Alumnos:

 Hilario Arteaga, Jheferson Jhoel

2.3. EVALUACIÓN DE LAS CARGAS
DE DISEÑO
 LRFD
 Para el método de diseño LRFD y siguiendo las consideraciones
del CCDSP-95, en el capítulo A-1 Requisitos Generales con el fin
de mejorar la precisión de los resultados el código recomienda
utilizar el documento LRFD BRIDGE DESIGN SPECIFICATIONS
de la American Association of State Highway and Transportation
Officials (AASHTO),
 Capítulo A-1 del Código CCDSO-95

1. Objeto: Se busca proveer los requisitos mínimos

para un diseño seguro y económico de puentes

REQUISITOS

Uso de Anchura de
Sistemas de
estructuras miembros
protección
continuas y estructurales y
externa
redundantes apoyos

Tensores Columnas
Trabes Ejes o
o vigas flechas
 2. Localización

4.Superficie de Otros 3. Estudios

rodamiento requisitos Básicos

4.Estudio
Hidráulico y
Drenaje
2.3.1. TIPOS DE CARGAS

Cargas
Permanentes

Cargas
Transitorias

CLASIFICACIÓN
2.3.2. COMBINACIÓN DE CARGAS
PARA ESTADOS LÍMITES

I II
2.3.3. COMBINACIÓN DE CARGA
Y SUS FACTORES
F.C.
para la
Gradiente de
Temperatura

F.C.
para Sismo

F.C.
permanentes
 2.4. DISEÑO Y ANÁLISIS
GEOTÉCNICO CON EL MÉTODO
LRFD
 OBJETIVO
 Los estados límite que se seleccionan para los análisis y diseños
geotécnicos dependen de las características y de las
probabilidades de las condiciones de carga.

Cimentaciones

Terraplenes Contrafuertes
 Las cargas que
predominantemente influyen en
Terraplenes
la estabilidad de los terraplenes
son las cargas muertas.

Para el diseño de fundaciones

Cimentaciones que soportan pilas o estribos de
para puentes puentes, se aplican todas las
condiciones de carga de los
estados límite

Las cargas predominantes son

Estructura de las cargas muertas, la presión de
retención tierra y la sobrecarga de carga
viva.