RENAULT

Manual de reparacin

N.T. 2324A

Documento de base M.R.307

SISTEMAS
ANTI-ARRANQUE

7711185745 JUNIO 1995 Edi<lol1 Espaola

f:ll)titllrt, con d fMnr.nHI dt:(UI,,""t~,

'l,o. 'IlIItodo~d, ......"lItl"" rI''''(lh~1"1'11'1'1 ~II ~I!"I'I!NUMJ;fhdd \HII~ Ilt".ul: ~ '''_1\'11 tOOI)'101dV''tdtu.\JIir.lIO'
, .. " \Wo f1~lttOIX.1'I (.11(100'1 dt In uot(11,Q(1OfloH ttt"lIC"'" 'w'it'"ln en 141
kMhiI de publluc.l'l d.(lI~Iil,\d(JotulI'e"\u. S.. f'I"Ol\lbt .11ftCl'od~ n tli,rlur:t>n, n~IUH' Ji"~'. (ft. ':1,'.n'''dcK~",.
J\w.Jtn .. , flftOd,f'ClldO.,." (/1)1) <1 .. ,~mhi(;o<~fllOt"'h.;wfnoo. f'I'W , (Of"A1tM.Ou l.
ni (1,)",11,1 1.. vtL.-.iIh dtl Ulttt'llAd. nUMNM tI,. :.11/ ,'.I~lIw,'~ .. \Ji "''1M flI"/af;
lt>f4mh.l'), ,i",l ",loriIxif. puf t'tl'~O V "'ff\'1.1 tifO In ~~"k ~.. \ioll'I.. 11Il'
"1:
~ \...-.,.,:
.... ". c,I.\'ttKll bft). ,,1)$ )' dl,.(:!SI)'(JSde lOS,.,.lIIM
tabr :..1,1(11" de MI"ve& . REI'~'JI1 S,'"

@ Rg;e NJ,tonale de! Usines Renault s.A. 1995

__ ....
,..,. ~.. \1..., 11.""1.,.:,,.
 INDICE

BOCINA Pgina ........

~
.t't~
BOCINA Pgina

Sistema anti-arranque TlR Sistema a"ti-arranque TlR

Generalidades 82-1 2' generacin
Identificacin 822 Descripcin 82-21
Puesta en marcha automtica del
Sistema anti-arranque TlR sistema antl-arranque 82-22
1. generacin Funcionamiento 82-22
Descripcin 82-3 Sustitucin de un emisor 62-23
Puesta en marcha automtica del Proceso de resincronizad6n 82-23
slsterna anliarranque 82-4 Sustitucin del cajetn decodificador
Funcionamento 82-5 s610 82-25
Sustitucin de un emisor 82-5 Proceso de aprendizaje 82-25
Proceso de resincronizacin 82-6 sustitucin de una coleccin 82-26
Sustitucin del cajetn decodificador Sustitucin del calculador de
slo 82-7 inyeccin 82-27
Proceso de aprendizaje 62-7 Particularidades de prueba de un
Sustitucin de una coleccin 82-8 calculador de inyeccin 82-28
Sustitucin del calculador de Fallo del sistema con el motor
inyeccin 82-9 girando 82-29
Particularidades de prueba de un Proceso de Introduccin del cdigo
calculador de inyeccin 829 de emergencia 82-29
Fallo del sistt'ma con el motor Conexin del cajetn decodificador 82-31
girando 82-10 Esquema de principio 82-32
Proceso de mtroduccin del cd i90 Nomenclatura 62-33
de emergencia 82-10 Conexin 82-33
Conexin del cajetn decodificador 82-12 Diagnstico 82-34
Esquema de principio 82-13
Nomenclatura 82-14 Diagnstico del sistema anti-
Conexin 82-14 arranque TIR con cdigo de infra-
Diagnstico 82-15 rojos evolutivo
,. generacin 82-40
2a generacin 82-46
 BOCINA
S;stema anti-arranque
GENERALIDADES
A partir de ahora. se montan en el Laguna dos
generaciones de sistema anti-arranque.
Segn sus motorizaciones. estarn equipados:
con un sistema anti-arranque TlR de 18 gene
racin (con cdigo de nfra-rojos evolutivo)
para los motores F, Z y N7Q 700..
con un sistema anti-arranque TIR de 2a
generacin para el motor N7Q 704.
Estas dos gelleraciones de antl-arranque tienen
un cdigo de infra-rojos evolutivo, lo que permite
evitar que un eventual copiado (del cdigo de
infra-rojos) pueda permitir el robo del vehculo.
El cdigo de infre-rojos transmitido por uno u
otro de los emisores del vehlculo ser por lo tanto
diferente cada vez que se presione el telemando
(cdigo evolutivo).
NOTA: el sistema TIR con cdigo de inIra-rojos
tambin puede ser montado en los vehculos sin
sistema anti-arranque. El nmero de identi
fkacin del TIRconsta en este caso de 7 caracteres
en lugar de 5 (nmero inscrito en la cabeza de la
llave). los procesos de sustitucin de las cabezas
de llave, de resncronizacicn y de aprendizaje son
por tanto en este caso idnticos a 105 descritos en
esta nota.
El anti-arranque puede ser activado bien al blo
quear las puertas con el TlR o por la puesta en
marcha automtica del sistema (ver condiciones
en la pgina 82-4).
Segn la generadn del sistema. su activacin
pod r ser visualizada por:
el parpadeo del testigo de inyeccin (con el
contacto puesto) en los vehculos equipados
con el sistema de anti-arranque de 1. genera
cin.
el parpadeo del testigo rojo situado en el
botn de condenadn de las puertas en los
vehculos equipados con el sistema anti
arranque de 2>generacin.
82-1
TIR
En caso de que lalle el sistema anti-arranque (TIR),
se podr introducir un cdigo de emergencia.
bien:
mediante la teda situada en el extremo del
mando del limpiaparabrisas. del testigo de
inyeccin y del pedal del acelerador para los
sistemas anti-arranque de la generacin.
mediante el botn de condenacin de las
puertas (el lado no tiene importancia) y su
testigo rojo para los sistemas anti-arranque de
2. generacin.
Se comunicar este cdgo al reparador (bajo
peticin) por parte de la red de asistencia local
(segn paises; ejemplo: Renault Asistencia para
Espaa).
Para los sistemas anti-arranque de ,. generacin.
",1 reparador iOlroducira l mismo el cdigo de
emergencia sin comunicrselo al diente. Una vez
entrado el cdigo. el vehculo quedar:' desprote
gido hasta la reparacin del sistema.
Para los sistema anti-arranque de 2' generacin.
el reparador deber comunicar el cdigo de
emergencia al cliente. Una vez entrado el cdigo.
el sistema anti-arranque se pondr de nuevo a
funcionar aproximadamente 10 minutos despus
de cada corte del ccntactc.
NOTA: por razones confidenciales. no se entre
ganl con el vehiculo la tarjeta que lleve el nmero
dl'l cdigo de emergencia.
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR

10ENTlf1CA(ION

Estos sistemas anti-arranque podrn ser identifi

cados mediante la maleta XR2S.Tras haber puesto
el selector ISOen 58, teclear el c6digo 039 (utilizar
la ficha NO 39).

Para los sistemas anti-arranque de ,. generacin,

la barragrflC8 2 izquierda debe estar encendida
(anti-arranque 1).

Para los sistemas antiarranque de 2" generacin,

la barragrfica 2 derecha debe estar encendida
(amlarranque 2).

NOTA: en los vehlculos equipados de estos sjste

mas, el nmero de identificacin del cdigo de
infra-rojos consta de 7 caracteres en lugar de 5
(nmero inscrito en la cabeza de la llave).

82-2
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 1a generacin
DESCRIPCION DEl ANTI-ARRANQUE TIR DE 1.
GENERACION CON CODIGO DE INFRA-ROJOS
EVOLUTIVO
(montado en los vehkulos equipados con motores
F. Z y N7Q 700)
Con este sistema, el anti-arranque puede ser
activado bien a I condenar las puertas por el TlRo
bien por una puesta en marcha automtica.
Este sistema se compone de:
2 emisores especificos apareados con cdigo
evolutivo diferente.
1testigo de inyeccin que permite:
- sealar un fallo de la inyeccin.
- sealar un fallo del sistema antl-arrenque
con el motor girando (intermitente en
deceleracin o al ralentl).
- entrar el cdigo de emergencia.
1 tecla (4) en el extremo del mando del limpia
parabrisas que permite introducir el cdigo de
emergencia.
82-3
1 cajetn decodificador especifico. que puede
controlar a 2 emisores con cdigo evolutivo
distintos y de forma independiente equipados
con:
- dos nuevos conectores de 15 y 18 vas,
nuevas condiciones de puesta en marcha
automtica.
un diagnstico por la maleta XR2S,
un apagado progresivo de los plafonieres
tras la temporizactn (segn el equipa
miento).
Asegura las funciones siguientes:
La decodificacin de la seal de infra-rojos
que proviene del emisor.
la gestin del sistema anti-arranque, envan
do un cdigo al calculador de inyein con
el fin de autorizar o impedir el arranque del
vehculo.
Elbloqueo o desbloqueo de las puertas y del
portn.
El encendido temporizado del plafonier (se
gn equipamiento) :
- al abrir una de las puertas (sin presencia
del t despus de contacto),
- despus de una orden de desbloqueo de
las puertas por el telemando de infra
rojos.
La duracin de la tempcrlzactn es de unos 15
segundos. Se reincializa cada vez que se eccio
na el TIR (cierre, apertura) asi como cada vez
que se abre una puerta manualmente.
El apagado del plafonier al aparecer el
+ despus de contacto. con todas las puertas
cerradas y despus de bloquear las puertas
con el TlR,induso si est en curso una tempe
rizacin.
 BOCINA
Sistema anti-arranque
. E~tecajetin se encuentra en el lado izquierdo del
cajetn interconexin del habitculo (1).
97161R1
PUESTA EN MARCHA AUTOMATI(A DEL SISTEMA
ANTI-ARRANQUE
En el caso de que las puertas del vehtculo no
hayan sido condenadas con el TlR, el sistema anti
arranque se pondr en marcha automticamente
(+ despus de contacto ausente).
Condicion es
1. Sitras cortar el contacto la; puertas delanteras
permanecen cerradas, la puesta en marcha
automtica del sfstema anti-arranque ser
efectiva despus de :sO minutos si el +
accesorios o el + APC no se vuelven a poner
entre tanto.
2. Si despus de cortar el contacto, una de las
puertas delanteras permanece abierta, la
puesta en marcha a utomtica del sistema anti
arranque ser efectiva despus de 10 mlnuros
(1 minuto para Blgica y Gran Breta'la) si el +
accesorios o el + APC no se vuelven a poner
entre tanto.
82-4
TIR de 1a generacin
La temporizacin de 10 minutos (1 minuto
para Blgica y Gran Bretaa) se inicia al abrir
una de las puertas delanteras. Si una de las
puertas ya est abierta al cortar el contacto, la
temporizacin comienza inmediatamente.
3. la puesta en marcha automtica del sistema
anti-arranque ser activada 10 minutos (1 mi
nuto para Blgica y Gran Bretaa) despus de
la descondenacin por el TIR si el + accesorios
o el + APC no se activan entre tanto.
RECUERDEN:
Para arrancar el vehculo tras una puesta en
marcha automtica del sistema anti-arranque,
ser necesario condenar y descondenar las
puertas con el nR.
Para arrancar el vehculo tras una desconexin
de la batera (o corte del + AVC del cajetn de
codificador), ser necesario descondenar las
puertas con el TIR.
La activacin del sistema anti-arranq ue
(aparte de la puesta en marcha automtica) se
realiza al condenar las puertas por el TlR.
ATENCION : cuando la batera est poco car
gada, la cada de la tensin provocada por la
solicitacin del motor de arranque puede
reactivar el aoti-ananque.
 BOCINA
Sistema anti-arranque
FUNCIONAMIENTO
En el transcurso de una informacin de desconde
nacin de Ias puertas con el TIR, la electrnica del
cajetn decodificador (1) identifica el cdigo de
infra-rojos recibido (cdigo evolutivo).
Si el cdigo es reconocido, la electrnica del siste
ma descondena I"s puertas y, al poner el contacto,
enva un cdigo al calculador por medio de la
unin codificada.
En este preciso momento, se pueden presentar
varios casos:
El calculador de inyeccin no tiene ningn
cdigo de referencia en memoria:
-+ se guardar en su memoria el cdigo que
le ha sido enviado.
El calculador de inyeccin posee un cdigo de
referencia en su memoria:
..) el cdigo que le ha sido enviado escompa
rado con su cdigo de referencia.
) si hay coincidencia de los dos cdigos, el
calculador desbloquea la inyeccin, lo que
autoriza el arranque del motor.
Al poner el contacto, el testigo de inyec
cin en el cuadro de instrumentos parpa
dea unos segundos, despus permanece
encendido fijo y se apaga, tastimoniando
asi el correcto funciona-miento del siste
ma.
..... si no hay coincidencia de los dos cdigos,
el calculador deja la inyeccin bloqueada
con el fin de impedir el arranque del
motor.
Al poner el contacto, el testigo de inyec
cin parpadea. no se autoriza el arranque
del vehlculo.
NOTA: Cualquier manipuladn en el telemando
de infra-rojcs permanecer inactiva en presencia
del + despusde contacto o en el + accesorios.
82-5
TIR de 1a generacin
SUSTITUCIONDE UN EMISOR
El emisor falla:
Pedir un emisor de recambio utilizando el
nmero inscrito en la cabeza de la llave (7
caracteres) y proceder a una reslncronlzadn
(ver procedimiento de resincronizadn).
En' el caso de que el cliente quiera la
reparacin de Inmediato. es posible montar
una coleccin (cajetln decodificador ms 2
emisores) (ver sustitucin de una coleccin).
El emisor se ha perdido:
Pedir un emisor de recambio utilizando el
nmero inscrito en la 23 cabeza de la llave (7
caracteres) o en la etiqueta del cdigo de
barras (habitualmente, sta va sujeta con las
llaves al entregar el vehiculo) y proceder a una
resincroniz acin (ver procedimiento de resin
cronizacin) .
En este caso, prever tambin el pedido del
inserto correspondiente al nmero de la llave.
NOTA: En caso de que sea imposible encontrar el
nmero de las cabezas de la llave (2 llaves
perdidas as como la etiqueta de! cdigo de
barras) ser necesario sustituir la coleccin
completa (cajetin decodificador ms 2 emisores y
adems el calculador de inyeccin).
ATENCION : Este sistema no puede funcionar con
3 telemandos (el cajetln decodificador slo puede
gestionar 2 cdigos evolutivos diferentes).
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 1a generacin
PROCESODERESINCRONIZACION
Este proceso se utiliza r en caso de sustitucin de
un emisor o cuando el cdigo del emisor deje de
estar dentro del campo de recepcin del cajetln
decodificador (mas de 1 000 pulsaciones consecu
tivas en vacio en el emisor).
Esto permite volver a poner los 2 emisores en fase
con el cajetln decodificador (cdigo evolutivo).
IMPORTA.NTE: Para que los dos TlR sean fun
cionales tras un proceso de resincronizadn. ser
necesario hacer la manipulacin con ambos emi
sores. induso si slo falla uno. Si no. s610el emisor
presente en el momento del proceso podr fun
cionar. En el caso de un diente que se encuentre
lejos de su domicilio y que slo dispone de un emi
sor. ser necesario que mande hacer de nuevo una
resincronizacin con susdos TIRa su regreso.
La resincronizaci6n necesita la utilizacin de la
maleta XR25equipada con la cassette W 14 y de la
ficha de diagnstico N" 39 asi como el cdigo de
emergencia del vehculo (se pedir a la red de
asistencia local (segun pases: ejemplo: Renault
Asistencia para Espaa).
A.TENCION: Este procedimiento no decodifica el
calculador de inyeccin (ni el cajetin decodi
ficador).
1. El sistema anti-arranque debe ser activado
(por el 20 telemando o por la puesta en
marcha automtica del sistema).
2. Conectar la maleta XR25 a la toma de
diagnstico (selector ISOen 58).
3. Poner el contacto y entrar el c6digo 039 en la
maleta XR25 (la barragrfica 10 Izquierda
debe estar encendida).
ATENaON : si la batera ha sido desconectada
y 51las puertas no han podido ser desbloquea
das despus con ayuda de uno de los TIR, ser
necesario esperar 15 minutos antes de
proceder a la reslncronlzecin.
82-6
4. Teclear el modo de mando G40' yel nmero
de cdigo de emergencia del vehculo en la
maleta y validar por la tecla (este proceso no
decodifica el calculador de inyeccin) :
si el nmero del cdigo es correcto. apa
rece "bien" en la maleta y la barrag'fica
10 izquierda seapaga.
- si el nmero del c6digo es incorrecto. apa
rece "def" en la maleta y la barragrfica 10
izquierda permanece encendida.
NOTA: tiene usted derecho 8 3 intentos para
introducir el cdigo. Si al cabo del 3" intento
el cdigo 1'10es vlido. habr que esperar 15
minutos aproximadamente antes de hacer
otro intento.
5. Cortar el contacto.
6. Presionar durante ms de 2 segundos el botn
de condenacin centralizada de las puertas
(el lado no tiene importancia). las puertas se
bloquean y sedesbloquean.
A partir de este instante, el operador dispone
de 15 segundos para efectuar las dos opera
ciones siguientes (7 y 8).
7. Presionar 2 veces en el 1er emisor en menos de
3 segundos (las puertas se condenan y sedes
condenan tras la 2. presin).
8. Presionar 2 veces en el 20 emisor en menos de
3 segundos (las puertas se condenan y se des
condenan tras la 2- presin).
ATENClON : para que el cdigo de infra-rojos
sea transmitido correctamente. es imperativo
orientar correctamente el emisor haca el
receptor para efectuar las operaciones 7 y 8. Si
el proceso fracasa, ser necesario repetir
desde el principio.
RECUERDEN: La resinaonizacin del 20 emi
sor se har tan s610si ste est disponible. SI
no, el diente tendr que rehacer una resincro
nizaci6n completa con sus2 emisores para que
los 2 sean funcionales.
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 1a generacin
9. El proceso est terminado, desconectar la
maleta XR25 y verificar el funcionamiento de
la condenacin de las puertas y del sistema
antl-arranque.
NOTA : la utilizacin del TIR durante el
proceso puede provocar el corte del dilogo
maletaicajetn decodificador. En este caso,
teclear de nuevo el cdigo 039 despus de su
utilizacin.
SUSTITUCIONCAJETINDECODIFICADORSOLO
Un cajetin decodificador nuevo no est codifica
do. Una vez montado en el vehculo, ser necesa
rio hacerle aprender el cdigo de los 2 emisores
para que sea operadonal (ver proceso de apren
dizaje).
NOTA: en este caso. no hay que hacer ninguna
intervencin en el calculador de inyeccin. Este
conserva el mismo cdigo anti-artanque.
IMPORTANTE: cuando un cajetn decodificador
ha aprendido el cdigo de las llaves, es imposible
desmemorizarlo o memorizar otro cdigo en su
lugar.
ATENCION
No montar un cajetn decodificador de 2a genera
cin en un vehiculo equipado con un sistema anti
arranque de l' generacin.
Si un calculador de inyeccin de t' generacibn
aprende el cdigo de un cajetln decodificador de
2" generacibn, ya no sen'! posible entrar el cdigo
de emergenda ni desmemoritarlo.
Por lo tanto, ser necesario en este caso sustituir
el calculador de inyeccin y el cajetin decodi
ficador.
En caso contrario (montaje de un cajetn deco
dificador de ,. generacin en un vehculo equi
pado con un sistema anti-arranque 2> genera
cin} no hay ningn riesgo de codificar el
calculador de inyeccin ( al ser imposible el apren
dizaje del cdigo). En este caso, sustituir slo el
cajetin decodificador.
Antes de pedir un cajetin decodificador al
almacn, verificar que se trata efectivamente de
un sistema anti-arranque de 1. 2. generadn
con la ayuda de la maleta XR25 (cdigo 039 anti
arranque 1 2).
82-7
PROCESODE APRENDIZAJE
Este proceso no puede ser efectuado ms que una
sola vez por cada caletfn decodificador. Mientras
no se haya hecho este proceso, el arranque del
vehculo sigue siendo imposible (salvo si el calcu
lador de inyeccin no esta codificado).
IMPORTANTE: para que el cajetn decodificador
autorice el arranque del vehculo, el proceso de
aprendizaje debe ser realizado imperativamente
con los 2 emisores.
NOTA: la maleta XR25 puede ser utilizada para
este proceso pero 00 esindispensoble.
1. El contacto debe estar cortado (en la maleta
XR25, 101 brrgrflficil 19 derecha debe estar
encendida).
2. Presionar durante ms de 2 segundos el bo
tn de condenacin centralizada de las puer
tas (el lado no tiene importancia). Las puertas
se bloquean y sedesbloquean.
A partir de este momento. el operador dispo
ne de 15 segundos para efectuar las 2 opera
ciones siguientes (3 y 4) (en la maleta XR25, la
barragrfica 19 izquierda se enciende durante
estos 1Ssegundos).
3. Presionar 2 vecesen el 1.' emisor en menos de
3 segundos (las puertas se condenan y se
descondenan tras la 2' presin).
4. Presionllr 2 veces en el 20 emisor en menos de
3 segundos (las puertas se condenan y se
descondenan tras la 2 presin).
5. El proceso ha terminado, verificar el funciona
miento de la condenacin de las puertas y del
sistema ami-arranque (la barragrfica 19
derecha debe estar apagada).
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 1a generacin
ATENCION: para que el cdigo de infra-rojos sea
transmitido correctamente, es imperativo orienta r
correctamente el emisor hacia el receptor para
efectuar las operaciones 3 '1 4. Si el proceso fra
casa, ser necesario repetir desde el principio.
OBSERVACION: la aparicin del + despus de
contacto acarrea la salida del proceso que se
visualiza por el desbloqueo de las puertas. El
cajetin decodificador vuelve entonces a su estado
inicial.
EI proceso debe fracasar si el 20 emisor es idntico
o incompatible con el1 0. Se asegura as que los 2
emisores han sido apa reados.
NOTA : la util izacin del TIRdura nte el proceso
puede provocar el corte del dilogo maletal
cajetin decodificador. En este caso, teclear de
nuevo el cdigo 039 despus de su utililacin.
SUSTITUCIONDE UNA COLECCION(cajetin deco
dificador mas 2 em isores)
En el caso de la sustitucin de una coleccin, ser
necesario:
Borrar el antiguo cd i90 memorizado en el
calculador de inyeccin, uti lizando el proceso
de emergencia (n mero de cd igo que hay
que 501 icitar aRena ult Asistencia).
Hacer que el nuevo cajeti n decod ificador
(sumirustrado sin cod ificar), ast como el calcu
lador de inyeccin, aprenda n los cdigos de
los 2 nuevos em isores.
82-8
ATENCION
No montar un cajetn decodificador 2. generacin
en un vehiculo equipado con un sistema antt
arranque 1.generacin.
Si un calculador de inyeccin l' generacin
aprende el cdigo de un cajetn decodificador 2-
generacin, ya no ser posible entrar el cdigo de
emergenc:ia ni desmemorizarlo.
Por lo tanto, ser necesario en este caso sustituir
el calculador de inyeccin y el cajetn decodi
ficador.
En caso contrario (montaje de un cajetin deco
dificador de '" generacin en un vehculo equi
pado con un sistema ant-arranque 2a genera
cin), no hay ningn riesgo de codificar el
calculador de inyeccin (al ser imposible el
aprendizaje del cdigo). En este caso, sustituir
slo el cajetn decodificador.
Antes de pedir un cajetin decodificador al
almacn, verificar que se trata efectivamente de
un sistema anti-arranque de 1a 2- generatin
eon la ayuda de la maleta XR25(cOOigo 039 anti
arranque 1 21.
1. Extraer el cajetn decodificador a sustituir.
2. Montar el nuevo cajetin decodificador.
3. Borrar el antiguo cdigo memorizado en el
calculador de inyeccin utiliza ndo el proceso
de emergencia y el nmero de cdigo corres
pond iente a la antigua coleccin (ver proceso
de introduccin del cd igo de emergencia).
IMPORTANTE:en este caso, el cdigo debe
ser introd ucido imperativamente mediante la
tecla del extremo de la maneci lla del 1 impa
parabrisas y no por la maleta XR25.
4. Hacer que el cajeti n decod ificador aprenda los
cdigos de los 2 nuevos emisores (ver proceso
de aprendizaje).
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 1a generacin
5. Hacer que el calculador de inyeccin aprenda
el nuevo cdigo por la puesta del contacto (las
puertas deben ser descondanadas por el TIR).
6. El proceso ha terminado. verrticar el funciona
miento correcto de la condenacin de las
puertas y del srstem. MIl-arranque.
SUSTITUCIONDEl CALCULADORDE INYECCION
El calculador de inyeccin se suministra sin codl
ficar. Por lo tanto ser necesario que aprenda el
cdigo del sistema anti-arranque en el momento
de su montaje.
Basta con efectuar lasoperadones siguientes;
Oescondenar laspuertas con el nR.
Poner el contacto durante unos segundos.
Bloquear las puertas con el TIR, la funcin
anti-arranque queda asegurada.
NOTA : para verificar la activacin del sistema.
bloquear las puenas con el TIR desde el Interior
del vehculo y poner de nuevo el contacto. El
testigo de inyeccin debe parpadear y el arranque
debe ser imposible.
82-9
PARTICULARIDADESDE PRUElIA DE UN CALCU
LADOR DEINYECCION(pieza test)
ATENCION: en el caso de una prueba de un eaeu
lador de Inyeccin no codificado prestado por el
almacn o por otro vehiculo (pieza test), las puer
tas deben estar bloqueadas IMPERATIVAMENTE
por el nR durante el montaje (no hay que utiliur
el telemando de infrarojos durante la prueba).
En efecto, si las puertas fueran desbloqueadas. el
hecho de poner el contacto provocara el envio de
la trama codificada del cajetn de'odificador hacia
el calculador de inye<.ci6n (se codificara de esta
forma).
Para evitar memorizar un cdigo que podrla
inutilizar el calculador de inye<cin despus de la
prueba, es necesario condenar las puertas con el
TIR. De esta forma. la trama codifkada no ser
enviada al poner el <.ontlKto (el calculador se
quedar sin codificar).
OBSERVACION : todos los calculadores de
Inyeccin montados en estos vehfculos pueden ser
codificados (incluidOS los montados en vehteutos
sin sistema antl-arranque).
 BOCINA
Sistema anti-arranque T1Rde 1a generacin
FALLODEl SISTEMACON El MOTORGIRANDO
S seconstata un fallo del sistema por el calculador
de inyeccin con el motor girando, el testigo de
inyeccin parpadear en el cuadro de instrumen
tos en fase de deceleracin y al ralent1 (rgimen
inferior a 1 500 r.p.m.).
ATENCION : en este caso, tras la reparacin, sera
necesario proceder al borrado de la avera memo
rizada en el calculador de inyeccin con el fin de
permitir la puesta en accin del sistema anli
arranque.
t. Descondenar las puertas con el TIR.
2. Conectar la maleta XR25 y seleccionar la ficha
de diagnstico correspondiente al tipo de
inyeccin del vehlculo.
3. Poner el contacto. Asegurarse de la correcta
posicin del selector ISOy teclear el cdigo de
la Inyeccin en 111 maleta.
4. La barragrMica de fallo "anu-arranqua" debe
estar encendida fija. Esperar con el coruacro
puesto a que la barragrfica parpadee (- 70
segundos). Teclear el <dlgo de borrado de la
memoria GO y cortar el contacto.
S. Condenar y descondenar las puertas con el TIR
y despus poner el contacto.
6. Cortar el contacto, condenar las puertas con el
TIR y verificar el buen funcionamiento del
sistema anti-arranque.
82-10
OBSERVACION: Para evitar eventuales problemas
de comportamiento del motor, tras haber vaciado
las memorias del calculador de inyeccin, hacerlo
girar durante 5 minutos al ralent antes ele
devolver el vehculo al cliente (salvo si "ay prueba
en carretera). Esto permitir que se vuelva a
posicionar el calculador d@inyeccin (ver M.R. 301
. capitulo "Inyeccin").
NOTA: en cierta generacin de calculadores de
inyeccin, la avera puede ser borrada desconec
tando la barerta. En este caso, efectuar simple
mente los puntos 5 y 6.
PROCESO DE INTRODUCCION DEL CODIGO DE
EMERGENCIA (a partir de ahora reservado al
reparador)
IMPORTANTE: en este <aso, es imperativo Intro
ducir el cdigo mediante la teda del extremo del
mando del limplaparabriSM y no por la maleta
XR25.
PO(ler el contacto, el testigo de inyeccin
parpadea en el cuadro de instrumentos (el Mti
arranque debe estar actlvo).
Trasconocer el nomero de cdigo:
t. Presionar a fondo el pedal del acelerador y
mantenerlo presionedo, el testigo de inyec
cin seapaga.
2. Presionar sobre la tecla ADAC un nmero de
veces igual a la primera cifra del cdigo,
controlando el encendido del testigo de
inyeccin cada vez que sepresiona.
3. Soltar el pedal del acelerador, el testigo de
inyeccin parpadea.
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 1a generacin

Reproducir el conjunto de las operaciones 1, 2. 3

para introducir sucesivamentelas 3 ltimas cifras
del cdiqo.

Despus de introducir t'1 cdigo, el testigo dt'

Inyeccl6n debe encenderse fijo y despus
apagarse. Si parpadea, el cdigo es errneo.
Conar el contacto y despus repetir el proceso de
introduccin del cdigo.

ATENCION: tiene usted derecho a 3 intentos para

introducir el c6digo. Si al cabo del 3.r intento, el
cdiqo no es vlido, hay que esperar unos 15
minutos antes de volver a repetir la prueba o
utilizar la maleta XR25.

El mtodo consiste en borrar la memoria del

calculador de inyeccin utilizando el cdigo de
inyeccin y despus GO" (en transmisin auto
mtica. con el selector en parking o neutro).

Cuando se ha vaciado la memoria del calculador

de inyecdon. se puede reintroducir manualmente
el cdigo.

Tras haber utilizado este mtodo, hacer girar el

motor del vehiculo durante 5 minutos al ralenti
antes de devolver el vehcolo al diente (salvo si
hay prueba en carretera). Esto permitir que se
vuelva a posicionar el calculador de inyeccin y
evitara al cliente eventuales problemas de
comportamiento del motor (ver M.R. 307 -
captulo "Inyeccin"l.

Una vez validado el cdigo, el vehculo ya no est

proteqido por la funcin anti-arranque, se utiliza
r como un vehiculo clsico.

82-11
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 1a generacin

CONEXIONDELCAJETINDECODIFICADOR

86 81 89 81

/ ( "\
~

-l-1"1--
r~ I!Y I!Y I!Y

~'''''''':1
~~. J
I

A9 A1 A9 A1

Conector de 1 S vi as Conector de 18 vas

Via Designacin Via Designacin

A1 -r Despusde contacto A1 No utilizada

A2 Informacin apertura puerta A2 + Accesorios
A3 Informacin cierre puerta A3 Entrada Infra-rojos
A4 No utilizada A4 Alimentacin receptor infra-rojos
AS Informacin toma diagnstico (tinea L) AS Subida elevalunas'
A6 No utilizada A6 Realimentacin elevalunas'
A7 No utilizada A7 No utilizada
AS No utilizada A8 No utilizada
A9 No utilizada A9 No utilizada
81 Cierre puertas 81 Contactores de canto puerta trasera"
82 Informacin codificada hacia calculador 82 Contactor de canto puerta AVG
de inyeccin 83 Conlact de canto puerta AVO
83 Apertura puertas 84 Informacin apertura puertas/alarma'
84 Informacin toma diagnstico (linea K) 85 Informacin cierre puertasialarma'
85 + Antes de contacto 86 No utilizada
86 Masa B7 Temporizacinlluz de techo'
B8 No utilizada
B9 Informacin codificada hacia la vta 82 del
conector de 15 vas (segn cableado)'"

X56 alto de gama equipado con subida

automtica de los cristales
Segun equipamiento
No utilizada actualmente

82-12
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 1a generacin

ESQUEMA DE PRINCIPIO (XS6 alto de gama)

+;1.\1(;
-;\l'e lAve <4-
,~
" 1 :3 1>------, :.1

IT:Iill __ BG
fjr, 1"_14---.~ AOA
B7

___./

11101

--' 1"-
IIIII
I () 11
(. K m
~ iI[iJ

11:l!J1
11
M .----'

11791
'"
I

11
10 11 i:!~~ 'l
._-----,
[ill
-i
ITTIll
M
11.
PRJ93S78

82-13
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de1a generacin

NOMENCLATURA DIAGNOSTICO

En caso de fallo de este sistemll antl-arranque, es

104 Contactor de arranque posible hacer un diagnstico medante la maleta
120 Calculador de inyecci6n XR25.
123 80tn de condenacin de las puertas
138 Motor de condenacin de la puerta trasera CONEXION
derecha
Utilizar la cassette N 14 Y la ficha de diagnstico
1)9 Motor de condenacin de la puerta trasera correspondiente N' 39.
Izquierda
140 Motor de condenacin de la puerta del
conductor
141 Motor de condenacin puertll del p.uaJero
142 Motor de condenacin del portn
145 Manecilla de limpiaparabrisas
178 Contactor de canto de puerta traserll
derecha
179 Contactor de canto de puerta trasera
izquierda S8
180 Contactor de canto de puerta conductor
181 Contactor de canto de puerta pasajero
215 Luz de techo trasera
2.25 Toma de diagnstico
247 Testigo de inyeccin en cuadro de Instru-
mentos
249 Transmisor de infra-rojos
265 Consola luz de techo
427 ClIjetln alarma
503 Cajetln decodificador
515 Cajetln de memorizacin del asiento Conectar la maleta en la toma de diagnstico.
conductor

.. 13 en F3P y F3R
26 en N7Q y Z7X
Posicionar el selector ISO en S8.

Entra r el cdigo especifico del sistema antl

arranque con TlR 039.

... 10 en F3P
25 en F3R
35 en N7Q y Z7X

NOTA : en los vehlculos bajo de gama (sin

temporizacin de la luz de techo), la iluminacin
interior no pasa por el cajetn decodificador.

82-14
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 1a generacin

DIAGNOSTICO

':.;:

1
2 g[ ANTI-ARRANOUE 1
CONFIGURACION
OEL CALCULADOR
At.IT1-AARANOUE 2

ANTIAARANOUE (VISUALIZACION FIJA) ElECTROVALVULA (EV) ;:::::::;

DIESEL 1 DIESEL COOIFICADA ..J.!;;!
FUNCIONALIDAD TEsnGO (LEO)
ANnARRANOUE 1 S<X.AMENTE

APC PRESENTE + AcceSORIOS PRESENTE

FA~.
,'o

LLAVE .......,___ UAVE

10 I d ANnARRANOUE ACTIVO

ANTI-ARRANQUE
(TIR)
Borrado momori. : G o
Fin de diIgn6allco : G 1 3
* **
11
12
13
14

15
16

17
18 ADELANTE

19 ~NCURSO APRENDIZAJE "10 EFECTUADO U I

20
.. l.

Lasbarras-grficas sobre fondo coloreado representan un tallo

Lasbarras-grficas sobre fondo blanco representan un estado

82-15
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 1a generacin

Interpretacin de las barrasgrfkas

Barragrfka

1 Derecha Cdigo presente.

D~be encenderse tras la introduccin del cdigo D39 (retador ISOen S8).
1- Indica que se ha establecido la unin entre la maleta XR25 y el cajetn decodificador.

2 Izquierda
Encendida si se trata de un sistema anti-errenque de 1. generacin (con TIRde cdigo infra
DI rojos evolutivo solamente)

2 Derecha
Encendida si se trata de un sistema ant-arranque de 2' generacin
ID
3 tzquierda
No utilizada
DI
3 Derecha
Encendida si se trata de un sistema anti-arranque diesel de 2' generacin con electrovlvula
ID codificada

4 Izquierda
Encendida si la funcin testigo de anti-atrenque est configurada (G3S*) (no utilizada
DI actualmente)

5 Izquierda
Encendida si el + despus de contacto est presente en el cajetin decod!ficador
-1
5 Derecha
Encendida si el + accesoriosest presente en el cejetn decodificador
III!i;I
6 Izquierda
No utilizada

-1
6 Derecha
No utilizada
1-
7 Izquierda
No utilizada
-1

82-16
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de t" generacin

Blzquierda
No utilizada
DI
8 Derecha
No utilizad.,
lo
9 Izquierda
No utilizada
DI
9 Derecha
No utilizada
lo
10 Izquierda
Encendida si el sistema snti-arranque esta activo
DI
10 Derecha
No utilizada
1-
" Izquierda
Seendende durante una impulsin en el TlR.Indica que el emisor funciona
WlI .
11 Derecha
Se enciende durante una impulsin en el TlR si el cdigo de infra-rojos escorrecto

lo
12 Derecha
No utlhzilda
ID
13 Izquierda
Encendida si la funcin testigo de anti-arranque esta configurada (G38*) (no utilizada
DI actualmente)

13 Derecha
Encendida si el testigo de anti-arranque est encendido (refleja el estado del testigo) (no
IEI utilizada actualmente)

14 Izquierda
Se enciende a la recepcin de la imormadn de descondenacin de las puertas emilid~ por
131 el boten de condenacin centralizada de las puertas

82-17
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 1a generacin

14 DerKha
Se enciende a la recepcin de la Informacin condenacin de las puertas emitida por el
lail botn de condenadOn centralizada de las puertas

15 Izquierda
Se enciende durante el erovlo de fu informacin descondenac.i6n de las puertas hada el
~I cajetn de alarma y asiento rnemorlzado

15 Derecha
Se enciende durante el envio de la informacin condenaciOn de las puertas hacia el cajetln
lail de alarma

16 Izquierda
Se enciende durante el envio de la Informacin descondenaci6n de las puerlM hacia los
WilI micromotores de bloqueo

16Derech,
Se enciende durante el envio de la informacin condenacin de las puertas hacia los
IEl micrornotores de bloqueo

17 Izquierda
Encendida cuando se autoriza la subida de- los cristales (en los vehculos alto de gama
-1 equipados con subida autorntica slo)

17 Derecha Seenciende durante una demanda de subida automtica de los cristales por el TU! (presin
> a 2 segundos durante la condenacin) (en los vehiculos alto de gama equipados con
ID subida automtica)

18 Izquierda
Encendida si una de las puertas delonteras esta abierta
~I
18 Derecha
Encendida si una de las puertas traseras eSI~abierta (seg,m equipamiento)
IEl
19 Izquierda
Encendida'" 15 segundos durante el proceso de aprundizaje o de reslncroni/aCl6n
DI
19 Derecha
Encendida si el tajetln decodificador no est codificado ((ajPtin nuevo)
ID
20 Derecha
Funci6n memoria de la maleta XR25
ID

82-18
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 1a generacin

LISTA DE LOS DIFERENTES #

#01 lectura del ultimo comando de los abrientes

1 __ descondenacin
2 __ condenacin

#02 Fuente del ltimo comando de los abrientes

-+ TIR
2 __ botn de condenacin centralizada de las puertas

#06 Seleccin de la temporizacin luz de techo (configuracin del cajetn decodlcador)

O __ no hay temporizacin luz de techo

__ con temporizacin luz de techo (funcional solamente en vehculo alto de gama)

#07 Seleccin de la extincin progresiva de la luz de techo (si 1106 = 1 solamente, en vehculo alto de
gama)

o __ no hay extincin progresiva

__ con extincin progresiva

82-19
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 1a generacin

MODOSDEMANDOG-'

Para utilizar esta (uncin. tecear G en el teclado de la m~leta XR25y despus el numero del comando elejJido
seguido de un asterisco.

03 Mando luz de techo (enciende 3 veces I~ luz de techo. solarnente en el vehlculo alto de gama)

05 Mando testigo ami-arranque (enciende 3 veces el testiqo anti-arranque rojo si equipado)

06 Activacin de la informacin "descoodenecn puertas" hacia cajetn de aterma y asiente memorizado

01 Activacin de la informacin 'condenacin puertas" hada el cajetn de alarma

08 Mando de descondenacin de las puertas (acciona 3 veces los micromorores, lado descondenacin)

09 Mando de condenacin de I~ puertas (acciona 3 veces los micromotores.lado condenacin)

15 Subida de los cristales (en los vehculos alto de gama equipados con subida automtica slo)

38 Configuradon testigo anti-arranque visu~lizada por la barragrMica 4 izquierda (no utilizada

actus Imente)

o _ no configurada
validar por' (la activacin se har tras la utilizacin del TIR)
_ configurada

40 Introduccin del cdigo de emergencia (la barragrtica 10 izquierda debe estar encendida y el contacto
puesto).
Esle modo de mando es utilizado para el proceso de reslncronizadn (ve< pgina 6). No permite la
decodificacin del cajetn de inyeccin.

Teclear el nmero del cdigo de emergencia del vehiculo en la maleta y validar por la teda' (cortar y
volver a poner el contacto para arrancar el vehlculo).
SIel numero de cdigo es correcto, aparece "bien" en la maleta y la barragrfca 10 izquierda se apaga.
Si el nmero de cdigo es incorrecto. aparece "def" en la maleta y la barragrfica 10 izquierda
cerrnanece encendida.

ATENCION: Toen",usted derecho a 3 intentos para introducir el cdigo. Si al cabo del 3er intento el
cdigo no es valido. habr que esperar aproximadamente 15 minutos antes de repetir una prueba.

70 Lectura del nmero del APR(referencia del csjettn decodificador).

82-20
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 2a generacin

DESCRIPOON DEL ANTIARRANQUE TIR 2- GE De un cajet!n decodificador especfico (1)

NERAOON (montado en los vehculos equipados situado en el lado izquierdo del cajetn de
con motores N7Q 704) interconexin del habitculo que asegura las
funciones siguientes:
Con este sistema. el antl-arranque puede ser
activado bien al condenar las puertas por el TIRo - la decodificacin de la seal de infr~.rojos
que proviene del emisor,
bien por una puesta en marcha automtica.
- la gestin del sistema antl-arrenque,
Este sistema se compone: enviando un cdigo al calculador de
inyeccin con el fin de autorizar o Impedir
De dos emisores especificas apareados con el arranque del vehculo.
cdigo evolutivo diferente.
el bloqueo o desbloqueo de las puertas y
De un testigo rojo anti-arranque (A) que del maletero,
seala la activacin del sistema (tambin se
utiliza para introducir el cdigo de erner - El encendido temporizado del plafonier
genda). (segn equipamiento) :
al abrir una de las puertas (sin presencia
del t despus de contacto).
De un testigo de inyeccin encargado de despus de una orden de desbloqueo de
sealar un fallo de la inyeccin o un fallo del las puertas por el telemando de infra
sistema ant- arranque con el motor girando rojos.
(intermitente en deceleracin o al ralentt).
Laduracin de la temporizacin es de unos
De un botn de condenacin de las puertas (B) 1S segundos. Se reinic.ializacada vez que se
que permite tambin introducir el cdigo de acciona el TIR (cierre, apertura) as como
emergencia. cada vez que se abre una puerta manual
mente.
El apagado del plafonier al aparecer el
+despus de contacto. con todas las
puertas cerradas y despus de bloquear las
puertas con el TIR, incluso si est en curso
una temporizacin.

82-21
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 2a generacin
PUESTAEN MARCHAAUTOMATICADELSISTEMA
ANn-ARRANQUE
En el caso de que las puertas del vehculo no
hayan sido condenadas con el TIR,el sistema anti
arranque se pondr en marcha automticamente
(... despus de contacto ausente).
Condiciones
1. Si tras cortar el contacto, las puertas delan
teras permanecen cerradas, la puesta en
marcha automtica del sistema anti-errenque
ser efectiva despus de 30 minutos si el l'
APCno se vuelve a poner entre tanto.
2. Si despus de cortar el contacto, una de las
puertas es abierta, la puesta en marcha
automtica del sistema anti-arranque ser
efectiva despus de 10 minutos (1 minuto para
Blgica y Gran Bretaa) si el + APC no se
vuelve a poner entre tanto.
la temporizacin de 10 minutos (1 minuto
para Blgica y Gran Bretaa) se inicia al abrir
una de las puertas delanteras. Si una de las
puertas ya esta abierta al cortar el contacto, la
temporizacin comienza inmediatamente.
3. la puesta en marcha automtica del sistema
anti-arranque ser activada 10 minutos (1 mi
nuto para Blgica y Gran Bretaa) despus de
la descondenadn de las puertas por el TIRsi
el + APCno se activa entre tanto.
RECUERDEN:
Para arrancar el vehculo tras una puesta en
marcha automatica del sistema antl-arranque.
ser necesario condenar y descondenar las
puertas con el TIR.
Para arrancar el vehfculo tras una desconexin
de la batera (o corte del + AVC del cajetln de
codificador), ser necesario descondenar las
puertas con el TIR.
82-22
la activacin del sistema anti-arranque
(aparte de la puesta en marcha automtica) se
realiza al condenar las puertas por el TIR.
ATENClON: cuando la bateria est poco car
gada, la caida de la tensin provocada por la
solicitacin del motor de arranque puede
reactivar el anti-arranque.
FUNCIONAMIENTO
Cuando el sistema anti-arranque es operacional
(tras la condenacin de las puertas con el TIRo
tras una puesta en marcha autom\tica). el testigo
rojo del antt-arranque parpadea (intermitencia
lenta).
En el transcurso de una informacin de desconde
nacin de las puertas ton el TIR,el cajetln decodi
ficador (1) identifica el cdigo de intra-rojos reci
bido (cdigo evolutivo).
Sieste cdigo es reconocido, la electrnica del sis
tema descondena las puertas. apaga el testigo ro
jo anti-arrenque y, al poner el contacto, enva un
cdigo al calculador por medio de la unin codifi
cada.
En este preciso momento, se pueden presentar va
rios casos:
El calculador de inyeccin no tiene ningn
cdigo de referencia en memoria:
-.. se guardar en su memoria el cdigo que
le ha sido enviado.
Elcalculador de inyeccin posee un cdigo de
referencia en su memoria:
-+ el cdigo que le ha sido enviado es compa
rado con su cdigo de referenda.
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 2a generacin
SI hay ccincidencia de los dos cdigos, el
calculador desbloquea la inyein, lo que
autoroza el arranque del motor.
Al poner el contacto. el testigo de inyec
cin y el testigo anti-arranque se encien
den fijos unos segundos y se apagan, testi
moniando as el correcto funcionamiento
del sistema.
__ si no hay coincidencia de los dos cdigos.
el calculador deja la inyeccin bloqueada
coro el fin de Impedir el arranque del
motor.
Al poner el contacto. el testigo de inyec
cin se endende unos segundos y dtsPlles
se apaga mientras que el testigo rojo anti
arranque parpadea (parpadeo rpido). No
se autoriza el arranque delvehiculo.
NOTA: Cualquier manipuladn en el telemando
de Infra-rojos permane<er inactiva en presencia
del + despus de contacto o del I accesorios.
SUSTITUClON
DEUNEMISOR
El emisor falla:
Pedir un emisor de recambio utilizando el
nmero insuito en la cabeza de la llave (7
caracteres) y proceder a una resincrooizacln
(ver procedimiento de resincronizadn).
En el caso de que el cliente quiera la
reparacIn de inmediato. es posible montar
una colecdn (cajetin decodificador ms 2
ermsores) (ver sustitucin de una coleccin).
El emisor se ha perdido .:
Pedir un emisor de recambio utilizando el
nmero inscrito en la 2' cabeza de la llave (7
caracteres) o en la etiqueta del cdigo de
barras (habitualmente, sta va sujeta con las
llaves al entregar el vehlculo) y proceder a una
rtsincronlzadn (ver procedimiento de resln
crcntzacrn).
82-23
En este caso. prever tambren el pedido del
inserto correspondiente al nmero de la llave.
NOTA: En caso de que sea imposible encontrar el
nmero de las cabezas de la llave (2 llaves
perdidas asi como la etiqueta del cdigo de
barras) sera necesario sustituir la coleccin
completa (cajetin decodificador ms 2 emisores y
adems el calculador de inyeccin).
ATENCION: Este sistema no puede funcionar con
3 telemandos (el CIljetlndecodificador slo puede
gestionar 2 cdigos evolutivos diferentes).
PROCESODERESINCRONIZAOON
Este proceso se utilizar en CIlSO de sustitucin de
un emisor o cuando el cdigo del emisor deje de
estar dentro del margen de recepcin del cajetn
decodificador (ms de 1 000 pulsaciones consecu
tivas en vaco en el emisor).
Esto permite volver a poner los 2 emisores en fase
con el cajetn decodificador (cdigo evolutivo).
IMPORTANTE: Para que los dos TlR sean fun
cionales tras un proceso de resincronizaciOn, ser
necesario hacer la manipuladn con 105 dos emi
sores, induso si slo falla uno. Sino, slo el emisor
presente en el momento del proceso podr fun
cionar. En el caso de un cliente que se encuentre
lejos de su domicilio y que s610drspone de un emi
sor. le ser necesario mandar na<er de nuevo una
resincroruzacin con sus dos TIRa su regreso.
Para efectuar este proceso. ser necesario entrar
el ~digo de emergencia del vehkulo.
Elnmero del cdigo de emergencia se pedir~ a la
red de asistencia local (sIo'gnpaises; Ejemplo :
Renault Asistencia para Espalla) mediante el n
mero inscrito en la cabeza de la llave (7 carac
teres).
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 2a generacin

ATENCION: Este procedimiento no decodifica el RECUERDEN : La resincronizad6n del 20

calculador de inyeccin (ni el caieun decodi
ficador).
1. El sistema anti-arranque debe ser activado
(por el 2<>telemando o por la puesta en
marcha automtica del sistema), el testigo
rojo anti-arranque parpadea.
2. Poner el contacto.
3. Entrar el cdigo de emergencia mediante el
botn de condenacin de las puertas y su
testigo rojo (ver procedimiento de intro
duccin del cdigo de emergencia).
emisor se har tan slo si ste esta disponible.
Si no, el cliente tendr que rehacer una
resincronizacin completa con sus 2 emisores
para que los 2 sean funcionales.
8. El proceso est terminado, verificar el correcto
funcionamiento de la condenacin de las
puertas y del sistema anti-arranque.
NOTA : la utilizadn del TIR durante el
proceso puede provocar el corte del dilogo
maleta!cajetin decodificador. En este caso,
tedear de nuevo el cdigo 039 despus de su
utilizacin.

NOTA: tambin se puede entrar el cdigo

mediante la maleta XR25, funcin G~O.

ATENCION: si la baterla ha sido desconectada

y si las puertas no han podido ser desbloquea
das despus con ayuda de uno de los TlR, ser
necesario esperar 15 minutos antes de
proceder a la resincronizacin.

4, Cort~r el contacto,

S, Presionar durante ms de 2 segundos el botn

de condenacin centralizada de las puertas
(las puertas sebloquean y sedesbloquean).

A partir de este Instante, el operador dispone

de 1S segundos (visualizados por el encendido
fijo del lestigo rojo anti-arranque) para efec
tuar lasdos operaciones siguientes (6 y 7).

6. Presionar 2 veces en el primer emisor en

menos de 3 segundos (las puertas se bloquean
y se desbloquean despus de la segunda
presin).

7. Presionar 2 veces en el segundo emisor en

menos de 3 segundos (las puertas se bloquean
y se desbloquean despus de la segunda
presin).

ATENCION : Para que el cdigo de in Ira-rojos

sea transmitido correctamente, es imperativo
orientar correctamente el emisor hacia el
receptor para efectuar las operaciones 6 y 7. Si
el proceso fracasa, ser necesario repetir
desde el principio

82-24
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 2a generacin
SUSmuaON CAlETIN DECODIFICADOR SOLO
Un cajetn deccdificador nuevo no est codlca
do. Una vez montado en el vehculo, ser necesa
rio hacerle aprender el cdigo de los 2 emisores
para que sea operacional (ver proceso de apran
dlzaje).
NOTA: en este caso. no hay que hacer nin<JuM
Intervencin en el calculador de Inyeccin. Este
conserva el mismo cdigo anti-arranque.
IMPORTANTE : cuando un cajeUn decodificador
ha <"prendido el cdigo de las llaves, es imposible
desmemorizarlo o memorizar otro cdigo en su
lugar.
ATENOON
No montar un cajetn de<odifi<ador de 2' genera
cin en un vehculo equipado con un sislema anti
arranqul! de" generacin.
Si un calculador de inyeccin de ,. generacin
aprende el cdigo de un cajetin decodificador de
2- generacin, ya no sera posible entrar el cdigo
de emergencia ni desmemorizarlo.
Por lo tanto. ser necesario en este caso sustituir
e! Clkulador de inyeccin y el cajetn decodt
fKador.
En CAlSO contrario (montaje de un <ajeln deco
dificador de 1. generacin en un vehiculo equi
pado cOn un sistema anti-arranque de 2. genera
cin), no hay ningn riesgo de codificar el
ca"ulador de inyeccin (e! aprendizaje del cdigo
sigue siendo imposible). En es1e caso. sustituir
slo el cajetln decodifKador.
Antes de ptdir un cajetin decodificador al
almacn, verificar que se trata efectivamente de
un sistema "ntiarranque de ,. 2. generacin
con ayuda de la maleta XR25 (cdigo 039 anU
arranque 1 2).
82-25
PROCESO DE APRENDIZAJE
Este proceso no puede ser efectuado ms que una
sola vez por cada cajetn decodificador. Mientras
no se haya hecho este proceso. el arranque del
vehlculo sigue siendo imposible (salvo si el calcu
lador de inyecci6n no est codificado).
IMPORTANTE: para que el cajetln decodificador
autorice el arranque del vehtculc, el proceso de
eprendlzaje debe ser realizado imperativamente
con los 2 emisores.
NOTA: la maleta XR25 puede ser utlhzada para
este proceso pero no es indispensable.
t. El contacto debe estar cortado (en la maleta
XR25 la barragrMita '9 derecha debe estar
encendida).
2. Presionar durante ms de 2 segundos el bo
tn de condenacin centralizada de las puer
tas (el lado no liene importancia). Las puertas
se bloquean y se desbloquean.
A partir de este momento, el operador dispo
ne de 15 segundos para efectuar las 2
operaciones siguientes (3 y 4) (en la maleta
XR25. la barragrfica 19 izquierda se endende
durante estos 15 segundos).
3. Presionar 2 veces en el 1.'emisor en menos de
3 segundos (las puertas se condenan y se
descondenan tras la 2' presin).
4. Presionar 2 veces en el 20 emisor en menos de
3 segundos (las puertas se condenan y se
descondenan despus de la 2' presin).
s. El proceso ha terminado. verificar el funciona
miento de la condenacin de las puertas y del
sistema anti-arranqua (la barragrafica '9
derecha deb! estar apagada).
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 2a generacin
ATENCION: para que el cdigo de infra-rojos sea
transmitido correctamente, es imperativo orientar
correctamente el emisor hacia el receptor para
efectuar las operadcnes 3 y 4. Si el proceso fra
casa,ser necesario repetir desde el principio.
OBSERVACION: la aparicin del + despus de
contacto acarrea la salida del proceso que se
visualil8 por el desbloqueo de las puertas. El
cajetn decodificador vuelve entonces a su estado
inicial.
El proceso debe fracasar si e120 emisor es idntico
O incompatible con el 10. Se asegura as; que los 2
emisores han sido apareados.
NOTA: la utilizacin del TIR durante el proceso
puede provocar el corte del dilogo maletal
cejetin decodificador. En este caso, teclear de
nuevo el cdigo 039 despus de su utilizacin.
SUSTITUCIONDE UNA COLECCION(cajetn deco
dificador mas 2 emisores)
En el caso de la sustitucin de una coleccin, ser
necesario:
Hacer que el cajetln decodificador (suminis
trado sin codificar) aprenda los cdigos de los
2 nuevos emisores.
Borrar el antiguo cdigo memorlzado en el
calculador de inyeccin, utilizando el proceso
de emergencia (nmero de cdigo de la
Mtigua coleccin que hay que solicitar a
Renault Asistencia).
IMPORTANTE : Para que se pueda realizar el
borrado del antiguo cdigo (memorizado en el
calculador de inyeccin), es imperativo seguir el
orden del proceso descrito a continuacin.
82-26
En efecto, se podr borrar el cdigo del calculador
de inyeccin con el cdigo de emergencia (con el
nmero de la antigua coleccin) slo si el cajetln
decodificador montado en el vehiculo ha
aprendido un cdigo diferente (como es el caso
del proceso siguiente).
NOTA: Si se introduce el cdigo de emergenda
cuando el cajetin decodificador posee el mismo
cdigo que el calculador de inyeccin, este ltimo
no podr& ser decodificado.
ATENCION
No montar un cajetn decodificador de 2" genera
cin en un vehkulo equipado con un sistema antl
arranque de ,. generacin.
Si un calculador de inyeccin de ,a generacin
aprende el cdigo de un cajetin decodificador de
2- generacin, ya no ser posible entrar el cdigo
de emergencia ni desmemorizarlo.
Por lo tanto, ser necesario en este caso sustituir
el calculador de inyeccin y el <ajetln decodi
ficador.
En caso contrario (montaje de un cajetln deco
dificador de 18 generacin en un vehiculo equi
pado con un sistema antl-arranque de 2- genera
cin), no hay ningn riesgo de codificar el
calculador de inyeccin (el aprendizaje del cdigo
sigue siendo imposible). En este caso, sustituir
slo el cajetin decodificador.
Antes de pedir Un cajetn decodificador al
almacn, verificar que se trata efectivamente de
un sistema anti.ar"ranque de ,. 2" generacin
con ayuda de la maleta XR25 (Cdigo 039 anti
arranque 1 2).
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 2a generacin
1. Extraer el cajetln decodificador.
2. Montar el nuevo cajetin decodificador en SIJ
lugar.
3. Hacer que el cajetin decodificador (sumi
nistrado sin codificar) aprenda los cdigos de
los 2 nuevos emisores (ver proceso de
aprendizaje).
4.. Con las puertas del vehlculc bloqueadas por el
TIR. borrar el antiguo cdigo memorizado en
el calculador de inyeccin utilizando el
proceso de emergencia y el nmero de cdigo
correspondiente a la antigua coleccin (ver
proceso de introduccin del cdigo de
emergencia).
NOTA: Con la maleta XR25. es posible verificar
que el calculador de inyeccin ha sido decodifi
cado correctamente (en diagnstico inyeccin).
Tras haber conectado la maleta XR25 a la
toma de diagnstico. coger la ficha N 27. la
seleccin ISOsobre 58 y teclear el cdigo 013 :
- la barragrfica 2 derecha (anti-arranque]
debe encenderse y tras haber tecleado' 22,
la inscripcin 2 def" debe aparecer en la
pantalla de la maleta. El borrado ha sido
satisfactorio.
- si la pantalla indica '" def" esto seala una
anomala en la lnea codificada. En este
caso reparar y volver a repetir el proceso.
- si la barragrfica 2 derecha (anti-arrenque)
esta apagada y la pantalla indica "bien"
('22) esto indica que el cdigo del
calculador de inyeccin no ha sido borrado.
En este caso verificar la conformidad del
nmero del cdigo de emergencia, des
bloquear y volver l bloquear las puertas
con el TlR y repetir el proceso de repa
racin.
82-27
s_ Hacer que el calculador de inyeccin aprenda
el cdigo de la nueva coleccin:
Desbloquear las puertas con el TIR.
Poner el contacto.
NOTA: Mediante la maleta XR25y la fi<ha de
diagnstico N" 27 (selector ISO en 58. cdigo
013). verificar que el calculador de inyeccin
ha aprendido correctamente el cdigo. la
barra-grfica 2 derecha (anti-arranque) debe
estar apagada y. tras haber tecleado *22. la
pantalla de la maleta debe indicar "bien", Se
ha realizado correctamente la codificacin del
calculador de inyeccin.
6. EI proceso ha terminado. verificar el funcione
miento correcto de la condenacin de las
puertas y del sistema anti-arranque.
SUSTITUClONDELCALCULADORDE INYECCION
El calculador de inyeccin se suministra sin codi
ficar. Par lo tanto ser necesario que aprenda el
cdigo del sistema anti-arranque en el momento
de su montaje.
Basta con efectuar lasoperaciones siguientes :
Descondenar las puertas con el TIR.
Poner el contacto durante unos segundos.
Bloquear las puertas con el TIR. la funcin
anti-arranque queda asegurada.
NOTA: para verificar la activacin del sistema,
bloquear las puertas con el TlR desde el interior
del vehculo (el testigo rolo anti-arranque debe
parpadear) y poner de nuevo el contacto. El
testigo rojo anti-arranqve debe parpadear mas
deprisa y el arranque debe ser imposible.
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 2a generacin
PARTICULARIDADES
DE PRUEBADE UN CALCU
LADORDEINYECOON(pieza test)
ATENCION: en el caso de una prueba d. un calcu
lador de inyec<n no codificado prestado por el
almacen o por otro vehculo (piela test), el fusible
de condenadn de las puertas debe haber sido
retirado IMPERATIVAMENTE durante el montaje
(no hay que volver a colocarlo mientras ti calcu
lador de prueba este montado en el vehitulo).
El h"ho de retirar este fusible (que alimenta al
<ajetin decodificador) permite arrancar el
vehculo sin correr el riesgo de codificar el
calcuJador de inyeccin.
Se puede entonces realizar la prueba,
Tras la prueba. si el calculador debe ser devuelto
al almacn, ser imperativo extraerlo antes de
volver a colocar el fusible de condenacin de las
puertas.
SI el calculador debe permanecer en el vehkulo,
volver a colocar el fusible en su sitio y hacer que
el calculador de inye<cin aprenda el cdigo anti
Mranqu' (ver sustitucin del calculader de
Inyeccl6n).
Control
Si el calculador de prueba debe ser devuelto al
almllcen, es posible (antes de extreerte) verificar
con 13 maleta XR25 y de la ficha ~ 27 que ste no
se haya codificado durante la prueba (a causa de
una falsa manipulacin. por ejemplo).
Conectar la maleta XR25, poner el selector
rotativo en SS y tedear el cdigo 013.
la barra-grfica 2 deredla (antl-arranque) debe
encenderse y tras haber tecleado 22, la
inscripcin "2 del' debe aparecer en la pantalla
de la maleta.
82-28
Esto indica que el calculador de inyecci6n no m.1
codificado y puede ser devuelto al alrnaC(!n.
SI la barragrafica 2 deredla (antl-arranque) est
apgada y despus de haber tecleado *22 la Ins
cripcin "bien" aparece en la pantalla de la mate
ta, esto indica Que el calculador ha aprendido el
cdigo del sistema anti-arranque (falsa manipula
dOn).
este caso el calculador deber ser decodificado
EI"1
antes de ser devuelto al almacn.
El proceso de decodificacin del calculador de
inyeccin consiste en sustituir el cajetn decodifi
cador por OtrO cajetin decodificador con un cdi
go distinto (con su emisor) y entrar el c6digo de
emergencia del _ehlculo (nmero del cdigo de
emergencia a pedir a la red de asistencia local
(ejemplo: Renault Asistencia para Espaa) con el
nmero inscrito en la cabeza de la llave del veht
culo.
Con el contacto cortado, colocar en lugar del caje
tn decodificador dI! origen del vehlculo un cajetln
decodificador codificado con un nmero dife
rente (el procedimiento no funciona con un caje
tln decodificador no codificado o codifkado con
el mismo nmero que la lnyeccin).
Desbloquear y bloquear las puertas del vehculo
mediante el TIRutilizado p"ra la decodificacin (si
no se tiene el nR. es preciso esperar 5 minutos).
Poner el contacto, el testigo rojo del anti
arranque parpadea (parpadeo rpido).
Entrar el cdigo de emergencia del vehculo (n
mero Que corresponde al nmero de la llave de
origen).
Despus de haber entrado el cdigo de emer
gencia, el testigo rojo parpadea de nuevo. En la
maleta XR25 se debe leer entonces "2 def" en la
pantalla (en 013 ficha Ir 27).
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 2a generacin
LO que Indica que el calculador de inyeccin ha
sido decodtcado correctamente .
Cortar el contacto, extraer el calculador
decodificado y devolverlo al almacn.
Montar el calculador y el cajetin decodificador
en el vehtculo.
OBSERVACION: durante un control de inyeccin
con 1(1 maleta XR25 (ficha N" 27, cdigo 013)
durante una prueba de calculador no codificado,
es normal que la barra-grfica 2 derecha este
encendida ('22 2 del = calculador no codltl
cado).
Calculador prestado por otro vehculo equipado
del anti-arranque (si disponible)
Con el fin de evitar los procesos de codlflcadon y
de decodificacin del calculador de inyeccin,
serb mas sencillo obtener de otro vehlculo de las
mlsmascaractersticas:
- su calculador de inyecdn
- su cajetn decodifi<ador
su TIR.
Despus de la prueba, volver a montar en su
vehculo de origen las piezas descritas arriba.
FAUO DEL5ISn:MA CON ELMOTOR GIRANDO
SI se constata, por el calculador de myeccin, un
lallo del sistema con el motor girando, el testigo
de inyeccin parpadear en el cuadro de
instrumentos en la fase de decelerllcin V al
ralentl (rgimen inferior al 500 r.p.m.).
ATENCION : En este caso, tras la reparacin, ser
necesario proceder al borrado de la averla
memorizada en el calculador de inyeccin, desco
nectando la bateria (unos 30 segundos) con el fin
de permitir que se ponga en accin el sistema
antl-arranaue.
82-29
NOTA; esta avera puede visualizerse en la maleta
XR25 (ficha N" 27).
eMeClar la maleta XR 25.
Poner el selector rotativo en 58 y teclear el cdigo
013.
La everta puede ser visualizada por la barra
grafica 2 derecha.
Tras haber tecleado 'n, la inscripcin" 1 def" de
la pantalla de la maleta indica una anomala en la
linea codficade.
PROCESO DE INTROOUCCION DEL COolGO DE
EMERGENCIA
Con este sistema antl-arranque, el proceso de in
troduccin del cdigo de emergencill es contro
lado por el cajetn decodificador.
Se realizar la entrada de este cdigo mediante el
botn de condenacin de las puertas y el testigo
rojo del sistema anti-arranque.
Slo se podr introducir el cdigo de emergencia
si el sistema anti-arranque est activo. El testigo
rojo debe parpadear al poner el contacto (intermi
tencia rpida).
ATENOON ; Si la baterla el (~jelin decodilicador
o el fusible de condenadn de tas puertas han si
do desconectados y si las puertas no han podido
ser desbloqueadas o bloqueadas con el TIR, ser
necesario esperar unos 5 minutos antes de poder
entrar el cdigo.
 BocrNA
Sistema anti-arranque
Despus de conocer el nmero del cdigo de
~mergencia (a pedir a la red de asistencia local,
ejemplo: Renault Asistencia para E$paal.
1. Con el contacto cortado, el testigo rojo del
antl-arranque debe parpadear (parpadeo
lento).
2. Poner el contacto, el testigo de inyeccin se
enciende unos 3 segundos y despus se apaga
mientras que el testigo rojo del anti-arr anque
parpadea ms deprisa.
3. Presionar de forma continua en el botn de
condenacin de las puertas {el lado no tiene
importancia}, el testigo rojo se apaga.
4. Sin soltar la tecla. el testigo se enciende de
forma cclica (cada 1,Ssegundos) con el fin de
generar un cuenteo.
Contar el nmero de encendidos del restiqo
rojo y soltar la tecle cuando se alcance ~I valor
de la l' cifra del numero del cdigo de erner
gencia.
5. Presionar de nuevo el botn de condenadn.
Contar el nmero de encendido del testigo ro
jo y dejar. de presionar la tecla cuando se al.
canee el valor de la 2" cifra del nmero del c
digo de emergencia.
6. Reproducir la operacin S para introducir su
cesivamente las dos ltimas cifras del nmero
del cd igo de emergencia.
Despus de introducir la 4' cifra del cdigo de
emergencia:
Si el cdigo es correcto, es cosbte el arran
que del motor.
El testigo rojo del anti-arranque d~be en
cenderse fijo unos 3 segundos y despus
apagarse unos 3 segundos y encenderse de
nuevo fijo durante 30 segundos aproxime
damente.
82-30
TIR de 2a generacin
Este ciclo de encendido del testigo se reoetira
(ada vez que ponga el contacto mientras el
vehculo permanezca desprotegido (hasta
unos 10 minutos despus de cortar el
contacto). Esto permite recordar al cliente que
$Uvehculo no est ya protegido.
Elvehculo estar de nuevo protegido bien sea:
- unos 10 minutos despus de cortar el
contacto (puesta en marcha automtica),
- tras haber bloqueado las puertas con el TlR.
- tras la desconexin de la bateria.
Si el cdigo es errneo, es imposible arrancar
el motor.
El testigo rojo del ami-arranque y el testigo de
inyeccin parpadean.
Cortar el contacto y despus repetir el proceso de
introduccin del cdigo.
ATENCION : Tiene usted derecho a 3 intentos para
introducir el cdigo. Si al cabo del 3'-' intento el
cdigo no es vlido, habr que esperar unos 5 mi
nutos antes de hacer otro intento.
Una vez pasado este tiempo. cortar y volver a po
ner el contacto, se autorizan de nuevo 3 tentati
vas.
RECUERDEN:Este proceso no decodifica al celcu
lador de inyeccin, autoriza solamente el arran
que del vehiculo.
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 2a generacin

CDNEXION DEL CAJETIN DECODIFICADOR

B6 B1 89 81

/ -- ~
\

tv,:!':::,Q ~ .......~.d
-- ~,
J II!! !
~! J
-----:=1
l==i:!r
I

,
Ij
-------=

A9 Al A9 A1

93493R

Conector de 1Svas Conector de 18 vias

va Designacin
, Via Designacin

A1 + Despusde contacto A1 No utilizada

A2 Informadn apertura puerta A2 + Accesorios
Al Informacin cierre puerta A3 Entrada intra-rojos
A4 Testigo rojo anti-erranque A4 Alimentacin receptor inlra-rojos
AS Informacin toma diagnstico (linea L) AS Svbida elevalunas"
A6 No utilizada A6 Realimentacin elevalunas'
A7 No utilizada A7 No utilizada
AS No utilizada A8 No utilizada
A9 No utilizada A9 No utilizada
81 Cierre puertas B1 Contactares de canto puerta trasera h
82 Informadn codificada hacia calculador 82 Contactor de canto puerta AVG
de inyeccin 83 Contact de canto puerta AVO
83 Apertura puertas 84 Informacin apertura puertas/alarma'
84 Informacin toma diagnstico (lnea K) 85 Informacin cierre puertas/alarma"
85 ..:.Antes de contacto 86 No utilizada
86 Masa 87 Temporizacin/luz de techo"
88 No utilizada
89 Informacin codificada hacia la vla 82 del
conector de 15 vias(segn cableado)"

XS6 alto de gama equipado con subida

automtica de los cristales
...
Segun equipamleruo
No utilizada actualmente

82-31
 BOCINA
Sistema ant-arranque TlR de 2a generacin

ESQUEMA DE PRINOPIO (X56 alto de gama)

11~ol
.~
+\1'(; +:\\"c 1 I +A)'('
~ +:\('(:
, AV.
~

:~ri ..- 1;~4?1 k r.; III

r-l,
,,.,-:: --: 124 (JI
:15 ~ ~2 :>.
- -
I~ ~
~
:1
;-)
/1!)'rm

I ' AVe
1-
I
@~I
f~
Al

1I"":!:1I
Il"

m
~ ~~t<>
1J:l
6:
\ 1
1
A?
I;U;ll
~
ti;! H~. Al no ;\:~ :\:1 '\,1
.~'! 04.:1

m.rm A'1
ti't /lmm
:'\2
A:) ~ .. 12101
Tel H;,
111 M, HI IlIj 114 JlI 11:111:::
;--'
7--
M
lE]] T I I
61t. 'l
....
lJJill)

tm'rm
r- i'-
IIID
JO II 1::::a,1 I!i

.~
L ~
~ " lTIITl

,
[i]liJ
M

1
11:sul I [iBUlm .

" 10 I I 2: /
T

[j]]) 1,,::: 71 lTillJ

I
I I
b 117111
M
11, :'.

PRJ9~8q

82-32
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 2a generacin

NOMENCLATURA CONEXION

Utilizar la cassette N 14 Y la ficha de diagnstico

104 Contactar de arranque correspondlente N 39.
12.0 Calculador de Inyeccin
123 Botn de condenacin de las puertas
138 MOlor de condenacin de la puerta trasera
derecha
139 Motor de condenacin de la puerta trasera
izquierda
140 Motor de condenecin puerta del
conductor
141 Motor de condenacin puerta del pasajero
142 Motor de condenacin del portn S8
178 Contactar de cante de puerta trasera
derecha
17g Contactar de canto de puerta trasera
Izquierda
180 Contactar de canto de puerta conductor
181 Contactor de canto de puerta pasajero
2.15 Luzde techo trasera
22.5 Toma de diagnstico
247 Testigo de inyeccin en cuadro de instru-
mentos
24g Transmisor de infrarojos
265 Consola luz de techo Conectar la maleta en la toma de diagnstico.
427 Cajetin alarma Posicionar el selector ISOen S8.
503 Cajetln decodificador
515 Cajetin de memorlzaciOn del asiento Entrar el cdigo especifico del sistema anti
conductor arranque con TIR039,

NOTA : en 105 vehlculos bajo de gama (sin

tempcrizaclo de la luz de techo), la iIuminllci6n
Interior no pasa por el Clljetlndecodificador.

DIAGNOSTICO

En caso de fallo de este sistema ami-arranque. es

posible hacer un diagnstico mediante la maleta
XR25.

8233
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 2a generacin

DIAGNOSTICO

1
2 'g[ ANn-AARANoue 1 CO~FIGURACIO~
DELCALCULADOR ANTI-ARRANoue 2
h I

3 :::::::;r Ami-ARRANQUe (VISUAlIZACIONFIJA) ElECTROVAlVULA (EV) -,;:::::::;

!::::::::!L DIESel 1 DIESECCODIFICADA _jQ

4
~ ACCESORIOSPREseme

. rJl\iEA CODlFlADlt
..
' .
..
. ~.:.:::::::: :":;i:::
LLAVE ......,_ lLAVE

ANTI-ARRANQUE
(TIR)
S.. rra~lomemoria : G O
:GIl*
**
11

I 1I AI'flENOIZAJE EN CURSO APAENOIZAJENO EFECTUADO U 1

[141439

LasbarrAs-grficas sobre fondo coloreado representan un fallo

las barras-qrfkas sobre fondo blanco representan un estado

82-34
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 2a generacin

Interpretacin de las barras-grficas

Barr8grfica

1 Derecha Cdigo presente.

Debe encenderse tras la introduccin del cdigo D39(rotedor ISOen 58)_
1- Indica que se ha establecido la unin entre la maleta XR25y el cajenn decodificador.

2 Izquierda
Encendida si se trata de un sistema ant-arranque de ,. generacin (con TIRde cdigo infra-
DI rojos evolutivo sotamente)

2 Derecha
Encendida si se trata de un sistema ant-arranque de 2' generacin
ID
3 Izquierda
No utilizada
DI
3 Derecha
Encendida si se trata de un sistema anti-arranque diesel de 2 generadn con electrovlvula
ID codificada

4 Izquierda
No utilizada para los sistemas anti-arranque de 2. generacin (no tener en cuenta)
DI
5 lzquierda
Encendida si el I despus de contacto est presente en el cajetn decodificador
-1
5 Derecha
Encendida si el + accesorios est presente en el cajetln decodificador
IIiiiJ

6 Izquierda
No utilizada
-1
6 Deraeha
No utilizada
1-
7 Izquierda
No utilizada
-1

82-35
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 2a generacin

8 Izquierda
No utilizada
DI
8 Derecha
No utilizada
ID
9 Izquierda
No utilizada
DI
9 Derecha
No utilizada
ID
10 Izquierda
Encendida si el sistema anti-arranque esta activo
DI
ro Derecha No utilizada
1-
11 Izquierda
Se en<lende durante una impulsin en el TIR_Indica que el emisor funciona
~I
11 Derecha
Se enciende durante una impulsin M el TIRsi el cdigo de infra-rojos es correcto
ID
12 Derecha
No utilizada
ID
Hlzquierda
No utilizad" para los sistemas enti-arranque de 2 generacin (no tener en cuenta)
DI
13 Derecha
Encendida si el testigo de enu-artanque est encendido (refleja el estado del testigo) (no se
1&:1 enciende durante el parpadeo lento)

14 Izquierda
Se enciende a la recepcin de la InformaCin de descondenaci6n de las puertas ernltida por
w.1 el bot6n de coodenadon centralizada de las puertas

B2-36
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 2a generaci6n

14 Derecha Se enciende a la recepclon de la informacin condenadn de las puertas emitida por el

botn de condenacin centralizada de las puertas
I~
15 Izquierda Se enciende durante el envio de la informacin descondenacin de las puertas hacia el
cajetln de alarma y asiento memorizado
~I
15 Derecha Se enciende durante el envio de la Informacin condenacin de las puertas hacia el cajetin
de alarma
I~
1611qulerda Se endende durante el envio de la Informadn des<ondeNcl6n de las puertas hacia los
micromotores de bloq ueo
~I
16 Deretha Se enciende durante el envio de la informacin condenadn de las puertas hacia los
micromotores de bloqueo
I~
17 I~quierda
Encendida cuando se autoriza la subida de los cristales (en los vehlculos alto de gama
equipados con subida automtica solamente)
-1
17 Derecha Se enciende durante una demanda de subida automrka de los cristales por el TIR(presi6n
> a 2 segundos durante la condenaci6n) (en los vehculos alto de gama equipadOS con
ID subida automtica)

18 Izquierda
Encendida si una de las puertas delanteras est abierta
~I
18 Derecha
Encendida si una de las puertas traseras est abierta (segn equipamiento)
11&;1
1912qulerda
Encel'ldida = 15 segundos durante el proceso de aprendizaje o de resincronlzad6n
DI
19 Derecha
Encendida si el cajetn decodificador no est codificado (cajetn nuevo)
ID
20 Der4l(ha
Funcin memoria de la maleta XR25
ID

82-37
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 2a generacin

LISTA DE lOS DIFERENTES #

#01 lectura del ltimo comando de los abrlenres

1 -+ descondenacin
2 __ condenacin

#02 Fuente del ltimo comando de los abrientes

__ TIR

2 -+ botn de condenacin centralizada de las puertas

#06 Seleccinde la temporizacin luz de techo (configuracin del calelln decodificador)

o __ no hay temporizacin luz de techo

__ con temporizacin luz de techo (funcional solamente en vehculo alto de gama)

#07 Seleccin de la extincin proqresiva de la luz d~ techo (si "# 06 = I solamente en vehculo alto de
qama)

o __ no h~y extincin progresiv3

__ con ~xtincin proqresiva

82-38
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 2a generacin

MODOS DEMANDO G-'

Para utilizar esta funcin, tedear G en el teclado de la maleta XR25y despus el nmero del comando elegido
seguido de un asterisco.

03 Mando luz de techo (enciende 3 veces la luz de techo, solamente en el vehculo alto de gama)

05 Mando testigo arui-arranque (enciende 3 veces el testigo anu-arrenque rojo)

06 Activacin de la informacin 'descondenacin puertas' hacia cajetn de alarma y asiento memorizado

07 Activacin de la informacin" condenacin puertas" hacia el cajetn de alarma

08 Mando de descondenacin de las puertas (acciona 3 veces los micromotores. lado descondenaci6n)

09 Mando de condenacin de las puertas (acciona 3 veces los micromotores, lado condenacin)

1S Subida de los cristales (en los vehculos alto de gama equipados con subida automtica slo)

40 Introduccin del cdigo de emergencia (la barragrfca 10 izquierda debe estar encendida y el contacto
puesto). Este modo de mando puede ser utilizado para el proceso de resincronizacin (ver pgina 82-
23). No permite la decodificacin del cajetn de inyeccin.

Teclear el nmero del cdigo de emergencia del vehculo en la maleta y validar por la teda' (cortar y
volver a poner el contacto para arrancar el vehlculo).
Si el nmero de cdigo escorrecto, aparece "bien' en la maleta y la barraqrfica 10 izquierda se apaga.
Si el nmero de cdigo es incorrecto. aparece "def" en la maleta y la barragratica 10 izquierda
permanece encendida.

ATENCION : Tiene usted derecho a 3 intentos para introducir el cdigo. Si al cabo del 3"- intento el
cdigo no es vlido, habr que esperar aproximadamente 5 minutos con el contacto puesto antes de
repetir una prueba.

70 Lectura del nmero del APR (referencia del cajetln de<odificador).

82-39
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 1a generacin

Diagnstico sistema anti-arranque T.I.R.

EFECTOS CLIENTE

Al poner el contacto, el testigo de inyeccin parpadea de forma permanente y ALP1

permanece encendido fijo o no se enciende nunca

Circulando (en deceleracin) y al ralent. el testigo de Inyeccin parpadea AlP2

permanentemente

q56010.C

82-40
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIRde 1a generacin

ALP1 : Al poner el contacto, el testigo de inyeccin parpadea de forma permanente,

permanece enc.endido fijo o no se enciende nunca

Esposible la condenacin odescondenacin

de las puertas del vehculo con el T.I.R.? 1-- no
_1 L-
Ver AlP lA
_J

I
si

+ Reparar el cableado elctnco entre la via A2

Conectar la maleta XR25
Ficha 39 - cdigo D39 - Selector en S8. del contactor de arranque y 1e vta Al del
En la pantalla sedebe leer "I.tlr". 1-- no --+ conector de 15 vias del cajetn decodificador.
Labarraqrfica 5 izquierda est encendida? L- ___J

I
si

+
Brancher la valise XR25
Ficha28 - Cdigo D03 Selector en 56.
En la pantalla sedebe leer "8.01" para los
motores F3P Fenix 38.
Ficha 13 Cdigo D03 - Selector en 58.
En la pantalla se debe leer "4.101" para los 1-- s Ver ALP Sarragrfica 2 derecha encendida.
motores F3RFenix 38.
Ficha 27 . Cdigo D13 - Selector en 58.
Enla pantalla sedebe leer "9.01" para los
motores N7Q y Z7X Fenix 5.
Labarraqrfica 2 derecha est encendida?
I
no

+
Verificar el estado del fusible del
testigo de inyeccin de 5 A.
Verificar la continuidad y el aislamiento con
respecto a la masay al + 12 voltios del
cableado elctrico entre las vas:
82 del conector de 15 vasdel cajetn
decodificado{'0 en F3P Fnix 38 Cambiar el fusible del testigo de inyeccin de
y 25 en F3R Feni. 38
- no _ S A y reparar el cableado elctrico si es
35 en N7Q y Z7X Fenix S.
necesario.
El testigo de inyeccin y la via :
13 en F3P y F3R Fenix 38
{ 26 en N7Q y Z7X Fenix 5
del calculador de inyeccin.
Elcableado elctrico y el fusible del testigo
de inyeccin estn en buen estado7
I
si

o 82-41
qS601Q.O
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 1a generacin

ALP 1 ; Al poner el contacto, el testigo delnyecd6n parpadea de forma permanente,

permanece enc:endido fijo o no se enciende nunca (continuacin)

V~rificar el estado del cableado

Entrar el c6dlgo manualmente. elctrico entre la vla :
Es posible el arrranque del vehlculo? no _. {. 10 motores F3P F@nix38}
- 25 motores F3R Fen;. 38 del calculador
- 35 motores N7Q y Z1X de inyeccin
si (') Nota

Fenix 5
y la va 86 del combmado E.LV. va el
empalme R34.
Con la maleta XR25 en detector de impulsiones y Verificar tambin el cableado elctrico entre
el contacto puesto, verificar en la va 82 del la va 85 del c.ombinado E.LV. y la masa NC
cajetn decodificador que haya impulsiones. del vehculo en pie delantero izquierdo. El
Hay impulsiones? ca~leado est en buen eSlad~?
1" T I I
sI no si no
~
Cambiar el
calculador de

Cambiar el
cajetn
+
Cambiar el calculador
de inyeccin.
+
Reparar el cableado
elctrico.
inyeccin. decodificador.

('1 Nota: si no se puede obtener el cdigo manual por parte de Renault Asistencia (telfono 900-36 5000),
pasar a la etapa siguiente.

q5601o.0

82-42
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 1a generacin

ALP1A : Al poner el contacto. el testigo de inyeccin parpadea de forma permanente.

permanece encendido fijo o no se entiende nunca

Verificar la funcin T".R.

Hacer una prueba con el segundo emisor.
Esposible la condenacin o descondenacn - si ---..I,_I Reparar o cambiar el primer emisor.
--'
de las puertas del vehculo?

I
no

Cambiar el fusible de condenacin

Verificar el estado del fusible de condenacin
de las puertas de 25 A.
Elfusible est en buen estado?
I
si
de Ias puertas.
Verificar el estado del cableado entre la via B5
del conector de 15 vias
- no _ del cajedn decodificador y el fusible de
condenacin de laspuertas.
Hacer lo mismo entre la vla B6 del conector
de 15 viasdel cajetn decodificador y la
masa MK del vehculo.
Reparar si esnecesario.

Verificar en el conector de 18 vas del cajetin

Verificar en el conector del receptor T.I.R.la decodificador la presencia de las tensiones:
presencia de lastensiones: .- + 12 V AVe entre la via A4 y la masa MK
-,' + 12 V AVe entre las vas 5 y 3 - no --+ en pie delantero izquierdo del vehculo.
~ + 12V AVe entre las vas 4 y 3 = I 12 V AVC entre la via A3 y la masa MK
Existenestastensiones? en pie delantero izquierdo del vehculo.
I Existen estastensiones?
si I I

+ si no
Mediante la rnateta XR25 en detector de
impulsiones, verificar en la vla 4 del receptor
+ +
Reparar el cableado Cambiar el
T.I.R.la presencia de elctrico entre el cajenn
una impulsin accionando el T.I.R. receptor T.I.R.yel decodificador.
Hay una impulsin al accionar el T.I.R.? cajetn
I I dec.odificador.
s no

+
Cambiar el
~
Cambiar el
cajetin receptor T.I.R.
decodificador.

qS6010.0

82-43
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 1a generacin

ALP 2 : Circulando (en deceleracin)'y al ralent, el testigo de

inyeccin parpadea permanentemente

Conectar la maleta XR2S

Ficha 28 . Cdigo 003 - Selector en 56.
En la pantalla se debe leer "S.nJ" para los
motores F3P Fenix 3B
- ficha 13 - Cdigo 003 - Selector en 58.
En la pantalla se debe leer "4.1nJ" para 101 f- 51 Ver ALP Barragrfica 2 derecha encendida.
motores F3R Fenix 3B
~Icha 27 - Cdigo 013 - Selector en 58.
En la pantalla se debe leer "9.nJ" para los
motores N7Q y Z7X fenlx S.
la barragrfica 2 dere<ha est encendida?
I
no
+
Con la maleta XR25 en detector de
impulsiones y el contacto puesto, verificar en _j
la vla 82 del conector de 15 vas del cajetn f- no 1L-__c_a_m_b_la_r_e_'
c_a_je_t_in_d_e_,_0_d_if_iC_8d_o_r_.
__ .J
decodificador que haya Impulsiones.
Hay impulsiones?
I
si

Cambiar el calculador de inyeccin.

qS6010.0

82-44
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 1a generacin

Barragrfica 2 derecha encendida en ficha de inye(cin 13, 27 28 :

Fallo anti-arranque

Circuito abierto } lO motores F3P Fenix 38 del calculador de inyeccin y

Corto-drcuito a masa de la lnea 25 motores F3RFenix 38 la vla 82 del cajetn
Corto-drcuito al I .12 V { 35 motores N7Q y Z7X Fenix 5 } decodificador
conector de 15 vlas

Corto-drcuito a masa }
Corto-circuito al + '2 V
de la linea
{
lO motores F3PFen;. 3B
25 motores F3RFenlx 3B
3Smotores N7Q y Z7X Fenix 5 } del calculador'de inyeccin
y la vla 86 del combinado
limpia-lava cristales.

Verificar la continuidad y el aislamiento con

respecto a la masay al + 12 voltios del
cableado elctrico entre la va B 2 del conector
de 15 vasdel cajetn decodificador y la va:
-lO para motores F3PFenix 36
- 25 para motores F3RFenix 3B
{ Reparar el cableado elctrico entre el cajetn
- 3S para motores N7Q y Z7X Fenix 5
del calculador de inyeccin va decodificador y el calculador de inyeccin va
el empalme R34. f-- no --.. el empalme R34 o entre el combinado limpia
Hacer lo mismo entre la via 65 del combinado lava cristales y el cakuladcr de inyeccin via el
limpia-lava cristales y la va: empalme R34.
Verificar si el botn ADAC est bloqueado.
-: 10 para motores F3PFenix 36
25 para motores F3RFenix 38
{ 35 para motores N7Q y Z7X Fenix S
del calculador de inyecdn va
el empalme R34.
Loscableados elctricos estn en buen
estado?
I

Con la maleta XR25 en detector de

impulsiones y el contacto puesto. verificar en
la va 82 del conector de 15 vlas del cajetln
decodificador que haya impulsiones.
- no -l ,.------------------,

l..
Cambiar el cajetn decodificador.
....J
Hay impulsiones?
I
s

+
Cambiar el calculador de inyeccin.

Nota: - Despusde reparar el sistema anti-arranque, hay-que esperar a que aparezca en la maleta XR25 la
intermitencia de la barragrfica 2 derecha y despus hacer GO'" para borrar la memoria de fallo o
desconectar la bateria durante = 30 segundos.
TrasIa reparacin. verificar la funcionabildad del sistema anti-arranque. q~6010.0

82-45
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 2a generacin

DIAGNOSTICO

EFECTOSCUENTE

Al poner el contacto, el testigo de inyeccin parpadea de forma permanente, AlP 1

permanece encendido fijo o no se enciende nunca

Al poner el contacto, el testigo anti-arranque permanece encendido fijo o no se ALP 2

enciende nunca

Circulando (en deceleracin) y al ralent el testigo de inyeccin parpadea ALP3

permanentemente

qS6{)IO.0

82-46
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 2a generacin

ALP; : Al poner el contacto. el testigo de inyeccin parpadea de forma permanente.

permanece encendido fijo o no se enciende nunca

_ES posible la condenacin _j

o descondenacin de las puertas del vehculo - no I Ver ALPlA
con elT.I.R.? '----------'
I
s

Conectar la maleta XR25 Reparar el cableado elctrico entre la va A2

Ficha 39 - Cdigo 039 - Selector en SS. no _ del contactor de arranque y la va A 1 del
En la pantalla se debe leer "I.ttr". conector de 15 vasdel cajetn decodificador.
Labarragrfica 5 izquierda est encendida?

si

+
Conectar la maleta XR25
Ficha 27 - Cdigo D13 - Selector en SS. si _ Ver ALPBarragrafica 2 derecha encendida
En la pantalla se debe leer "9. ru", 1- en la ficha de inyeccin 27.
La barragrfica 2 derecha est encendida?
I
no

+
Verificar el estado del fusible del testigo de
inyeccin de 5 A.
Verificar la continuidad y el aislamiento con
respecto a la masa yal + 12 voltios del
cableado elctrico entre las vas:
82 del conector de 15 vas del cajetn Cambiar el fusible del testigo de inyeccin de
- no_ 5 A Yreparar el cableado elctrico si es
decodificador y 35 del calculador de
inyeccin. necesario.
26 del calculador de inyeccin y el testigo
de inyeccin.
Elcableado elctrico y el fusible del testigo
de inyeccin estn en buen estado'
I
s

o
q56010.0

82-47
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 2a generacin

Al? 1 : Al poner el contacto, el testigo de inye~ci6n parpadea de forma permanente,

permanece encendido fijo o no se enciende nunca (continuacin)

Entrar el cdigo manualmente. Verificar el estado del cabteede

Es posible el arrranque del vehiculo?
si (') Nota
..
Con la maleta XR15 en detector de
impulsiones y el contacto puesto, verificar en
la va 81 del caieun decodificador que haya
impulsiones. Hay impulsiones?
no --. elctrico entre el mando de condenacin
elctrica de las puertas en las vias :
A 1 YA2
83 y A3
} del conector 15 vas
del cajetln decodifcador
Elcableado elctrico est en buen estado?
I I

I
si
1
no
s
..
Cambiar el cajetn
..
no

Reparar el cableado
+ -+ decodificador. elctrico.
Cambiar el Cambiar el
calculador de cajetin
inyeccin. decodificador.

(') Nota: si no se puede obtener el cdigo manual por parte de Renault Asistencia (telfono 90036 50 00).
pasar a la etapa siguiente.

q56010.0

82-48
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 2a generacin

AlP 1A: Al poner el contacto, el testi90 de inyeuin parpadea de forma permanente.

permanece encendido fijo o no se enciende nunca

Verificar la funciOn T.I.R.

Hacer una prueba con el segundo emisor. I Reparar o cambiar el pnrner emisor. ____,
lb posible la condenacin o descondenacin f- si -tL-
de las puertas del vehculo p()( el T.I.R.?

no

Cambiar el fusible C.P.E. de 2S A.

Verificar el estado del cableado e+ectricc del
conector de 15 vias
Verificar el estado del fusible C.P.E. de 25 A. . del cajetn decodificador en las vas:
El fusible C.P.E. de 2S A esta en buen f- no ~
B5 Y fusible C.P.E. de 25 A
estado? - 86 Y la masa elctrica del vehkulo.
Reparar el cableado elctrico si es necesario.
I
si

Verificar en el conector de 18 vias del cajetn

Verificar en el conector del transmisor de decodificador la presencia de las tensiones:
mfra-rolos la presencie de las tensiones: '" + 12 V AVC entre la via A4 y la masa
.= + 12 V AVCentre las vras 5 y 3 f- no_ electrnica del vehtculo.
~ + 12 V AVe entre las vlas 4 y 3 "" + 12 V AVC entre la via A3 y la masa
Existen estas tensiones? electrnica del vehculo.
I Existen estas tensiones?
s
I I
i si no
Mediante la maleta XR25 en detector de ~ ~
impulsiones. verificar en la va 4 del Reparar el cableado Cambiar el
transmisor de inlra.rojos la presencia de elctrico entre el cajetn
una impulsin accionando el T.I.R. transmisOf de infra- decodificador.
Hay una impulsi6n al accionar el T.I.R.? rojos y el cajetn
I I decodificador.
si no
~
Cambi~rel
+
Cambiar el
cajetln transmuor de
decodificador. lnfra-rojos.

qS6010.0

. 82-49
 BOCINA
Sistema antl-arranque TIR de 2a generacin

ALP 2 ; Al poner el contacto, el test.igo anti-arranque permanece

encendido fijo o no se enc:iende nunca

E5posible la condenacin r----------,

o descondenacin de las puertas del vehlculo - no _, Ver ALPlA
por el T.I.R.? '"----------'
1
si
!
Verificar la continuidad y el aislamiento con
respecto a la masa yal ...12 voltios del
cableado el~ico entre:
la va A4 del conector de '5 vlas del Reparar el cableado elctrico defectuoso y
cajetin decodificador y la va A2 del _ no __ cambiar el fusible C.P.E.si es necesario.
mando de condenacin de las puertas. '"- ...1
- la vla A3 del mando de condenacin de
las puertas y el fusible C.P.E.de 25 A.
Elcableado elctrico
est en buen estado?
I
si

Cambiar el cajetn decodificador.

'156010.0

82-50
 BOCINA
Sistema anti-arranque TIR de 2a generacin

AlP 3 : Circulando (en deceleracin) y al ralent, el testigo de

inyeccin parpadea permanentemente

Conectar la maleta XR25

Ficha 27 . Cdigo D13 Selector en 58. Ver ALP 8arrogrfica 2 derecha encendida
En la pantalla se debe leer "9.nJ". t-- si --+
en la ficha inyeccin 27.
la barragrfica 2 derecha est encendida?

I
no
+
Con la maleta XR25 en detector de
lmpulslcnes y el contacto puesto, verificar en
la via 82 del conector de 15 vas del cejetln no -IL c_a_m_b_ia_,_e_I_<a_je_t_ln_d_e_c_o_d_if_iCa_d_O_,_.
_---.J
decodificador que haya impulsiones.
Hay impulsiones?

Cambiar el calculador de inyeccin.

qS601Q.O

82-51
 BOCINA
Sistema
~
anti-arranque TIR de 2a generacin

Barragrfica 2 derecha encendida: Fallo anti-arranque

Utilizar la ficha 27 - Cdi90 013 . Selector en S8. En la pantalle se debe leer "9.nJ"

Circuito abierto
Cortc-drculto a mase del cableado electrko entre la vla B2 del coneetor de 15 vlas
Corto-circuito al I 12V del cajetln decodificador y la vla 35 del (alc.ulador de iny~cin.
}

verificar la continuidad y el aislamiento con

resp~to a la masa y al + 12 voltios del
cableado el<trico entre la va Bl del conector
t--
de 15 vlas del cajetin decodificador y la vla 35
del calculador de inyeccin
El cableado elctrico est en buen estado?
Reparar el cableado elctric.o entre la va 82
del conector de 15 vlas del cajetn
no __.
decodificador y la via 35 del calculador de
inyeccin.

I
s
+
Con la maleta XR25 en detector ele
impulsiones y el contacto puesto, verificar en
la vi., B2 del conector de 1S vias del cajetn
decodificador que haya impulsiones.
1- no _1r----------------....,
L.
Cambiar el calenn decodificador.
...J
,Hay impulsiones?
I
s

Cambiar el calculador de inyeccin.

Nota . Despus de reparar el sistema anti-arranque, hay que esperar a que aparez.ca en la maleta XRlS la
intermitencia de la barragrfkll 2 derecha y despus hacer GO" para borrar la memoria de fallo o
desconectar la batera duranre 30 segundos.
Tras la reperacin, verificar la funcionabitidad del sistema antl-arranque.

q56010.0

82-52