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FACULTAD DE INGENIERIA
1.-GENERALIDADES:
El conteo vehicular nos permitir conocer la clasificacin por tipo de vehculos que
circulan por la va, adems nos permite determinar el tipo de trfico pesado expresado
en ejes equivalentes, para su posterior diseo del pavimento.
1.1.-ALCANCES:
- El estudio trfico que se desarroll, determina el tipo de trfico correspondiente a esa va,
para posteriormente disear el pavimento para dicho sector.
1.2.-OBJETIVOS
1.2.1.-OBJETIVO GENERAL.
1.2.2.-OBJETIVOS ESPECFICOS
1
PAVIMENTOS
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1.3.-UBICACIN
2
PAVIMENTOS
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Grafico 1.2.
Mapa de la provincia de Chupaca
3
PAVIMENTOS
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2.1-ESTACIN DE AFORO:
CUADRO 2.1.
Ubicacin de La estacin de control
4
PAVIMENTOS
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CUADRO 2.2.
Cronograma de Estudio de Campo realizado sbado 18 Noviembre 2017
PERIODO DE CDIGO E1 E1 E1 E1 E2 E2 E2 E2
4:00-5:00 X X X
5:00-6:00 X X x
6:00-7:00 X x x
7:00-8:00 X x x
8:00-9:00 X X X
9:00-10:00 X X X
10:00-11:00 X X X
11:00-12:00 X X X
12:00-13:00 X X X
13:00-14:00 X x X
14:00-15:00 X X X
15:00-16:00 X X X
5
PAVIMENTOS
CUADRO 2.3.
C
SENTIDO FECHA: 18 / 11 / 17 ESTACION
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CHUPACA-CAETE
PAVIMENTOS
VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS DE CARGA Y PASAJEROS
HORA: (DE - MOTO TAXIS (MUY COMBI, CAMIONETA, AUTO, BUS CAMION SEMITRAYLERS
LIGEROS) MINIBANG, CUSTER. B2 B3-1 B4-1 C2 C3 C4 8x4 T3S3 C3R3
HASTA)
04:00 05:00
05:00 06:00
06:00 07:00
6
07.00 08:00
08:00 09:00
09:00 10:00
10:00 11:00
FACULTAD DE INGENIERIA
11:00 12:00
12:00 13:00
13:00 14:00
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14:00 15:00
15:00 16:00
TOTAL POR TIPO
DE VEHICULOS
IMDA = IMD * FC
Dnde:
7
PAVIMENTOS
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CUADRO N3.1. ndice Medio Diario (IMD) del Conteo realizado en el sentido de Chupaca-
Caete
SENTIDO CHUPACA-CAETE
ZONA: ANTAPAMPA
CAMION SEMI TRAILER
HORA LIGEROS BUS TOTAL
B2 C2 C3 8x4 T3-S3 C3R3
04:00-05:00 9 0 2 7 0 0 0 18
05:00-06:00 21 0 0 1 0 1 0 23
06:00-07:00 52 0 0 4 1 4 1 62
07:00-08:00 85 0 3 1 0 0 0 89
08:00-09:00 54 1 2 0 0 0 1 58
09:00-10:00 45 0 4 0 0 1 0 50
10:00-11:00 46 0 2 1 0 3 0 52
11:00-12:00 39 1 0 0 0 0 1 41
12:00-13:00 58 0 1 0 0 6 0 65
13:00-14:00 40 0 2 0 0 0 0 42
14:00-15:00 42 0 2 0 0 4 0 48
15:00-16:00 57 0 1 0 0 3 0 61
SUMATORIA 548 2 19 14 1 22 3 609
Fuente: Elaboracin propia
CUADRO N3.2.: ndice Medio Diario (IMD) del Conteo realizado en el sentido de Caete-
Chupaca
SENTIDO CAETE-CHUPACA
ZONA: ANTAPAMPA
CAMION SEMI TRAILER
HORA LIGEROS TOTAL
C2 C3 8x4 T3-S3 C3R3
04:00-05:00 11 0 1 0 0 0 12
05:00-06:00 37 1 0 0 0 0 38
06:00-07:00 46 0 0 1 0 0 47
07:00-08:00 42 3 0 0 0 0 45
08:00-09:00 47 0 0 0 0 0 47
09:00-10:00 39 1 0 0 0 0 40
10:00-11:00 59 2 1 0 1 0 63
11:00-12:00 56 3 0 0 0 0 59
12:00-13:00 31 2 0 0 0 0 33
13:00-14:00 50 3 1 0 0 0 54
14:00-15:00 53 0 0 0 1 1 55
15:00-16:00 48 2 0 0 2 0 52
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PAVIMENTOS
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El cuadro podemos determinar una mayor incidencia de vehculos a las 6:00 - 07:00
horas del da. Y tambin a las 17:00 A 18:00 horas, adems se observa que existe mayor
cantidad de vehculos ligeros que circulan en el sentido de Chupuro Pilcomayo esto
registrado entre las horas de 17:00 a 18:00 horas; y le prosigue camiones del tipo C2
registrado entre las 15:00 a 16:00 horas. Las horas punta donde circulan la mayora de
vehculos es desde las 17:00 a 18:00 horas, que registra 54 como el total del conteo de
vehculos en ese intervalo de horas del da.
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CONTEO TOTAL DE
HORA
VEHCULOS
04:00 - 05:00 30
05:00 - 06:00 61
12:00 13:00 98
13:00 14:00 96
TOTAL 1154
C O N S O L I DA D O
VA R I A C I N H O R A R I A E N A M B O S S E N T I D O S
160
140
134
120
NMERO DE VEHCULOS
114 113
109
105 103
100 101 98 96
90
80
60 61
40
30
20
0
04:00 05:00 06:00 07.00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00
05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00
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PAVIMENTOS
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T8X4 0.173
T3S3 2.253
T8X4
C3R3 0.347 2% C3
20%
TOTAL 7.366
C3R3, 0.347
T8X4, 0.173
C3, 1.473
11
PAVIMENTOS
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Los factores de correccin estacional tienen que ser tomados del peaje
ms cercano al punto de estudio, para el presente estudio, se tomar el
factor de correccin estacional proporcionado por el Peaje Quiulla,
ubicada en la Carretera La Oroya - Huancayo (3S) Km 018+900, en la
Localidad de Quiulla, Distrito La Oroya, Provincia Yauli, Regin Junn, por
ser el peaje ms cercano al punto de estacin.
IMDA = IMD * FC
Dnde:
13
PAVIMENTOS
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4.1.- ESAL
Donde:
Para nuestro estudio de trfico se usar estos valores, porque son las que
corresponden a nuestra va.
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16
PAVIMENTOS
C2 12.30 7 11 --- --- --- 18
FORMULA E.E
FORMULA E.E
1.265 3.23829 4.504
1.265 1.50818 2.774
FORMULA E.E
FORMULA E.E
C3R3 23 7 18 11 18 --- 48
FORMULA E.E
1.265 Calculo
2.01921de3.23829
Sumatoria de E.E.(Gabinete)
2.01921 8.542
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Donde:
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Fca. = (1 + r) n 1
r
Dnde:
https://www.inei.gob.pe/media/MenuRecursivo/publicaciones_digitales/Est/Lib0015/cap-52.htm
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Fuente: INEI
se calcul el promedio de PBI de los 5 ltimos aos respecto al 2016; por lo cual
se tomaron los aos desde el 2012 hasta el ao 2016, con lo cual se obtuvo un
porcentaje de 3.84 %, este valor se encuentra dentro de los parmetros
establecidos.
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5. CLCULOS
IMDA = IMD * FC
Dnde:
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-
EE da-carril = IMDA x Fd x Fc x Fvp x Fp
Donde:
o IMDA: corresponde al ndice Medio Diario Anual.
o Fd: Factor Direccional.
o Fc: Factor Carril de diseo.
o Fvp: Factor vehculo pesado del tipo seleccionado o Eje Equivalente.
o Fp: Factor de Presin de neumticos.
TIPO DE VEHICULO IMDA Fd Fc Fvp Fp EE. di a -ca rri l
LIGEROS
591 0.5 1 0.001 1 0.2955
MUY LIGEROS
B2 1 0.5 1 4.504 1 2.252
C2 19 0.5 1 4.504 1 42.788
C3 9 0.5 1 3.285 1 14.7825
8*4 1 0.5 1 4.55 1 2.275
T3S3 1 0.5 1 4.991 1 2.4955
C3R3 13 0.5 1 8.542 1 55.523
EE. Da-carril (12hrs.) 120.4115
EE. Da-carril (24hrs.) 241
Fuente: Propia
Fuente: Propia
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CUADRO 5.4.
Clculo de NMERO DE REPETICIONES Nrep EE 8.2
Donde:
calculad a = 717,846.55
1,435,693.10
Nrep EE. 8.2ton.
1,435,693
Fuente: Propia
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CONCLUSIONES
- EL RESULTADO TOTAL DE LOS EJES EQUIVALENTES ES DE 241.
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ANEXOS
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