UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTIN

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA

ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

PERFIL DE TESIS

TITULO:
ESTUDIO DEFINITIVO DEL CAMINO VECINAL SAN PABLO UNION
CAMPESINA (00+000 12+200), DISTRITO DE SAN PABLO, PROVINCIA
DE BELLAVISTA, REGION DE SAN MARTIN

RICARDO RAMIRO DIAZ CORDOVA MAYMIGUEN CARDOZO HUANSI

ESTUDIANTE ESTUDIANTE

ING VICENTE JUVENAL DIAZ AGIP

ASESOR

MORALES PER
2017
DATOS GENERALES

a) Nombre del proyecto: ESTUDIO DEFINITIVO DEL CAMINO VECINAL

SAN PABLO UNION CAMPESINA (00+000 12+200)), DISTRITO DE
SAN PABLO -PROVINCIA DE BELLAVISTA -REGION DE SAN MARTIN

b) Ubicacin geogrfica del proyecto:

i) Departamento: San Martin

ii) Provincia: Bellavista
iii) Distrito: San Pablo
iv) Sector: San pablo, Caribe, Jos Pardo y Unin Campesina

c) Perodo de ejecucin del proyecto: Agosto Diciembre del 2017 (5meses)

d) Facultad (es) que presenta (n) el proyecto: El proyecto ser presentado en la

Facultada de Ingeniera civil y Arquitectura.

e) Programa y lnea de investigacin prioritaria

i. Programa: Estrategia de Tecnologa y Comunicacin ( TIC) y sistemas
constructivos convencionales para el desarrollo sostenible.

ii. Lnea de investigacin: Estudio Definitivo y Diseo de carreteras.

 INTRODUCCION
El camino Vecinal Tramo: SAN PABLO UNION CAMPESINA , en el Distrito de San
Pablo, cumple una funcin vital en la articulacin e integracin territorial del distrito al
posibilitar la interconexin y comunicacin entre los pequeos caseros y los grandes
centros de consumo, contribuyendo a mejorar la calidad de vida de los pueblos en la zona
de influencia y por ende el Distrito y la Regin en cuanto a la reduccin del tiempo y
costo del transporte, tanto de las personas como de los productos agrcolas
comercializables.

Contribuyendo de esta manera a la estimulacin del progreso de las localidades aisladas

y deprimidas econmicamente, insertndolos en forma eficaz a la poltica de estado, que
se manifiesta en la Inclusin Social de los pueblos antes marginados que generalmente
tienen un buen potencial productivo, que por la carencia o deterioro de los caminos,
permanecen sin explotar o con sistemas artesanales de explotacin orientados
bsicamente a cubrir las necesidades de autoconsumo.

Sin que este concepto pretenda ser general, diversos factores tales como ubicacin
geogrfica, condiciones topogrficas, climticas y geolgicas adversas, escaso trnsito,
carencia de recursos, etc.- influyen para que estas vas se diseen con caractersticas
tcnicas sumamente restrictivas baja velocidad directriz, pendientes mximas,
secciones reducidas, carencia de obras de drenaje y pavimento; que su construccin se
ejecute mediante el empleo de tcnicas modestas, especificaciones inapropiadas y a
menudo, poco o nulo control, falta de mantenimiento; etc., este conjunto de situaciones
ocasiona a corto plazo, el deterioro de las vas, el incremento de los costos de
mantenimiento y, finalmente, el colapso de los caminos.

La Red Vial del Per segn informacin de la Direccin de Estadstica de

la OGPP - MTC del ao 2010, est formada por 126,500 kilmetros de carreteras, de las
cuales 24,500 kms. (19.37%) pertenecen a la Red Nacional, 23,000 km. (18.18%) a la
Red Departamental y 79,000 Km. (62.45%) a la Red Vecinal; en otras palabras, ms del
80% de nuestra Red Vial est formada por carreteras del sistema vecinal o departamental.