Cmo comprobar la batera del coche en 6 pasos

1. Pasea con el coche y djalo reposar

Para conseguir una medicin totalmente fiable es necesario que el coche haya estado
en funcionamiento antes.
Con circular con l durante 40-50 minutos y posteriormente dejarlo reposar el mismo
tiempo ser suficiente.

2. Mide la batera con el vehculo parado

La primera medicin que haremos ser con el motor completamente parado.
Habindolo dejado reposar (alrededor de unas 4 horas), medirs el voltaje de la
batera,
que debe estar comprendido entre 12,5 y 12,9 voltios.Para hacerlo quita la llave,
conecta el polmetro en corriente continua a los bornes de la batera y apunta el
valor marcado por el polmetro.

3. Comprueba la batera con el coche al ralent

Enciende el coche y djalo en punto muerto.
Ahora, vuelve a conectar el polmetro en corriente continua para medir la batera y
apunta el valor que marca.

4. Probar la batera con corriente alterna

Realiza la misma medicin con el coche al ralent, pero esta vez cambia la tensin
del polmetro a corriente alterna y apunta el resultado.

5. Determina si la batera debe ser cambiada o no

Mira los resultados de cada medicin y comprueba si cumplen estas condiciones para
saber si es necesario cambiar la batera:

Vehculo parado: menor de 12,2 voltios o 0,2 amperios.

Vehculo al ralent en continua: mayor de 14,7 voltios o 0,25 amperios.
Vehculo al ralent en alterna: mayor de 0,2 voltios o 0,04 amperios.

En caso de que se cumplan las tres, la batera debera ser cambiada inmediatamente.

6. Busca otros posibles fallos en la batera

Aunque tu batera superara este pequeo test, podra estar daada por algn otro
motivo.
Para saberlo solo tendremos que ver lo siguiente en las dos ltimas mediciones:

Vehculo al ralent en continua: si el valor era inferior a 13,7 voltios o 0,22

amperios la batera estar descargada
y necesitara una carga si quieres hacerla funcionar, mientras que si era superior
a 15 voltios o 0,24 amperios
debe haber algn fallo en el alternador.

Vehculo al ralent en alterna: si el polmetro marca ms de 0,3 voltios o 0,004

amperios es otro signo inequvoco
de que el alternador no est funcionando correctamente.
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la comprobacin del estado de la batera sobre el vehculo puede llevarse a

cabo de un modo muy sencillo midiendo la tensin en sus bornes con el polmetro y
ejecutando una serie de fases:
1. Tensin en vaco, superior a 12,35 Voltios
2. Con el motor parado, encender faros, ventilador, luneta trmica
(provocar un consumo entre 10 y 20 Amperios); la tensin de batera
ha de mantenerse por encima de los 10,5 Voltios tras un minuto de
funcionamiento.
3. Cortando el consumo de corriente la tensin de batera ha de subir
POLIMETRO
a los 11,95 en menos de un minuto.
4. Accionar el motor de arranque, la tensin no ha de bajar por debajo
de 9,50 Voltios. Temperatura normal. Con bajas temperaturas se
admite hasta 8,50 Voltios.
5. Con el motor a un rgimen de 3000 r.p.m., debe proporcionar una
carga aproximada de 10 Amperios, la tensin debe estabilizarse entre
13,80 y 14,40 Voltios. A medida que la batera se carga, la corriente se
debe estabilizar sobre 1 Amperio.