ANEXOD

Instructivoparalainspeccinyla
calificacindelsistemade
drenaje

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rehabilitacin de pavimentos asflticos de carreteras

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 Anexo D Instructivo para la inspeccin y la calificacin del sistema de drenaje

ANEXO D
INSTRUCTIVO PARA LA INSPECCIN Y LA CALIFICACIN DEL
SISTEMA DE DRENAJE

Autora: Ruth Amparo Gonzlez M., para el Consorcio BETA (Contrato INVAS 2761/07)

D.1. INTRODUCCION

El exceso de humedad sobre o dentro de la estructura de un pavimento afecta la

seguridad de los usuarios, genera el deterioro acelerado del mismo y disminuye
rpidamente su nivel de serviciabilidad.

La revisin del sistema de drenaje tiene por finalidad detectar aquellas zonas de la
va vulnerables a la accin del agua y, como consecuencia de ello, con riesgo de
degradacin de la estructura del pavimento por su efecto. El anlisis tiene en
cuenta daos relacionados directamente con el efecto del agua sobre la estructura
del pavimento y daos pertinentes a las estructuras de drenaje.

Para los propsitos de la presente gua metodolgica, el procedimiento de

inspeccin y anlisis por aplicar es el recomendado por el SETRA [ref. D.1], de
acuerdo con el cual se deben considerar los siguientes seis (6) parmetros al
valorar el peligro de que los deterioros causados por el agua en el pavimento
evolucionen con rapidez:

1. Impermeabilidad de la capa superficial o revestimiento de la estructura del

pavimento.

2. Drenaje superficial.

3. Ambiente hidrogeolgico del pavimento

4. Drenaje subsuperficial.

5. Sensibilidad de la subrasante al agua.

6. Sensibilidad al agua y capacidad de drenaje de las capas inferiores del

pavimento.

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La combinacin de algunos de estos factores, cuando es desfavorable, determinar

el mayor o menor riesgo al cual se encuentra sometida la estructura en presencia
de agua.

Para que la inspeccin y la calificacin del drenaje sean realmente efectivas, se

requiere que ellas se realicen en la poca de lluvias. La visita deber quedar
registrada mediante un archivo fotogrfico para cada observacin.

D.2. METODOLOGIA PARA LA INSPECCION Y EL ESTABLECIMIENTO DE LOS

NIVELES DE RIESGO

Para adelantar el anlisis del drenaje de la va se siguen tres fases: (i) recoleccin de
informacin adicional; (ii) inspeccin visual de la carretera y de sus sistemas de
drenaje; (iii) calificacin del tramo con base en la organizacin y el anlisis de la
informacin recogida.

En desarrollo de las dos ltimas fases, la va se debe dividir inicialmente en

secciones de 100 metros. En cada intervalo, se calificar cada uno de los seis (6)
parmetros citados en el numeral anterior, a partir de la informacin existente y de
la inspeccin visual en campo. Esta calificacin tendr en cuenta tres (3) posibles
niveles de riesgo, de acuerdo con la propensin de la estructura al deterioro por
causa del agua: 0 para riesgo mnimo o inexistente, 2 para riesgo mximo y 1 para
una situacin intermedia. La definicin de los deterioros referentes a la estructura
del pavimento se encuentra en el anexo B de la gua metodolgica.

En el Apndice D.1 se encuentran el formato gua para la inspeccin visual de

campo (Formato D.1) y el formato para la calificacin definitiva de la seccin
(Formato D.2), a los cuales se hace referencia en la descripcin de cada parmetro.

D.2.1. Parmetro 1 - Impermeabilidad del revestimiento (R)

Para la recopilacin de la informacin sobre el estado de la superficie del

pavimento, el ingeniero se debe basar en los resultados de la inspeccin visual de
los deterioros del pavimento (Anexo B).

La existencia de algunos problemas como los citados a continuacin se consigna en

el formato D.1 y permite definir el grado de impermeabilidad del revestimiento y
proceder a su calificacin (en el formato D.2): fisuras longitudinales (FL),

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 Anexo D Instructivo para la inspeccin y la calificacin del sistema de drenaje

escalonamiento entre calzada y berma (ECB), fisuras piel de cocodrilo (FPC), ojos de
pescado (O), segregacin (SG), prdida de la pelcula de ligante (PL), etc.

La calificacin de la impermeabilidad del revestimiento se realizar de acuerdo con

los siguientes niveles, tomando en cuenta los factores adversos registrados:

R=0, cuando la rodadura sea en mezcla asfltica densa y se encuentre en buenas

condiciones.

R=1, cuando la rodadura sea un tratamiento superficial o una lechada asfltica en

buenas condiciones o una mezcla asfltica algo porosa por segregacin o por
deficiencias de compactacin.

R=2, cuando la porosidad sea intensa (PI), y existan grietas sin sellar. La existencia
de ojos de pescado tambin ubica la seccin vial evaluada en este nivel.

R=0

Superficie de rodadura en concreto

asfltico, en buen estado

R=2

Agrietamientos longitudinales (GL), ojos

de pescado (O), piel de cocodrilo (GPC),
porosidad intensa (PI)

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R=2

Ojos de pescado (O), porosidad intensa

D.2.2. Parmetro 2 Drenaje superficial (A)

En el formato D.1 se relacionar la presencia de los siguientes factores adversos, en

caso de ser observados durante el recorrido que realice el ingeniero encargado de
esta evaluacin:

Diseo geomtrico de la va. Pendiente transversal inadecuada de la calzada (PT),

pendiente longitudinal insatisfactoria de la va (LI), ausencia de bermas (NB),
pendientes transversal y longitudinal inadecuadas en las bermas (BP), bermas sin
revestimiento (BR).

Estructuras de drenaje superficial. Ausencia de cunetas cuando se consideren

necesarias, Izquierda o Derecha, de acuerdo con el lado del cual falten (NC); mal
estado estructural (por agrietamiento, discontinuidad estructural, etc.) o funcional
(por mantenimiento) de la cunetas (CE, CF); ubicacin incorrecta de las cunetas y
de los descoles de acuerdo con la conformacin de la seccin vial y del diseo
geomtrico de la va. Este factor se puede deducir, bien por observacin directa en
la va, bien por anlisis simultneo de los perfiles topogrficos de la va y el
levantamiento de las estructuras de drenaje existentes (UC, UD). Ausencia de
descoles (ND), ausencia de alcantarillas (NA), mal estado estructural o funcional
(mantenimiento) de las alcantarillas (AE, AF).

Otros. reas con acumulacin de agua superficial por empozamiento o

estancamiento (CH); presencia de lminas de agua gruesas sobre la va en instantes
de lluvia (PA); ausencia de obras para manejo de escorrenta en taludes vecinos
cuando sean necesarias (ET), etc.

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Para la calificacin del sistema de drenaje superficial (formato D.2) se tendr en

cuenta la existencia de problemas como los relacionados en el formato D.1 y,
adems, el contexto topogrfico y la conformacin de la seccin vial, de la
siguiente manera:

A = 0, cuando se estime que el sistema de drenaje superficial presenta un

funcionamiento adecuado y est en buen estado. La seccin est construida en
terrapln con una altura superior a 1.0 metro respecto del terreno natural, hecho
que asegura un buen drenaje.

A = 1, cuando se considere que el drenaje superficial sea falto de efectividad por

deficiencias en su mantenimiento, existencia de bermas permeables o por falta de
obras transversales. La seccin evaluada corresponde a una seccin transversal
mixta o con una sucesin de rellenos y cortes en cajn, as el sistema de drenaje
superficial sea satisfactorio.

A = 2, cuando se considere que el drenaje superficial es totalmente inefectivo, bien

por su ausencia o bien por su psimo estado. La estructura del pavimento se
encuentra al mismo nivel del terreno si la seccin es topogrficamente plana, sin
posibilidades de evacuacin natural del agua.

A=1

Mal estado funcional de las cunetas por

falta de mantenimiento (CF)

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A=2

Ausencia de cunetas (NC); ausencia de

bermas (NB), agrietamientos
longitudinales (GL); acumulacin de
agua por encharcamiento (CH); rea
topogrficamente plana sin
posibilidades de drenaje natural

D.2.3. Parmetro 3 Ambiente hidrogeolgico del pavimento (H)

Partiendo de la inspeccin visual de la carretera y de la informacin adicional

recopilada (ver numeral D.4.1), se deber registrar en el formato D.1 la presencia
de alguno de los siguientes aspectos, pues ellos pueden tener efectos nocivos
sobre la estructura del pavimento en relacin con el drenaje:

Intercepcin de corrientes temporales de agua con el pavimento: fuentes de agua

hacia la va, diferentes de la lluvia, tales como afloramientos, ojos de agua en los
taludes aledaos, etc., que puedan humedecer el pavimento (FA).

Abastecimiento lateral de agua hacia las capas del pavimento por presencia de
estratos permeables en las zonas vecinas, tales como taludes rocosos agrietados
(TV), suelo granular o coluvin, que puedan elevar nivel fretico (KV).

Nivel fretico alto, con profundidad inferior a 1.0 metro bajo la subrasante (NF);
problemas de capilaridad (CP).

Adems de la existencia o no de los factores citados, se tendrn en cuenta el

contexto topogrfico y la conformacin de la seccin vial, calificando el ambiente
hidrogeolgico de acuerdo con los siguientes niveles:

H = 0, si el nivel fretico es muy profundo y no existen fuentes de agua, temporales

o permanentes, adicionales a la infiltracin por precipitacin. La lluvia anual es
menor de 2000 mm.

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H = 1, si existen fuentes de agua subsuperficial cerca de la va, que generan o

pueden generar suministros a la calzada. La lluvia anual est entre 2000 mm y
4000 mm.

H = 2, construccin en perfil transversal mixto, con corrientes provenientes de

aguas arriba. Zonas de transicin entre corte y relleno. Se presentan infiltraciones
potentes, provenientes de captaciones laterales o de variaciones en el nivel
fretico que afectan la subrasante. La lluvia anual es mayor que 4000 mm.

D.2.4. Parmetro 4 Drenaje subsuperficial (D)

Debido a la dificultad para observar los elementos pertenecientes a esta clase de

drenaje (filtros, geodrenes, etc.), el ingeniero se deber guiar por los planos record
de construccin de la carretera, por la observacin de tuberas y de filtros que
llegan a las cajas de entrada de las alcantarillas o a los pozos, por la presencia de
diferentes daos o circunstancias sobre la va que pudieran tener relacin con
problemas de drenaje subsuperficial y por el registro de los deterioros del
pavimento.

Algunos de los factores adversos que el ingeniero puede identificar y consignar en

el formato D.1, partiendo de la informacin previa o/y de la inspeccin en el campo
son:

Ausencia de sistemas de drenaje subsuperficial (ASD); descargas de filtros o

subdrenes secas u obstruidas en cajas de inspeccin (OF); drenes horizontales
secos u obstruidos en poca lluviosa (DH).

En relacin con los deterioros del pavimento: afloramiento o flujo de agua sobre la
calzada o cerca de la va, con material fino por las fisuras existentes en la carpeta,
en pocas secas o cuando no hay lluvia (AF); fisuramientos longitudinales en los
bordes de la calzada o entre la calzada y la berma (FL); ahuellamientos (AH);
depresiones o hundimientos longitudinales o transversales del pavimento, (DL, DT).

Las deflexiones anormalmente altas tambin pueden ser indicativas de deficiencias

en el sistema interno de drenaje del pavimento.

La calificacin del drenaje subterrneo en el formato D.2 se realizar teniendo en

cuenta la presencia de los fenmenos anteriormente descritos, de acuerdo con los
siguientes niveles:

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D = 0, cuando existe sistema de drenaje subterrneo y el ingeniero presuma que es

adecuado porque evaca apropiadamente el agua interna proveniente de las zonas
laterales y del pavimento y no se presenta ninguno de los fenmenos adversos
descritos en este numeral.

D = 1, si existe el sistema de subdrenaje y est bien ubicado, pero no resulta

suficientemente efectivo por falta de mantenimiento.

D = 2, si la va requiere un sistema de drenaje subterrneo y ste no existe o no

funciona adecuadamente, pues se observan problemas debido a su inoperancia.

D.2.5. Parmetro 5 Sensibilidad de la subrasante al agua (S)

El ablandamiento de la subrasante debido al incremento del contenido de

humedad genera algunos de los problemas citados en el Captulo 11 de la Parte 2
de esta gua. Igualmente, la presencia de arcillas expansivas, arenas sueltas, etc.,
puede afectar el desempeo de la estructura del pavimento en presencia de agua.
Para evaluar este parmetro se deber contar con la exploracin geotcnica y los
resultados de los ensayos de laboratorio correspondientes a la informacin
adicional recopilada (ver numeral D.4.1).

D=2

Depresiones transversal (DT);

Agrietamientos longitudinales cerca
del borde (GL)

Este parmetro se calificar de acuerdo con los siguientes niveles:

S = 0, si el suelo es insensible al agua o la subrasante ha sido tratada con algn

estabilizante que reduce su susceptibilidad al agua.

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 Anexo D Instructivo para la inspeccin y la calificacin del sistema de drenaje

S = 1, si se considera que el suelo de subrasante puede ser sensible al agua, pero no

presenta evidencias de ello.

S = 2, cuando se trate de suelos evidentemente sensibles al agua por prdida de

capacidad de soporte o por cambios de volumen.

S=2

Fallas generadas en el pavimento por

la expansin del suelo de subrasante

D.2.6. Parmetro 6 Sensibilidad al agua y capacidad de drenaje de las capas

inferiores del pavimento (M)

Los resultados de la evaluacin destructiva de la calzada ofrecen informacin sobre

las propiedades de las diversas capas del pavimento y la subrasante, permitiendo
establecer relaciones entre ellas y los deterioros asociados a la humedad,
detectados durante la evaluacin visual. Para calificar la sensibilidad al agua y la
capacidad de drenaje de las capas inferiores del pavimento se tendrn en cuenta
sus materiales constitutivos y se aplicarn los siguientes niveles:

M = 0, si la base es de concreto asfltico o estabilizada con algn producto

bituminoso.

M = 1, si la base es estabilizada con un ligante hidrulico.

M = 2, cuando las capas de base y subbase son granulares no tratadas.

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D.3. CALIFICACIN DE LA INFORMACIN SOBRE EL DRENAJE

La calificacin del riesgo hdrico de cada seccin de 100 metros se obtiene

mediante la suma de las calificaciones de los seis parmetros, R+A+H+D+S+M,
obtenidos segn el procedimiento descrito en el numeral D.2. Secciones
consecutivas con la misma calificacin se deben combinar para ofrecer una misma
solucin. La calificacin total indica el riesgo de la existencia de una combinacin
de factores desfavorables y tiene por finalidad brindar una evaluacin de la seccin
en relacin con el drenaje, independientemente del estado global del pavimento.
La calificacin final vara entre 0 y 12, de acuerdo con la escala de riesgo que
muestra la Tabla D.1. Los criterios de intervencin para cada caso se describen en
el Captulo 4 de la Parte 3 de la gua metodolgica.

Tabla D.1.
Riesgo asociado con la calificacin global del drenaje

CALIFICACIN
RIESGO
GLOBAL
Condiciones no propicias para que se presente dao en la
03
estructura por causa del agua
Condiciones que pueden generar dao en la estructura por
47
efectos del agua
Condiciones determinantes para causar la aparicin y rpida
8 12
degradacin de la estructura por presencia de agua

D.4. RECOLECCION DE DATOS

D.4.1. Recopilacin de informacin adicional

Con el objeto de evaluar integralmente el drenaje es necesario, adems de visitar el

sitio, disponer de los registros de las exploraciones directas (apiques, barrenos) y
de los resultados de los ensayos de laboratorio que se hayan efectuado sobre las
muestras extradas, segn se refiere en el Captulo 10 de la Parte 2 de esta gua. Es
necesario contar con la clasificacin geotcnica del material de cada capa, incluida
la subrasante, y con la profundidad del nivel fretico (con su respectiva variacin
durante el da de la exploracin, si es posible).

Adicionalmente, se realizar un levantamiento topogrfico de la va, presentado en

planta-perfil y en secciones transversales. Este levantamiento deber incluir la
ubicacin de los elementos o estructuras correspondientes al sistema de drenaje

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 Anexo D Instructivo para la inspeccin y la calificacin del sistema de drenaje

existente. Tambin, es recomendable disponer de los planos record referentes a

los diseos geomtrico y de drenaje de la va, as como del registro anual de lluvias
de la zona.

Se debe contar, as mismo, con los registros correspondientes al inventario de

deterioros del pavimento (Anexo B).

D.4.2. Formato para la inspeccin visual en campo (Formato D.1)

El formato D.1 se emplea para registrar la informacin concerniente a la inspeccin

visual, realizada en campo por personal competente. El formato se divide en seis
(6) partes, las cuales se muestran en la figura D.1 y se describen a continuacin:

Parte 1. Informacin general. Corresponde a la identificacin de la va a evaluar:

nombre de la va, cdigo de la va (nmero de la ruta y nmero del tramo); tipo de
va como se registra en el INVIAS (red vial principal, primaria y secundaria; red
terciaria nacional).

Tambin, se debe indicar el nombre del proyecto, la localizacin especfica de la

seccin (PR inicial y PR final); la fecha de la inspeccin en campo, el nombre del
profesional encargado de esa labor y el estado climtico en el momento del
levantamiento. Las secciones evaluadas de 100 metros debern coincidir con las
adoptadas para la inspeccin visual de deterioros (Anexo B).

Parte 2. Divisin de la seccin en subsecciones. Se identificarn en campo los

diferentes tipos de seccin transversal que se encuentren dentro de la seccin:
terrapln (T), corte (C) o mixta (M) y, de acuerdo con esa conformacin, se
enumerarn consecutivamente las subsecciones resultantes y se consignarn las
abscisas que las delimitan.

Parte 3. Inspeccin visual de la superficie del pavimento. Para esta evaluacin se

tomarn los datos de la inspeccin visual del pavimento y se relacionarn con una X
los problemas o factores adversos encontrados en campo (referenciados en la
columna de la izquierda) con la seccin respectiva en la cual fueron observados,
empleando la casilla de la izquierda o de la derecha segn la ubicacin del dao con
respecto al eje de la calzada (en sentido del abscisado).

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Figura D.1. - Partes del formato D.1

Parte 4. Inspeccin visual del drenaje superficial. En las dos primeras filas de esta
parte se anotarn las evaluaciones de las pendientes transversal y longitudinal de
la va en la seccin. Las siguientes 3 filas se refieren a las bermas (existencia,
revestimiento y pendiente). En las filas 6, 7 y 8 se registra la existencia o
inexistencia de cunetas (cuando sean necesarias), su seccin transversal (T=
trapezoidal; R= rectangular; T= triangular; O= otra) y el tipo de revestimiento
interior que tengan (V= vegetacin, C= concreto, O = otro).

A partir de la fila 3 y para los dems factores adversos en inspeccin, se marcar

con una X la casilla correspondiente al dao observado, en el respectivo costado de
la subseccin en anlisis (izquierda o derecha).

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 Anexo D Instructivo para la inspeccin y la calificacin del sistema de drenaje

Parte 5. Hidrogeologa y drenaje subsuperficial. Se registrar con una X la

presencia del factor adverso evaluado, en la casilla correspondiente: subseccin y
costado.

Parte 6. Observaciones. Se emplear esta casilla para registrar la informacin

adicional que el ingeniero considere pertinente.

D.5. CALIFICACION DE CADA SECCION

En el formato D.2, Calificacin del sistema de drenaje por seccin, se calcula y se

consigna la calificacin final de una seccin. El formato D.2 se divide en las
siguientes siete (7) partes:

Parte 1. Informacin general. Similar al Formato D.1.

Parte 2. Subsecciones. Se tomar la informacin del formato D.1, anotando el

nmero consecutivo, el tipo de subseccin y las abscisas que la limitan.

Parte 3. Factores adversos observados. Se anotarn los cdigos correspondientes a

los factores adversos observados en cada subseccin y consignados en el formato
D.1 diligenciado previamente. Recordar que un mismo factor puede ser
determinante en varios parmetros.

Parte 4. Calificacin de parmetros en evaluacin. Se calificar para cada

subseccin, cada uno de los seis (6) parmetros (de 0 a 2), de acuerdo con las
condiciones establecidas en este Anexo. La calificacin de cada parmetro se har a
partir de la lista de factores adversos relacionada en la columna anterior y de otros
elementos de juicio recogidos en la informacin adicional, tal como se describe en
los numerales D.2.1 a D.2.6.

Parte 5. Calificacin global. Se debern sumar las calificaciones correspondientes a

cada subseccin. La calificacin mxima ser de 12 puntos y la mnima de 0.

Parte 6. Tipo de riesgo. De acuerdo con la calificacin global obtenida en la Parte 5

se definir, para cada subseccin, el rango de riesgo de dao del pavimento por
problemas drenaje. Se escribir entonces N (no hay riesgo), B (bajo riesgo) o E
(elevado riesgo), dependiendo de los resultados.

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Instituto Nacional de Vas Gua metodolgica para el diseo de obras de
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PARTE 1
P
A
R
T
E

PARTE 7

Figura D.2. - Partes del formato D.2

Parte 7. Calificacin final de la seccin. Se elegir como calificacin final de la

seccin, el tipo de riesgo ms alto encontrado entre las subsecciones y se escribir
en la casilla correspondiente.

Tabla D.2.
Convenciones correspondientes a la calificacin global del drenaje

CALIFICACIN GLOBAL RIESGO POR DRENAJE

03 N
47 B
8 12 E

Parte 8. Observaciones. Se emplear esta casilla para registrar la informacin

adicional que se considere pertinente. Este formato de presentacin final cuenta
con pestaas y comentarios para mayor claridad en cada columna.

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 Anexo D Instructivo para la inspeccin y la calificacin del sistema de drenaje

Se podr emplear ms de un rengln para la misma subseccin cuando no sea

suficiente el espacio para las Partes 3 y 8.

El formato D.2 puede ser diligenciado con algunas ayudas desde Excel.

REFERENCIAS

D.1 - SERVICE DETUDES TECHNIQUES DES ROUTES ET AUTOROUTES, SETRA, Road

drainage. Technical guide, March 2006. Translate August 2007

D.2 - INSTITUTO NACIONAL DE VAS, Gua metodolgica para el diseo de obras de

rehabilitacin de pavimentos asflticos de carreteras, Bogot, 2002

D.3 - KENTUCKY TRANSPORTATION CENTER, COLLEGE OF ENGINEERING,

Evaluation of analysis of highway pavement drainage, University of Kentucky,
2003

D.4 - UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA, Manual para la inspeccin visual de

las estructuras de drenaje, Estudio e investigacin del estado actual de las obras
de la red nacional de carreteras. Convenio inter administrativo 0587-03, 2006

D.5 - ECHEVERRY C. A., Manual de drenaje de carreteras, Universidad de Los

Andes, Tesis de postgrado, Bogot, 2004

D.6 - ARMCO COLOMBIANA S.A., Handbook of culvert and drainage practice,

Chicago, 1947

D.7 - THE ASPHALT INSTITUTE, Drainage of asphalt pavement structures, 1966

D.8 - SANTHALINGAM S. V., Highway drainage systems, Highways agency, Room

4/41, St Cristopher House

http://www.carreteros.org/normativa/firmes/derogadas/secciones/6_1y2ic/aparta
dos/anexo2.htm

http://www.carreteros.org/normativa/drenaje/oc17_03/indice.htm
Instrucciones 5.1-IC Drenaje superficial y 5.2 IC

http://www.geocities.com/gsilvam/drenaje.htm

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rehabilitacin de pavimentos asflticos de carreteras

http://www.infratrans.gov.ab.ca/INFTRA_Content/docType233/ProductiOn/Design
Bulletin16.pdf

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