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ReglamentoParticularVueltaEcuador2015 B PDF
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LUBRICANTES PETROCOMERCIAL
REGLAMENTO PARTICULAR
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f) DIRECTOR DE LA COMPETENCIA
Sr. Aldo Paredes B., Presidente de la Fuerza Tcnica
Coordinador con los Directores alternos de todos los aspectos logsticos de la
competencia.
g) DIRECTORES ALTERNOS
Sr. Jorge Bustos, Presidente Quito Racing
Sr. Fernando Madera, Presidente del Club de Automovilismo y Turismo de Imbabura
Sr. Diego Bonilla, Presidente Cotopaxi Automvil Club
Sr. Fernando Mio, Presidente Tungurahua Automvil Club
Sr. Xavier Hidalgo, Presidente Club de Automovilismo de Chimborazo
Sr. Fernando Picn, Presidente del Automvil Club del Azuay
Sr. Marlon Bravo, Presidente del Club de Automovilismo de Pias (El Oro)
Sr. Homero Cuenca, Presidente del Club de Automovilismo de Loja
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Responsables de retirar los carnets de ruta a los participantes retirados
Responsables de levantar las mesas de control en cada partida y llegada
Informarn sobre las novedades de la competencia al Director de Carrera
m) COMISARIOS DEPORTIVOS (3)
Sr. Germn Gavilnez
Sr .Jos Villalba
Sr. Alfredo Lpez
Responsables de cumplir y hacer cumplir los reglamentos
En coordinacin con cada Club supervisarn y organizarn el desempeo de los
Comisarios de ruta y Cronometristas, designarn al personal de apoyo para su gestin
n) COMISARIOS TCNICOS (5)
Sr. Efrn Jcome
Sr. Jaime Cobo
Sr. Javier Guerrero
Sr. Mauricio Garcs
Sr. Alonso Gavilnez
Responsables de cumplir y hacer cumplir los reglamentos
Responsables de comprobar que los autos cumplan con las especificaciones tcnicas y de
seguridad determinadas en los reglamentos.
Responsables de la revisin mecnica de los autos.
Indicarn y aprobarn las modificaciones y especificaciones permitidas en los autos.
Apoyarn la gestin de los Comisarios Deportivos
o) COMISARIO DE CMPUTO (3)
Sr. Fernando Mio
Sta. Melina Salazar
Sta. Sara Vaca
Designados por cada club para los controles horarios de la competencia en su Provincia,
actuarn en coordinacin directa con los Comisarios Deportivos.
q) RELACIONADOR PBLICO
ARTCULO 2: COMPETENCIA
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Se realizar del 17 al 24 de Octubre del 2015 de conformidad con la siguiente
programacin general:
Sbado 17 de octubre:
Ciudad de Ibarra
Revisin Tcnica Mecnica (Parque Ciudad Blanca, Av. Mariano Acosta, ingreso a la ciudad)
Sper Especial de Clasificacin (Pista de Yahuarcocha)
Domingo 18 de octubre:
PRIMERA ETAPA: IMBABURA PICHINCHA.
Reagrupamiento en la Pista de YAHUARCOCHA.
-1- Enlace: Pista de YAHUARCOCHA- Priorato. 4.100km.
-1- Prime: Priorato San Alfonso. 21.900km.
-2- Enlace: San Alfonso Ibarra Urcuqu. 48.800km.
-2- Prime: Urcuqu Coaqu Cotacachi. 15.300km.
-3- Enlace: Cotacachi Cuicocha. 11.500km.
-3- Prime: Cuicocha Selva Alegre. 21.800km.
-4- Enlace: Selva Alegre Entrada Pataqu. 8.000km.
-4- Prime: Entrada Pataqu ZP. Pataqu. 13.800km.
-5- Enlace: ZP. Pataqu Va Atahualpa. 4.300km.
-5- Prime: Va Atahualpa ZP. Atahualpa. 8.300km.
-6- Enlace: ZP. Atahualpa Y de Perucho. 14.700km.
-6- Prime: Y de Perucho Tanlahua, sector San Antonio. 17.200km.
Contactos: Sr. Marco Silva. 0993327435, Sr. Jhymer Armijos. 0993946287. Ibarra.
Sr. Jorge Bustos. 0984638420 Quito.
Lunes 19 de Agosto:
SEGUNDA ETAPA: Cotopaxi La Mana.
Reagrupamiento en Parque Acutico Saquisil.
-1- Enlace: Saquisil Pilligsill. 4.200km
-1- Prime: Pilligsill Curva de Maca. 10.400km.
-2- Enlace: Curva de Maca Milin Entrada Guangaje Va Isinliv 18.400km.
-2- Prime: Va Isinliv Shalala Zumbahua.
8.500km.
-3- Enlace: Zumbahua Sector El Guayacn San Cristbal. 75.300km.
-3- Prime: San Cristbal Barrio San Carlos La Mana. 12.900km.
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TOTAL Etapa: 159.700km.
Mircoles 21 de octubre
TERCERA ETAPA: Machala- Pias- Loja.
Reagrupamiento en el Estadio de Zaracay.
-1- Enlace: Estadio Zaracay Puente Zaracay. 1.100km.
-1- Prime: Puente Zaracay Sector las Palmas. 21.000km.
-2- Enlace: Sector las Palmas Pias Puente Florida. 31.800km.
-2- Prime: Pias Puente Florida Urna San Jos. 5.650km.
-3- Enlace: Urna San Jos ZA Pias - Puente Pindo. 19.700km.
-3- Prime: Puente Pindo - Zambi. 41.200km.
-4- Enlace: Zambi Las Chinchas Catamayo, el Guayabal. 35.200km.
-4- Prime: Entrada El Guayabal ERSSA Catamayo. 11.100km.
-5- Enlace: ERSSA Catamayo -ZA.- Va Chuquiribamba. 27.800km.
-5- Prime: Va Chuquiribamba Cera Va Cuenca 1. 13.500km.
-6- Enlace: Va Cuenca 1 - Va Cuenca 2. 0.500km.
-6- Prime: Va Cuenca 2 Barrio Sauces Norte. 8.800km.
Jueves, 22 DE octubre
CUARTA ETAPA: Loja Cuenca Azuay.
Reagrupamiento, Patios de Lojacar.
-1- Enlace: Patios de Lojacar Sauces Norte. 6.700km.
-1- Prime: Sauces Norte La Vega Puente San Lucas. 30.900km.
- 2- Enlace: Puente San Lucas Saraguro Oa Susudel. 76.650km.
-2- Prime: Susudel Sector la Paz. 27.300km.
-3- Enlace: Sector la Paz Habn Patadel. 31.700km.
-3- Prime: Va Patadel Shia. 22.300km.
-4- Enlace: Shia Va Cuenca Estacin Cumbe. 29.700km.
-4- Prime: Estacin Cumbe Zona Franca. 13.000km.
-5- Enlace: Zona Franca Tarqui. 3.900km.
-5- Prime: Tarqui Turin. 15.100km.
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Total Enlaces: 148.650km.
Total Prime: 108.600km
TOTAL ETAPA: 257.250km.
Sbado 24 de Octubre:
QUINTA ETAPA: Azogues- Caar- Chimborazo- Tungurahua.
Reagrupamiento en Biblin, barrio el TOPE.
-1- Prime: Barri el Tope Nasn. 11.300km.
-1- Enlace: Nasn Caar. 47.200km.
-2- Prime: Caar- Shud sector el Gun. 10.500km.
-2- Enlace: Shud el Gun Palmira. 114.400km.
-3- Prime: Palmira Guamote. 28.5800km.
-3- Enlace: Guamote Laguna de Colta. 29.200km.
-4- Prime: Colta Yaruques. 19.300km.
-4- Enlace: Yaruques Desvo Mocha. 48.800km.
-5- Prime: Mocha Tisaleo Juan B Vela. 23.900km.
-5- Enlace: Juan B Vela Chibuleo la Libertad. 4.600km.
-6- Prime: Chibuleo la Libertad Aguajn Ambato Av. M. Senz. 17.600km.
-6- Enlace: Av. Manuelita Senz Santa Rosa Pista Dobles. 4.200km.
-7- Prime: PISTA DE DOBLES.
ARTCULO 3: VEHCULOS
Sern admitidos los vehculos conforme al Reglamento General de Rally 2015 de la
FEDAK
ARTCULO 4: INSCRIPCIN Y DERECHO DE PARTICIPACIN
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a) La tripulacin que solicita su inscripcin para participar en la competencia: piloto(s),
alternante(s) y acompaante(s), declaran que conocen plenamente el presente
reglamento y se allanan a l en todas sus partes, que estn plenamente de acuerdo
en cumplir con las condiciones estipuladas en cada uno de los artculos y que
participan bajo su propia cuenta y riesgo, por lo tanto a los organizadores,
patrocinadores y al coordinador expresamente eximen de cualquier tipo de
responsabilidad judicial civil, penal o extrajudicial, por daos personales, materiales o a
terceros, causados por consecuencia de su participacin.
b) La inscripcin otorga el derecho de participacin una vez llenada, firmada y cancelada,
la cual no podr ser devuelta una vez el vehculo haya pasado revisin mecnica y de
no presentarse a la misma tendr un descuento del 40% por gastos administrativos y
logsticos.
c) Las inscripciones ordinarias se receptarn hasta el da Mircoles 14 de Octubre del
2015 hasta las 12:00 pm y las extraordinarias hasta el Jueves 15 de Octubre del 2015
hasta las 18:00 pm
ARTCULO 5: TRIPULACIN
DE LA TRIPULACIN
a) Se entiende por participante al vehculo signado con un nmero especfico, Piloto
principal y un acompaante que puede ser el Piloto alternante o Copiloto.
b) Los participantes deben tener los documentos del vehculo en regla.
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c) Los Pilotos deben tener vigentes los documentos habilitantes otorgadas por las
Autoridades competentes (Agencia Nacional de Trnsito), adems la licencia
deportiva otorgada por la FEDAK tanto para piloto, alternantes y copiloto, (de no
tener las licencias deportivas la tripulacin no podrn partir).
d) El Piloto o Copiloto menor de edad de 16 o 17 aos de edad debe tener
autorizacin de sus padres, debidamente notariada que indique especficamente
que autorizan su participacin bajo su cuenta y riesgo, deslindando de
responsabilidad a la organizacin.
e) No se permite la participacin de personas menores de 16 aos.
f) La Vuelta por ser un Rally con varias etapas, se permite la inscripcin de Piloto
principal y Piloto alternante, que estarn sujetos a todas las disposiciones del
presente Reglamento.
g) El Piloto o Piloto Alternante de una Tripulacin, previa a la largada de cada etapa
notificar a la organizacin, el nombre del Piloto que conducir el vehculo durante
toda la etapa.
h) No se permite alternar en la conduccin durante una misma etapa.
i) Para efecto de clasificacin de la Vuelta se otorgar los tiempos al vehculo
asignado con un nmero de identificacin.
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expresa de un Comisario por razones de fuerza mayor que ameriten hacerlo.
La inobservancia de esta norma ser penalizada por los Comisarios de
conformidad con la gravedad de la falta, con mnimo un minuto al tiempo
acumulado del participante.
c) Cada etapa indicar en el cronograma y en el libro de ruta la o las zonas de
asistencia o abasto Obligatorios). Indistintamente se puede realizar Abastos luego
de finalizado cualquier prime de velocidad.
d) Todos los Vehculos de competencia durante la espera para partir el PRIME, antes
de la pancarta del control deben parquearse a un solo lado de la va (El Comisario
respectivo indicara el lado segn sea el caso), de igual manera en los sitios de
abasto luego de terminado el especial o donde se dictamine por la organizacin.
La negativa a esta disposicin ser causal de reclasificacin en el tramo que
suceda el inconveniente.
e) Queda terminantemente prohibido el ingreso o salida a la zona de asistencia de los
equipos de abasto desde el momento en que llega el auto 00 hasta la salida del
auto de cierre.
La inobservancia a esta norma ser causal para que se le otorgue el tiempo de
reclasificado en toda la etapa el participante a que asiste el infractor.
f) nicamente podrn ingresar a las zonas de asistencia los vehculos de abasto
debidamente identificados con el No. del auto al que asisten en la parte superior
del parabrisas delantero.
g) La organizacin se reserva el derecho de enviar a rgimen de Parque Cerrado
para la verificacin de cualquier auto participante en el lugar determinado por la
organizacin, antes, durante o despus de la competencia.
La negativa a esta disposicin ser causal de exclusin inmediata de la prueba.
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la etapa.
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k) Es de exclusiva responsabilidad de la tripulacin el cuidado del carnet de ruta para el
control de tiempos de carrera
El extravi del carnet ser causal de reclasificacin.
El deterioro que impida ver los registros o la falta de uno de estos ser penalizado con la
asignacin del tiempo mximo.
l) La mesa de control de largada se levantar una vez haya partido el vehculo de cierre.
m) La mesa de control de llegada se levantar una vez haya llegado el vehculo de cierre.
n) Si un auto de competencia llega luego del vehculo de cierre esta fuera de tiempo y optar
por la reclasificacin.
o) En la zona de abasto o asistencia la hora de entrada y salida ser puesta por el comisario
del control respectivo.
p) Es obligatorio seguir y completar el recorrido en el sentido indicado en la Hoja de Ruta el
desvo de este ser causal de exclusin del vehculo.
q) Es obligatorio para todos los participantes cumplir con el 100% del recorrido de los primes
de velocidad.
r) NO se permite transportar los vehculos en remolques, durante la Etapa.
s) Los vehculos de abasto con identificacin podrn ingresar en la ruta en el mismo sentido
de circulacin de la competencia en los primes hasta 25 minutos antes de que parta el auto
de pre-apertura 00
t) El auto de pre-apertura (00) partir 20 minutos antes de la hora prevista de partida del
primer participante en cada prime y el auto de apertura (0) 10 minutos antes, o mas segn
amerite el recorrido del prime.
u) En los primes, la circulacin de los competidores o sus abastos en direccin contraria a lo
que determina la Hoja de Ruta, determina la Exclusin del vehculo y su equipo.
v) Es prohibido dar marcha atrs. Si un vehculo al finalizar un prime se pasa de la Mesa de
Control, deber el copiloto bajarse y presentar el Carnet de Ruta al Comisario para que se
registre su tiempo.
w) Toda tripulacin est obligada a respetar a las Autoridades de Control y acatar las
instrucciones que se les d en su Mesa de Control, la inobservancia ser penalizada o
sancionada por los Comisarios Deportivos.
x) Al finalizar un Prime y recibir la tripulacin el Carnet registrado el tiempo, deben abandonar
de inmediato la Zona de Control y dirigirse al siguiente punto de partida.
y) Si un auto obstaculiza el paso a los dems competidores, puede ser ayudado por terceros
para retirarlo a un costado de la va, sin que esto implique sancin alguna.
z) No se permite ningn tipo de abasto o asistencia en los tramos de prime, sin embargo se
pueden ayudar entre participantes con los implementos o herramientas que lleven dentro
de los autos de competencia sin que estos hayan sido puestos a propsito para ayudar
intencionalmente.
La contravencin a esta norma ser causal de reclasificacin del participante.
aa) Los vehculos de abasto por ningn concepto podrn adelantar al vehculo de cierre, ni
circular dentro de los tramos de prime mientras dure la competencia. La incidencia en esta
falta ser sancionada con la exclusin de la competencia del auto representado.
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ARTCULO 15: SUSPENSIN DE UN PRIME O UNA ETAPA
a) Un Prime o una etapa detenida podr ser declarada terminada por causas de
fuerza mayor, nicamente por el Director de la Vuelta. De as suceder, este
indicar el sitio y hora en el que se volver a reiniciar la competencia.
b) A efectos de clasificacin:
Si el Prime ha sido detenido antes de su terminacin la clasificacin ser la que
corresponda al punto de detencin, con la hora registrada en ese sitio de haber un
control y de no haber control, se considerara desierto ese prime.
c) Si un prime es suspendido una vez que varios competidores hayan cumplido el
recorrido total, y otros sean retenidos en el trayecto, sin que puedan continuar, a
los retenidos se otorgara el mejor tiempo de su categora multiplicado por 1.1, en
este caso a ningn participante se le otorgara mayor tiempo que este, aun cuando
haya llegado con mayor tiempo.
d) Si, en un prime suspendido no llegare ningn participante de una categora se les
otorgara el tiempo de la categora inmediatamente superior de conformidad con el
literal anterior (C)
ARTCULO17: PUBLICIDAD
a) Los derechos de publicidad, en su totalidad, son de exclusiva propiedad de la
Organizacin.
b) La Organizacin colocar los stickers de 60cm de ancho por 30 cm de alto con la
publicidad oficial en las 2 puertas delanteras del vehculo debajo de los espejos
retrovisores y en capot delantero, en estas no podr ir otra publicidad que no sea
la oficial. (Adems de los espacios que dictamina el reglamento de rally 2015).
c) Sern el piloto y/o el equipo participante, quienes se responsabilizarn que los
stickers estn correctamente pegados.
d) La modificacin o el impedimento para colocar los stickers publicitarios oficiales,
y/o la falta de un stickers ya colocado que haya sido sacado en forma intencional,
EXCLUYE al vehculo de la competencia.
e) La tripulacin solicitara a la organizacin los stickers de los auspiciantes oficiales
que falten en el auto luego de cada etapa con un valor de $ 20,00, no podr largar
una etapa si estos no estn completos.
f) Los vehculos de ABASTO debern estar debidamente identificados con el nmero
del auto que asisten en el parabrisas delantero y el stickers oficial en el frente del
capot delantero
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b) Finalizada la Vuelta se premiar a los tres primeros lugares de cada categora
segn la clasificacin de conformidad con los mejores tiempos obtenidos de la
sumatoria total de cada vehculo participante.
c) De existir empate se declarar ganador a quien haya ganado ms etapas, de
persistir el empate quien haya ganado el mayor nmero de primes, y si eso no es
suficiente para desempatar; el primer, segundo, tercero, etc. primes sern
tomados en consideracin.
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