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MARCO TEORICO
Contactor
Tipos:
1) La Carcasa
2) El Electroimn
b) El ncleo. Parte de material ferromagntico slido, que va fijo en la carcasa y tiene una
forma de E. Su funcin principal es concentrar y aumentar el flujo magntico que genera la
bobina para atraer con ms eficiencia la Armadura mvil.
3) Los Contactos
Existen los contactos fijos que estan unidos a la carcasa superior del contactor, y los otros
contactos unidos a la armadura mvil y chocan o se separan segn cuando se energize la
bobina del contactor.
Rel trmico
El rel trmico es un elemento de proteccin que se ubica en el circuito de potencia,
contra sobrecargas. Su principio de funcionamiento se basa en que el aumento de
temperatura deforma de ciertos elementos bimetales, para accionar, cuando alcanza
ciertos valores, unos contactos auxiliares que desactiven todo el circuito y energicen al
mismo tiempo un elemento de sealizacin. El bimetal est formado por dos metales de
diferente coeficiente de dilatacin y unidos firmemente entre s, regularmente mediante
soldadura de punto. El calor necesario para curvar o reflexionar la lmina bimetlica lo
produce una resistencia, arrollada alrededor del bimetal, que est cubierto con asbesto,
a travs de la cual circula la corriente que va de la red al motor.Los bimetales
comienzan a curvarse cuando la corriente sobrepasa el valor nominal para el cual se
han dimensionado, empujando una placa de fibra hasta que se produce el cambio de
estado de los contactos auxiliares que lleva. Se representa por la letra F
Los rels trmicos son los aparatos ms utilizados para proteger los motores contra
las sobrecargas dbiles y prolongadas. Se pueden utilizar en corriente alterna o
continua. Este dispositivo de proteccin garantiza:
Botn (dispositivo)
Un botn o pulsador es un dispositivo utilizado para realizar cierta funcin. Los botones
son de diversas formas y tamaos y se encuentran en todo tipo de dispositivos, aunque
principalmente en aparatos elctricos y electrnicos.
Los botones son por lo general activados, al ser pulsados con un dedo. Permiten el flujo
de corriente mientras son accionados. Cuando ya no se presiona sobre l vuelve a su
posicin de reposo.
Puede ser un contacto normalmente abierto en reposo NA o NO (Normally Open en
ingls), o con un contacto normalmente cerrado en reposo NC.
NO NC
Centro de carga
Un centro de carga es un tablero metlico que contiene una cantidad determinada
de interruptores termomagnticos, generalmente empleados para la proteccin y
desconexin de pequeas cargas elctricas y alumbrado. En el caso de que en el tablero
se concentre exclusivamente interruptores para alumbrado, se conoce como "tablero de
alumbrado"; si concentra otros tipos de cargas, se conoce como "tablero de fuerza"; en
caso de que contenga interruptores tanto para fuerza como alumbrado se conocer como
"tablero de fuerza y alumbrado" o "tablero mixto".
Los centros de carga pueden ser monofsicos o trifsicos, razn por la cual pueden
soportar interruptores termomagnticos monopolares, bipolares o tripolares. De acuerdo
con el nmero de circuitos, pueden contener 1, 2, 4, 6, 8, 12, 20, 30, 40, 42 y hasta 80
unidades.
Por su utilidad
Si en el tablero hay solo interruptores de alumbrado; se le denomina tablero de
alumbrado. Si alberga otros tipos de carga es conocido como tablero de fuerza. Si
contiene interruptores tanto para fuerza como para alumbrado se le llama: tablero mixto.
Un centro de carga puede albergar desde 1, 2, 4, 6, 8, 12, 20, 30, 40, 42 y hasta 80
pastillas termomagnticas.
Fases
Los tableros o centros de carga pueden ser de dos tipos de fases:
Monofsico; es decir, que est formado por una nica corriente
Trifsico; compuesto por tres corrientes alternas monofsicas de igual frecuencia y
amplitud.
Por esta razn son capaces de soportar pastillas termomagneticas monopolares,
bipolares o tripolares.
Tipos
Existen tres tipos de centros de carga
Interruptor principal
Es el que dota de energa a todo el inmueble. Conecta y desconecta la energa elctrica
de todo el edificio fcil y rpido.
Zapata principal
No contiene interruptor de circuito principal para protegerse as mismo. Se protege
gracias a un interruptor que se encuentra en un panel corriente arriba.
Se le conoce como panel agregado, secundario o corriente abajo.
Su uso primordial es dotar de energa a un punto en particular.
El circuito de fuerza y el
circuito de mando de un motor trifsico. Son los encargados de proteger
al motor elctrico de una sobrecarga de energa elctrica
DESARRROLLO DE LA PRACTICA:
Realizar el siguiente circuito y comprobar lo datos tericos como prcticos.
Paso 2.- cortamos pedazos de cable calibre 12 de acuerdo a las conexiones que
hagamos
Paso 4.- conectamos el contactor con el rel trmico. De la salida T1, T2 y T3 del
contactor a la entrada T1, T2 y T3 del rel trmico.
Paso 5.- cogemos los botones y los cables de corriente y los conectamos en serie todos.
Paso 6.- una vez conectado los botones seguimos a conectar el diagrama de control
Entrada n 95
Paso 8.- tomamos un extremo de los botones conectados en serie que en este caso ser
el extremo del botn de paro de emergencia y lo conectamos a la salida de voltaje de n
96 del rele trmico.
Salida n 96
Paso 9.- de la salida del botn de stop y la entrada del botn star conectamos los dos y
los llevamos a el conector n13 del contactor.
Conector n 13
Paso 10.- en el conector n 14 del contactor, conectamos un extremo del cable calibre 12
junto con el otro extremo de los botones en serie (el cable de salida del botn star)
Conector n 14
Paso 11.- llevamos el extremo libre del cable calibre 12 que esta conectado en el
conector 14 del contactor y lo conectamos en la bobina A1 del contactor.
Bobina A1
Bobina A2
Botn star
Botn stop
Botn de paro de
emergencia.
Grupo: A Cuatrimestre: 4
Alumnos:
. - Juan Alfonso Arellano Hernndez