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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
DISEO VIAL

CAPACIDAD DE CARRIL
DE ACSENSO

CURSO:

DISEO VIAL

PROFESOR:

Ing. SCIPION PINELLA, Eddy

ESTUDIANTE:

MEZA MATOS MARCO ANTONIO .. 20130142D

Universidad Nacional de Ingeniera

Facultad de ingeniera Civil
2017-2
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FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
DISEO VIAL

CAPACIDAD
OBJETIVOS

Determinar la capacidad del tramo tangente de mayor longitud de la carretera

usada para el trabajo escalonado.
PRESENTACIN DEL PROBLEMA
CAPACIDAD

Es el mx. N de vehculos que pueden pasar razonablemente por una seccin de un carril o un
lado del camino en un sentido, en ambos sentidos si as se indica durante un tiempo
determinado. El periodo normal en general es una hora.

CAPACIDAD DEL CAMINO: Se define como CAPACIDAD DE TRANSITO DE UNA CARRETERA , el

nmero de vehculos que pueden pasar en una hora por un punto determinado de una carretera
sin que la densidad de transito sea tan grande que ocasione demoras, peligros o incomodidad a
los pilotos. Se han estudiado diversas frmulas para determinar esa capacidad, la ms conocida:

C= capacidad de una va de circulacin en Veh/H

V = velocidad en millas x hora

S = distancia promedio en pies de centro a centro de los vehculos.

CAPACIDAD POSIBLE - CALCULO

Considerado siempre que se respete la primera de estas condiciones se analizan los elementos
principales que influyen en la capacidad Los coeficientes correctivos que intervienen son:

a) L= considera la evolucin planimtrica del trazo

b) W = considera ancho de los carriles y la presencia de obstculos laterales

c) T = considera la presencia de camiones y las caractersticas altimtricas de la carretera que

fuerzan a los mismos a velocidades inferiores a las permitidas a los automviles.

C = 2000 x L x W x T

CONSIDERACIONES:

Carretera de 2 carriles.
Obstculos en ambos lados a 1.8m.
Demanda de trfico pesado Tp = 5%.
Velocidad de diseo 40km/h.
Para este trabajo, se tomar en cuenta la longitud mayor de entre las tangentes de la
carretera del trabajo escalonado.
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Pendiente del tramo mayor 8%.

EQUIVALENCIA DE VEHCULOS LIVIANOS (N)

De la anterior tabla observamos que la longitud que se usara para este informe, corresponde al
tramo tangente desde los puntos PT4 a B, siendo este valor igual a 406.831m, teniendo en
cuenta que dicho tramo presenta una pendiente 8%, usamos la lmina 2.B.1.a de la cual
obtendremos el valor de la equivalencia de vehculos livianos.

LAMINA 2.B.1.a

EQUIVALENCIA DE VEHCULOS PESADOS

A VEHCULOS LIVIANOS EN TRAMOS DE

DISTINTA PENDIENTE Y LONGITUD.

N = 65
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COEFICIENTE DE REDUCCIN (T)

Depende del valor equivalente de vehculos livianos (N). Y considerando un valor de Tp = 5%.

LMINA 2.1.B.b

COEFICIENTE T DE LA REDUCCIN DE LA CAPACIDAD

T = 0.25

COEFICIENTE (L)

Como ha sido mencionado antes la velocidad de diseo de la carretera es de 40km/h, para lo

cual el valor del coeficiente L viene dado de la siguiente tabla B.2.1.A.

L = 0.935
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FACTOR DE CORRECCIN (W)

El factor de correccin W es el efecto combinado del ancho del carril y del ancho lateral libre de
obstculos sobre la capacidad de una carretera de dos carriles con flujo de trfico no
interrumpido, el cual se obtiene de la siguiente tabla B.2.1.B.

Teniendo en cuenta que la carretera diseada es de dos carriles de 3.65m cada uno y con
presencia de obstculos en ambos lados a una distancia de 1.8m en cada uno.

W = 1.00

CAPACIDAD POSIBLE CALCULO

Con estas 3 variables ya definidas, es posible al obtencin de una capacidad posible, la cual
queda expresada de la siguiente forma:

C = 2000 x L x W x T

C = 2000 x 0.935 x 1 x 0.25

C = 467.5