UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN CRISTBAL DE HUAMANGA

FACULTAD DE MINAS GEOLOGIA Y CIVIL

ESCUELA DE FORMACIN PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

LEVITACIN MAGNETICA EN TRANSPORTES

RESPONSABLE : SOTO MENDEZ, Frank

MIEMBROS :

- SOTO MENDEZ, Frank

- SIMBRON GASGA, Howard

- HUANCA ARQUINIEGO, Ray Andr

- LOAYZA SEDANO, Sayuri

FECHA DE INICIO : 27-09-2017

DEL PROYECTO

FECHA DE TRMINO : 25-12-2017

DEL PROYECTO
AYACUCHO-PER

2017
INDICE
 PRESENTACIN

El presente trabajo de investigacin encargado en el curso de FISICA III del semestre

acadmico 2017-II, sirve para plasmar lo aprendido en el curso de manera prctica
enfocndonos en el magnetismo, donde ser un aporte importante para aquellos lectores
que estn interesados en el mundo de la fsica (electricidad y el magnetismo), donde veremos
el aporte de esta en la traslacin de objetos.
La investigacin se viene realizando por un grupo de estudiantes quienes ponemos todo el
esfuerzo y pueda ser de gran ayuda a los diferentes lectores.
 INTRODUCCIN

La levitacin magntica en transportes se viene utilizando en el mundo en los pases

desarrollados, especialmente en los trenes quienes alcanzan hasta ms de 400 Km/h siendo
hasta ms veloces que los aviones. Esto se debe a unos clculos minuciosos quien utilizando
las cargas elctricas se logr este gran avance; siendo el pas Asitico de Japn quienes
ostentan esta gran maravilla.
En este trabajo bajo ese mismo principio realizaremos un pequeo prototipo con el cual
podremos observar cmo influye el magnetismo en el trasporte.
 LEVITACIN MAGNETICA EN TRANSPORTES

RESPONSABLE : SOTO MENDEZ, Frank

MIEMBROS :

- SOTO MENDEZ, Frank

- SIMBRON GASGA, Howard

- HUANCA ARQUINIEGO, Ray Andr

- RUIZ QUISPE, Adriana Celeste

 ANTECEDENTES

Gran Bretaa 1978

En 1978 gran bretaa tenia el liderazgo en investigacin maglev. Erik Laithwaite desarrollo un
vehculo de pasajeros maglev el cual pesaba 1 tonelada y poda llevar 4 pasajeros. Pero la
investigacin fue suspendida en debido a que dejaron de financiarla.

Hamburgo, Alemania 1979

Transrapid 05 fue el primer tren maglev con propulsin de estator largo patentado para
transporte de pasajeros. En 1979, sobre 908 metros de vas fue abierto en Hamburgo para el
International Transportation Exhibition(IVA 79). Hubo tanto inters que la operacin tuvo que
extenderse hasta 3 meses despus de terminado la exhibicin, transport 50.000 pasajeros.
Fue reensamblado en Kassel en 1980..

Birmingam Inglaterra 1984-1985

El primer maglev de baja velocidad totalmente automatizado, operaba en una seccin

elevada de 600 metros sobre una pista monoriel, entre el aeropuerto internacional
Birmingam y la estacin internacional de ferrocarril de birmingham, fue cerrado
temporalmente en 1995 por problemas en el diseo.

China 1995 -actualidad

La mxima velocidad probada de un Maglev actual que opere comercialmente fue la obtenida
en la demostracin lineal del IOS (inicial operating segment) del tren alemn Transrapid
construido en Shangai, China, que transport personas durante 30 km (18.6 millas) en tan
solo 7 minutos 20 segundos, consiguiendo una velocidad tope de 431 km/h (268 mph), y
promediando 250 km/h (150 mph).

Existen otras lneas comerciales operativas en Japn, como la lnea Linimo. Algunos proyectos
de Maglev estn siendo estudiados por su factibilidad. En Japn, en la pista de pruebas de
Yamanashi, la tecnologa actual de los Maglev est madura, pero los costes y otros problemas
crean dificultades para su desarrollo e implementacin, por lo que se estn intentando
desarrollar tecnologas alternativas para resolver estas dificultades.
 JUSTIFICACIN

La levitacin electromagntica consiste en la suspensin de objetos en presencia de un campo

magntico. Actualmente, funciona comercialmente el Tren Maglev (2), que consiste en un
sistema de transporte que incluye la suspensin, gua y propulsin sobre unos rieles los cuales
se conforman principalmente de bobinas (electroimanes). Con el desarrollo del prototipo de
un sistema de levitacin electromagntica en forma estable, se pretende mostrar la aplicacin
de la teora electromagntica a los estudiantes pudiendo llegar al entendimiento de los
principios bsicos de estos sistemas, en el cual se podrn beneficiar los estudiantes y la Escuela
de Tecnologa Elctrica ya que de esta manera se tendr material con el cual realizar una
interaccin prctica y de esta manera corroborar la teora con la prctica.
Fuente : LUIS FELIPE CASTRILLN LARGO Y ANDRES FELIPE GMEZ GMEZ ,CONSTRUCCION
DE UN PROTOTIPO PARA LEVITACION DE MATERIALES FERROMAGNTICOS EN PRESENCIA DEL
CAMPO MAGNTICO PRODUCIDO POR UNA BOBINA, pg. 9; UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE
PEREIRA FACULTAD DE TECNOLOGA PROGRAMA DE TECNOLOGA ELECTRICA PEREIRA 2014
IMPACTOS Y BENEFICIARIOS PREVISTOS

Toda la poblacin del territorio peruano y el mundo para conocer sobre ms

alternativas de transporte
Ms competencia en el mundo del trasporte.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS

Menor tiempo en el trasporte para llegar a nuestro destino.

Mayor orden y libre competencia en el trasporte.
Conocer nuevas alternativas de trasporte.

Solo eficiente en grandes ciudades

Alto costo en su construccin

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DETALLADO POR SEMANAS

2017

LISTA DE TAREAS PENDIENTES

Fecha de Porcentaje Finalizada o
Tarea Prioridad Estado Fecha de inicio Notas
vencimiento completado vencida?
Tarea 1 Normal Completada 27/09/2017 6/10/2017 100% Finalizada conformar grupo

Tarea 2 Alta Completada 7/10/2017 13/10/2017 100% Finalizada organizacin

Tarea 3 Baja Completada 14/10/2017 20/10/2017 100% Finalizado recopilacion de informacin

Tarea 4 Normal Completada 21/10/2017 27/10/2017 100% Finalizado realizacin del anteproyecto

Tarea 5 Normal En curso 28/10/2017 3/11/2017 20% compra de materiales

Tarea 6 Alta No iniciada 4/11/2017 10/11/2017 0% armado del protopito

Tarea 7 Baja No iniciada 11/11/2017 17/11/2017 0% evaluacion del resultado

Tarea 8 Normal No iniciada 18/11/2017 25/11/2017 0% elaboracion del informe final

RECURSOS DISPONIBLES
Laboratorio de fsica de la Universidad Nacional de San Cristbal de Huamanga quien cuenta
con muchos equipos
PRESUPUESTO
Valor aprox. De 100 nuevos soles
FINANCIAMIENTO
Autofinanciado