INFORME

LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS

INFORME DE LABORATORIO N --

MQUINA ASNCRONA, ARRANQUE DIRECTO Y ARRANQUE ESTRELLA

TRIANGULO

1. TITULO: Mquina Asncrona, Arranque Directo Y Arranque Estrella Triangulo.

2. OBJETIVO:

Realizar el diagrama de conexiones.

Evaluar los parmetros de Arranques convencional.
Marco terico de contactores.

3. MATERIAL UTILIZADO:

Mdulo de mquinas Elctricas LEYBOLD (Motor de Induccin Trifsica Rotor

Jaula de Ardilla)
01 fuente Regulable de tensin.
01 Voltmetro de 0 - 750v.
01 Pinza Amperimtrica.
Conductores y conectores.
Tacmetro.

Figura N 1

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Figura N 2

4. MARCO TERICO:

Arranque de motores asincrnicos con rotor en jaula:

Los motores de corriente alterna con rotor en jaula de ardilla se pueden poner en marcha
mediante los mtodos de arranque directo o a tensin reducida (excluimos d esta
exposicin a los motores monofsicos).
En ambos casos, la corriente de arranque generalmente resulta mayor que la nominal,
produciendo en las perturbaciones comentadas en la red de dis0tribucin. Estos
inconvenientes no son tan importantes en motores pequeos, que habitualmente pueden
arrancar a tensin.

4.1 - Arranque directo de motores asncronos con rotor en jaula:

Se dice que un motor arranque en forma directa cuando a sus bornes se aplica
directamente la tensin nominal a la que debe trabajar.
Si el motor arranque en plena carga, el bobinado tiende a absorbe una cantidad de
corriente muy superior a la nominal, lo que hace que las lneas de alimentacin
incrementen considerablemente su carga y como consecuencia directa produzca una
cada de tensin. La intensidad de corriente durante la fase de arranque puede tomar
valores entre 6 y 8 veces mayores que la corriente nominal del motor. Su principal ventaja
es el elevado par de arranque: 1.5 veces el nominal.
Siempre que sea posible conviene arrancar los motores a plena tensin por la gran cupla
de arranque que se obtiene, pero si se tuvieran muchos motores de media y gran potencia
que paran y arrancan en forma intermitente, se tendrn un gran problema de
perturbaciones en la red elctrica.
por lo tanto, de existir algn inconveniente, se debe recurrir a alguno de los mtodos de
arranque por tensin reducida que se describen a continuacin.

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4.2 - Arranque a tensin reducida de motores asincrnicos con rotor en jaula:

Este mtodo se utiliza para motores que no necesitan una gran cupla de arranque. El
mtodo consiste en producir en el momento del arranque una tensin menor que la
nominal en los arrollamientos de motor. Al reducirse la tensin se reduce
proporcionalmente la corriente, la intensidad del campo magntico y la cupla motriz.
Entre los mtodos de arranque por tensin reducida ms utilizados podemos mencionar el
de arrancador estrella-triangulo, el de autotransformador.

4.3 - Arranque de motores asincrnicos con rotor en jaula por conmutacin estrella-
triangulo:

El arranque estrella-triangulo es el procedimiento ms empleado para el arranque a

tensin reducida debido a su construccin es simple, su precio es reducido y tiene una
buena confiabilidad.
El procedimiento para reducir la tensin en el arranque consiste en conmutar las
conexiones de los arrollamientos en los motores trifsicos previstos para trabajar
conectados en triangulo en la red de 3 x 380 V.
Los bobinados inicialmente se conectan en estrella, o sea que reciben la tensin de fase
de 220 V, luego se conectan en estrella a la tensin de lnea de 380; es decir que la
tensin durante el arranque se reduce 1.73 veces.
Por ser sta una relacin fija, y dado que la influencia de la tensin sobre la corriente y la
cupla es cuadrtica, tanto la corriente como la el par de arranque del motor se reduce en
tres veces.
Adems, es necesario que le motor est construido para funcionar en triangulo con la
tensin de lnea (380 / 660 V). Si no es as, no se puede conectar.
Adems el estator debe tener sus seis bornes accesibles (situacin que no se da en todos
los motores, como por ejemplo en las bombas sumergibles). Para ello se abren los
circuitos de las bobinas del estator y se las conecta al conmutador. En este caso al motor
ingresan 6 cables, ms el puesta a tierra.
La conmutacin en estrella a tringulo generalmente se hace en forma automtica luego
de transcurrido un lapso (que puede regularse) en el que el motor alcanza determinada
velocidad.
En el caso ms simple tres contactores realizan la tarea de maniobrar el motor,
disponiendo el enclavamiento adecuados. La proteccin del motor se hace por medio de
un rel trmico . El trmico debe estar colocado en las fases del motor.
La regulacin del mismo debe hacerse aun valor que resulta de multiplicar la corriente de
lnea por 0,58. La proteccin del circuito ms adecuada tambin es el fusible.
Algunas indicaciones que se deben tener en cuenta sobre el punto de conmutacin son: el
pico de corriente que toma el motor al conectar a plena tensin (etapa de tringulo) debe
ser el menor posible; por ello, la conmutacin debe efectuarse cuando el motor est
cercano a su velocidad nominal (95% de la misma), es decir cuando la corriente de
arranque baje prcticamente a su valor normal es la etapa de estrella.
As mismo, el rel de tiempo debe ajustarse para conmutar en este momento, no antes ni
mucho despus. Habitualmente, un arranque normal puede durar hasta 10segundos, si
supera los 12segundos se debe consultar al proveedor del equipo. Si no se cumple con lo
anterior, el pico de corriente que se produce al pasar a la etapa de tringulo es muy alto,
perjudicando a los contactores, al motor y a la mquina accionada. El efecto es similar al
de un arranque directo. Finalmente digamos que el dispositivo estrella-tringulo tiene el
inconveniente de que la cupla de arranque que se obtiene a veces no es suficiente para
hacer arrancar mquinas con mucho momento de inercia, e cuyo caso se utilizan los

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mtodos que se describen a continuacin. Ambos permiten conectar motores trifsicos

con motor jaula, los cuales traccionan, por ejemplo, bombas sumergibles.

4.4 - Arranque de motores asincrnicos con rotor en jaula por autotransformador de

arranque:

El autotransformador de arranque es un dispositivo similar al estrella-tringulo, salvo por

el hecho de que la tensin reducida en el arranque se logra mediante bobinas auxiliares
que permite aumentar la tensin en forma escalonada, permitiendo un arranque suave.
Su nico inconveniente es que las conmutaciones de las etapas se realizan bruscamente,
produciendo en algunas ocasiones daos perjudiciales al sistema mecnico o a la
mquina accionada. Por ejemplo, desgaste prematuro en los acoplamientos (correas,
cadenas, engranajes o embragues de acoplamiento) o en casos extremos roturas por
fatiga del eje o rodamiento del motor, producidos por los grandes esfuerzos realizados en
los momentos del arranque.
Una variante menos usada es la conexin Kusa, en la que durante el proceso de arranque
se intercala una resistencia en uno de los conductores de lnea.

4.5 - Arranque de motores asincrnicos con rotor en jaula por dispositivos

electrnicos:

Los arrancadores electrnicos son una mejor solucin que los autotransformadores
gracias a la posibilidad de su arranque suave, permitiendo un aumento en la vida til de
todas las partes involucradas.
Los mismos consisten bsicamente en un convertidor esttico alterna-continua-alterna
alterna-alterna, generalmente de tiristores, que el arranque de motores de corriente
alterna con aplicacin progresiva de tensin, con la consiguiente limitacin de corriente y
par de arranque. En algunos modelos tambin se vara la frecuencia aplicada.
Al iniciar el arranque, los tiristores dejan pasar la corriente que alimenta el motor segn la
programacin realizada en el circuito de maniobra, que ir aumentando hasta alcanzar los
valores nominales de la tensin de servicio.
La posibilidades de arranque progresivo, tambin se puede utilizar para detener el motor,
de manera que vaya reduciendo la tensin hasta el momento de la detencin.
Estos arrancadores ofrecen seleccin de parrada suave, evitando por ejemplo los dainos
golpes de ariete en las caeras durante la parada de las bombas, y detencin por
inyeccin de corriente continua para la parada ms rpida de las masas en movimiento.
Adems poseen proteccin por asimetra, contra sobre temperatura y sobrecarga, contra
falla de tiristores, vigilancia del tiempo de arranque con limitaciones de la corriente, control
de servicio con Inversin de marcha, optimizacin del factor de potencia a carga parcial,
maximizando el ahorro de energa durante el proceso y permiten un ahorro en el
mantenimiento por ausencia de partes en movimientos que sufran desgastes.

4.6 - Arranque de motores asincrnicos con rotor bobinado:

Es un motor asincrnico, la velocidad a la que se produce la mxima cupla es funcin de

la resistencia del circuito rotrico. En particular, la mxima cupla de arranque se tiene
cuando dicha resistencia es aproximada igual a la reactancia del motor.
En los momentos de corriente alterna con rotor bobinado, para efectuar el proceso de
puesta en marcha se instala un restato de arranque conectado a los anillos rozantes de
motor de manera de aumentar la voluntad de resistencia rotrica total.

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En este mtodo, el motor arranca con toda la resistencia en serie con el circuito del rotor.
Luego por medios manuales o automticos, en forma continua o escalonada, se va
reduciendo la resistencia a medida que la mquina gana velocidad, hasta que en rgimen
permitente el restato queda en cortocircuito.
Cabe acotar que se construyen rotores tipo jaula del tipo de ranura profunda que
producen una cupla de arranque. En el momento de arranque la circulacin de corrientes
secundaras localizadas en las cercanas del entrehierro del ncleo. Al aumentar la
velocidad, disminuye la frecuencia secundara y cesa ese efecto transitorio.

5. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:

a) Realizar la conexin en arranque directo. (No se realizo la experiencia)

b) Realizar el Arranque Estrella Tringulo.

Pasos:
Con bloque de contactores temporizadores en el contactores KM2

Funcionamiento del Circuito de Potencia:

Cierre manual de Q1.
Cierre de KM1: acoplamiento en estrella.
Cierre de KM2: alimentacin del motor.
Apertura de KM1: eliminacin del acoplamiento en estrella.
Cierre de KM3: acoplamiento de tringulo.
1 Caracterstica: la tensin admisible en los arrollamientos del motor acoplado en
tringulo debe corresponderse con la tensin de la red de alimentacin.
Q1: Calibre In motor.
F1: Calibre de motor /3.
KM1: Calibre In motor /3.
KM2-KM3: Calibre In motor /3.

Funcionamiento del circuito de Control:

Impulso en S2, Cierre de KM1.
Cierre de KM2 por KM1 (53-54)
Automantenimiento de KM1-KM2 (13-14.
Apertura de KM1 por KM2 (55-56).
Cierre de KM3 por KM1 (21-22) y KM2(67-68).
Parada: impulso en S1.
1 Caractersticas: condenacin elctrica entre KM1 y Km3. El bloque temporizado
LA2D est dado de un contacto decalado de unos 40 ms, para evitar un posible
cortocircuito de la conmutacin en estrella-tringulo.

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Figura N 3

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Figura N 4

Figura N 5

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Figura N 6

Intensidad Intensidad
Intensidad RPM RPM
Voltaje de de Intensidad Cos Potencia Torque (N-
(t) en (vacio)- (vacio)-
(v) Arranque Arranque en Delta () (w) m)
Estrella estrella delta
(estrella) (delta)
41.0997317
0.25s 220 0.42 0.32 0.42 0.32 1 377 1700 121.936
197.792459
0.5s 220 0.42 0.32 0.54 1.54 1 389 1700 586.819
174.67386
0.75s 220 0.42 0.32 0.52 1.36 1 395 1700 518.23
180.824348
1s 220 0.42 0.32 0.55 1.47 1 403.6 1775 560.145
95.8280203
2s 220 0.42 0.32 0.47 0.79 1 589 1800 301.03

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6. RESULTADOS:

a.- Curva I vs t.

Figura N 7

b.- Curva Torque vs t.

9.55
= (. )

9.55
= (. )

2 .
= . ; = . 2 Entonces: =
3

1 1 1
= =
. 60.

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Figura N 8

7. CUESTIONARIO:

a) Por qu se debe hacer un arranque en un motor?

Se denomina un arranque en un motor a un rgimen transitorio en el que se eleva la

velocidad del mismo estator de motor hasta que va girando a una velocidad constante.

Como por ejemplo en los motores de corriente alterna con rotor jaula de ardilla se puede
poner en marcha mediante los mtodos de arranque directo o a tensin reducida, de esto
(excluimos a los motores monofsicos)

b) Qu es arranque directo?

Se dice arranque directo a un motor que se aplica en los bornes directamente la tensin
nominal.

c)Por qu se hace el arranque estrella tringulo?

Un arranque en estrella-tringulo se debe hacer porque comienza a tensin y velocidad

reducida mientras conmuta las conexiones de los arrollamientos de los motores trifsicos.

d) Tengo un motor rotor de jaula ardilla de 200hp, Impulsa un trituradora de rocas

para una planta de asfalto Industrial Interocenica, (est fabricado segn la norma

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IEC), su voltaje de operacin es de 440v trifsico, su: factor de potencia = 0.58, n% =

0.87.55%, F = 80 Hz, arranque elctrico 3.5In, 6 polos.

Calcule:

Corriente Nominal.
Corriente de arranque.
RPM.
Si fuese arranque estrella tringulo, haga una comparacin de los datos de
laboratorio para graficar la curva de I vs T, con un tiempo de 10s de arranque?

Datos:

= 200 200 746 = 149200

= 440.

= 0.85

= 87.55%

55

= 80

3.51, 6

Solucin:

a) In=?

=
3 cos

149200
=
3 440 cos 0.85 0.8455

= 263.0755 .

cos = 0.85 entonces = 1 (0.85)

= 31.790

= 263.0755 31.79 .

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b) = ?

= 3.5 263.0755

= 920.76

c) = ?

60
=

n-Numero de vueltas por minuto = ?

F-Frecuencia en Hz = 60
P-Pares de polos del motor = 6

60 60
=
3

= 1200

d) ............

8. CONCLUSIONES Y SUGERENCIAS:

Concluimos diciendo que la experiencia me ha sido muy til para que entender que la
conexin ESTRELLA-TRINGULO es muy sencilla a la vez muy til, donde: la conexin
estrella nos permite que empiece a tensin reducida a la tensin nominal, esto permite
conmutar la conexiones en los arrollamientos y donde en la conexin delta va girando a
una velocidad constante.

Sugerencias: Esperemos que para las prximas experiencias haya todo los controles para
hacer un Funcionamiento del Circuito de Control.

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BIBLIOGRAFA:

Gua de Laboratorio. Ing. Elmer Rodrigo Aquino Larico - UANCV - Juliaca

Simulador de Circuitos Elctricos Workbench
Circuitos Elctricos I Morales y Lopez
Circuitos Elctricos Edminister
Stephen J. Chapman Mquinas Elctricas
Fraile Mora Mquinas Elctricas
WEB
http://jaimevp.tripod.com/Electricidad/Arranque_de_motores.htm

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