Turbina de vapor

Una turbina de vapor es una turbomquina motora, que transforma la energa de un flujo
de vapor en energa mecnica a travs de un intercambio de cantidad de movimiento entre
el fluido de trabajo (entindase el vapor) y el rodete, rgano principal de la turbina, que cuenta
con palas o labes los cuales tienen una forma particular para poder realizar el intercambio
energtico. Las turbinas de vapor estn presentes en diversos ciclos de potencia que utilizan
un fluido que pueda cambiar de fase, entre stos el ms importante es el ciclo de Rankine, el
cual genera el vapor en una caldera, de la cual sale en unas condiciones de elevada
temperatura y presin. En la turbina se transforma la energa interna del vapor en energa
mecnica que, normalmente, se transmite a un generador para producir electricidad. En una
turbina se pueden distinguir dos partes, el rotor y el esttor. El rotor est formado por ruedas
de labes unidas al eje y que constituyen la parte mvil de la turbina. El esttor tambin est
formado por labes, no unidos al eje sino a la carcasa de la turbina.
El trmino turbina de vapor es muy utilizado para referirse a una mquina motora la cual
cuenta con un conjunto de turbinas para transformar la energa del vapor, tambin al conjunto
del rodete y los labes directores.
La turbina de vapor moderna fue inventada en 1884 por sir Charles Parsons, cuyo primer
modelo fue conectado a una dinamo que generaba 7.5 kW (10 hp) de potencia.1 La invencin
de la turbina de vapor de Parsons hizo posible una electricidad barata y abundante y
revolucion el transporte martimo y la guerra naval.2

Clasificacin[editar]
Existen las turbinas de vapor en una gran variedad de tamaos, desde unidades de 1 HP
(0.75 kW) usadas para accionar bombas, compresores y otro equipo accionado por flecha,
hasta turbinas de 2,000,000 HP (1,500,000 kW) utilizadas para generar electricidad. Hay
diversas clasificaciones para las turbinas de vapor modernas, y por serturbomquinas son
susceptibles a los mismos criterios de clasificacin de stas. Por otro lado, es comn
clasificarlas de acuerdo a su grado de reaccin:

Turbinas de accin: El cambio o salto entlpico o expansin es realizada en los labes

directores o las toberas de inyeccin si se trata de la primera etapa de un conjunto de
turbinas, estos elementos estn sujetos al esttor. En el paso del vapor por el rotor la
presin se mantendr constante y habr una reduccin de la velocidad.
Turbinas de reaccin: La expansin, es decir, el salto entlpico del vapor puede
realizarse tanto en el rotor como en el esttor, cuando este salto ocurre nicamente en el
rotor la turbina se conoce como de reaccin pura neta.

Principio de funcionamiento[editar]
La ecuacin general de las turbomquinas fue hallada por Euler y su demostracin se
encuentra en el artculo de turbomquinas. La forma para el trabajo por unidad de masa que
atraviesa el rotor de las turbomquinas motoras axiales es:
Donde es conocida como velocidad perifrica y es la velocidad lineal del

rotor, y son las velocidades absolutas del fluido de trabajo antes y despus de

pasar por el rotor respectivamente, y son los ngulos entre la velocidad absoluta y
la velocidad perifrica antes y despus de pasar por el rotor. Si introducimos el concepto

de velocidad relativa , que es la velocidad del fluido respecto al rodete, y definimos el

ngulo como aqul que existe entre la velocidad perifrica y podemos reescribir la
ecuacin anterior, por propiedades del tringulo como:

Ahora escrbase la primera ley de la termodinmica para un balance de energa del fluido de
trabajo en su paso por el rotor, suponiendo a ste un proceso adiabtico:

Recurdese que se considera que es definido positivo.

Encontramos as que el cambio entlpico es igual al cambio de los cuadrados de la velocidad

relativa:

Abastecimiento de vapor y condiciones de escape[editar]

Estas categoras incluyen turbinas condensadoras, no condensadoras, de recalentamiento,
extraccin e induccin.
Las turbinas de No condensacin o de contrapresin son ms ampliamente usadas para
aplicaciones de vapor en procesos. La presin de salida es controlada por una vlvula
reguladora para satisfacer las necesidades de presin en el vapor del proceso. Se encuentran
comnmente en refineras, plantas de papel y pulpa y en instalaciones de desalinizacin,
donde se dispone de grandes cantidades de vapor de proceso a baja presin.
Las turbinas condensadoras se encuentran comnmente en plantas de potencia elctrica.
Estas turbinas expelen vapor en estado parcialmente saturado, generalmente con un ttulo de
vapor mayor al 90 % (para evitar problemas de corrosin de los labes), a una presin
bastante inferior a la atmosfrica hacia un condensador.
Las turbinas de recalentamiento tambin son usadas casi exclusivamente en plantas de
potencia elctrica. En una turbina de recalentamiento, el flujo de vapor sale de una seccin a
alta presin de la turbina y es regresado a la caldera donde se le vuelve a sobrecalentar. El
vapor entonces regresa a una seccin de presin intermedia de la turbina y contina su
expansin.
Las turbinas de extraccin se encuentran en todo tipo de aplicaciones. En una turbina de
extraccin, el vapor es liberado en diversas etapas y aprovechado en distintos procesos
industriales, tambin puede ser enviado a calentadores de agua para mejorar la eficiencia del
ciclo.

Sistemas de regulacin
En muchas mquinas e instalaciones las magnitudes fsicas (temperatura, presin, fuerza,
caudal, etc.) tienen que asumir un valor establecido (por ejemplo la posicin de un carro en
una mquina herramienta), independientemente de los factores de interferencia externos. A
tal fin tienen que ocurrir dos procesos en conexin el uno con el otro: la comparacin y la
regulacin. Esto es lo que ocurre en el llamado circuito de regulacin. Existe una distincin
entre un "circuito de lazo abierto" y "circuito de lazo cerrado".

Circuito de bucle abierto

Un ejemplo de "circuito de bucle abierto" es un elemento de calefaccin en el cual la

alimentacin del agua y por lo tanto la temperatura se "regulan" o mejor dicho se corrigen.
Si la temperatura ambiente aumenta, se ha de cerrar ligera y manualmente la vlvula. Si la
temperatura desciende, la vlvula ha de abrirse un poco ms. Esto significa que el aumento
o la disminucin de la temperatura no se regulan automticamente. El "circuito de
regulacin " no es cerrado, pero en este caso se trata de un circuito de regulacin o de un
control abierto. Por control se entiende los procedimientos y aparatos aptos para influenciar
el desarrollo y los procesos. Un control subsiste cuando un proceso est influenciado hacia
un valor terico sin tener en cuenta del estado del momento. La caracterstica del control es
el lazo abierto a travs un nico rgano de transmisin o a travs de la cadena de
distribucin.

Circuito de bucle cerrado

En el circuito de regulacin cerrado acontece siempre una verificacin efectiva con el valor
de ajuste. La norma DIN 19226 define de esta manera el concepto de "control" y
"regulacin": "Controlar y regular es un proceso en el cual una magnitud fsica (por
ejemplo la temperatura, la presin, etc.) se toman de forma continuada y se verifican con un
valor ajustado de esta magnitud al objeto de obtener una compensacin. El bucle cerrado
que se obtiene acontece en un circuito cerrado, el circuito de control". Sobre la base de este
ejemplo de regulacin de temperatura del elemento calefactor, un elemento termosensible
capta la temperatura efectiva y la compara con el valor ajustado. Si el valor difiere, la
vlvula recibe una seal de apertura (si la temperatura seleccionada no se alcanza) o de
cierre (si la temperatura seleccionada se sobrepasa). Esto significa que con independencia
de las condiciones externas (grandes perturbadoras), la temperatura se mantiene (regulada)
en el valor ajustado.
Tipos de regulacin

Segn sea la capacidad del regulador en reconocer un error de proceso, se pueden distinguir
diferentes tipo de regulacin. Para las aplicaciones en procesos productivos, el problema de
la influencia temporal de la magnitud que regula debido a irregularidad es de gran
importancia. Por esta razn existen reguladores que generan una correlacin constante
(continua) y otros en donde la transmisin es discontinua. Por lo tanto hay que distinguir
entre regulacin discontinua (regulacin entre dos o ms posiciones) y regulacin continua
(regulacin proporcional).

Regulacin discontinua

Un proceso que se lleva a cabo por escalones se denomina discontinuo. El regulador discontinuo
interviene en este proceso con saltos breves de control con un nivel de energa que es siempre
igual. A los reguladores discontinuos se les denomina tambin, reguladores de control. Los
reguladores discontinuos ejecutan la funcin de control a travs de una secuencia de impulsos
energticos. Estos impulsos poseen tiempos de accin con niveles de energa establecidos, pero
con duracin de accin limitada. Los reguladores de dos posiciones que se utilizan en la tecnologa
de los electrodomsticos y de calefaccin tienen slo dos valores de control "on" y "off"
(encendido y apagado). La desventaja es, que debido a su rpida conexin, su funcionamiento es
brusco. Adems la oscilacin del valor efectivo con relacin al valor terico es inevitable. La altura
del intervalo en la que la magnitud regulada oscila constantemente entre el punto de conexin y el
punto de exclusin se define como longitud de fluctuacin o longitud de oscilacin. Tipos de
regulacin Segn sea la capacidad del regulador en reconocer un error de proceso, se pueden
distinguir diferentes tipo de regulacin. Para las aplicaciones en procesos productivos, el problema
de la influencia temporal de la magnitud que regula debido a irregularidad es de gran importancia.
Por esta razn existen reguladores que generan una correlacin constante (continua) y otros en
donde la transmisin es discontinua. Por lo tanto hay que distinguir entre regulacin discontinua
(regulacin entre dos o ms posiciones) y regulacin continua (regulacin proporcional).
Regulacin discontinua Por el contrario, los reguladores continuos

Regulacin continua

Por el contrario, los reguladores continuos intervienen ininterrumpidamente en el proceso,

ejercitando por lo tanto, la funcin de control. La accin de control se desarrolla de forma
continuada. Dentro del campo establecido de control, a la magnitud que acta se le puede dar
cualquier valor que se desee. De esta forma, se emiten seales de control continuos con una gama
de eleccin entre el 0 y el 100%. Por ejemplo, una masa con mucho peso ha de ser puesta en
movimiento y a continuacin frenada con suavidad. Empleando el regulador discontinuo el
arranque habra de efectuarse inicialmente con una velocidad v1 y v2. Sucesivamente la masa
habra que hacerla avanzar con la velocidad constante v3 y finalmente frenada con las velocidades
V4 y V5 (grfico de la derecha). Lo que conlleva un aumento y una disminucin de la velocidad en
escalones. Las aristas vivas de los escalones de velocidad se compensan parcialmente por el flujo
en volumen y por la inercia del cilindro. Para reducir ahora la amplitud de oscilacin o para
obtener escalones menores y ms suaves, se necesita un gran gasto en aparatos de regulacin.
Este gasto se puede reducir considerablemente utilizando una vlvula continua. La funcin de un
distribuidor (seleccin direccional, marcha y paro) o las velocidades de los cilindros o de los t d t l ti
t l

Mantenimiento de Turbinas de
vapor
La mayor parte de la energa generada en el mundo se produce con turbinas de vapor. Se trata de
un equipo robusto, bien conocido y muy experimentado. Casi la mayor parte de los problemas que
puede tener se conocen bien, y se conoce adems como solucionarlos. Por ello, respetar las
instrucciones de operacin y realizar un mantenimiento adecuado conduce a una alta disponibilidad
y a bajos costes de mantenimiento

LA TURBINA DE VAPOR, UN EQUIPO BIEN CONOCIDO

La turbina de vapor de una planta de produccin de energa es un equipo sencillo, y como mquina industrial, es una
mquina madura. La turbina de vapor es una mquina muy conocida para los diseadores, constructores, instaladores y
mantenedores. Se conoce casi todo de ella, y de hecho, ms del 70% de la energa elctrica generada en el mundo se
produce diariamente con turbinas de vapor.

El funcionamiento es muy sencillo: se introduce vapor a una temperatura y presin determinadas y este vapor hace girar
unos labes unidos a un eje rotor; a la salida de la turbina, el vapor que se introdujo con un nivel energtico determinado
tiene una presin y una temperatura inferior, es decir, ha cedido energa. Parte de la energa perdida por el vapor se emplea
en mover el rotor. Necesita tambin de unos equipos auxiliares muy sencillos, como un sistema de lubricacin, de
refrigeracin, unos cojinetes de friccin, un sistema de regulacin y control, y poco ms. As de simple.
 Fig 2 Esquema de funcionamiento de una planta con turbina de vapor

La turbina es un equipo tan conocido y tan robusto que si no se hacen barbaridades con l tiene una vida til largusima y
exenta de problemas. Eso s, hay que respetar cinco normas muy sencillas:

Utilizar un vapor de las caractersticas fsico-qumicas apropiadas

Respetar las instrucciones de operacin en arranques, durante la marcha y durante las
paradas del equipo
Vigilar muy especialmente el aceite de lubricacin. Realizar anlisis peridicos y comprobar
que la calidad del aceite, su presin, temperatura, y presencia de contaminantes est
dentro de los mrgenes adecuados
Respetar las consignas de proteccin del equipo (valores de alarma y disparo para cada
uno de los parmetros controlados por el sistema de control). Si la turbina da algn
sntoma de mal funcionamiento (vibraciones, temperaturas elevadas, falta de potencia, etc)
parar y revisar el equipo: nunca sobrepasar los lmites de determinados parmetros
para poder seguir con ella en produccin o incluso para poder arrancarla.
Realizar los mantenimientos programados con la periodicidad prevista.
Si se produce una parada por alguna causa, investigar y solucionar el problema antes de
poner el equipo en marcha nuevamente

Son normas muy sencillas, y sin embargo, casi todos los problemas que tienen las turbinas, grandes o pequeas, se deben a
no respetar alguna o algunas de esas cinco sencillas normas.

PRINCIPALES AVERAS

Igual que sucede en otras mquinas trmicas, detrs de cada avera grave suele haber una negligencia de operacin o de
mantenimiento, ya que las turbinas suelen ser equipos diseados a prueba de operadores.

Los principales problemas que pueden presentarse en una turbina de vapor se indican a continuacin:

ALTO NIVEL DE VIBRACIONES (ver cuadro adjunto)

DESPLAZAMIENTO EXCESIVO DEL ROTOR POR MAL ESTADO DEL COJINETE DE EMPUJE O
AXIAL
FALLOS DIVERSOS DE LA INSTRUMENTACIN
VIBRACIN EN REDUCTOR O ALTERNADOR
FUGA DE VAPOR
FUNCIONAMIENTO INCORRECTO DE LA VLVULA DE CONTROL
DIFICULTAD O IMPOSIBILIDAD DE LA SINCRONIZACIN
BLOQUEO DEL ROTOR POR CURVATURA DEL EJE
GRIPAJE DEL ROTOR
 Fig 3 Causas habituales de vibracin

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Una turbina de vapor es un equipo especialmente agradecido con el mantenimiento preventivo. Al ser un equipo en general
bien conocido (es la mquina trmica ms antigua), los fabricantes suelen haber resuelto ya la mayor parte de sus
problemas de diseo. Por tanto, una operacin cuidadosa y un adecuado plan de mantenimiento programado se traducen
necesariamente en una alta disponibilidad

Fig 4 Rotor de turbina durante una revisin

Mantenimiento Operativo Diario

Comprobacin de alarmas y avisos

Vigilancia de parmetros (niveles de vibracin, revoluciones, temperaturas de entrada y
salida del vapor, presiones de entrada y salida, presin, temperatura y caudal de aceite de
lubricacin, presin de vaco del depsito de aceite de lubricacin, comprobacin de nivel
de aceite, presin diferencial de filtros, entre otros)
Inspeccin visual de la turbina y sus auxiliares (fugas de aceite, fugas de vapor, fugas de
agua de refrigeracin, ruidos y vibraciones anormales, registro de indicadores visuales)

Mantenimiento Quincenal

Inspeccin visual de la turbina

Inspeccin de fugas de aceite
Limpieza de aceite (si procede)
Comprobacin del nivel de aceite
 Inspeccin de fugas de vapor
Inspeccin de fugas de agua de refrigeracin
Lectura de vibraciones (amplitud)
Inspeccin visual de la bancada
Purga de agua del aceite de lubricacin
Inspeccin visual del grupo hidrulico de aceite de control
Inspeccin visual del sistema de eliminacin de vahos

Tareas de mantenimiento de carcter mensual

Muestra de aceite para anlisis

Purga de agua del aceite
Comprobacin de lubricacin de reductor y de alternador
Anlisis del espectro de vibracin en turbina, reductor y alternador, a velocidad nominal

Revisin anual

Si se realizan todas las actividades que se detallan en esta lista, en realidad se estn eliminando todas las causas que
provocan las averas ms frecuentes. Si se compara esta lista de tareas con la lista de averas ms frecuentes se puede
comprobar que esta revisin esta orientada a evitar todos los problemas habituales de las turbinas. La razn de la alta
disponibilidad de estos equipos cuando se realiza el mantenimiento de forma rigurosa es que realmente se est actuando
sobre las causas que provocan las principales averas.
 Fig 5 Analizador de vibraciones

Anlisis del espectro de vibracin de turbina, reductor y alternador, a

distintas velocidades y en aceleracin. Se verifica as la posible ausencia de
problemas en cojinetes, el estado de la alineacin y el equilibrado de los
tres equipos. Es importante tener en cuenta que es mucho ms adecuado
realizar el anlisis con los detectores de posicin del eje con los van
equipados las turbinas, en vez de hacerlo con sensores tipo acelermetro
que se instalan en la carcasa.

Inspeccin boroscpica de labes. Con esta tarea se comprueba el estado

de los labes, las posibles incrustaciones que puedan haber aparecido en la
superficie de stos y defectos en algunos de ellos, por roces o impactos
 Apertura de cojinetes y comprobacin del estado. Cambio de cojinetes si
procede. La mayor parte de los cojinetes pueden cambiarse o revisarse sin
necesidad de abrir la turbina. Esto garantiza un funcionamiento ausente de
vibraciones causadas por el mal estado de los cojinetes de apoyo y/o
empuje

Cambio de aceite, si procede (segn anlisis). Si es necesario se sustituye el

aceite, pero no es habitual cambiar el aceite de forma sistemtica sin haber
detectado sntomas de que est en mal estado. Esta accin evita trabajar
con un aceite en mal estado y garantiza la ausencia de problemas de
lubricacin

Cambio de filtros de aceite. Esto garantiza el buen estado del aceite y la

filtracin de partculas extraas

Inspeccin de la vlvula de regulacin de turbina. Esto garantiza el buen

estado de los elementos internos de la vlvula, su correcto funcionamiento,
y la comprobacin del filtro de vapor de la vlvula, lo que har que la
regulacin sea la correcta, no haya problemas de sincronizacin ni de
regulacin y no pasen elementos extraos a la turbina que puedan haber
sido arrastrados por el vapor

Inspeccin del grupo hidrulico. Cambio de filtros y de aceite, si procede

Inspeccin del sistema de eliminacin de vahos. El funcionamiento a vaco

del depsito de aceite garantiza que los vapores que se produzcan,
especialmente los relacionados con el agua que pueda llevar mezclado el
aceite, se eliminan. Eso ayudar a que la calidad del aceite de lubricacin
sea la adecuada

Comprobacin de pares de apriete de tornillos. El apriete de los tornillos de

sujecin a la bancada y los tornillos de la carcasa, entre otros, deben ser
revisado. Esto evitar, entre otros, problemas de vibraciones debidos a un
deficiente anclaje

Comprobacin de alineacin de turbina-reductor y reductor-alternador. Se

haya detectado o no en el anlisis de vibraciones, es conveniente
comprobar la alineacin mediante lser al menos una vez al ao. Esto
evitar problemas de vibraciones

Comprobacin del estado de acoplamiento turbina reductor y reductor-

alternador. La comprobacin visual de estos acoplamientos elsticos evitar
entre otros efectos la aparicin de problemas de vibracin
 Calibracin de la instrumentacin. Muchas de las seales incorrectas y
medidas falsas que provocarn un mal funcionamiento de la turbina pueden
ser evitados con una calibracin sistemtica de toda la instrumentacin

Inspeccin visual de los sellos labernticos, por si se hubieran daado desde

la ltima inspeccin

Comprobacin de la presin del vapor de sellos. La presin de sellos debe

estar regulada a una presin determinada, ni ms ni menos. Una menor
presin har que el vapor escape al exterior, se pierda energa y se puedan
provocar algunos daos (en algunos casos la contaminacin del aceite, al
entrar ese vapor en el cojinete, que suele estar muy cerca; en otros, puede
afectar a algn sensor de medida no preparado para recibir el vapor
caliente)

Termografa de la turbina. Esta prueba, a realizar con la turbina en

marcha, permitir saber si se estn produciendo prdidas de rendimiento
por un deficiente aislamiento o por fugas de vapor

Limpieza y mantenimiento del cuadro de control. Curiosamente, muchas

averas en sistemas elctricos y electrnicos estn causados por la suciedad.
Mantener los cuadros en su correcto estado de limpieza garantiza la
ausencia de estos problemas

Inspeccin del virador. El virador es un elemento importantsimo durante las

paradas. Un mal funcionamiento supondr una dificultad o imposibilidad de
arrancar la turbina. La inspeccin es sencilla y garantiza el correcto
arranque tras una parada

Prueba de potencia. Al finalizar la inspeccin ser conveniente comprobar

las prestaciones de la turbina, especialmente la potencia mxima que es
capaz de alcanzar

Limpieza de alternador. La limpieza interior del alternador especialmente los

que se refrigeran por aire, suelen realizarlo empresas especializadas, con
productos especiales. Garantiza la ausencia de graves averas, como

Verificacin elctrica del alternador. Es necesario verificar tanto el

alternador como sus protecciones. En el caso de que el personal habitual no
tenga los conocimientos oportunos es conveniente realizarlo con empresas
especializadas

Cambio de filtros del alternador. Los filtros de aire del alternador,

especialmente en los refrigerados con aire, tienen como misin garantizar
que aire en contacto con los bobinados est limpio. La comprobacin del
estado de estos filtros y su sustitucin aprovechando la parada anual suelen
garantizar la ausencia de problemas en la filtracin del aire.

Fig 6 Rotor de turbina durante una revisin

Fig 7 Cojinete de apoyo o radial

 Fig 8 Alineacin por lser de turbina de vapor

PRINCIPALES REPUESTOS

Del anlisis de las averas que puede sufrir una turbina se deduce el material que es necesario tener en stock para afrontar
el mantenimiento. Todas las piezas que la componen pueden dividirse en cuatro categoras:

Tipo A: Piezas que es necesario tener en stock en la planta, pues un

fallo supondr una prdida de produccin inadmisible. Este, a su vez, es
conveniente dividirlo en tres categoras:

Material que debe adquirirse necesariamente al fabricante del equipo. Suelen ser piezas diseadas por el propio
fabricante

Material estndar. Es la pieza incorporada por el fabricante del equipo y que puede adquirirse en proveedores
locales

Consumibles. Son aquellos elementos de duracin inferior a un ao, con una vida fcilmente predecible, de bajo
coste, que generalmente se sustituyen sin esperar a que den sntomas de mal estado. Su fallo y su
desatencin pueden provocar graves averas.

Tipo B: Piezas que no es necesario tener en stock, pero que es

necesario tener localizadas. En caso de fallo, es necesario no perder
tiempo buscando proveedor o solicitando ofertas. De esa lista de piezas que
es conveniente tener localizadas deberemos conocer, pues, proveedor,
precio y plazo de entrega
 Tipo C: Consumibles de uso habitual. Se trata de materiales que se
consumen tan a menudo que es conveniente tenerlos cerca, pues ahorra
trmites burocrticos de compra y facilita la operatividad del mantenimiento

Tipo D: Piezas que no es necesario prever, pues un fallo en ellas no

supone ningn riesgo para la produccin de la planta (como mucho,
supondr un pequeo inconveniente)

En cuanto a los criterios de seleccin del stok, hay que tener en cuenta cuatro aspectos:

Criticidad del fallo. Los fallos crticos son aquellos que, cuando suceden,
afectan a la seguridad, al medioambiente o a la produccin. Por tanto, las
piezas necesarias para subsanar un fallo que afecte de manera inadmisible
a cualquiera de esos tres aspectos deben ser tenidas en cuenta como piezas
que deben integrar el stock de repuesto

Consumo. Tras el anlisis del histrico de averas, o de la lista de elementos

adquiridos en periodos anteriores (uno o dos aos), puede determinarse
que elementos se consumen habitualmente. Todos aquellos elementos que
se consuman de forma habitual y que sean de bajo coste deben
considerarse como firmes candidatos a pertenecer a la lista de repuesto
mnimo. As, los elementos de bombas que no son crticas pero que
frecuentemente se averan, deberan estar en stock (retenes, rodetes,
cierres, etc.). Determinados elementos sensores, como termopares,
sensores de posicin, presostatos, etc., que trabajan en condiciones
difciles que por tanto sufren averas frecuentes, suelen formar parte de
este stock por su alto consumo. Por ltimo, aquellos consumibles de cambio
frecuente (aceites, filtros) deberan considerarse.

Plazo de aprovisionamiento. Algunas piezas se encuentran en stock

permanente en proveedores cercanos a la planta. Otras, en cambio, se
fabrican bajo pedido, por lo que su disponibilidad no es inmediata, e
incluso, su entrega puede demorarse meses. Eso puede suponer una alta
indisponibilidad del motor, en caso de llegar a necesitarse. Por tanto,
aquellas piezas necesarias para la reparacin de un fallo no crtico cuya
entrega no sea inmediata y pueda demorarse durante meses, podra ser
interesante que en algunos casos formaran parte del almacn de repuesto.

Coste de la pieza. Puesto que se trata de tener un almacn con el menor

capital inmovilizado posible, el precio de las piezas formar parte de la
decisin sobre el stock de las mismas. Aquellas piezas de gran precio
(grandes ejes, coronas de gran tamao, equipos muy especiales) no
deberan mantenerse en stock en la planta, y en cambio, deberan estar
sujetas a un sistema de mantenimiento predictivo eficaz. Para estas piezas
tambin debe preverse la posibilidad de compartirse entre varias plantas.
Algunos fabricantes motores ofrecen este interesante servicio.