ndice de Ciudades Verdes de Europa | Retrato de la ciudad

representa el 17% del consumo total de las ciudades de mayor puntuacin en esta estado en antiguos terrenos industriales,
energa en 2008 y para el 27% del consumo subcategora. Cmo siempre, Copenhague incluyendo el redevel-rrollo de la parte

Copenhague_Dinamarca
de electricidad. Iniciativa: climtico del
gobierno nacional estrategia de cambio tiene
como objetivo aumentar la cuota de energa
renovable al 30% del consumo total en 2025.
Edificios: Copenhague ocupa el cuarto lugar
en la categora de edificios. edificios daneses
estn entre los ms eficientes energticamente
en el mundo, a pesar del envejecimiento de
viviendas. El consumo anual de energa de los
edificios residenciales, en 554 megajulios por
metro cuadrado, es la ms baja de las 30
ciudades de la encuesta, siendo marginalmente
apostar-ter que el de Berln. Casi todos los
edificios en la capital danesa se conectan al
sistema de distritos de calor-cin.
Iniciativa: Los objetivos municipio de
Copenhague para alcanzar 10% de su
CO2reducciones a travs de proyectos de
construccin y renovacin. El municipio tiene
la intencin de actualizar todos los edificios
municipales para garantizar el cumplimiento
de los estndares ms altos de eficiencia
energtica.
afirm primera posicin conjunta en caso de
fugas del sistema de agua, tratamiento de
aguas residuales y la eficiencia del agua.
Iniciativa: El municipio tiene el objetivo de
reducir el consumo de agua en los hogares
de 114 litros por persona por da en 2007 a
100 litros por persona en 2012. El
ayuntamiento gasta alrededor Dkr2 millones
( 270.000) cada ao en iniciativas de SAV-
ing agua.
Residuos y uso del suelo: Copenhague ocupa el
SEV-Enth para el uso de residuos y tierra. Sin
embargo, la ciudad se coloca la primera
articulacin de sus polticas verdes de uso del
suelo, gracias a la remodelacin continua de los
sitios de terrenos baldos y la amplia disponibilidad
de espacios verdes (casi el 80% de los residentes
en el municipio de Copenhague viven a menos de
300 metros de un parque o zona de recreo). Cerca
del 55% de todos los residuos se recicla, aunque
la proporcin de residuos domsticos es inferior,
en el 24%.
Iniciativa: La gran mayora (80%) de nuevo
acontecimientos ocurridos durante la dcada
actual tienen
frontal del puerto. El municipio busca
activamente a utilizar el desarrollo urbano
como una herramienta para disminuir las
necesidades de transporte y consumo de
energa.
Calidad del aire: Copenhague ocupa el
quinto lugar de la calidad del aire, con una
puntuacin que es muy similar a las de otras
ciudades del norte de Europa. La mayor
parte de los contaminantes del aire medidos
en Copen-Hagen provienen de trfico.
La gobernabilidad ambiental: Copenhague se
ubica en la primera articulacin para la
gobernabilidad ambiental. El municipio ha
adoptado recientemente medidas para
garantizar una gestin integrada del medio
ambiente a travs de todos sus departamentos,
nombrando coordinadores ambientales para
cada unidad administrativa, que se renen
peridicamente para intercambiar experi-cias.
Ya hay un equipo especializado en el
ayuntamiento de la ciudad a la que los
ciudadanos pueden dirigir sus quejas o
preocupaciones en la estera-tros ambientales.

barrios de carbono
neutral
intensidad y CO2subcategoras de estrategia de reduc- Energa: o un sistema de metro, un tren de
cin. primaria de la ciudad Copenhague est cercanas y sistemas de barras - con el
clasificado en resultado de que prcticamente todos los
segundo lugar residentes viven a menos de 350 metros
para obtener de servicios de transporte pblico.
energa. La Copenhague es tambin famoso por la
poltica facilidad con la que sus residentes puede
completar un ciclo en la ciudad.
energtica de
Iniciativa: Copenhague se ha fijado el
Dinamarca ha
obje-tivo de convertirse en el mejor ciclo
tratado de reducir
ciudad del mundo, y su objetivo es
la dependencia
a ciudad de Copenhague es pequea en fuentes de combustible son el carbn, Transpor aumentar la cuota de hab-tantes de la
del pas en el
capital que utilizan regularmente una
Seleccionar los datos Europa Tnormas, siendo el hogar de poco ms
petrleo y gas natural. Una unidad para
mejorar la eficiencia energtica ha
carbn y el te:
Copenha bicicleta para llegar a su lugar de trabajo
petrleo en favor
de la ciudad de 500.000 personas, o alrededor de una dcima contribuido a una cada significativa de
del gas natural y gue o la educacin desde el 36% actual al 50
parte de la pobla-cin de Dinamarca. Copenhague las emisiones durante la ltima dcada ocupa el % en 2015.
Poblacin: 504.000 es el principal neg-dad del pas y el centro las fuentes de
ms o menos. La ciudad ahora produce tercer
PIB per cpita, PPP: 43.640 financiero, y es tambin uno de los principales energa
cerca de 5,4 toneladas de CO 2 las lugar en Agua: Clasificado en quinta posicin
CO2 emisiones por cabeza: 5,38 lugares de Europa occidental para los centros de renovables.
toneladas la sede y de distribucin de la compaa Interna- emisiones per cpita por ao, la conjunta en la categora de agua, junto
fuentes de
El consumo de energa per 80.63 * gigajulios cional. Copenhague logra el ms alto rango-cin ligeramente por encima de la media del categora con Zurich, la puntuacin de
cpita: en el ndice de la ciudad verde europea, con una energa
ndice. de Copenhague es arrastrado por los altos
Porcentaje de energa renovable puntuacin de 87,31 sobre 100. La ciudad se Iniciativa: 2009 plan de cambio renovables
transport niveles de consumo de agua que, a 147
consumida por la ciudad: 18.76% desempea bien en todas las ocho categoras del climtico de la ciudad incluye un objetivo juegan un papel e. La metros cbicos por habitante al ao, es
ndice, y ocupa el puesto conjunta por primera vez cada vez ms
Porcentaje del total de ciudadanos en la subcategora gobernabilidad ambiental. Los para reducir el CO2las emisiones en un ciudad casi tres veces mayor que la de
que caminan, importante en el cuenta
gobiernos sucesivos en tanto nacin-al nivel 20% en 2015 con respecto a sus niveles
en bicicleta o en transporte pblico al 68% pas,
municipal y han apoyado firmemente la promocin de 2005. El plan tambin establece un con una
trabajo:
del desarrollo sostenible. ambicioso objetivo a largo plazo para la extensa
Consumo anual de agua por cabeza: 147 m3
ciudad para convertirse en carbono red de
Compartir reciclado de los 23.61% CO2 emisiones: Copenhague est clasificado
residuos: neutral para el ao 2025, lo que, de transport
cuarto para el dixido de carbono (CO 2emisiones), lograrse, lo convertira en el primer gran e pblico
* Estimacin
gracias a las buenas puntuaciones en el CO 2 ciudad neutra en carbono en Europa. -
incluyend
 2 estos es 300.000 metros cuadrados de edificios
el residenciales y comerciales se construirn.
Calidad del aire 0
Edificios
desarroll Antes de un plan de desarrollo fi-nal para el
En asociacin con
o en el rea se adopt en 2012, las autoridades de la
empresas de energa,
distrito ciudad llevar a cabo un anlisis de las
archi-tectos, empresas de
de tecnologas necesarias para en-seguro de que
construccin y otras
Amager el suministro de energa del distrito, construir-
partes interesadas, el
Transporte
Faelled, Ings, transporte y gestin de residuos sys-tems
Residuos y Uso de la Tierra municipio ha puesto en
Copenhague al sur pueden ser operados sobre una base neutra
marcha dos proyectos de
Mejor
del en carbono. Otro importante desarrollo urbano
Agua Promedio desarrollo urbano por
centro nuevo tendr lugar en Nordhavn, un sitio de
excelencia para crear
de 200 hectreas situado en la parte ms
CO2 barrios de carbono
10 Copenh septentrional de muelles de la ciudad. Tras una
neutral, carac-racteriza
8 ague, consulta pblica, una competicin internacional
por edificios de baja
donde fue lanzada en 2008 para obtener planes, con
Ambiental gobernancia energa, redes de energa
Energa se el propos-al ganar desarrollado en un plan
6 sostenibles y
4 espera integral dur-ing 2009-10. Se prev que la
ambientalmente amigo
que primera fase de desarrollo se iniciar en 2011,
transporte-mente. Uno de
unos con una segunda fase prevista para 2018.

56 57
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Kiev_Ucrania
que se est aplicando con financiera sup-puerto del Banco Mundial, que prev incrementar la produccin de energa hidroelctrica del Dniper en cascada por alrededor de 500 GWh, el equivalente a la construccin de una gran central hidroelctrica nueva.

Edificios: Kiev est en el puesto nmero 30 en la categora de edificios. En 1.838 megajulios por metro cuadrado, el consumo energtico de los edificios resi-dencial de Kiev es el ms alto de cualquier ciudad sur-veyed y ms del doble de la media de 30 ciudades de 909 megajulios.
Iniciativa: Se estn haciendo planes a nivel nacional nivel para mejorar la eficiencia energtica de las acumulaciones Ings, en cooperacin con la UE y el BERD.

Transporte: Kiev en el lugar 19 conjunta en la categora trans-puerto - su mejor resultado, la vinculacin con Pars, Vilnius y Zagreb - principalmente debido a su

proyecto ambiental en el programa ambiental de la ciudad de Kiev adminis-tracin a 2011.

Residuos y uso del suelo: Kiev ocupa lugar 30 para el uso de residuos y tierra. Se estima que Kiev produjo casi 600 kg de residuos urbanos por habitante en 2007, por lo que es el productor-26 entre los mayores de residuos en esta medida. las prcticas de planificacin de la construccin caticas tienen en los
ltimos aos llev a la desaparicin de muchas de las zonas verdes de la ciudad.Iniciativa: Con el fin de disminuir la carga de el sitio principal vertedero, la administracin de la ciudad planea crear estaciones de residuos planta de procesamiento en 2008-11.

Calidad del aire: Kiev est en el puesto 30 de la calidad del aire. industria de la ciudad es insu-temente y equipado con tecnologa para reducir las emisiones de alto consumo energtico. Mientras que las emisiones de los estacionaria

CO2
10

Ambiental gobernancia Energa

6
4

Calidad del aire 0 Edificios

Residuos y Uso de la Tierra
Agua
Seleccionar los datos
de la ciudad
Poblacin:
PIB per cpita, PPP:
CO2 emisiones por cabeza:
El consumo de energa per
cpita:
Porcentaje de energa renovable
consumida por la ciudad:
Porcentaje del total de ciudadanos
que caminan,
en bicicleta o en transporte pblico al trabajo:
88,95% *
Consumo anual de agua por cabeza:
Compartir reciclado de los
residuos:
* Estimacin
Transport
e
Kiev
Mejor
Promedio
IEV, la capital de Ucrania, es el pas de
K la ciudad ms grande e importante CEN-tre
industrial, con una poblacin de unos 2,7
millones. sectores clave incluyen la industria
2,7 millones pesada, como ingeniero-cin, productos
qumicos y materiales de construccin, as
4,943 *
como las industrias de consumo, tales como
4,1 toneladas
procesamiento de alimentos y textiles. La
87.16 gigajulios creciente prosperidad econmica en los ltimos
aos ha contribuido a un fuerte crecimiento en
la propiedad de automviles, con un aumento
0,47% relacionado en Conges-cin y las emisiones.
Extremadamente bajas tem-peraturas medias
en el invierno requieren altos niveles de
calefaccin.
Kiev ocupa lugar 30 en el ndice de
Ciudades Verdes de Europa, con una
265,56 m3
puntuacin de 32,33 sobre 100. En adi-cin a la
0 emisiones.
herencia de la Unin Sovitica, que prest
escasa atencin a las cuestiones ambientales,
bajo la clasificacin de Kiev tambin refleja su
posicin como la pobre- est de las ciudades
cubiertas en el ndice.
CO2 emisiones: Kiev est en el puesto 30 en la
cate-gora de dixido de carbono (CO 2) las
emisiones. La ciudad
en realidad punta mejor que el promedio de
30 ciudades en trminos de CO 2las
emisiones per cpita (de 4,1 toneladas, en
comparacin con el promedio de 5
toneladas), ponindolo en el puesto 11 de
esta subcategora. Sin embargo, esto es
compensado por conjuntos de ms bajo
graduaciones para ambos CO2 intensidad y
polticas para reducir las emisiones.
Iniciativa: Uno de los objetivos
principales de la ciudad de Kiev proyecto
de gestin de trfico, respaldado por el
Banco Europeo de Reconstruccin y
Desarrollo-ment (BERD), es reducir la
congestin en las carreteras de la ciudad,
que a su vez ayudar a reducir el CO2 las
Energa: Kiev est en el puesto nmero 30 en la
cate-gora de energa. Reflejando el consumo de
energa altamente ineficiente, Kiev ocupa el 26
conjunta en trminos de la intensidad energtica,
aunque se realiza un poco mejor en trminos de
consumo de energa per cpita.Iniciativa: Central
elctrica de Kiev es hidroelctrica parte del
proyecto de rehabilitacin de la energa
hidroelctrica
puntuacin fuerte para el uso del transporte
no coche. Kiev ocupa el 11 conjunta con
Estambul y Riga sobre sus polticas para la
reduccin de la congestin, por lo que estos
los mejores resultados ciudades de Europa
del Este en esta categora.
Iniciativa: Kiev Metropolitana, que dirige el
metro de la ciudad de, ha anunciado planes
para invertir los US $ 3 mil millones en cinco
aos, como parte de una importante
expansin de su red en la preparacin para
el torneo de ftbol de la UEFA de 2012.
Agua: Kiev ocupa el nmero 22 en la categora
de agua - uno de sus mejores clasificaciones
generales categora. Kiev se estima que ha
consumido 266 metros cbicos de agua por
habitante en 2007 - la proporcin ms alta entre
las 30 ciudades encuestadas, y muy por encima
de la media de 105 metros cbicos. Esta es la
razn por la pri-maria por lo que su puntuacin
general en la categora de agua no es mejor.
Iniciativa: Reconstruccin de la principal de
la ciudad planta de aguas residuales se ha
designado una prioridad
fuentes cayeron en un 19% entre 2000 y
2007, las emisiones de fuentes mviles
crecieron un 48%, debido al aumento de la
propiedad de automviles.
Iniciativa: programa ENVI-ronmental de la
administracin de la ciudad de Kiev de 2011
prev la rehabilitacin de una planta de cloro y
una reduc-cin de las emisiones de una planta
de generacin de energa y calderas de carbn
por el cambio a otros combustibles.
En 2006-07 el Departamento de Proteccin
Environmen-tal, junto con el Departamento de
Transportes y Comunicaciones, equipado 468
unidades de transporte pblico con la
tecnologa para reducir los contaminantes de
los gases de escape.
La gobernabilidad ambiental: Kiev ocupa el
23 para la gobernabilidad ambiental, en gran
parte debido a su alto puntaje para la gestin
de verde, donde ocupa un lugar destacado
entre las ciudades de Europa del Este en
general. Adems, las puntuaciones de Kiev
razonablemente bien en trminos de la
disponibilidad de informacin sobre su
desempeo y las polticas del medio ambiente.
La revitalizacin de la
gestin del trfico de
Kiev
En octubre de 2008, el BERD ha anunciado la
provisin, por el proyecto de gestin de trfico
de la ciudad de Kiev, de un prstamo de 15
millones de a la agencia de gestin de trfico
municipal de Kiev. El prstamo ser utilizado
para crear un sistema de gestin de trfico-
ment integrado basado en la tecnologa de la
informacin en lnea con las mejores prcticas
internacionales, a gestionar el trfico de forma
ms eficaz, mejorar la calidad del aire a travs
de los niveles de congestin ms bajos, y
mejorar la seguridad vial. El BERD ya ha
comprometido recursos sustanciales para la
mejora de la infraestructura de transporte de
Kiev, incluyendo un prstamo de 100 millones
de para dos empresas municipales de
transporte de la ciudad para comprar nuevos
autobuses, trolebuses y trenes de metro en
2007. Uno de los aspectos de los planes de
transporte de la ciudad ha sido objeto de
crticas, sin embargo : una organizacin sin
nimo de gobernar-mental ha argumentado
que la con-truccin de un nuevo tnel de
carretera bajo el ro Dniper es un paso hacia
el desarrollo privado basado en el automvil
de trans-porte de la ciudad. El proyecto fue
aprobado por el ayuntamiento en 2008, con los
fondos que sern proporcionados por los
inversores privados bajo una asociacin de
pub-LIC-privada (PPP). Como parte del
proyecto de gestin de trfico de la ciudad de
Kiev, el BERD est proporcionando 200.000
para PPP structur-cin y un estudio de pre-
factibilidad del proyecto del tnel. Sin
embargo, la financiacin de la Pro-Ject, que se
estima costar hasta US $ 1 mil millones,
ahora est buscando an ms difcil a la luz de
la actual crisis econmica. con fondos de
espera para ser proporcionada por los
inversores privados bajo una asociacin de
pub-LIC-privada (PPP). Como parte del
proyecto de gestin de trfico de la ciudad de
Kiev, el BERD est proporcionando 200.000
para PPP structur-cin y un estudio de pre-
factibilidad del proyecto del tnel. Sin
embargo, la financiacin de la Pro-Ject, que se
estima costar hasta US $ 1 mil millones,
ahora est buscando an ms difcil a la luz de
la actual crisis econmica. con fondos de
espera para ser proporcionada por los
inversores privados bajo una asociacin de
pub-LIC-privada (PPP). Como parte del
proyecto de gestin de trfico de la ciudad de
Kiev, el BERD est proporcionando 200.000
para PPP structur-cin y un estudio de pre-
factibilidad del proyecto del tnel. Sin
embargo, la financiacin de la Pro-Ject, que se
estima costar hasta US $ 1 mil millones, ahora est buscando an ms difcil a la luz de la actual crisis econmica.

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