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Camion 797B PDF
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797B
Motor
Modelo de motor Cat 3524B EUI
Potencia bruta 2.648 kW 3.550 hp
Potencia en el volante 2.513 kW 3.370 hp
Pesos
Peso bruto de la mquina 623.690 kg 1.375.000 lb
en orden de trabajo
Especificaciones de operacin
Capacidad nominal 345 toneladas 380 toneladas
de carga til mtricas cortas
Camin de Minera 797B
Diseado para obtener un gran rendimiento y ser cmodo, construido para durar.
Tren de fuerza Motor Tren de fuerza Transmisin Integracin del motor con
el tren de fuerza
El motor Cat 3524B de alta cilindrada La servotransmisin de siete velocidades
suministra la potencia y la fiabilidad de Cat y el tren de fuerza mecnico, El Cat Data Link combina
necesarias para producir un buen adaptados con el motor 3524B de electrnicamente el motor, la
rendimiento en las aplicaciones ms inyeccin electrnica, proporciona una transmisin, el freno y la informacin
exigentes. El 3524B, diseado para potencia y una eficiencia uniformes para de la operacin para optimizar el
lograr una operacin eficiente, ofrece lograr un rendimiento mximo del tren rendimiento general del camin.
una eficiencia de combustible excelente, de fuerza. pg. 5 Se puede acceder a los datos de
menores emisiones, menor ruido del diagnstico almacenados por medio del
motor y menores costos de operacin. Tcnico Electrnico (ET) para mejorar la
pg. 4 localizacin y solucin de problemas y
reducir el tiempo de inactividad. pg. 6
Rendimiento mximo.
El Camin de Minera 797B, desarrollado
especficamente para aplicaciones de minera
y construccin de alta produccin, mantiene
grandes volmenes de material en movimiento
para disminuir el costo por tonelada.
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Sistema de frenado Caterpillar Estructuras Puesto del operador
Los frenos Cat de discos mltiples Los bastidores de camin Caterpillar se La cabina ergonmica est diseada para
enfriados por aceite ofrecen un frenado fabrican para optimizar el desplazamiento comodidad del operador y facilidad de
excepcional resistente al desvanecimiento de las cargas de torsin. El acero dulce operacin que permitan la concentracin
y un retardo para obtener un rendimiento proporciona flexibilidad, larga duracin en la produccin. Los controles y los
y una productividad mximos en todas y resistencia a las cargas de impacto. medidores estn colocados al alcance
las condiciones de los caminos de Las piezas de fundicin y las piezas para lograr la eficiencia ptima y el
acarreo. El Control Integrado del Freno forjadas en reas de alta tensin control superior en todos los cambios.
combina el control de retardo y traccin proporcionan una fuerza y una pg. 11
en un sistema para lograr una eficiencia durabilidad excepcionales para
de frenado ptima. pg. 8 prolongar la vida til. pg. 10
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Tren de fuerza Motor
El motor de alta cilindrada Cat 3524B se fabrica por su potencia, fiabilidad y eficiencia a
fin de lograr un rendimiento superior en las aplicaciones ms rigurosas.
Motor. El motor diesel Cat 3524B de alta Alta reserva de par. La reserva de par Mdulo de Control Electrnico (ECM).
cilindrada con sistema de inyeccin neta del 22% proporciona una fuerza El ECM utiliza software de
electrnico y turbocompresin y de sobrecarga sin igual durante la administracin avanzada del motor para
posenfriamiento doble suministra una aceleracin, en pendientes empinadas y supervisar, controlar y proteger el motor
potencia y una fiabilidad altas en las en condiciones accidentadas del terreno. utilizando sensores electrnicos de
aplicaciones de minas ms exigentes La reserva de par se adapta efectivamente diagnstico automtico. El sistema
del mundo. a los puntos de cambio de la transmisin informatizado detecta las condiciones de
para lograr una mxima eficiencia y operacin y los requisitos del sistema y
Diseo. El motor 3524B es una unidad
unos ciclos rpidos. ajusta el motor en todo momento para
en tndem que consta de dos bloques
lograr un rendimiento mximo y la
de motor 3512B de alta cilindrada, Duracin prolongada. Alta cilindrada,
operacin ms eficiente.
acoplados para funcionar como un bajas rpm nominales y clasificaciones
solo motor en trminos de operacin, de potencia conservadoras que significan Posenfriador con circuito separado.
supervisin y control. El diseo de ms tiempo en los caminos de acarreo y Permite que el circuito del posenfriador
motor doble de 24 cilindros ofrece menos tiempo en el taller. funcione a temperaturas ms bajas que
un rendimiento superior en relacin la temperatura del agua de las camisas
Diseo de pistones de dos piezas.
a su tamao, peso y velocidad. para lograr una carga de aire ms densa
Pistones articulados de dos piezas con un
y una mayor eficiencia de combustin.
Cumple con las normas de EPA. diseo de cavidad profunda en la cabeza
El motor 3524B cumple con las normas y una hendidura de bajo volumen que Sistema de renovacin de aceite.
de emisiones de la Agencia de Proteccin aumenta la eficiencia de la combustin, El sistema de renovacin de aceite
del Medio Ambiente Tier I de EE.UU. mejora la eficiencia del combustible y optativo prolonga los intervalos de
disminuye las emisiones. cambio de aceite del motor de 500 a
Compensacin de altitud. El motor
4.000 horas o ms para aumentar la
3524B, diseado para lograr eficiencias Sistema de inyectores electrnicos (EUI).
disponibilidad de la mquina y reducir
de operacin mximas, empieza a El sistema de inyectores electrnicos
el costo.
disminuir su potencia a altitudes de detecta las condiciones de operacin y
2.591 m (8.500 pies) y lo hace a 1% kPa. regula el suministro de combustible para Proteccin del motor.
lograr una eficiencia de combustible Sistema informatizado que protege
La Configuracin de Altitud Elevada
ptima. El sistema de combustible de electrnicamente el motor durante los
(HAA) no disminuye la potencia entre
alta presin de rendimiento demostrado arranques en fro, funcionamiento a una
3.048 y 4.572 m (10.000 y 15.000 pies).
proporciona mejores de tiempos de altitud elevada, obstruccin del filtro de
respuesta y una combustin ms eficiente aire y alta temperatura de escape.
con menores emisiones y menos humo.
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Tren de fuerza Transmisin
El tren de fuerza mecnico Cat suministra ms potencia al terreno para lograr una mayor
productividad y menores costos de operacin.
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Integracin del motor con el tren de fuerza
Combina electrnicamente los componentes crticos del tren de fuerza para funcionar de
modo ms inteligente y optimizar el rendimiento general del camin.
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4 5 6
Cat Data Link. Integra electrnicamente Cambios de Marcha con Aceleracin Control Electrnico de la Presin del
los sistemas de computadoras de la Controlada (CTS). Regula las rpm del Embrague (ECPC). Funciona con cambios
mquina para optimizar el rendimiento motor durante los cambios para reducir de acelerador continuos para administrar
total del tren de fuerza, aumentar la la fatiga del tren de fuerza y el desgaste efectivamente el par del cambio y
fiabilidad y la duracin de los del embrague controlando la velocidad proporcionar una suavidad de
componentes, y reducir los del motor, la traba del convertidor de cambios excepcional.
costos de operacin. par y la conexin del embrague de la
transmisin a fin de efectuar cambios
ms suaves y prolongar la duracin de
los componentes.
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Administracin de los Cambios de
Sentido de Desplazamiento. Regula la
velocidad del motor durante los cambios
de sentido de desplazamiento para
prevenir los daos causados por
estos cambios a alta velocidad.
Inhibidor de movimiento a rueda libre
en neutral. Impide que la transmisin
cambie de neutral a velocidades
superiores a 6,5 km/h (4 mph) para
proteger la transmisin contra el
la operacin con una lubricacin
insuficiente.
Inhibidor de cambios con caja elevada.
Impide que la transmisin cambie por
encima de una marcha preprogramada
sin la caja completamente bajada.
Proteccin contra el exceso de
velocidad. El control de la transmisin
detecta electrnicamente las condiciones
del motor y efecta automticamente
un cambio ascendente a la marcha
inmediatamente superior para impedir
el exceso de velocidad. Si el exceso de
velocidad se produce en la marcha
mxima, se desconecta el embrague
de traba.
Marcha mxima programable.
La marcha mxima programable puede
fijarse usando la herramienta de servicio Tcnico Electrnico (ET). La herramienta Control Integrado del Freno (IBC). El IBC
ET para ayudar al operador a mantener de servicio Cat ET proporciona a los integra el Control Automtico de Retardo
los lmites de velocidad. mecnicos de reparacin un acceso y el Control de Traccin en un sistema
sencillo a los datos de diagnstico para obtener un rendimiento y una
Funcin antivacilaciones de la
almacenados a travs del Cat Data Link eficiencia ptimos.
transmisin. Impide las vacilaciones
para simplificar la diagnosis del problema
de las marchas al operar cerca de un
y aumentar la disponibilidad de
punto de cambios y reduce al mnimo
la mquina.
los cambios al no permitir un
cambio ascendente o descendente Capacidad de diagnstico. Los datos
inmediatamente despus de que se haya crticos de los controles electrnicos del
producido un cambio para prolongar la motor y de la transmisin, incluidos los
duracin de los componentes. cambios de transmisin, la velocidad del
motor y el consumo de combustible,
Inhibidor de cambios descendentes.
proporcionan a los tcnicos de reparacin
Impide el exceso de velocidad del motor
una capacidad de diagnstico mejorada
al impedir que la transmisin efecte un
para reducir el tiempo de inactividad y
cambio descendente hasta que el motor
los costos de operacin.
alcance el punto de cambio descendente.
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Sistema de frenado Caterpillar
Frenado fiable con control superior que da al operador la confianza para concentrarse
en la productividad.
5 6
8
ARC 1 Sensor del freno de servicio TCS
1 2 2 Sensor del motor
3 ARC
4 Interruptor ARC
5 Frenos
6 Frenos de servicio 6
7 Sensor de velocidad del eje
8 TCS 7
8
3
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5 6
Control Automtico de Retardo (ARC). Velocidades mayores. El ARC permite Sistema de Control de Traccin (TCS).
Controla electrnicamente el retardo en al operador mantener unas velocidades Supervisa y controla electrnicamente
pendientes para mantener unas rpm del ptimas del motor para efectuar acarreos el patinaje de las ruedas traseras para
motor y un enfriamiento de aceite cuesta abajo ms rpidos y lograr una obtener una mayor traccin y un mayor
ptimos. Tal vez se pueda conseguir un mayor productividad. rendimiento del camin en terrenos en
frenado adicional usando el retardador malas condiciones. Si el patinaje supera
Control superior. La modulacin
manual o el pedal del freno. El ARC se un lmite fijado, los frenos de disco
automtica del freno ofrece una
desactiva cuando el operador conecta enfriados por aceite se conectan para
marcha ms suave y un mayor control
los frenos o el acelerador. disminuir la velocidad de la rueda
en condiciones resbaladizas, permitiendo
que gira. El par se transfiere as
Ventajas de la eficiencia de operacin al operador que se concentre en
automticamente a la rueda para
del ARC. la conduccin.
mejorar la traccin.
Facilidad de operacin. El ARC aumenta
Control Integrado del Freno (IBC). El IBC
la facilidad de operacin, resultando en
Velocidad del motor (RPM)
Diseo del bastidor. El bastidor del 797B Fabricaciones. Las reas de menores Parte trasera. Los cilindros traseros
incorpora un diseo de seccin en caja y esfuerzos en la parte delantera del bastidor permiten la oscilacin del eje y absorben
piezas de fundicin. Los materiales y las estn hechas de fabricaciones soldadas. tensiones de flexin y torsin causadas
uniones soldadas se adaptan entre s para por caminos de acarreo desiguales y
Estructura de Proteccin contra Vuelcos
optimizar la duracin de esta estructura. accidentados en vez de transmitirlos
(ROPS). La estructura ROPS de cuatro
En las reas estructurales principales del al bastidor principal.
montantes, que forma parte integral de
bastidor, se usan uniones soldadas a tope
la cabina, est montada de forma elstica
de espesor de paredes mximo para
en el bastidor para reducir los niveles de
aumentar al mximo la vida til.
vibraciones y ruidos.
Estructuras de acero. El acero suave
Sistema de suspensin. Usa montantes
usado en todo el bastidor proporciona
de aceite sobre nitrgeno para disipar los
flexibilidad, durabilidad y resistencia a
impactos del camino de acarreo y los
las cargas de impacto, incluso en climas
impactos de carga a fin de prolongar la
fros, y permite efectuar reparaciones
duracin del bastidor y amortiguar de
sencillas en la obra.
forma ms cmoda.
Piezas de fundicin. Las piezas de
Cilindros. Cuatro cilindros de
fundicin tienen radios grandes con
suspensin oleoneumticos autnomos
nervaduras de refuerzo internas para
independientes de rebote variable que
disipar la tensin en reas de alta
estn diseados para absorber impactos
concentracin de tensiones. Las nuevas
en las aplicaciones ms rigurosas.
piezas de fundicin principales estn
maquinadas para producir un ajuste Parte delantera. Los cilindros Eje trasero. Varillaje de cuatro barras
preciso antes de unirse usando una delanteros con una inclinacin del eje y que conecta el eje trasero al bastidor
tecnologa de soldadura por robot que una inclinacin de las ruedas prefijadas con pasadores libres de mantenimiento.
asegura unas soldaduras de penetracin estn montados en el bastidor y sirven El varillaje dirige la carga sobre el
mximas. como pivotes de direccin para efectuar bastidor permitiendo que se distribuya
radios de giro cerrados con una capacidad por toda la estructura.
de maniobra excelente y un bajo
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mantenimiento.
Puesto del operador
Diseado ergonmicamente para que el operador tenga mayor comodidad, un control
superior y logre una productividad alta.
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Sistema monitor
Los datos vitales sobre el estado de la mquina y la carga til mantiene al 797B funcionando
a niveles de produccin mxima.
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7
4 5 6
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Sistema de alerta. Dispone de un sistema VIMS-PC. El VIMS-PC, programa de
de advertencia de tres categoras que software de informacin exterior, permite
alerta al operador en caso de condiciones al personal de servicio descargar un
anmalas del estado de la mquina. registro completo de los datos de estado
y productividad de la mquina en una
Categora I. La mquina o sistema
computadora porttil para su diagnosis
necesita atencin.
y anlisis. Software fcil de usar que
Categora II. Requiere que el operador permite a los tcnicos de reparacin y a
evale y corrija la situacin antes de la gerencia de minas generar informes de
continuar el trabajo. estado y carga til a fin de administrar
la mquina de forma ms efectiva.
Categora III. Se requiere una
Mdulo de velocmetro/tacmetro. parada inmediata para impedir daos VIMS Supervisor. Software optativo
Supervisa tres sistemas: velocidad del importantes en la mquina o el sistema. que permite a la gerencia de minas
motor, velocidad de desplazamiento y administrar e interpretar fcilmente
Administracin de la produccin.
marcha real. los datos del VIMS para lograr una
La Administracin de Produccin
administracin y una productividad
de Pesos Verdaderos proporciona un
ptimas de la flota.
informe de produccin exacto utilizando
diferencias de presin de los montantes
de la suspensin y un algoritmo avanzado
para pesar el camin despus de alejarse
de la herramienta de carga y pasar a
la segunda marcha. Los datos de
produccin aumentan la eficacia del
camin y de la herramienta de carga y
la productividad de la flota, y reduce al
mnimo la sobrecarga a fin de disminuir
el tiempo de inactividad y los costos de
operacin y mantenimiento.
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Sistemas de cajas del camin
Diseados y fabricados por Cat para lograr un rendimiento y fiabilidad altos en las
aplicaciones de minera ms rigurosas.
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1) Caja de piso plano. El diseo de 2) Caja de Diseo Especfico para Minas Opciones de cajas especiales.
piso plano con una ligera pendiente (MSD). La caja MSD se basa en el diseo Se dispone de extensiones de cola,
proporciona una capacidad de carga til de piso plano y est preparada para suplementos laterales, barras de
excelente, elevadas alturas de descarga aumentar al mximo el potencial de volteo, depsitos para material fino
y una descarga suave y controlada. carga til y reducir al mnimo el costo y desmenuzadores de rocas a fin de
por tonelada. Cada diseo de caja MSD mantener la carga til nominal, reducir
Diseo de piso plano que proporciona
empieza con un perfil detallado de la los derrames y mejorar las eficiencias
unas caractersticas de desgaste
mina para desarrollar una caja adecuada de acarreo.
uniformes en la parte trasera de
a las necesidades individuales de
la caja. Los suplementos laterales estn
la misma.
diseados para aumentar al mximo o
La pendiente hacia adelante de
alcanzar el peso bruto de la mquina.
12 grados de la caja proporciona
una buena retencin de la carga Las extensiones de cola se usan para
en caminos de acarreo mejor retener la parte trasera de la pila y
mantenidos. limitar el derrame de la carga por
caminos de acarreo, prolongando
La presencia de acero de dureza
la duracin de los neumticos.
Brinell 400 en las superficies
proporciona una resistencia Revestimientos de las cajas.
excelente al desgaste. Se dispone de una variedad de opciones
de revestimientos de cajas para ahorrar
peso y prolongar la duracin del sistema
de la caja. Las superficies de desgaste y
los revestimientos de la caja estn
equipados para resistir fuertes cargas de
impacto a la vez que resisten la abrasin.
Planchas optativas para impactos
diseadas para prolongar la duracin
en reas de altos impactos.
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Capacidad de servicio
Menos tiempo pasado en las tareas de mantenimiento significa ms tiempo en los caminos
de acarreo.
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Respaldo al cliente
Los distribuidores Caterpillar disponen de lo necesario para mantener la produccin de los
camiones de acarreo de minas.
Seleccin de la mquina.
Haga comparaciones detalladas de las
mquinas que est considerando adquirir
antes de la compra. Los distribuidores
Caterpillar pueden ayudarle a hacer
comparaciones detalladas entre las
mquinas que considera comprar
antes de decidirlo.
Compra. Mire ms all del precio inicial.
Considere las opciones de financiamiento
disponibles as como los costos de
operacin diarios. Este es tambin el
momento de fijarse en los servicios
ofrecidos por los distribuidores que
pueden incluirse en el costo de la
mquina para reducir los costos de
posesin y operacin del equipo a
largo plazo.
Financiamiento. Su distribuidor es un
experto en arreglar opciones financieras
asequibles para todos los productos
Caterpillar.
Respaldo al producto. Podr encontrar
casi todas las piezas en el mostrador de
piezas del distribuidor. Los distribuidores
Cat usan una red mundial de computadoras
para localizar piezas en existencias a
fin de reducir el mnimo el tiempo de
inactividad de la mquina. Ahorre dinero
con las Piezas Remanufacturadas
Operacin. La mejora de las tcnicas Productos de tecnologa.
Caterpillar. Reciba la misma garanta y
de operacin puede aumentar sus Los distribuidores Cat ofrecen una
fiabilidad que los nuevos productos con
beneficios. Su distribuidor Caterpillar gama de productos de tecnologa
unos ahorros del 40 al 70 por ciento.
tiene videocintas de capacitacin, de minas avanzada para clientes,
Respaldo con publicaciones. publicaciones y otras ideas para distribuidores y operadores diseados
Los manuales de operacin y mejorar la productividad. para mejorar la eficiencia de la flota,
mantenimiento son fciles de usar aumentar la productividad y disminuir
Reemplazo. Reparar, reconstruir o
como ayuda para obtener el mximo los costos.
reemplazar? Su distribuidor Cat le puede
valor de la inversin de su equipo.
ayudar a evaluar los costos pertinentes www.cat.com. Para obtener informacin
Convenios de Respaldo al Cliente. de manera que usted pueda tomar la ms completa sobre los productos Cat,
Caterpillar ofrece una variedad de decisin correcta. servicios de distribuidor y soluciones de
convenios de respaldo al producto y la industria, vistenos en el sitio web
trabaja con los clientes para desarrollar www.cat.com.
el plan que mejor cumpla con sus
necesidades. Los planes pueden cubrir
toda la mquina, incluidos los accesorios,
para proteger sus inversiones.
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Seguridad
Las mquinas y los sistemas de minera Caterpillar estn diseados con la seguridad como
primera prioridad.
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Motor Transmisin
Modelo de motor Cat 3524B EUI Avance 1 11,3 kph 7 mph
Potencia bruta 2.648 kW 3.550 hp Avance 2 15,2 kph 9,5 mph
Potencia en el volante 2.513 kW 3.370 hp Avance 3 20,5 kph 12,7 mph
Potencia neta Cat 2.513 kW 3.370 hp
Avance 4 27,7 kph 17,2 mph
Potencia neta ISO 9249 2.513 kW 3.370 hp
Avance 5 37,2 kph 23,1 mph
Potencia neta SAE J1349 (6/95) 2.513 kW 3.370 hp
Potencia neta EEC 80/1269 2.513 kW 3.370 hp Avance 6 50,3 kph 31,2 mph
Calibre 170 mm 6,7 pulg Avance 7 67,6 kph 42 mph
Carrera 215 mm 8,5 pulg Retroceso 12,9 kph 8 mph
Cilindrada 117,1 L 7.143 pulg3 Velocidades de desplazamiento mximas con neumticos
La potencia neta anunciada es la potencia disponible a la estndar 59/80R63.
velocidad nominal de 1.750 rpm, medida en el volante cuando Servotransmisin automtica de siete velocidades controlada
el motor est equipado con ventilador, filtro de aire, electrnicamente de Caterpillar.
silenciador y alternador.
Las marchas de retroceso y avance 1 son impulsadas por
Valores nominales basados en condiciones normales del aire el convertidor de par con traba en Avance 1 a Avance 7.
a 25 C (77 F) y 99 kPa (29,32 Hg) en seco. La potencia se basa
en un combustible con un peso especfico API de 35 a 16 C Cada cambio es modulado individualmente para lograr una
(60 F), un poder calorfico bajo de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) mxima suavidad.
y una densidad de 838,9 g/L (7,001 lb/gal) cuando se usa el Los Cambios Controlados del Acelerador y la Administracin
motor a 30 C (86 F). de los Cambios de Sentido de Desplazamiento aumentan al
No es necesario reducir la potencia del motor a altitudes mximo la suavidad de los cambios y reducen a un mnimo
inferiores a 2.591 m (8.500 pies) la tensin de la lnea de impulsin.
Cumple con las Normas de la Agencia de Proteccin del Control de cambios de una sola palanca que permite efectuar
Medio Ambiente Tier I de EE.UU. cambios automticos en todas las marchas.
Motor de inyeccin directa de alta presin de 24 cilindros
y 4 tiempos.
Controles electrnicos completos con disminucin automtica Mandos finales
de potencia.
Pistones de dos piezas con cabezas de acero, faldas de Relacin de diferencial 1,265:1
aluminio aisladas trmicamente enfriadas por un rociado Relacin de planetario 16,67:1
de aceite doble. Muones de cigeal endurecidos. Relacin de reduccin total 21,09:1
Filtros de aire y antefiltro tipo seco.
Sistema elctrico de 24 voltios con dos alternadores de 75 A Planetarios de reduccin doble con ejes completamente
y dos bateras de 12 voltios y 93 A de bajo mantenimiento y flotantes.
salida alta.
Frenos
Pesos Aproximados
Superficie de frenado Delantera 132.258 cm2 20.500 pulg2
Peso bruto de la mquina en 623.690 kg 1.375.000 lb Superficie de frenado Trasera 198.387 cm2 30.750 pulg2
orden de trabajo
Normas J-ISO 3450 JAN88,
Peso del chasis 214.820 kg 473.600 lb ISO 3450-1996
Gama de pesos de la caja 38.000 84.000
63.000 kg 140.000 lb Peso en orden de trabajo mximo de hasta 623.690 kg
(1.375.000 lb).
Peso del chasis con dispositivo de levantamiento, grupo de
montaje de la caja y neumticos. Frenos de servicio. Frenos de disco de capacidad variable
El peso de la caja vara dependiendo de la forma en que est enfriados por aceite con controles electrohidrulicos.
equipada la caja. Sellados y reparables individualmente.
Frenos de estacionamiento. Conectados por resorte,
desconectados hidrulicamente; interruptor de volquete
Especificaciones de operacin activado. Uses los mismos frenos de disco que los frenos
de servicio.
Capacidad nominal de carga til 345 toneladas 380 toneladas Frenos secundarios. Conectados por resorte, desconectados
mtricas cortas hidrulicamente.
Velocidad mxima Cargado 67,6 kph 42 mph
Sistema de retardo. Control Automtico de Retardo estndar.
Capacidad mxima Especial
Se conecta en todas las ruedas (reparto 40/60, delanteras
ngulo de la direccin 39 y traseras). Palanca manual que permite una conexin
Radio de giro Delantero 39,9 m 130,9 pie modulada de los frenos de servicio para el retardo.
Dimetro del crculo de giro 40,5 m 132,8 pie Sistema de traccin. Sistema de Control de Traccin estndar
Caudal de la bomba Alta en vaco 1.225 L/min 323 gal/min Normas ROPS SAE J1040 APR88,
Caudal de la bomba Baja en vaco 1.099 L/min 290 gal/min SAE J231 JAN81,
Ajuste de la vlvula de alivio 23.787 kPa 3.450 lb/pulg2 ISO 3471-1994,
Subida ISO 3449-1992 Nivel II
Tiempo de subida de la caja 25 Segundos Cabina de estructura ROPS (Estructura de Proteccin contra
Alta en vaco Vuelcos) ofrecida por Caterpillar que cumple con los criterios
Tiempo de bajada de la caja 18,5 Segundos ROPS de SAE J1040 APR88, SAE J231 JAN81, ISO 3471-1994,
Alta en vaco ISO 3449-1992 Nivel II.
Bajada automtica de la caja 17,3 Segundos
Alta en vaco
Tiempo de subida de la caja 25 Segundos Ruido
Baja en vaco
Normas de ruido ANSI/SAE J1166 MAY90,
Tiempo de bajada de la caja 18,5 Segundos
ANSI/SAE J88 JUN86
Baja en vaco
Bajada automtica de la caja 18,1 Segundos La exposicin al ruido del operador Leq (nivel de presin de
Baja en vaco ruido equivalente) medida segn los procedimientos del ciclo
de trabajo especificados en ANSI/SAE J1166 MAY90 es menor
Cilindros hidrulicos dobles de dos etapas, montados fuera que 76 dB(A) para la cabina ofrecida por Caterpillar, cuando
del bastidor principal. est bien instalada y mantenida y probada con puertas y
Aumento de potencia en ambas etapas; disminucin de ventanas cerradas.
potencia en la primera etapa. Se pueden necesitar protectores para los odos cuando se
La modulacin de bajada automtica de la caja reduce los hace funcionar con un puesto del operador abierto o en una
impactos en el bastidor. cabina (a la que no se le ha hecho el mantenimiento adecuado
o con las puertas y ventanas abiertas) por un perodo
prolongado o en un ambiente ruidoso.
Distribuciones de peso Aproximadas
12
10 11
14
13
45
15
9 16
1
8
7
17
5 6
18
19
20
1 Altura hasta la parte superior 6.351 mm 250 pulg 12 Ancho de operacin 9.154 mm 360 pulg
de la estructura ROPS Lleno 13 Ancho entre lneas de centro 6.512 mm 256 pulg
1 Altura hasta la parte superior 6.549 mm 258 pulg de los neumticos delanteros
de la estructura ROPS Vaco 14 Altura del protector del 919 mm 36 pulg
2 Longitud total de la caja 14.483 mm 569 pulg motor Lleno
3 Longitud interna de la caja 9.941 mm 391 pulg 14 Altura del protector del 1.122 mm 44 pulg
4 Longitud total 14.530 mm 572 pulg motor Vaco
5 Distancia entre ejes 7.200 mm 283 pulg 15 Ancho exterior de la caja 8.524 mm 336 pulg
6 Eje trasero a la cola 4.016 mm 158 pulg 16 Ancho interior de la caja 8.000 mm 315 pulg
7 Despejo sobre el suelo Lleno 869 mm 34 pulg 17 Altura delantera del pabelln 7.584 mm 299 pulg
7 Despejo sobre el suelo Vaco 1.059 mm 42 pulg 18 Altura del eje trasero Lleno 951 mm 37 pulg
8 Altura de descarga 1.885 mm 74 pulg 18 Altura del eje trasero Vaco 1.046 mm 41 pulg
9 Altura de carga Vaco 7.083 mm 278 pulg 19 Ancho entre las lneas de 6.233 mm 245 pulg
10 Profundidad interna de la 3.350 mm 132 pulg centro de los neumticos
caja Mxima dobles traseros
11 Altura total Caja subida 15.292 mm 602 pulg 20 Ancho total de los 9.761 mm 384 pulg
neumticos Lleno
Para determinar el rendimiento de retardo: Sume las longitudes marcha obtenible ms alta, y despus vaya hacia abajo hasta la
de todos los tramos cuesta abajo y, usando este total, consulte la mxima velocidad de descenso que puedan controlar los frenos
tabla de retardo correspondiente. Vaya desde el peso bruto hacia debidamente sin exceder la capacidad de enfriamiento. Las tablas
abajo hasta el porcentaje de la pendiente efectiva. La pendiente siguientes se basan en estas condiciones: temperatura ambiente
efectiva es igual al % real de la pendiente menos 1% por cada de 32 C (90 F), a nivel del mar, con neumticos 59/80R63.
10 kg/tonelada mtrica (20 lb/tonelada corta) de resistencia a NOTA: Seleccione la marcha apropiada para mantener las rpm del
la rodadura. Desde este punto de la pendiente efectiva con motor al mximo nivel posible, sin hacer que el motor funcione a
respecto al peso, vaya horizontalmente hasta la curva con la una velocidad excesiva. Si se recalienta el aceite de enfriamiento,
reduzca la velocidad sobre el terreno para dejar que la transmisin
cambie a la gama de velocidades inmediatamente inferior.
30% 25%
Vaco 20%
Cargado
2a marcha
10%
3a marcha
4a marcha
5a marcha 5%
6a marcha
7a marcha
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 mph
VELOCIDAD
Longitud continua de la pendiente
15%
3a marcha
4a marcha
5a marcha 10%
6a marcha
7a marcha
5%
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 mph
VELOCIDAD
Longitud de la pendiente 450 m (1.500 pies)
30% 25%
1a marcha E L 20%
Pendiente efectiva (favorable)
2a marcha
15%
3a marcha
4a marcha
10%
5a marcha
6a marcha
7a marcha
5%
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 mph
VELOCIDAD
Longitud de la pendiente 600 m (2.000 pies)
30% 25%
E L 20%
1a marcha
3a marcha
4a marcha 10%
5a marcha
6a marcha
7a marcha
5%
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 mph
VELOCIDAD
Longitud de la pendiente 900 m (3.000 pies)
30% 25%
E L 20%
Pendiente efectiva (favorable)
1a marcha
15%
2a marcha
3a marcha
10%
4a marcha
5a marcha
6a marcha
7a marcha 5%
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 mph
VELOCIDAD
Longitud de la pendiente 1.500 m (5.000 pies)
Para determinar el rendimiento en subida de pendientes: punto de peso y resistencia, vaya horizontalmente hasta la curva
Vaya desde el peso bruto hacia abajo hasta el porcentaje de con la marcha mxima alcanzable y desde all vaya hacia abajo
la resistencia total. La resistencia total es igual a la pendiente para obtener la velocidad mxima. La traccin utilizable en las
real del terreno ms 1% por cada 10 kg/tonelada mtrica ruedas depender de la traccin disponible y del peso sobre las
(20 lb/tonelada corta) de resistencia a la rodadura. Desde este ruedas de traccin.
(pendiente ms rodadura)
1a marcha
120
RESISTENCIA TOTAL
250 20%
100
200
1a marcha 15%
80
150 2a marcha
60
3a marcha 10%
100 4a marcha
40
5a marcha 5%
50 6a marcha
20 7a marcha
0 0
0 10 20 30 40 50 60 70 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 mph
VELOCIDAD
Secador de las tuberas de aire Motor Motor diesel Caterpillar 3524B HD EUI
Alarma de retroceso Filtro de aire con antefiltro (5)
Alternador de 75 A (2) Proteccin automtica del motor de arranque
Anticongelante, refrigerante de larga duracin Proteccin del crter
Sistema de lubricacin automtico (Lincoln) Control de velocidad baja en vaco elevada
Control Automtico de Retardo (ARC) Auxiliar de arranque de ter (semiautomtico)
Conexin rpida de descarga auxiliar Buddy Deteccin de presin de aceite de puntos mltiples
Grupo de montaje de la caja Turbocompresin (4)/Posenfriamiento
Sistema de frenado Sistema Wiggins de llenado rpido de combustible
Motor de desconexin del freno para remolcar A nivel del suelo
Discos mltiples enfriados por aceite delanteros y traseros Interruptor general
Estacionamiento Parada del motor
Emergencia secundaria Puerto de datos VIMS
Cabina aislada e insonorizada con estructura ROPS Cambio rpido del aceite del cigeal (Wiggins)
Accesorio enchufable de 12V Sistema de iluminacin
Indicador de servicio del filtro de aire Luces de retroceso (4)
Aire acondicionado Luz del compartimiento del motor
Cenicero Seales de cambio de direccin (LED delanteros/traseros)
Encendedor de cigarrillos Faros antiniebla (4)
Gancho para ropa Acceso de escalera delantera y luces de la plataforma
Luz de entrada en el techo de servicio
Ventana elctrica (operador solamente) Faros con reductor de intensidad luminosa
Vidrio ahumado Luces de parada y cola (LED)
Calentador/Descongelador: 11.070 kCal (43.930 Btu) Depsitos (separados)
Bocina Freno
Retrovisores derecho e izquierdo Convertidor
Panel de cuatro medidores Dispositivo de levantamiento/Direccin/Transmisin
Temperatura del aceite del freno Aros montados en el centro para neumticos 59/80R63
Temperatura del refrigerante Expulsores de rocas
Nivel de combustible Direccin auxiliar de conexin rpida para remolcar
Nivel de aceite de la direccin Armellas de amarre
Asiento, con suspensin neumtica Ganchos de remolque delanteros
Asiento del pasajero con suspensin neumtica Pasador de remolque trasero
Compartimientos de almacenamiento Sistema de Control de Traccin
Cinturones de seguridad retrctiles de 75 mm (3 pulg) Transmisin
de ancho Autoservotransmisin de 7 velocidades con controles
Velocmetro de ECPC
Acceso de escalera Contador de carga de la caja
Direccin secundaria automtica Neutralizador de retroceso con la caja subida
Volante telescpico inclinable Inhibidor de cambios con la caja subida
Visera Cambios Controlados del Acelerador
Tacmetro electrnico Administracin de Cambios de Sentido de Desplazamiento
Indicador de marchas de la transmisin Inhibidor de cambios descendentes/retroceso
Teclado del VIMS Inhibidor de movimiento a rueda libre en neutral
Centro de mensajes del VIMS con medidor universal Interruptor de arranque en neutral
Limpia/Lavaparabrisas Marcha mxima programable
Aros montados en el centro (6) (44 63) (usados para los Candados de proteccin contra vandalismo
neumticos 59/80R63) Sistema de Administracin de Informacin Vital (VIDS)
Convertidor elctrico (2) de 12 V con carga til
Protector de seguridad del operador de la lnea de impulsin Monitor y administrador de carga til y velocidad MAX
Sistema elctrico de 24 V y 90 A a velocidad baja en vaco
kg lb kg lb
Caja de piso plano 46.294 102.060 Sistema de renovacin de aceite 15 32
Revestimiento de la caja Protector del radiador de arenas de aceite 514 1.132
Macizo 3.992 8.800 Control de Anlisis de Caminos (RAC) 6 13
Depsito para material fino 1.909 4.210 Sistema de arranque en tiempo fro 94 207
Parrilla trasera 1.769 3.900 Aro de neumticos
Prelubricacin del motor, Repuesto, 44-63, estndar 2.940 6.480
arranque neumtico 3 7 Repuesto, 44-63, cua 2.951 6.504
Pantalla externa de carga til derecha Protector de montaje 71 156
e izquierda 46 100 Neumticos 59/80R63 MX XDRC4** E4 31.815 70.140
Extintor de incendios porttil 21 45 Protector del convertidor de par 269 591
Calentador grande del tanque de combustible 18 39 Centro de servicio Wiggins 59 130
Modificacin de altitud elevada 740 1.630
Manguera de limpieza de la cabina 7 15
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