Abantia ABANTIA PERU SAC PERU 6 FECHA DE copico REVISION NoHOIAS | IDIOMA | acnguactOn ‘ABP-PRY-ES-O1 o1 09 ESPANOL | 22/10/2015 ESTANDAR DE GRUAS Y EQUIPOS DE IZAJE REV] DESCRIPCION FECHA | ELA. | REV. [APR o APROBADO zziois Prev | ELV | CRE ELABORADO POR REVISADO POR ‘APROBADO POR r Frank Villacorta Llerena Jif Estenio kn in Laura Vela YZ Cristobal Ruiz Lopez Supervisor EHS Coordinacor EHS Gerente General Nombre y firma ‘Nombre y firma Nombre y firma*, Codigo: Abantia ___ABANTIA PERU SAC oe mene . Rev.:| Fecha. = ESTANDAR DE GRUAS Y EQUIPOSDEIZAJE | 01 | 22/10/15, INDICE - PAG. 1, OBJETIVO 3 2, ALCANCE 3 3. REFERENCIA 3 4, DEFINICIONES 5, ESPECIFICACIOPNES/PARAMETROS- 6, ANEXOS= Cage Abantia ABANTIA PERU SAC ABP-PRY-ES-O1 PERU | ESTANDAR DE GRUAS Y EQUIPOS DEIZAIE [5 _ 22/10/2015 1. OBJETIVO Establecer lineamientos minimos requeridos que permitan operar los equipos de izaje de cargas de manera segura y eficiente, previniendo las lesiones personales, impactos ambientales y dafio al Patrimonio. 2. ALCANCE Este estandar se aplica a todas las grtias incluyendo gras montadas en vehiculos (camién gria), equipos usados como grias, montacargas, dispositives de izaje y aparejos dentro del area de influencia de ABANTIA PERU, asi como a todos los equipos propios y de socios estratégicos. 3. REFERENCIAS 3.1, OSHA 29 CFR 1910.67 3.2, OSHA CFR 29 Part 1910.179-181 DEFINICIONES 4.1. Izaje critico.- Toda maniobra de izaje que exceda el 75 % de su capacidad en la configuracién mas critica de la gra en la posicién de izaje. Adicionalmente, cualquier maniobra que requiera mas de tuna gra, izaje de personas, proximidad a lineas eléctricas 0 sobre edificaciones existentes, es considerada izaje crtico. Se deberé contar con un Plan de izaje autorizado por el lente 4.2. Izaje No critico.- Todo aquel que se realiza como tarea normal usando accesorios de izaje simples Y que no involucra un riesgo considerable que pueda convertir la maniobra en un izaje critico. Todo izaje No critico debera estar contemplado dentro del analisis de riesgo especifico del érea. 4.3. Plan de izaje (Rigging Plan).- Documento desarrollado para cada izaje critico, el cual contempla riesgos asociados y medidas de control especificas. Debe incluir: + Datos de izaje.- Peso de la carga, peso de accesorios combinado, peso total, altura de lzaje, radio de giro, centro de gravedad y area de influencia del izaje. + Datos de Equipo.- Fabricante, modelo, longitud de pluma y brazo, bloqueo de carga, controles de limites crticos, dimensiones de la carga, + Datos del aparejo.- Diémetro, longitud, configuracién, capacidad de eslingas, tipo de gancho, capacidad y dimensién de los grilletes. + Gilculo del izaje.- Longitud de pluma, radio de izaje, capacidad del equipo, velocidad del viento y dimensiones de los platos (tacos) de apoyos de la ari. + Proximidad a lineas de transmisién aéreas.- Toda gria mévil requerida para trabajar cerca de lineas de energia deberd operar bajo un permiso de proximidad, que debe definir las zonas de exclusién y las obligaciones del observador. + Peligros locales y sus controles.- Incluiré la ruta de la gria, estabilidad del terreno, proximidad de personas 0 equipos y el método de comunicacién establecido. 4.4, Supervisor de izajes.- Profesional que retina las competencias y experiencia suficiente para efinir un izaje critico, pueda dirigir un izaje de carga de forma segura y eficiente, asi como realizar una inspeccién de accesorios de izaje. 4.5. Operador de Gruia.- Persona Competente que esté calificada y certificada por una empresa especializada para operar una gra 0 un dispositivo de izaje. 4.6. Maniobrista (Rigger).- Persona Competente, con experiencia certificada, Unico encargado de establecer la comunicacién con el operador de griia y verificar que las condiciones de seguridad sean apropiadas antes y durante el izaje. Se dedicara exclusivamente a esta actividad de seguridad hasta que culmine la operacion. ‘eit sarc Abantia ABANTIA PERU SAC _ABP-PRY.ES-O1 Peru | ~estannan oe cndasv equieosoezase gies 4.7. Ayudante de guia de carga (“Vienteros”).~ Personal de apoyo encargado de usar las cuerdas estticas para evitar el giro de la carga y no perder la orientacién de la carga. 4.8. Griia,- Es un equipo mévil o estacionario de accionamiento eléctrico o hidréulico disefiado para izar, trasladar una carga especifica (ver Fig. 1), 4.9. Camién Grua.- Brazo de gria plegable que se instala sobre un camién con tolva para traslado de cargas y cuenta con soportes de apoyo para ser usados cuando se hace una maniobra de carga, y descarga de un equipo o materiales (ver Fig. 2). Fig. 1 Fig. 2 4.10. Dispésitivo de Izaje.- Aquel que permite desplazar mecénicamente una carga entre dos puntos diferentes. Esta conformado por tecles mecénicos y eléctricos, polipastos, poleas, etc. Y generalmente esta fijado a una viga carrilera estructural. El dispositive de izaje es parte del equipo de izaje 4.11. Eslinga.- Accesorio de izaje y/o sujecién que puede ser de cable acerado, cadenas o de fibra sintética de alta densidad: poliéster, nylon y polipropileno, pueden ser planas amorfas 0 de cabo y cada eslinga tiene su capacidad y configuraciones de uso mostradas en una placa o etiqueta visible. 4.12.- Controles de limite de Seguridad.- Dispositives electrénicos instalados en la grua para alertar y detener el izaje cuando se aproximen a los angulos de pluma y pesos de cargas criticos. Estos Aispositives son conocides como “Limit Switch” y ocasionan la parada total de la griia cuando se activan. 4.13.- Pasador de Seguridad (clip, lengiieta).- Aditamento que va dentro de un gancho y sirve para evitar que el grillete, eslinga 0 estrobo no se salga de la curvatura del gancho. 4.14. Permiso de Izaje.- Permiso escrito ser usado siempre que un izaje critico es realizado. Debe estar validado por el Supervisor de izajes. 4.15.- Plataformas de Elevacién de Personal.- Maquina que posee una plataforma tipo jaula (solo para trasladar personas), la cual es elevada para realizar trabajos en altura, Estan considerados los Manlift y las plataformas de tijera. 4.16. Cuerda guia (Vientos).- Cuerda estatica usada para controlar la orientacién de la carga a fin de evitar que la misma gire sin control cuando esta suspendida; también evita que los trabajadores entren en contacto directo con ésta. 4.17. Acta de Decomiso.- Documento generado cada vez que se encuentre un EPP contra caidas en mal estado, modificado, fabricado artesanalmente o que haya soportado una caida. El documento serd firmado por el trabajador y su supervisor inmediato y debe ser archivado en el almacén. 4.18. Celda de carga.- Dispositivo electrénico usado en la gra para detectar el peso real de la carga. Viene instalado en las grias modernas, sin embargo, se puede instalar en las grias antiguas. Este cispositivo no aplica al camién gra oe nsaig: \Aban tia BEAN EERU ONG ‘ABP-PRY-ES-O1 PERU | _ ESTANDAR DE GRUAS Y EQUIPOS DETZAIE “Cy | 22/10/2015 5. ESPECIFICACIONES/PARAMETROS 5.1, Generales - Norma general Obligatoria para cualquier izaje.- Las cargas no se deben balancear por encima de personas 0 edificios ocupados y ninguna persona debe permanecer debajo de una carga suspendida 0 en una posicién donde pueda ser golpeada por una carga en caida. Cuando haya riesgo de caida de una carga que golpee una persona, deben existir barricadas 0 control similar para prevenir el acceso. - Toda gria deberd contar con un certificado de inspeccién como requisito de ingreso al proyecto; el cual deberé ser realizado por una empresa certificadora reconocida en el medio. - Toda gra deberé contar con una copia de Ia certificacién vigente, tabla de cargas en lugar visible al operador (sin perturbar la visién), bitécora de mantenimiento y manual de operacion, - Una ania solo podré ser usada como méximo al 100% de su capacidad nominal en la configuracién establecida, previa aprobacion del plan de izaje por el area de HSE de ABANTIA PERU. ~ Donde sea practico, los equipos de izaje deben estar provistos de controles de limites criticos, tanto para la accién de traslado como para la operacién de izaje de cargas. ~ Toda operacién de izaje debe ser planificada por el supervisor responsable conjuntamente con el supervisor de izajes, operador, maniobrista y ayudantes. ~ Si en el Chequeo pre operacional se detecta que un dispositive de seguridad esté dafiado, la griia no podra ser operada, ~ La operacién y mantenimiento de todos los equipos y accesorios deberdn estar de acuerdo a las, rnormas técnicas establecidas por los fabricantes consignados en los manuales de producto. - Para comunicacién entre el operador y el maniobrista, se utilizar el sistema de sefiales esténdar internacional (ANSI / ASME 830.5) para movimiento de arias, cuya informacién debe estar pegada a un lado de la gra. Esta norma es requisite fundamental de conocimiento por parte de! maniobrsta. ~ Los operadores de las grias sdlo obedecerén las drdenes de! maniobrista asignado. En caso de emergencia, la sefial de parada puede ser dada por cualquier persona y deberé ser obedecida inmediatamente, ~ Para el operador, cualquier duda en la interpretacion de una seal debe tomarse como una sefial de perada. ~ Usar cuerdas guia (vientos) para guiar las cargas suspendidas con la finalidad de evitar su balanceo © giro descontrolado. EI "vientero” siempre debera mantener una distancia segura con respecto de la carga, especificamente, por lo menos un metro en linea horizontal por cada dos metros de altura de la carga suspendida. - Nunca abandone la cabina de una gria con el motor encendido una carga suspendida, asimismo, para el camién gria no se deberé abandonar la estacién de mando cuando se tenga una carga suspendida. = Cualquier trabajo con movimientos de carga en altura debe sefalizarse en los niveles inferiores y en todos sus accesos al drea con avisos y barreras de restriccién de acceso advirtiendo la probabilidad de caidas de objetos y cargas suspendidas.ABANTIA PERU SAC ‘Bago: ‘ 7 \Abantia - [ABP-PRY-ES-O1 | PERU | ESTANDAR DEGRUAS Y EQUIPOS DEIZAIE “Gy | 22/10/2015 Toda gria estacionaria (tipo puente y torre) deberd estar dotada de un dispositivo de sonido que advierta cuando la carga esta siendo trasladada, Nunca desconecte los dispositivos de seguridad (controles de limite) para ir mas alla de los limites de carga. Nunca opere una griia con los controles de limite de seguridad malogrados, Nunca cargue una gria mas all de su capacidad. Utilice el diagrama de cargas. Los operadores deben conocer el peso de su carga y los limites de la grtia. Los pasajeros no estén permitidos en ningin lugar de la gria. Los operadores no permitiran que nadie monte sobre los ganchos o sobre las cargas. Se identificara y usard el Centro de Gravedad de la carga como referencia para el amarre previo al izaje colocando el gancho sobre el mismo. Antes de iniciar el izaje, verifique que la linea de carga se encuentre vertical para evitar balanceos que afecten al equipo y a la carga. Se deberd usar tecles para nivelar las cargas con centro de gravedad descentralizado. Asegurar que todas las partes méviles de la gra en operacién cuenten con sus respectivas guardas, ‘cas0 contrario se reportard al supervisor para la inmediata instalacién de las mismas. Ninguna actividad de izaje deberd llevarse 2 cabo bajo condiciones de clima adverso ni con lluminacién deficiente. ‘Antes del traslado de grias por debajo de lineas de transmisién eléctricas, la ruta deberd ser revisada previamente por el supervisor para evitar el contacto o la induccién eléctrica con cualquier parte de la gria, Nunca se deberd usar una gra para jaar (remolcar) o desplazar horizontalmente una carga, ya que este equipo esta disefiado para izar cargas de forma vertical, Se deberan hacer giros de prueba para comprobar la integridad de los estabilizadores en griias méviles. Dichas pruebas se deberén realizar antes de empezar con los levantamientos. El viento sera considerado como elemento adverso, por lo que antes y durante la maniobra se hara ides mayores a los 40 KPH deberd suspenderse el izaje. Una uso de un anemémetro. Para vel velocidad permisible de trabajo puede estimarse hasta en 32 KPH. 5.2. Gras Méviles Toda gra vehicular de pluma extensible, deber mantener las plumas completamente retraidas y mantener el brazo en su posicién de apoyo antes de iniciar su traslado, Toda griia mévil deberd tener visible en la cabina de operacién, el diagrama de cargas. Toda gra vehicular deberd usar los apoyos hidraulicos totalmente extendidos, antes de iniciar un iraje. Se debera equipar toda griia con una Celda de carga que muestre el peso de la carga en el rango visual del operador. No se levantaran cargas cuyo peso a izar sea incierto. Todas las grias deben estar equipadas con un interruptor de fin de carrera (A2B ~ Anti doble bloqueo) que incluye alarmas sonoras y visuales.T ‘Cédigo: ‘Abantia ABANTIA.EERU SAG ABP-PRY-ES-O1 zi 7 Revs] Face PERU | ESTANDAR DE GRUAS Y EQUIPOS DEIZAJE “0” _22/10/2015 = El operador de la grtia no deberd usar el interruptor de fin de carrera para detener el levantamiento bajo condiciones normales de operacin. Ese es exclusivamente un accesorio de seguridad, - Se deberd tener especial cuidado al movilizar las gruas de celosilla (tipo castillo), tomando en cuenta alturas criticas, pendientes, radio de giro, etc. = No se deberd usar grias méviles para elevar personal, a menos que se cuente con canastillos debidamente disefiados y autorizados por ABANTIA PERU, el cual se fijaré con un cable de acero adicional de seguridad asegurado sobre el gancho. - Las gras que se usen para levantar personas deberén contar con el Permiso de Canastillo para Trabajo Suspendide y deberan tener autorizacién de ABANTIA PERU antes de usarse. = Conservar una distancia segura de abstaculos, peligros subterréneos, peligros eléctricos, depresiones en el terreno, zanjas, huecos grandes y otras condiciones peligrosas. De ser necesario, se deberd reforzar estas condiciones del area. - En plena operacién, las apoyos hidraulicos no deberdn levantarse del piso, de darse esto se detendra la maniobra y se reestructuraré el permiso en base a las correcciones producto de la investigacién del incidente. Los pifones deberdn estan asegurados en grias méviles antes de iniciar un desplazamiento. - Una vez usados los apoyos hidrdulicos deberd verificarse que las ruedas no toquen el piso, si esto sucede; la capacidad de la griia se reduce a “sobre ruedas", lo cual reduce la estabilidad de la misma. 5.3. Camién Gra - Todo camién gria deberd tener visible en las estaciones de operacién de mandos, el diagrama de cargas permisibles segiin la extensidn del brazo plegable de la gria. Todo camién gria deberé mantener el brazo plegado en su posicién de trasiado, la Unica excepcién a la presente se daré cuando la carga sobrepase el largo de la tolva e impida el plegado del mismo (Por ej. Cuando se traslada tuberia de longitud mayor a la de la tolva), para lo cual se usaré la carga © la base de la tolva como apoyo del gancho, Es necesarlo que el operador vea la carga todo el tiempo, si no la ve deberé contar con un maniobrista para que lo guie, si no pudiese ver al maniobrista, deberd establecer “Contacto Positive” por medio de una comunicacién radial 0 una tercera persona. = En caso el camién grua opere en terrenos blandos (sin compactar, lodos, etc.), se colocaré tacos de madera en cada apoyo; cuya area seré minimo tres (03) veces el tea del plato de apoyo. Estos tacos deberdn tener como minimo diez (10) cm. de espesor. Esté prohibido manipular el accionamiento de los apoyos hidraulicos cuando el camién gréa tenga carga suspendida. - std terminantemente prohibido desplazar el camidn griia con carga suspendida. = Una vez instalades los accesorios de amarre compruebe siempre el ajuste en la fijacién de los ‘mismos. No se ajustaré un accesorio mientras el camién gria se encuentre en operacién - Estaciones de control de operador para gras montadas en vehiculos deberén estar ubicadas en un rea protegida de cargas “columpiadas” y del brazo de la griia. El operador no podra estar debajo del brazo de la gra en una maniobra, de darse el caso, detendré y apoyara la carga antes y se reubicard en la otra estacién de mando para proseguir con la maniobra.. Et ‘Cédigo: Abantia ABANTIA PERU SAC meteor, || - : Se Ll PERU | _ESTANDAR DE GRUAS Y EQUIPOS DE IZAJE ‘Ol 22/10/2015 | = Cuando sea posible se deberd contratar camiones gria con mandos a control remoto. 5.4.- Montacargas - El operador deberd realizar un chequeo pre operacional al inicio del turno de trabajo regular. - Esté terminantemente prohibido transportar personas sobre las ufias del montacargas. - Esté prohibido permanecer bajo el area de infiuencia de la carga cuando esta se esté elevando 0 bajando una carga. Se deberé mantener barricadas alrededor del area de operacién. La carga transportada no deberd bloquear la visién del operador en ningdin momento. = Toda carga que no cuente con una base apropiada para trasladarse con el montacargas deberd ser asegurada previamente al trastado. ~ No se usard el castillo del montacargas como un sistema de levante 0 soporte para materiales u otros objetos. 5.5.- Mantenimiento e Inspeccién = Se debera establecer un registro de griias, montacargas, accesorios de aparejos y cinchas de levantamiento. = Toda gra deberd tener un procedimiento de inspeccién para garantizar que la gra en buen estado. Como minimo, esta inspeccién deberé satisfacer requerimientos de regulacién local y de fabricante fen cuanto a frecuencia de inspeccién y la condicin fisica de la maquina, = Deberd haber un procedimiento de inspeccién y mantenimiento de! equipo, incluyendo un proceso que verifique que el equipo esta apto para funcionar de acuerdo a sus especficaciones de disefio y a la integridad de: Componentes mecénicos y eléctricos. Controles para cada pieza de equipos de izaje 0 aparejos. Cables de gra y todo accesorio de levante, Componentes estructurales de frenos, ruedas, ganchos, bloques de ganchos y rieles. Integridad de dispositives delimitadores de carga, dispositivos de seguridad, interruptores limitadores y sistemas de contro! requeridos para equipos individuales, por ejemplo sistemas anti-fallas de frenos, un dispositive para detener la griia tal como interruptor de apagado de emergencia - Inspecciones y reparaciones a griias, cables y equipos de levante deberén cumplir con las especificaciones del fabricante y requerimientos de regla como minimo. Se deberdn mantener registros de inspecciones de mantenimiento y pruebas de cables. 6. ANEXOS. ‘Anexo N° \BP-HSE-FO-13_Inspeccién de elementos y accesorios de izaje.: — ABANTIAPERUSAC.SO™~«~dSC~«CC Abantia ABANTIA PERU SAC ABP ebe PERU _ ESTANDAR DE GRUAS Y EQUIPOS DEIZAIE [Ci 22/0/3015 ‘Tei Abantia TEAR DE GESTION wwatten| INSPECCION DE ELEMENTOS Y ACCESORIOS DE AME omer tn PRT fatrutomn laren inte ie vim peetarntitinsamenttvanneen| | , [eee el, iw me ttl, fame mint « Le aaoa, teveevienian ne ed A (tener, leary [Ol rocrciaaaaaa i ae