Componente Educativo: Pavimentos

INFORME DE LA VISITA TCNICA AL PROYECTO DE

RECONSTRUCCIN DE LA VA CATAMAYO-MACAR

LUGAR Y FECHA DE PRESENTACIN: LOJA, 23 DE JUNIO DE 2015

 NDICE

1. RESUMEN

2. INTRODUCCIN

3. OBJETIVOS
3.1. Objetivo General
3.2. Objetivos especficos

4. METODOLOGA

5. DESARROLLO
5.1. Preliminares
5.2. Descripcin del Proyecto
5.3. Observaciones

6. RESULTADOS Y CONCLUSIONES

1. RESUMEN
 El presente documento contiene las principales observaciones recogidas durante la visita
tcnica al proyecto de reconstruccin de la va Catamayo-Macar, realizado da 16 de Junio
de 2015, con el objetivo de que los estudiantes se familiaricen al campo profesional de la
construccin de vas en pavimentos flexibles.

2. INTRODUCCIN
Es importante que los ingenieros en formacin, futuros responsables de la construccin de
diversos proyectos para el desarrollo de las regiones, adquieran competencias en cuanto a
conocimientos tericos y prcticos. De acuerdo a lo anterior es importante implementar al
presente componente educativo una visita tcnica donde se pueda observar puestos en
marcha los conocimientos tericos adquiridos.

La vista tcnica tiene como enfoque el proceso de conformacin de un pavimento flexible,

para lo cual se ha dispuesto realizar dentro del plan acadmico una salida de campo al
proyecto de reconstruccin de la va Catamayo-Macara, cuyas observaciones recolectadas
durante su desarrollo se presentan a continuacin.

3. OBJETIVOS

Objetivo General:
Desarrollar en el estudiante una aptitud crtica frente al proceso constructivo de un
pavimento flexible, a travs de la visita tcnica al proyecto de reconstruccin de la va
Catamayo-Macar.

Objetivos Especficos:
Reconocer los procesos, equipo y maquinaria necesarios para la elaboracin de asfalto.
Recoger las principales observaciones durante la visita tcnica al Proyecto de reconstruccin
de la va Catamayo-Macar.
Correlacionar los conceptos tericos aprendidos en el presente componente educativo
con las prcticas de campo.

4. METODOLOGA
Para alcanzar los objetivos propuesto se desarrollo en horas de la maana del da 16 de del
presente mes y ao la visita tcnica al proyecto de reconstruccin de la va Catamayo-
Macar en el tramo comprendido entre los cantones Catamayo-Gonzanam, donde a cargo
del Ing. Marco Carrin se realiz la gua del recorrido. Se recolectaron las principales
observaciones para posteriormente correlacionarlas con los conceptos tericos impartidos
en el presente componente educativo y extraer conclusiones tiles para la vida profesional.

5. DESARROLLO
5.1. Preliminares
Nombre del Proyecto: Reconstruccin de Va Colectora Catamayo-Macar (E69)

Ubicacin de la visita: tramo Catamayo-Gonzanam

5.2. Descripcin del Proyecto

El proyecto contempla la reconstruccin de va de los tramos que integran los cantones

de Catamayo, Gonzanam, Cariamanga, Sozoranga y Macar, con una longitud total de
183 kilmetros.
La va es de dos carriles, uno por sentido; con un ancho de 7.3 metros. La nueva
estructura de pavimento se coloca sobre la antigua con espesores de base, 20 cm: sub-
base, 15cm; y carpeta asfltica de 7.2 cm. dicha estructura es la modificada de la
propuesta inicial, que a decir de la ministra de Transporte y Obras Pblicas-MTTO-,
Paola Carvajal el cambio obedece a inconsistencias de orden tcnico en los estudios
base del proyecto.

5.3. Observaciones

Dado que una de las materias primas para la elaboracin del asfalto es el material
ptreo, procede primeramente a realizar la solicitud autorizacin para la explotacin
de material ptreo en el ro Catamayo y ensayos de laboratorio para la calificacin del
mismo. Actualmente la explotacin se lleva a cabo desde la parte central hasta el lecho
del afluente, extrayendo solo las cantidades necesarias y en periodo semanal.

La produccin del agregado se hace de acuerdo a las especificaciones de diseo de la

mezcla, base y sub-base, para lo cual cuentan con una zaranda mecnica,
DCI, para la produccin de material fino, menor a , en cuyo interior hay un cono que
gira a 400 rev/min

Y una trituradora secundaria, para la produccin de agregado mediano entre 30 y 40

mm.
 La composicin de la mezcla de asfalto es de 6.2% de betn asfaltico, 30% agregado de
y 70% de agregado fino y 3/8. Es decir la mezcla se est produciendo con dos tipos
de agregados.

En el lugar, la empresa cuanta con la planta de produccin de asfalto, la cual est

constituida por:

- 3 tolvas, dos para el agregado de 3/8+fino y una para el agregado de .

- Tanques de almacenamiento del asfalto, el mismo que es del tipo AC20 Mixto, nico
en el mercado.

- Tambores, donde al material ptreo es lavado para desprenderlo de los arcillas,

posteriormente secado y mezclado con al asfalto, previamente calentado a
temperatura entre 130-150 C.
- El mezcal sale a temperatura entre 140-150 C, y se lleva en volquetas con capacidad
de 12 m3. La produccin diaria es de 140 m3 de cemento asfaltico.

El proceso de conformacin de la estructura de pavimento es como sigue:

- Se tiende el material sea base, sub-base o material de mejoramiento.

- Pasa el rodillo por el material seco.
- Pasa un tanquero con agua.
- Vuelve a pasar el rodillo, primero con vibracin alta y despus con vibracin baja,
buscando llegar a una compactacin de 95% en la capa de mejoramiento y de 100% en
la capa de base y sub-base.
- Se hace el control de calidad en cotas, densidades y mdulos, las mismas que se
realizan cada 100m.
- Si la calidad es la adecuada se sigue con la conformacin de la siguiente capa.
- Conformadas las capas de apoyo, se procede a la imprimacin con asfalto tipo RC2
diluido en un 10- 12% de disel.
- Despus d 12h se procede a la conformacin de la capa de rodadura.

La maquinaria para la conformacin de la capa asfltica comprende:

- Finisher o terminadora de asfalto de 6.2 m ancho con extensiones, es la encargada de

tender el cemento asfaltico y tiene capacidad para generar bombeo.
 - Rodillo tndem: cuando la mezcla asfltica alcanza una temperatura entre 110-
100 C, se procede a la compactacin. El rodillo tiene dispensadores de agua
para evitar la adherencia del asfalto al tambor. La compactacin se hace en la
ida sin vibracin y con vibracin al retorno.

- Rodillo neumtico: cuando la mezcla asfltica alcanza una temperatura entre

80-85 C pasa el rodillo neumtico para borrar las huellas del planchado.

Cuando la capa asfltica alcanza temperatura entre 50 a 55 C, la va puede ser

habilita el trfico.

6. RESULTADOS Y CONCLUSIONES

La visita es un claro ejemplo que cada conocimiento adquirido en las aulas, enriquece la
formacin profesional. As, de acuerdo a lo aprendido:

- Para la conformacin de la carpeta asfltica, primero se debe evaluar el material ptreo a

travs de pruebas de laboratorio, si este resulta adecuado, se procede al diseo del
paquete estructural.
- Los procesos ingenieriles deben ir de la mano de la conservacin ambiental, por lo tanto
se debe acatar y buscar las medidas de conservacin dadas por el Ministerio del ambiente,
de tal forma que la explotacin no perjudique grandemente a la zona.
- Los produccin del material ptreo debe garantizar que se obtenga como resultado los
tamaos especificados para la mezcla, base, sub-sabe y material de mejoramiento.
- Una variable importante en el proceso de produccin del cemento asfaltico es la
temperatura, la cual se chequea contantemente antes de proceder a realizar cualquier
trabajo sobre la mezcla y depende de la temperatura ambiental de la zona.
- La comprobacin de la calidad est presente en cada etapa del proyecto, sobre todo
despus de la conformacin de cada capa de apoyo, las cuales debe cumplir con la
topografa, densidades y actualmente mdulos.