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UPC
Investigación Operativa
IO.E. Diplomatura de Estadística Transparencias de clase. Prof. E.Codina
1
Investigación
I.O.E. Operativa
Diplomatura de Estadística Transparencias de clase. Prof. E.Codina UPC
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1
Objetivos de los Modelos en IO
• Mejorar la comprensión de como trabaja y se comporta
el sistema modelizado
• Adquisición de conocimiento sobre el sistema que se
representa (modeliza)
• Sustitución del sistema real en la realización de
experimentos para responder a preguntas del tipo:
¿Qué pasaría si? (What if questions / El modelo como
plataforma experimental)
• Utilización del modelo como ayuda a la toma de
decisiones (cuantitativas) por medio de las respuestas
a las preguntas ¿Qué pasaría si? ⇒ Identificar los
valores de las variables de decisión del sistema que
proporcionan la solución que optimiza la función de
utilidad
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Ciclo metodológico de la I.O. 3
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Investigación
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Ciclo metodológico de la I.O.
Identificar el Implementar las
problema
soluciones
Planificación del SISTEMA REAL
estudio
Recogida de datos
Ensayo de
Formular e Pruebas alternativas
Implementar el del Validar el
modelo modelo modelo Análisis de
resultados
Resultados MODELO(s)
Insatisfactorios
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Modelo Matemático; Optimización
• Recogida de Datos.
• Formulación de los modelos.
• Construcción de los modelos.
• Ejecuciones de prueba de los modelos.
• Validación de los modelos.
• Experimentación con los modelos. Ensayo de
alternativas
• Análisis de los resultados.
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Recogida de datos: 8
• Decisión del ámbito de
N
estudio: Área geográfica
a modelizar.
Puerto
Puerto
ZAL
Vías importantes:
• Dirección
• Nº de carriles
• Velocidad máxima
• Giros permitidos
• Señalización y semaf.
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1
Recogida de datos:
• Población y demanda de
viajes en el área de estudio:
• Tres grupos de zonas:
centro, 1er anillo, periferia
ZAL
El Corte
Inglés
AlCampo
3 6 9 10
4 6
10
10
ZONIFICACIÓN DEL q
AREA DE ESTUDIO.
p h''pq
gpq
Gran Via
N-V
INCLUSIÓN DE UN
TRAMO DE UN NUEVO
CINTURÓN
Volumen medido
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ANÁLISIS DE RESULTADOS DEL
MODELO (Explotación):
Flujos de tráfico de vehículos pesados:
procedencia.
( SIN CINTURÓN )
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ANÁLISIS DE RESULTADOS DEL Absorción del cinturón:
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MODELO (Explotación): ∼28.000 vehículos diarios
FLUJOS DE TRÁFICO SOBRE EL
CINTURÓN: procedencia.
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ANÁLISIS DE RESULTADOS 22
DEL MODELO (Explotación):
REDUCCIÓN DEL TRÁFICO DE V.
PESADOS EN EL CENTRO
SIN CINTURÓN
CON CINTURÓN
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Modelo Matemático; Optimización
Página WEB
( Avisos y Programación de las sesiones )