“MEJORAMIENTO, CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE DEL SECTOR DE IZCUCUSANA AL CENTRO

POBLADO DE AMBATO CENTRO, DISTRITO DE YAULI-HUANCAVELICA-HUANCAVELICA”

MEMORIA DESCRIPTIVA

1. NOMBRE Y UBICACION

“MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE DEL

SECTOR DE IZCUCUSANA AL CENTRO POBLADO DE AMBATO
CENTRO, DISTRITO DE YAULI-HUANCAVELICA-HUANCAVELICA”

1.1 UBICACIÓN

El proyecto se encuentra ubicado en:

Región : Huancavelica
Provincia : Huancavelica
Distrito : Yauli
Centros Poblados : Ambato Centro
Tramo : Izcucusana al centro poblado de Ambato
Centro

El tramo parte del sector denominado Izcucusana hasta el Centro Poblado

de Ambato en un tramo de 2+248.5 Km.

2. ACCESO

La vía principal de acceso con la capital de la Provincia de Huancavelica, así

como también al capital del distrito es una carretera asfaltada y una carretera
afirmada, a partir de ese punto se comunica a la Localidad de Ambato por una vía
del mismo tipo, los Centros Poblados son Izcucusana y Ambato Centro.

El acceso a la zona del proyecto desde la ciudad de Huancavelica a una distancia

de 4 km. de una vía asfaltada de primer orden, luego 16 km de carretera afirmada
sin asfalto.

El acceso a la zona del proyecto se indica en el siguiente cuadro:

Ruta Distancia Tipo

(km.)
Huancavelica – División Yauli 4 Carretera
Asfaltada
Cruce Yauli – Yauli capital del distrito 16 Carretera
Afirmada sin
asfalto.
Total 15 km
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POBLADO DE AMBATO CENTRO, DISTRITO DE YAULI-HUANCAVELICA-HUANCAVELICA”

3. CONDICION CLIMATOLOGICA:

El clima en el Distrito de Yauli corresponde al tipo seco y frio seco desde

moderado a intenso, con una temperatura máximo 15.0°C y una mínima -0,6°C,
produciéndose las temperaturas más bajas en los meses de Junio, Julio y Agosto
tiene una precipitación media anual de 600 MM. Los riesgos Climáticos principales
son las sequías, heladas, granizadas.

Precipitación
La precipitación es variable de un año a otro, pero se muestra promedios tal es así
que la precipitación anual es de 600 (Según el SENAMHI).

4. EXTENSIÓN DEL PROYECTO

El proyecto tiene una extensión total de 2 +248.50 km. que se inician en el Sector
de Izcucusana de acuerdo a la tabla adjunta:

Tramo Longitud (Km) Ancho (m) Características

Tramo I: Sector de
Capa de rodadura de tierra en
Izcucusana – centro
2 + 248.5 condiciones inadecuadas para
Poblado de Ambato 3.60
el acceso vehicular. Secciones
Centro.
transversales y longitudinales
irregulares. Trochas por ciertos
Prog. 0+000 (0+000) a
tramos.
2+248.5 (Ambato)

5. DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL

La situación actual del presente proyecto se define como:

Sector Izcucusana – Ambato Centro

La situación actual del tramo no existe, situación que se agrava por la dificultad
que se tiene para bajar sus productos, aun peor en épocas de precipitaciones
pluviales, por tal motivo se construirá una vía para dar mayor facilidad y
comodidad a a población de Izcucusana.
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POBLADO DE AMBATO CENTRO, DISTRITO DE YAULI-HUANCAVELICA-HUANCAVELICA”

El área de influencia del proyecto involucra aquellos centros poblados, cuyo tramo
de intervención del camino vecinal es SECTOR IZCUCUSANA – CENTRO
POBLADO DE AMBATO CENTRO.

La carretera Vecinal, el trabajo se realizó siguiendo el recorrido perfil técnico.

Topografía.-
Se realizó la topografía de la vía parte del proyecto presentan un topografía
accidentada con pendientes mínimas y máximas, y también onduladas y rocas
fijas y sueltas.

Los trabajos se realizaron con, Teodolito Electrónico, nivel de ingeniero, eclímetros

y GPS.

Hidrología.-

La configuración hidrográfica del distrito de Yauli está caracterizada por formar

parte de la importante cuenca del Rio Ichu y sus afluentes. Al igual que otros
valles de la región estos tienen comportamientos estacionales en lo relacionado a
la carga de aguas. Son los meses de enero a marzo en que se reportan mayores
volúmenes de descarga fluvial.

Geología.-

La litografía de las montañas y cerros de la zona del proyecto está formada por
piedras, rocas fijas rocas sueltas, Posee suelos muy fértiles y apropiados para la
agricultura en sus valles y lomas (tierras secanos) en donde se desarrolla la
ganadería.

6. METAS
La meta es Construir la trocha carrozable que une los centros poblados:
Sector Izcucusana y al Centro Poblado de Ambato Centro.
Metas físicas:

1.01 Obras Preliminares

1.02 Movimiento de Tierras
1.03 Pavimentos
1.04 Transporte
1.05 Mitigación de Impacto Ambiental
2.01 Cunetas
2.02 Obras de arte
2.02.02 Alcantarilla
3.00 Señalización
4.00 Capacitación

Metas financieras:
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1.01 Obras Preliminares 18,840.67

1.02 Movimiento de Tierras 109,085.99

1.03 Pavimentos 37,649.37

1.04 Transporte 28,069.08

1.05 Mitigación de Impacto Ambiental 2,687.40

2.01 Cunetas 4,563.20

2.02 Obras de arte 1,470.00

2.03 Alcantarilla 52,138.73

3.00 Señalización 7,092.00

4.00 Capacitación 3,692.80

7. DESCRIPCION TECNICA DEL PROYECTO

El proyecto “MEJORAMIENTO, CONSTRUCCION DE TROCHA

CARROZABLE DEL SECTOR DE IZCUCUSANA AL CENTRO POBLADO
DE AMBATO CENTRO, DISTRITO DE YAULI-HUANCAVELICA-
HUANCAVELICA”, consiste en la ejecución de las siguientes actividades:

Componente 01: EXPEDIENTE TECNICO

Mejoramiento, construcción de camino vecinal a nivel de afirmado de 2+248.50
km Izcucusana – Centro Poblado de Ambato. Colocación y conformación
de afirmado. Realización de obras preliminares y movimiento de tierra con corte
en roca fija, roca suelta y material suelto; y compactado, y colocación y
conformación de afirmado.

OBRAS PRELIMINARES.
Trazo, nivelación y replanteo, básicamente es un trabajo topográfico en el eje
de la vía a ejecutarse.
Campamento Provisional de Obra. Se construirá para el depósito y protección
de materiales, máquinas y personal, por un tiempo de 45 días básicamente
durante la ejecución de la obra.
Movilización y desmovilización de equipos. Movilizar los equipos a la obra en
camiones de alto tonelaje, culminada la obra retornar al lugar de origen
MOVIMIENTO DE TIERRAS:
Corte de material conglomerado. Excavar con herramientas livianas (lampa,
pico) o máquinas pesadas de acuerdo al tipo de trabajo a realizar y eliminar dicho
material fuera de la obra.
Corte en roca Suelta. El removido de roca suelta es con maquinaria pesada
donde no se utiliza material explosivo.
Corte en roca fija. Para el removido de roca fija se utiliza explosivos, maquinaria
pesada y eliminar del proyecto.
Relleno con material propio. El relleno en algunos lugares necesarios con
material adecuado y compactado.

PAVIMENTOS.
Perfilado y compactado en zonas de corte. Conformación y compactación del
material superficial de vía.
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Afirmado. Colocación y compactación de materiales de afirmado sobre la vía.

TRANSPORTE
Transporte de material granular hasta 1km. Consiste en transportar material
de un lugar otro de la obra.

MITIGACION AMBIENTAL
Restauración de cantera.
Acondicionamiento de depósito de materiales excedentes.
Restauración de patio de máquinas y campamento. Luego de terminado la
obra se eliminara material excedente y se colocara material vegetal en los lugares
que se afectó para que guarde armonía.

CUNETAS
Conformación de y perfilado de cunetas. Consiste en perfilar con maquinaria
pesada (motoniveladora) y compactar con plancha o pisones manuales para evitar
el estancamiento de agua.

OBRAS DE ARTE
Trazo y nivelación de obras de arte. Básicamente es un trabajo topográfico en
donde existen obras de arte.

ALCANTARILLAS TIPO TMCo36”

Excavación manual para estructuras. Este trabajo consiste en excavar para
cimentaciones de estructuras de alcantarillas.
Relleno para estructura con material propio. Consiste en colocación de
capas humedeciendo para la compactación de los mismos materiales.
Relleno con material granular compactado. Consiste en colocación de capas
humedeciendo para la compactación de los materiales granulares.
Encofrado y desencofrado. Él contratista debe preparar el encofrado con
maderas según los planos diseñados en el proyecto.
Concreto F'C=175KG/CM2. Consiste en el transporte y llenado de cemento arena en
el encofrado para la alcantarilla.
Revestimiento con piedra emboquillada c/a 1:4.Consiste el suministro de
piedra para el acomodo y fijados en el objeto para formar un pavimento con
concreto.
Alcantarilla tipo TMC 36”. Consiste en la colocación de tubos de acero
corrugado galvanizado para el paso de agua.

SEÑALIZACION
Señal preventiva.
Señal informativa.
Hitos kilométricos. Estas señales se utilizan para la información de los peatones
para evitar accidentes.

Componente 03: CAPACITACION

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Taller de capacitación. La capacitación consiste en dar charla y/o información

sobre un tema para su conocimiento y mejor información, sobre el particular.

Presupuesto:

COSTO DEL PROYECTO SEGÚN PIP

(ADMINISTRACION DIRECTA)

COSTO COSTO
PRINCIPALES RUBROS U.M. CANTIDAD
UNITARIO TOTAL
EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO 1.00 7,938.96 7,938.96
COSTO DIRECTO
Resultado 1 GBL 1.00 222,469.83 222,469.83
Resultado 2 TALLER 1.00 4,357.50 4,357.50
SUPERVISION GBL 1.00 9,073.09 9,073.09
GASTOS GENERALES GBL 1.00 18,146.19 18,146.19
UTLIDAD GBL 0.00 0.00
TOTAL 261,985.57

COSTO DEL PROYECTO SEGÚN EXPEDIENTE TECNICO

(CONTRATA)

COSTO COSTO
PRINCIPALES RUBROS U.M. CANTIDAD
UNITARIO TOTAL
EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO 1.00 7,938.96 7,938.96
COSTO DIRECTO
Resultado 1 GBL 1.00 308,684.06 308,684.06
Resultado 2 TALLER 1.00 4,357.50 4,357.50
SUPERVISION GBL 1.00 9,073.09 9,073.09
GASTOS GENERALES GBL 1.00 18,146.08 18,146.08
UTLIDAD GBL 1.00 15,652.07 15,652.07
TOTAL 363,851.76

LA VARIACION ENTRE ANBOS ES: + 38.88 %

8. MAPA DE LA ZONA Y PLANO DE UBICACIÓN

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Región Huancavelica dentro del mapa del Perú

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Ubicación del proyecto en la Provincia de Huancavelic

Ubicación del tramo

9. VALOR REFERENCIAL DE EJECUCIÓN DE OBRA

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POBLADO DE AMBATO CENTRO, DISTRITO DE YAULI-HUANCAVELICA-HUANCAVELICA”

El valor referencial de la ejecución de obra es: 363,851.76 (TRESCIENTOS

SESENTITRES MIL OCHOCIENTOS CINCUENTIUNO Y 76/100 NUEVOS
SOLES), según el siguiente desagregado:
COSTO DIRECTO DEL CAMINO VECINAL 265,289.46
GASTOS GENERALES 6.01% 15,378.03
UTILIDAD 7% 13,264.47
====================
SUB TOTAL 293,931.96
IGV 18% 52,907.75
SUPERVISION 9,073,09
EXPEDIENTE TECNICO 7,938,96
====================
PRESUPUESTO TOTAL 363,851.76

SON: TRESIENTOS SESENTITRES MIL OCHOCIENTOS CINCUENTI UNO 76/100 NUEVOS

SOLES

10. FUENTE DE FINANCIAMIENTO

En el perfil de proyecto no se menciona la fuente de financiamiento.

11. MODALIDAD DE EJECUCION

Por Contrata.

12. PLAZO DE EJECUCION

El periodo de ejecución de la obra es 45 días calendario.