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Dpto.

Energa y Sistemas Seccin Vas

Introduccin a la Barra de Guiado

Rubn Salgado V

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Dpto. Energa y Sistemas Seccin Vas

ndice

1. Introduccin4

2. Generalidades..5

2.1 Fabricacin ...5


2.1.1Montaje...6

2.2 Funcin..7
2.2.1 Guiado del Tren.7
2.2.2 Alimentacin Elctrica..8
2.2.3 Conductor de corriente10
2.2.4 Soporte cargas laterales...10
2.2.5 Tipos de aisladores...11

2.3 Tipos de Barra Gua ...13


2.3.1 Seccionadora.13
2.3.2 Vas Principales....14
2.3.4 Vas Segundarias..15
2.3.5 Crucetas.....16

3. Tipos de Uniones de Barra gua...17


3.1 Eclisas17
3.2 Dilatacin..18

4. Soldadura Aluminio-trmica19
4.1 Definicin...19
4.2 Descripcin19
4.3 Procedimiento20
4.4 Elementos a Utilizar..20
4.5 Preparacin de Unin...21
4.6 Corte...22
4.7 Alineacin...23
4.8 Montaje Moldes.25
4.9 Montaje Equipo Soldadura..28
4.10 Preparacin Carga..29
4.11 Precalentado30

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4.12 Encendido y cada de Colada.32


4.13 Desmolde y Corte de Mazarotas34

5 Averas en Barra Gua.38


5.1 Placas Isolex..38
5.2 Placas de recambio...39
5.3 Seccionadores40
5.4 Pernos Florecidos..42

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1. Introduccin.

La barra gua es el componente de vital importancia en el trnsito de los


trenes, ya que como su nombre lo indica gua la circulacin de los trenes en su
recorrido, adems es el medio por donde circula la corriente de traccin del
material rodante.
Por esto, es necesario que los mantenedores comprendan la funcin y
comportamiento de este componente, con el fin de aplicar buenas prcticas
que favorezcan el resultado final de disponibilidad y confiabilidad requeridos
por los clientes finales.

El presente documento tiene por objetivo exponer de una forma clara y


practica los conceptos bsicos acerca de la Barra Gua en Metro S.A.
Entregando conocimientos que permitan entender las diferentes aplicaciones
de esta barra a quienes lo deseen.

En los diferentes captulos se describen fabricacin, composicin y


funciones de Barra Gua adems de sus componentes como por ejemplo tipos
de juntas y soldadura aluminio-trmicas. Podemos resumir que para METRO
S.A. La Barra Gua es su columna Vertebral

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2. Generalidades

2.1 Fabricacin.

Fig. 1

Se fabrican en Acero dulce de calidad soldable 1045 de ngulo Laminado de


150 x 100 mm por un largo de 18000 mm. Su peso es de 40.5 Kg. /m (e=22.2
mm) 729 Kg. por barra de 18 Mts. Tramos antiguos y 44.36Kg/m (e=25 mm)
798.48 Kg. por barra de 18 Mts. Tramos nuevos

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2.1.1 Traslado:
Debido a su alto peso es necesario, para desplazarla de un centro de acopio al
lugar de faenas de la ayuda de gras o prticos.

Foto 1

2.1.2 Montaje:

Debido a su funcin y composicin esta barra debe ir montada en


elementos aislantes y resistentes a las fuerzas dinmicas que ejerce el tren a
su paso.

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Fig. 2

2.2 Funcin.

Proporcionar el guiado lateral del tren.


Facilitar los medios para la conduccin de corriente elctrica de traccin
(750 Vcc)
Soportar las cargas laterales producidas por fuerzas centrifugas sobre
todo en zonas de curvas.
Trasportar las seales de telefona entre PCC y el conductor.

2.2.1Guiado del Tren.

El guiado es posible por el intermedio del contacto entre la Barra y los


neumticos de guiado, en vas principales se encuentran en dos filas por cada
va simple de circulacin (Ver Figura). En talleres cumple la funcin de toma
corriente, encontrndose solo una fila con este objetivo

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Fig. 4

La distancia de barra gua a barra gua de una misma va (trocha de barra gua)
es de 2.500 mm.

Foto N 2 Foto N3

2.2.2 Alimentacin Elctrica.

En Metro S.A. la alimentacin elctrica es suministrada por 2 centrales


distribuidoras (Renca y Ochagava) las cuales proporcionan un Voltaje de
110000 Volt de corriente alterna los cuales son recepcionados por el SEAT y
rectificados por este a 20000 Vca de aqu salen hacia las sub. estaciones de
rectificacin de alta tensin ubicadas a lo largo de las respectivas lneas en
donde se rectifican de 20000 Vca a 600 Vca y que por intermedio de un
trasformador son trasformados a 750 Vcc una ves realizado esta son enviados
a los distintos seccionadores o interruptores de alta tensin (I.A) de la lnea
concebida en varias zonas que son separadas por tramos de seccionamiento a
lo largo de la lnea. Su alimentacin es por medio de cables que provienen
desde los equipos seccionadores.

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Foto N 4 Foto N 5

Testeo de Barra Energizada.

Este se realiza por medio de la instalacin de instrumentos en un costado de la


barra los cuales trasmiten la condicin de energizada a travs de seales
luminosas instaladas a un costado de las Vas tanto sean principales como
secundarias, adems de los indicadores de las cmaras seccionadoras.

Foto N 6 Foto N 7

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Foto N 8 Foto N 9

Foto N 10 Foto N 11
2.2.3 Conductor de corriente

La cumplen a travs del contacto de la Barra gua con el frotador positivo


que est instalado en los costados de los trenes, es por este dispositivo por
donde pasa la alimentacin de 750 Vcc.

Foto N 12 Foto N 13

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2.2.4 Soporte de cargas laterales: Por accin de fuerzas centrfugas


producidas sobre todo en zona de curvas la adsorbe el anclaje
aislante llamado Aislador.

Foto N 14 Foto N 15

2.2.5 Tipos de Aisladores: Existen tres tipos de aisladores actualmente


en METRO S.A.:

Aislador Tipo A.

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Foto N 16

Este Tipo de Aislador Cumple la funcin de estabilizar y adsorber las fuerzas


laterales (Centrifugas) del tren a la Barra Gua y se encuentra en sectores de
tnel.

Aislador Tipo B.

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Foto N 17

Este Tipo de Aislador Cumple la funcin de adsorber las dilataciones de la


Barra Gua Producidas por los cambios de temperatura, adems de absorber
las fuerzas a la que la Barra se expone y se encuentra en sectores de Vas de
atajo abierto.

Aislador Tipo campana:

Este tipo de aislador solo se encuentra en tramos de Vas antigua y est siendo
reemplazado por los tipos de aisladores anteriormente mencionados.

Telecomunicaciones: Solamente en Vas Principales cumple esta


funcin de trasportar las seales de alta frecuencia de telefona entre el
PCC y el conductor. En vas segundarias esta funcin es realizada por
intermedio de radios porttiles entre conductor y PMT

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2.3 Tipos de barra Gua.

Si bien las barras tienes todas las mismas dimensiones (Alto y Ancho) estas
difieren una de otras segn la funcin que realicen,
En vas nos encontramos normalmente con los siguientes tipos de Barra:

Barra Gua seccionadora


Barra Gua de Vas Principales
Barra Gua de Vas segundaras
Crucetas

2.3.1 Seccionadora

Para evitar la electrificacin entre una zona electrificada y otra adyacente sin
electrificacin a travs de la interconexin de ambas por el puenteo probable
de un tren que sobrepase la zona indicada, existe un tramo de proteccin
aislada, llamada Zona de Seccionadores o zona de proteccin. Las
protecciones se logran por medio de la instalacin de Barras Seccionadora
especiales, que son barras guas maquinadas que permiten la inclusin de
placas aislantes en la cara de contacto con los frotadores positivos de los
trenes. Estas barras seccionadoras tienen unas dimensiones definidas que
aseguran su funcionamiento evitando los riesgos de una electrificacin no
deseada.

Las dimensiones de una Barra Seccionadora son:

Largo Total de 11400 mm.


Maquinado de 4 mm de profundidad y 7400 mm de largo en cara frontal para
permitir el pegado de 7 Placas Isolex (aislante) de 1000 mm y una de 400 mm
dejando 2000 mm de Barra descubierta en ambos extremos.

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2.3.2 Barra Gua en Vas Principales

En este caso se pueden subdividirlas en dos tipos:

-Las Barras Exteriores


-Las Interiores

Exteriores zona de Estaciones: la barra gua se encuentra desplazada en


4 mm hacia el muro y unidas por soldadura desplazada Aluminotermia esto
quiere decir que en este tramo la barra esta aislada por su cara frontal y
superior , para permitir la instalacin de placas ISOLEX con el fin de aislar la
cara frontal de la Barra, esto tiene por objeto evitar la electrocucin de algn
posible pasajero cado sobre las vas y tambin la formacin de algn arco
elctrico por la cada ocasional de elementos conductores sobre la barra
desnuda, todo esto por el largo total del anden desde la bajada anden de un
extremo y la bajada anden del otro extremo de la estacin por la misma Va.
En la actualidad este procedimiento no se realiza ya que las placas Isolex solo
son pegadas superficialmente en la misma cara y absorbiendo la diferencia de
nivel mediante la incorporacin de biseles.

Exteriores Va normal: La Barra Gua tiene un recubrimiento aislante en el


ala superior que consiste en una banda de PVC (polivinilo) como medida de
seguridad para el trnsito de peatones. Estas protecciones son colocadas a lo
largo de las filas exteriores de todas las vas instaladas.

Foto N 18 Fig. 5

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Interiores: En este caso y por toda la va la barra se encuentra desnuda a


excepcin de los tramos de proteccin (Seccionadores)

Foto N 19

2.3.4 Barra en Vas Segundarias.

En los talleres de Metro S.A. se encuentran las vas Segundarias y tienen la


particularidad que estos cuentan con solo una barra gua en uno de sus
costados, que cumple la funcin de toma corriente ya que el guiado del tren lo
realiza por intermedio de los rieles de 110 Lbs. como medida de seguridad
cuentan solamente con recubrimiento de PVC en las vas donde circulan
permanentemente personal de maniobras de patio en los talleres.

Foto N 20 Foto N 21

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2.3.5 Zonas de Crucetas

Estas las encontramos en zonas de aparatos de cambios, fosos y pasos


peatonales (Talleres) y su diseo obedece al diseo de los extremos de las
barras guas cuando se interrumpen, permitiendo una salida o entrada suave y
progresiva de los frotadores positivos de los trenes, sus dimensiones en trocha
Barra Riel son:

- 543 mm
- 597 mm
- 651 mm

Foto N 22 Foto N 23

Foto N 24

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3. Tipos de Uniones de Barras Gua

En este caso tenemos que decir que existen tres tipos de uniones de Barras y
estos son.

3.1 Juntas Eclisas.

Este tipo de unin se utilizan en los extremos de las barras seccionadora con
aquellas barras guas interrumpidas de las zonas corrientes se efecta a travs
de un Block Eclisa Aislante de madera o fibra de vidrio diseado
especialmente con las caractersticas necesarias de aislamiento y resistencia
mecnica a los esfuerzos propios del trnsito normal de trenes sus
componentes son:

Block 860 L x 153 A x 103 Esp.


Arandela Nelson L 16 N
Cua de ajuste 280 L = 1 mm
Cua de ajuste 280 L = 2 mm
Cua de compensacin
Golilla abanico 17,5 Ext. x 10,3 int.
Golilla plana 32 Ext. x 17 int. x 3 esp.
Perno Nelson
Placa de desgaste 296 L x 153 A x 27
esp.
Tornillo FHC M16 - 110/45
Tuerca auto frenada M16 24 x 16 x
13,20
Tuerca auto frenada MT 16 Nelson
Tuerca cuadrada 20 x 20 x 10 int. x 10
esp.
Varillas fileteadas atornilladas M10 x
125 L (esprrago nylon)

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Foto N 25 Foto N 26

3.2 Juntas de dilatacin

Esta Junta cumple la funcin de adsorber la dilatacin de la barra producida


los cambios de temperatura y por movimientos propios del viaducto sus
componentes son:

Eclisa J.D.B.G. Fila interior 920 x 100


Eclisa J.D.B.G. Fila exterior 920 x 100
Perno Nelson
Cua deslizamiento 40 x 33 diam. Int.
18
Tuerca auto frenada MT 16
Chaveta de 4,4, mm
Pasador (broca) 135 x 20

Foto N 27 Foto 28

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Foto N 29 Foto N 30

4. Soldadura Aluminotermias

4.1 Definicin: Es el proceso de transformacin EXOTERMICA por reaccin


qumica producto de la reduccin del oxido de hierro por el aluminio segn la
siguiente formula:

Fe2O3 + 2Al = Al2O3 + 2Fe + calor

Reaccin Exotrmica: Se denomina reaccin exotrmica a cualquier reaccin


qumica que desprende calor.

4.2 Descripcin: Se realiza mediante un molde refractario colocado en los


extremos de las Barras a unir, dentro del cual se vierte la colada producto de la
reaccin qumica, la cual se inicia con un detonador. El xido de hierro y el
aluminio, finamente molidos, provienen de la porcin de soldadura, la cual se
dispone dentro de un crisol situado sobre el molde. Una vez alcanzada la
temperatura adecuada, del orden de los 2000 C, se produce el destape del
crisol mediante un fusible de aluminio situado en la base, y la colada llena el
molde, desplazando la escoria hacia un receptculo lateral.

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4.3 Procedimiento de soldadura.

Podemos determinar en este tipo de unin que los pasos son el siguiente:

1. Elementos y Herramientas a utilizar.


2. Preparacin de la unin a soldar.
2.1 Cala corte
3. Alineacin de las Barras.
4. Preparacin y montaje de los moldes.
4.1 Sellado con Pasta refractaria
5. Montaje del equipo de soldadura.
6. Preparacin de la Carga.
7. Montaje de la cubeta de escoria.
8. Montaje y regulacin del conjunto crisol.
9. Colocacin de la carga.
10. Precalentamiento.
11. Colada.
12. Desmolde, Corte de la mazarota y de las pipas.
13. Esmerilado de desbaste y acabado.
14. Limpieza de la soldadura.

4.4 Elementos a utilizar.

1. Tapa crisol
2. Alza crisol
3. Crisol enfundado
4. Aro porta crisol
5. 4 tornillos M10x90
6. Soporte Crisol
7. Prensa Universal
8. Soporte quemador
9. Placas porta-molde
10. Placa inferior
11. Cubeta de escoria
12. Varilla destape
13. Pasta refractaria

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14. Kit. de soldadura


15. Detonadores (bengalas)
16. Equipo precalentamiento.
17. Soporte quemador.
18. Botella de oxigeno.
19. Botella de acetileno.
20. Pistola de ignicin.
21. Cronometro
22. Cadenas tensoras
23. Gatas telescpicas
24. Extintor Clase A,B,C,D
25. Esmeril Angular
26. Piedra de desbaste Fina
27. Piedra de desbaste Gruesa
28. Disco de corte Metal
29. Elementos de proteccin personal (Soldador)
30. Conos y Bandas de peligro
31. Herramientas de medicin
32. Regla metlica de 1 Mts.

4.5 Preparacin de la unin a soldar:

Una vez llegado al lugar donde se realizara la soldadura se deber cercar la


zona de faena con sealtica visible para impedir el paso de personal no
autorizado a la faena. Antes de realizar la soldadura o un corte para esta,
verificar que no hay ninguna junta (de dilatacin aislante), corte o
soldadura (elctrica o aluminio-trmica) a menos de 4.5 m en tramo recto y
9 m en tramo curvo de la misma Barra

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Foto N 31
4.6 Cala corte:
Despejar el rea aledaa a la unin para posicionar los elementos a
utilizar en la faena.
Se soltaran las fijaciones de la Barra aledaas a la zona de a lo menos
tres aisladores en ambos lados de la unin.
Se efectuar cala corte de 24 2 mm (normal) y/o 50 3mm (ancha,
solo aplicable para casos especiales), segn corresponda. (corte,
stressing o dilatacin trmica)
Se realizarn mediciones en la cala en cada lado del perfil superior y
frontal.
Cortadora de disco o sierra mecnica. Limpieza utilizando cepillo
metlico. El corte no debe presentar un error en la cara superior en
cara frontal de la Barra superior a 1mm. Con escuadra.

Foto N 32 Foto N 33

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Foto N 34 Foto N 35

Consideraciones: Es importante controlar minuciosamente las puntas de


las Barras que deben estar exentas de fisuras o indicios de fisuras,
rebabas, restos de antiguas soldaduras, grasa, trazas de oxido, todo
elemento que interfiera en la correcta colocacin de molde.

4.7 Alineacin de la Barras:

Se colocarn Cadenas tensoras entre la barra y el riel, gatas o tensores


(Escopetas) en la cara frontal e inferior de la barra para proceder a la
alineacin vertical y horizontal.
Para la alineacin horizontal, la cara frontal de la barra esta debe quedar
perfectamente alineada a ambos lados de la cala usando la regla
metlica de 1 M.
La alineacin vertical se efecta sobre la cara superior de la barra y a
ambos lados de la cala (luz) mediante regla metlica de 1m.
Para todo esto se utilizaran los tensores y gatas como lo muestra las
imgenes.

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Foto N 36 Foto N 37

Foto N 38 Foto N 39

CONSIDERAR:
Los extremos de las Barras deben quedar ligeramente en punta, en una
magnitud tal que una vez a temperatura ambiente y terminada, la unin no
resulte cncava.

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4.8 Preparacin y montaje de los moldes.

Se presentan los moldes en la barra gua para ajustar estos mediante el


desgaste si es necesario en un cien por ciento a las caras frontales y superiores
superficie de la barra ver Fotos 40 al 43.

Foto N 40 Foto N 41

Foto N 42 Foto N 43

La secuencia del montaje es la siguiente:

a) Colocar los 2 semi-moldes dentro de las placas porta moldes.


b) Colocar el conjunto de tal forma que el eje de la unin quede en el
centro del corte.
c) La abertura en los moldes, debe quedar al lado contrario de la prensa
universal.
d) Abrir los brazos de la prensa, posesionado las mordazas sobre los
puntos gua de las placas porta-moldes laterales.

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e) Apretar las mordazas de la prensa de modo que queden firmes y


teniendo cuidado de no deteriorarlos.
f) Poner la placa inferior.
g) Elevar las palancas para sujetar la placa inferior. (Tener precaucin que
la tapa inferior coincida completamente con los dos semi-moldes

Foto N 44 Foto N 45

Foto N 46

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Sellado con Pasta refractaria

h) Se sellaran todos los contornos considerando lo siguiente:


i) Contornear perfectamente el perfil de la Barra Gua y la placa inferior
Ver Fotos 47 al 50
j) Colocar un cordn de pasta refractaria entre el molde y la cubeta de
escoria ver Fotos 51 y 52.

Foto N 47 Foto N 48

Foto N 49 Foto N 50

Foto N 51 Foto N 52

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4.9 Montaje del equipo de soldadura

Se instalara la prensa universal sobre la Barra de modo que con los


brazos de la prensilla de apriete de los moldes, colocados en posicin
horizontal los husillos queden centrados con la cala.
Apretar la mordaza de fijacin al riel de la prensa, asegurndose de que
el mstil, quede en posicin vertical.
Mantener la prensilla de apriete de los moldes en posicin elevada.
Armado del crisol segn secuencia: Soporte crisol, Porta crisol, Crisol
enfundado, Alza crisol, Tapa crisol.

Tap a Crisol KLK


Ref. TCR-20

Alza Cr isol KLK


Ref. AC R-20

Crisol En fu nd ado KLK,


Ref. CR -TS U

Portacrisol KLK
Ref. PC R-21

Juego de Tor nillos KLK ,


Ref. JT-CR

Sopor te Crisol KLK,


Ref. S CR-21

Fig. 6
CONSIDERAR:
No soldar si la zona a fusionar esta expuesta al agua.
La junta entre el alza crisol y el crisol, debe sellarse con pasta
refractaria.
El crisol deber estar perfectamente seco. Debe secarse mediante
colada perdida o tambin calentndolo con el quemador hasta
conseguir una temperatura de entre 200 C y 300 C durante un
tiempo de 2 a 5 minutos.
El crisol no deber contener polvo ni otros elementos extraos.
Para crisol nuevo: Secar con una colada perdida.

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Para crisol usado: Eliminar residuos de soldadura anterior y otros


elementos contaminantes.
Cada 10 coladas, el corindn adherido al crisol debe ser eliminado.

Foto N 53 Foto N 54

4.10 Preparacin de la Carga:

1. Colocar el destape automtico en el orificio de salida del crisol,


asegurando su correcto posicionamiento mediante la varilla VDA/MCE.
2. Abrir el cartucho de magnesita y vaciarlo sobre el destape automtico y
compactarlo con la varilla.
3. Abrir la bolsa y vaciar el polvo de soldadura al interior del crisol,
mezclndola para homogenizar sus componentes.

Foto N 55 Foto N 56

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Colocacin de la cubeta de Escoria:

Se debe colocar en el lado en que se encuentra la abertura del molde de


tal manera que se incruste en el cordn de pasta refractaria.

Montaje y regulacin del Crisol:

Se colocara sobre el mstil de la prensa universal y deber regularse de


manera que la boquilla de colada quede a una altura de entre 20 (mn.) a
40 (mx.) mm sobre el molde centrado sobre el orificio de colada de
este. Luego girar en 180 al lado opuesto del molde.

Foto N 57 Foto N 58

4.11 Precalentamiento

1. Montar el soporte del quemador en el mstil corto de la prensa.


2. Montar el quemador en el soporte y regularlo para que la boquilla quede
en el centro del corte y a 50 mm de altura sobre el riel.
3. Regular el equipo oxiacetileno, se Requiere presiones mnimas en
Tubos: Oxigeno 2.6 bar y Acetileno 1 bar.
4. Comenzar a precalentar alrededor de 5 minutos, el equivalente a 900
C. pasado este tiempo, sacar el equipo.
5. Colocar el tapn obturador del molde con una pinza.
El precalentamiento debe realizarse antes de centrar el crisol con la
carga lista.

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El precalentamiento tiene por objetivo lo siguiente:


Secar el molde y la pasta de sellado.
Aportar caloras complementarias a las de la reaccin aluminio-
trmicas.
Conseguir que la velocidad de enfriamiento sea adecuada

Foto N 59 Foto N 60

Foto N 61 Foto N 62

Foto N 63 Foto N 64

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4.12 Encendido y cada de colada

Precalentada la unin y centrado el crisol sobre el molde:


Encender la bengala e introducirla inmediatamente en el centro de la
carga. Tapar rpidamente el crisol.
Iniciada la reaccin poner en marcha el cronmetro (*).
Al momento de destape del crisol verificar que la colada cae en el
centro del orificio de colada del molde.
Finalizada la colada, retirar conjunto crisol.
Solidificada la escoria, retirar la cubeta. NO MOJAR NI
POSICIONAR SOBRE HUMEDAD.
despus de 3 min. luego de finalizada la colada se pueden retirar
prensas y placas porta moldes.

A considerar:
-Se deber retirar todo el personal que no est directamente involucrado en
este proceso quedando este a una distancia mnima de 10 Mts. - a de
despejarse todo el entorno al equipo de soldadura No quedando elementos que
impidan el desplazamiento.
-Se coordinara una va de escape entre los participantes (Soldadores)
- Un operario quedara a una distancia no mayor a 6 Mts. Con un extintor como
medida de Emergencia.
-

Foto N 65 Foto N 66

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Foto N 67 Foto N 68

Foto N 69 Foto N 70

Froto N 71 Foto N 72

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Dpto. Energa y Sistemas Seccin Vas

El tiempo de destape determina la calidad de la soldadura.

La calidad es la siguiente:

-Buena: 18 a 26 seg.
-Aceptable: 15 a 30 seg.
-Rechazable: <10 seg., y >35 seg.

4.13 Desmolde, Corte de Mazarotas y de las Pipas.

Una vez comprobado que la colada comienza a solidificarse, puede


comenzarse la operacin de desmolde.

El desmolde de la parte superior de la soldadura para poder comenzar el


corte de la mazarota, se efectuara en dos fases a los 5 minutos del inicio
de la combustin.
Cortar y retirar la parte superior del molde. Asegurarse de que el metal
ya se haya solidificado.
Debe dejarse un ligero sobre espesor alrededor de la Cara frontal y
superior de la Barra para el esmerilado de desbaste y el esmerilado
final.
Se instala un equipo corta mazarota con bomba manual, ver que los
cuchillos del equipo estn horizontales.

Foto N 73 Foto N 74

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Dpto. Energa y Sistemas Seccin Vas

Foto N 75

Las dos pipas deben inclinarse a 45 a los 10 minutos del inicio de la


colada. para facilitar su corte ver foto 77 y 78.

Foto N 76 Foto N 77

Foto N 78 Foto N 79

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A los 17 min. Desde T se cortan las pipas y se comienza el esmerilado


de la Barra, comenzando en la parte superior y terminando en la cara
frontal. No se aceptan excesos superiores a 0,5 mm.
El retiro de cuas de alineacin deber efectuarse transcurridos 25 min.
Desde T o cuando la temperatura sea inferior a 350 C.

Foto N 80 Foto N 81

Retiro de escombros:
Una vez terminado la etapa de esmerilado grueso y fino se recogern todos los
elementos sobrantes y herramientas ocupadas en este proceso para as entregar
las vas en ptimas condiciones.

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5. Averas en Barra Gua

Se pueden dividir segn su componente o localizacin en la barra.


- Placa Isolex.
- Placa de recambio de block eclisa.
- Seccionadores.
- Pernos florecidos.

5.1 Placa Isolex:

En este caso las averas ms comunes son el desgaste puntual y el despegue


de esta con la superficie de la cara frontal de la Barra Gua

Foto N 82

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5.2 Placa de recambio:

En este caso lo mas recurrente son las desregulaciones las que producen
golpes en frotadores positivos de tren provocando repliegue de estos y en
ocasiones producto de la cada de la placa puede provocar el desprendimiento
del frotador causando una avera mayor.

Foto N 83

Foto N 84

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Dpto. Energa y Sistemas Seccin Vas

5.3 Seccionadores:

En este caso lo mas comn son los arcos elctricos en la transicin entre la
barra desnuda y la placa Isolex.

Foto N 85

Foto N 86

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Dpto. Energa y Sistemas Seccin Vas

Arcos en seccionadores:

En la actualidad se presentan arcos elctricos en distintos puntos de la red lo


que van de la mano con el modelo de tren que realice un recorrido
determinado.

Foto N 87

Foto N 89

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Dpto. Energa y Sistemas Seccin Vas

5.4 Pernos florecidos:

En este caso las averas ms comunes son el repliegue del perno Nelson de
una J.D.B.G, de aisladores de Block eclisa producida por la mala instalacin
de estos.

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