los proyectos están en equilibrio, por tanto, se
recomienda corregir algunas variables como mercado, tecnología, financiamiento e
inversión.
1.2.6. PROYECTOS RECHAZADOS
Los proyectos de inversión son rechazados cuando los indicadores arrojan los siguientes
resultados:
VAN < 0
TIR < Tasa de descuento
B/C < 1
En este caso, significa que los beneficios de los proyectos son inferiores a sus costos y
la tasa interna de rendimiento es inferior a la tasa bancaria, siendo rechazado
definitivamente el proyecto.
Cabe destacar que el proyecto de elaboración y la evaluación de proyectos de inversión
pública y privada se inician con la identificación de la idea o perfil del proyecto,
continua con la formulación y evaluación del estudio de prefactibilidad y finaliza con la
preparación y evaluación de estudio de factibilidad.
Los costos en los que se ha venido incurriendo por motivo de mantenimiento no son los
únicos que debemos considerar en esta sección, sino también debe abarcar el valor de
pérdida por la parada generada al tener daños imprevistos, de lo cual no se tienen datos
acerca de la duración y frecuencia de las averías ni de su incidencia sobre la producción.
MANTENIMIENTO 2008
REPUESTOS Y
MES
SUMINISTROS
ENERO $ 1.578,60
FEBRERO $ 1.245,89
MARZO $ 1.630,60
ABRIL $ 1.710,10
MAYO $ 1.647,95
JUNIO $ 1.124,34
JULIO $ 1.151,70
AGOSTO $ 1.167,89
SEPTIEMBRE $ 1.620,00
OCTUBRE $ 1.610,70
NOVIEMBRE $ 2.245,00
DICIEMBRE $ 2.590,45
TOTAL $ 19.323,22
Tabla 1Costos totales de mantenimiento en el año 2008
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http://www.monografias.com/trabajos15/costos-clasificacion/costos-clasificacion.shtml
HOJA 1 DE 1
PLASTIAZUAY COSTOS DE EQUIPOS
MANTENIMIENTO
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Fuente Departamento. Financiero de PLASTIAZUAY
HOJA 1 DE 1
PLASTIAZUAY COSTOS DE IMPLEMENTACION
MANTENIMIENTO
2 270 Copia del documento "Sistema de gestion de manteniminiento" ( Cantidad 2) $ 0,03 $ 8,10
3 6 Impresión de los Historiales de las 3 lineas y un equipo $ 0,15 $ 0,90
4 12 Copias de los Historiales de las 3 lineas y un equipo (Cantidad 2) $ 0,03 $ 0,36
5 3 Impresión de los planes de mantenimientos de las 3 lineas y un equipo. Formato A3. $ 0,30 $ 0,90
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Fuente Departamento. Financiero de PLASTIAZUAY
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Fuente Departamento. Financiero de PLASTIAZUAY
1.4.3. COSTOS DE REPUESTOS 6
Se consideran estos costos, puesto que en el análisis de rentabilidad, este valor será una
proyección de gastos que no se considerarán, es decir estas cantidades se consideran
como un ahorro posterior a la implementación
EQUIPO BEMA HOJA 1 DE 1
PLASTIAZUAY
REPUESTOS 2008 MANTENIMIENTO
6
Fuente Departamento. Financiero de PLASTIAZUAY
EQUIPO SOPLADORA HOJA 1 DE 1
PLASTIAZUAY
REPUESTOS 2008 MANTENIMIENTO
TOTAL $ 889,97
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Elaboración propia
COSTO DE MANTENIMIENTO HOJA 1 DE 1
DESPUES DE LA
PLASTIAZUAY
IMPLEMENTACION
VALORES TOTALES MANTENIMIENTO
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http://www.sri.gov.ec/sri/general/home.do;jsessionid=D83603FBDD6F92857140E333E9CC13C1
ANALISIS DE UTILIDAD NETA
COSTOS DE IMPLEMENTACION DE PROYECTO 3388,08
Entonces, el proyecto de de Tesis presentado, se ubica entre un rango del 11% y 13%;
limites que serán de utilidad para obtener un VAN inferior y un VAN superior y un
posterior análisis de Costo/Beneficio, tabla 48.
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Soporte financiero por parte de la Ing. Gabriela Cevallos Directora Financiera de ERCO
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www.cfn.fin.ec/home.htm
ANALISIS DE FACTIBILIDAD
PLASTIAZUAY HOJA 1 DE 1
TIR / VAN