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DISEO DE PUENTE TIPO LOSA : MTODO LRFD

SE CONSIDERA:

LUZ DEL PUENTE (L->mts) 9.7 m

SOBRECARGA VEHICULAR HL-93
NUMERO DE VAS 4
3.63 14.52 14.52
MATERIALES:

RESISTENCIA DEL CONCRETO (fc) 280 Kg./cm

FLUENCIA DEL ACERO (fy) 4200 Kg./cm
CARPETA ASFLTICA 0.05 m
DENSIDAD DEL CONCRETO 2500 Kg./cm 2.5 Tn/m
DENSIDAD DEL ASFALTO 2200 Kg./cm 2.2 Tn/m
BOMBEO 2%

A. PREDIMENSIONAMIENTO

LUZ DEL PUENTE LUZ (L,S) = 9.7 m

ANCHO DE CALZADA 15.1 m
PERALTE DE LOSA h=(1.2(S+3000))/30 = 0.508 m

SE ASUME h= 0.50 m reglamento AASHTO

ANCHO DE SARDINEL b= 1.00 m Entre 1.00 a 1.50m
H. DE LA VIGA BORDE hb = 0.15 m Entre 0.15 a 0.20m

1.00 15.10 1.00

2% 2%
0.15
0.05

0.50

17.10

B. DISEO DE LOSA

METRADO DE CARGAS

b.1 Momentos por Carga Muerta (Franja Interior de 1.00 m de ancho)

Peso Concreto = 1.25 Tn/m

DC
MDC = DC*L^2/8 = 14.70 Tn.m

Peso Asfalto = 0.11 Tn/m

DW
MDW = DW*L^2/8 = 1.29 Tn.m

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b.2 Momentos por Carga Viva

* Camin HL-93

(Por Barett) 14.52 14.52 3.63

CL

Mcamion = 31.07 Tn-m 0.78 3.225 2.925

0.28
1.86
5.075 2.925

14.52 14.52 3.63

CL

Mcamion = 26.86 Tn-m -0.3 4.3 4.3

-0.15
2.00
4.00 4.00

Mcamion = 31.07 Tn-m

* Tandem

(Por Barett) 11.20 11.20

CL

Mtandem = 38.30 Tn-m 3.7 1.2 3.1

1.43
1.99
3.70 4.30

11.2 11.2

CL

Mtandem = 38.08 Tn-m 4 1.2 2.8

1.40
2.00
4.00 4.00

Mtandem = 38.30 Tn-m

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* S/C Equivalente

0.97 Tn/m

Ms/c eq = 7.76 Tn-m 8.00

2.00
4.00 4.00

Ms/c eq = 7.76 Tn-m

DETERMINACIN DE LOS MOMENTOS

A. MOMENTO POR PESO PROPIO (MDC)

1.25 Tn/m W= 1.25 Tn/m

L= 9.70 m

9.70 MDC = 12.13 Tn-m

2.43
MDC = 14.70 Tn-m
4.85 4.85
Mom Mx. por Peso
Propio por 1 m de ancho
MDC = 14.70 Tn-m
de Losa

B. MOMENTO POR CARGA MUERTA (MDW)

W= 0.11 Tn/m
0.11 Tn/m
L= 9.70 m

MDC = 1.07 Tn-m

9.70
MDC = 1.29 Tn-m
Mom Mx. por Carg
Muerta por 1 m de ancho
MDW = 1.29 Tn-m
de Losa

Camin HL-93 Tandem de Diseo

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3.57 14.78 14.78 11.20 11.20

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DETERMINACIN DEL ANCHO EFECTIVO

L1 = 9700 mm
W1 = 15100 mm
W= 17100 mm
NL = 2

1. Un Carril Cargado:

E = 250+0.42(L1*W1)^1/2 W/NL

E= 5333.04 8550 mm

2. Dos o mas Carriles Cargados

E = 2100+0.12(L1*W1)^1/2 W/NL

E= 3552.30 8550 mm

CALCULO DE LOS EFECTOS DE LA CARGA VIVA

Para Una Va Cargada

M LL+IM = m(Mmax*1.33+Ms/c)/E

Mmax = 38.30 Tn-m

Ms/c = 7.76 Tn-m
m= 1.25
M LL+IM = 13.76 Tn-m/m

Para Dos Vas Cargadas

M LL+IM = m(Mmax*1.33+Ms/c)/E

Mmax = 38.30 Tn-m

Ms/c = 7.76 Tn-m
m= 1.10
M LL+IM = 18.18 Tn-m/m

SE ASUME M LL+IM = 13.76 Tn-m/m

SELECCIN DE MODIFICADORES DE CARGA (n)

Factor de Ductibilidad (nD) = 0.95

Factor de Redundancia (NR) = 1.05
Sector de Importancia Opertica (nI) = 1.05

n = nD * nR * n1

n= 1.05

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COMBINACIN DE CARGAS APLICABLES

RESISTENCIA 1 Estado Limite

Mu = n(1.25 DC + 1.50 DW + 1.75 (LL + IM))

Mu = 46.50 Tn-m

SERVICIO 1 Estado Limite

Mu = 1.0(DC + DW) + 1.0 (LL + IM)

Mu = 29.75 Tn-m

DISEO

A. DISEO POR ESTADO LIMITE POR SERVICIO

VERIFICACIN DE PERALTE DE SERVICIO

Mu = 29754.88 Kg.-m

fc = 0.4 * fc 112 Kg./cm

fs = 0.4 * fy 1680 Kg./cm
Es = 2100000 Kg./cm
Ec = 15000 fc 250998.01
n = Es / Ec 8.37
r = fs / fc 15
K = n/(n + r) 0.36
j = 1 - K/3 0.88
b= 100 cm.

DETERMINACIN DEL VALOR DEL PERALTE

d = (2M / (fc * K * j * b)) = 41.05 cm. < 50 cm. OK!

d asumido = 45 cm.

45
50

REA DEL REFUERZO DE TRACCIN DE ANCHO DE LOSA

As = M / (fs * j * d) = 44.69 cm

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B. DISEO POR ESTADO LIMITE POR RESISTENCIA

MOMENTO RESISTENTE A LA ROTURA

Mu = 46.50 Tn-m

REA DE REFUERZO DE TRACCIN (ACERO PRINCIPAL)

Mu = 0.9 * As * fy * (d - (As * fy / (1.70 *fc * b)))

As = 481.02 cm

As = 28.98 cm

As asumido = 28.98 cm

ACERO DE REPARTICIN

%Asr = 1750 / S^0.5 = 17.77 % de As < 50% OK!

Asr = 5.15 cm

ACERO DE TEMPERATURA

Ast = 0.75 Ag / fy (Mpa) = 8.93 cm

DISTRIBUCIN DE ACERO

ACERO PRINCIPAL

Dimetro Permetro Peso rea

pulg. cm., cm. Kg./ml cm
# 02 1/4 0.365 2 0.25 0.32
# 03 3/8 0.953 3 0.58 0.74
# 04 1/2 1.27 4 1.02 1.29
# 05 5/8 1.587 5 1.60 2.00
# 06 3/4 1.905 6 2.26 2.84
# 08 1 2.54 8 4.04 5.10
# 11 1 3/8 3.581 11.2 7.95 10.06

Asp = 28.98 cm

Dimetro a usar = 1 " rea = 5.10 cm

Espaciamiento (S) = 15.81 cm.

S asumido = 15 cm. Asp (final) = 34.00 cm

USAR: 1 " @ 15 cm.

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ACERO DE REPARTICIN

Asr = 5.15 cm

Dimetro a usar = 5/8 " rea = 2.00 cm

Espaciamiento (S) = 31.68 cm.

S asumido = 30 cm. Asp (final) = 6.67 cm

USAR: 5/8 " @ 30 cm.

ACERO DE TEMPERATURA

Ast = 8.93 cm

Dimetro a usar = 5/8 " rea = 2.00 cm

Espaciamiento (S) = 22.40 cm.

S asumido = 20 cm. Asp (final) = 10.00 cm

USAR: 5/8 " @ 20 cm.

GRAFICA

5/8 20
" @ cm. 5/8 30
" @ cm.

1 15
" @ cm.

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 3.5 1.2 4.25 2.4

Dist. de 0 a la car ga (T)

11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 T3Se2
0

11.35

7. 85 Lon gitud de vehiculo

6.65

2.4

5.03

47 T

7T 9T 9T 11 T 11 T
11.35

236.35 T 7.85
X=
47 T
6.65
M.max

X= 5.03 m 2.4
5.03
2.84 0.81
0.81 1.41
4.04 5.66

9.70
4.85 4.85

M.max= 42.59 T-m 42.59

Ra= 13.2 Rb= 15.78

 Dist. de 0 a la car ga (T)

11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 T3Se2
0

11.35

7. 85 Lon gitud de vehicu lo

6.65

2.4

5.03

0 0
2.84 37.54
4.04 42.59
8.29 22.27
9.7 15.52 Para localizar el punto de momento mximo, bisecamos la distancia que hay
entre la resultante y el eje ms cercano a ella, por el eje central de la viga:
la distancia que hay
central de la viga:
MOMENTO POR CARGA HL-93(T-m)

M.por CAMION M por S/C M(LL+IM)

LUZ (m) X (m) o TANDEM EQUIV. IM=0.33%
8 3.29 28.70 7.38 45.55
8 3.7 38.81 7.57 59.19

8
Informe de compatibilidad para Diseno-Puente-Tipo-Losa-Metodo-
LRFD.xls
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