Freno Disco PDF

Derechos Reservados:
2008, Instituto Nacional para la Educacin de los Adultos en

Coordinacin del Consejo Nacional de Educacin para la Vida y
el Trabajo, Mxico, D.F.
Consejo Nacional de Educacin para la Vida y el
Trabajo
Lic. Mara Dolores Del Ro Snchez

Presidenta
Mtro. Aldo Emmanuel Torres Villa

Director de Proyectos Estratgicos y
Encargado de la Secretara Tcnica
Lic. Mariana Dvila Mayorga

Encargada de la Coordinacin de
Concertacin e Innovacin
Lic. Daniel Cruz Snchez

Lder de Proyecto Guas de emprendizaje
Instituto Nacional para la Educacin de los Adultos
Lic. Carlos Daz Ayoub

Subdirector de Comunicacin Social
Lic. Fernando Galvn lvarez

Coordinador de Imagen Institucional
D.G. Carlos Ramrez Bentez

Formacin y Diseo
D.G. Edgar Morales Camelo

Diseo de portada
PRESENTACIN
Con el objetivo de contribuir a la formacin de emprend-

edores en el pas, el Consejo Nacional de Educacin para
la Vida y el Trabajo desarroll las Guas de emprendizaje
CONEVyT, que brindan apoyo tcnico y documental a toda
persona que busque emprender un pequeo o mediano
negocio.
En el Mdulo Administrativo, Financiero y de Mercado de

Sistema de Frenos Automotrices, podrs conocer elemen-
tos claves para incursionar en este giro con xito, como la
importancia de evaluar todos los aspectos del mercado y la
competencia, los trmites scales y administrativos. Adems
realizars un ejercicio de costeo de inversin en equipo.
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emprendedores en: www.conevyt.org.mx , o escrbenos a:
innovacion@conevyt.org.mx , tambin llama sin costo al 01
800 0060 300, desde cualquier parte de la Repblica.
NDICE
1. Freno de disco ................................... 7
2. Frenos de tambor ............................... 78
3. Frenos de estacionamiento................... 130
4. Bombas de freno ............................... 146
5. Mantenimiento al boster
o servo de vacio ............................... 172
6. Mantenimiento de lneas y vlvulas ...... 179
7. Mantenimiento de las luces del freno .... 188
8. Evaluaciones....................................... 193
SISTEMA DE FRENOS
AUTOMOTRICES
MDULO TCNICO
SISTEMA DE FRENOS AUTOMOTRICES
1
FRENO DE DISCO
INTRODUCCIN
El mantenimiento de los frenos de disco se inicia

con una inspeccin visual para detectar fugas
de lquido de frenos entre el pistn y el cilindro.
Adems, se debe observar el desgaste de las balatas
para detectar si se requiere de un mantenimiento
preventivo o es necesario reemplazar las balatas,
as como el disco para detectar grietas, cejas,
ralladuras, etc., y si es necesario, el disco ser
recticado o reemplazado.
Siempre que se reemplacen las balatas es necesario

recticar el disco para proporcionar una supercie
plana, que elimine la vibracin del pedal de freno
y otros defectos que pueda presentar el disco. En
caso de que no se reemplacen las balatas ser
necesario quitar lo cristalizado al disco realizando
movimientos circulares con una lija en la supercie
del disco.
Nunca se deben reemplazar las balatas de una
sola rueda.
Para evitar accidentes se deben utilizar solamente

balatas de alta calidad.
Cuando se da mantenimiento a los frenos de disco
delanteros, es importante dar un mantenimiento
7
preventivo y un ajuste a los frenos traseros.
Un vehculo que lleva una velocidad de 100

kilmetros por hora debe detenerse de 3 a 4
segundos con una frenada normal, siempre y
cuando su sistema de frenos est trabajando
adecuadamente.
Cuando no existe un desgaste uniforme en las

balatas es porque existe una mala lubricacin o
por un desgaste excesivo del perno o buje, y por
lo tanto, debern ser lubricados o reemplazados
en caso necesario. Tambin se puede deber a una
prdida de exibilidad de la liga, la cual se deber
reemplazar
Es importante reemplazar la liga y el cubrepolvo

cada 2 cambios de balatas, cada 3 aos, cada
60,000 kilmetros o antes en caso necesario.
En la lubricacin de los sistemas de frenos se debe

usar grasa de molibdeno cuando las supercies
son de metal con metal y utilizar grasa de silicn
cuando las supercies de deslizamiento son de
metal con hule o plstico.
En una frenada normal los discos llegan a alcanzar

una temperatura de 148 grados centgrados a
260 grados centgrados y en una frenada de
emergencia llegan a tener temperaturas que van
de 260 grados
centgrados a 538 grados centgrados en un
8
perodo corto, por lo que es importante que los

discos se rectiquen en cada cambio de balatas.
El lquido de frenos absorbe la humedad del medio

ambiente, por lo que se van generando impurezas
que pueden daar el sistema de frenos y al aplicar
los frenos se eleva la temperatura de la humedad
absorbida e inclusive puede llegar a hervir
provocando burbujas de aire que terminan con
una falla en el sistema de frenos. Por tal motivo,
se recomienda reemplazar el lquido de frenos cada
ao en sistemas con frenos ABS o cada 2 aos en
sistemas de frenos convencionales.
La diferencia entre el grosor de cada disco no debe

exceder a 30 milsimas de pulgada, ya que un valor
mayor provocara un desequilibrio en el frenado.
9
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Gato y soportes
Cruceta o pistola neumtica
Cubrebocas
Lentes de seguridad
Martillo
Pinzas de punta
Pinzas mecnicas
Pinzas ahorcadoras
Juego de llaves
Juego de autocle
Juego de llaves allen
Juego de llaves torx
Juego de desarmadores
Prensa tipo U
Micrmetro
MATERIALES REQUERIDOS
Recipiente con agua y jabn

Brocha
Lquido limpiador de frenos
Balatas
Lquido de frenos
Grasa de frenos para altas temperaturas
Grasa de silicn
Lija
10
RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD
El polvo producido por el sistema de frenos puede

contener partculas que pueden daar la salud, por
lo que no se debe soplar con aire comprimido y se
debe utilizar un cubrebocas para evitar inhalarlo.
El lquido de frenos es muy venenoso y altamente

corrosivo para la pintura del vehculo, por lo que
no se debe usar la tcnica del sifn con la boca ni
derramarlo sobre la carrocera.
A continuacin se describe el proceso para dar

mantenimiento al freno de disco.
11
Inspeccin visual
Coloca el vehculo en el lugar de trabajo.
Acerca el carro de herramientas.
12
Calza el vehculo en las ruedas traseras.
Coloca el gato trasero en el puente transversal delantero.
13
Levanta el vehculo.
Coloca el soporte en los largueros del bastidor o en la base

del resorte de suspensin.
14
Baja el gato.
Usa un cubrebocas.
15
Quita la copa del rim.
Retira la tuerca y/o los birlos.
16
En caso de tener birlo de seguridad utiliza el dado para birlo

de candado.
Quita la llanta.
17
Quita los tornillos que unen el caliper (mordaza) con la base

o masa.
Retira el caliper (mordaza).
18
Coloca el caliper (mordaza) en un lugar seguro para no

lastimar la manguera.
Retira las balatas del caliper (mordaza).
19
Inspeccin visual de las balatas
A continuacin se menciona qu pueden tener las balatas y

la accin a tomar: Balatas con desgaste normal y en buen
estado. Realiza un mantenimiento preventivo al freno de
disco.
Las balatas presentan un desgaste normal y su vida til ha

terminado. Reemplaza las balatas y rectica los discos.
20
Desgaste disparejo de las balatas, lo cual es provocado por

un mal deslizamiento del caliper (mordaza). Reemplaza las
balatas y realiza un mantenimiento al caliper (mordaza).
Desgaste inclinado de las balatas lo cual es provocado porque

el caliper (mordaza) est ojo o los pernos, fundas o bujes
estn gastados. Reemplaza los pernos y bujes.
21
Desgaste con ralladuras o surcos en las balatas, lo cual es

provocado por un disco rallado o mal recticado. Reemplaza
las balatas y rectica el disco.
Grietas en las balatas provocadas por una mala calidad

o un uso inadecuado del freno por parte del conductor.
Reemplaza las balatas y orienta al conductor para que utilice
adecuadamente el pedal del freno.
22
Balatas despedazadas, lo cual es provocado por una mala

calidad de la balata. Reemplzalas.
Inspeccin visual del disco
A continuacin se menciona qu pueden tener los discos y la

accin a tomar: Disco ligeramente cristalizado sin ralladuras
y no presenta borde o ceja. Elimina lo cristalizado del disco
usando una lija 320 para metal.
23
Disco rallado o con surcos. Rectica el disco.
El disco presenta un exceso de ceja o borde. Rectica el disco

y reemplaza las balatas.
24
Si al aplicar el pedal del freno, ste sube y baja, entonces

el disco est torcido por calentamiento o mal recticado.
Rectica el disco.
Verica que el disco cuente con el espesor suciente para

ser recticado, en caso contrario reemplaza el disco.
Nota: Consulta la especicacin del fabricante o verica

en el cuerpo del disco la tolerancia mxima del espesor del
disco.
25
Inspeccin visual del caliper (mordaza)
A continuacin se menciona qu puede tener el caliper

(mordaza) y la accin a tomar: Revisa que los pernos y bujes
del caliper (mordaza) no presenten juego excesivo. En caso
necesario, reemplzalos.
Verica que el cubrepolvo del pistn no se encuentre roto.

En caso necesario, reemplzalo.
26
Verica que no existan fugas de lquido de freno entre el

pistn y el cilindro de rueda. En caso necesario repralos.
Verica que el purgador no se encuentre roto o con el

hexgono daado. En caso necesario reemplzalo.
27
Verica que el sujetador de balata no est quebrado, desgastado

o presente xido. En caso necesario reemplzalo.
Mantenimiento preventivo del freno de disco
En caso de que el sistema de freno de disco sea un disco

otante, procede a retirarlo.
28
Usa una lija 320 para quitar lo cristalizado realizando

movimientos circulares por ambos lados del disco.
En caso de que el disco est montado en la masa con balero

desmontable, utiliza una lija 320 para quitar lo cristalizado
del disco realizando movimientos circulares por ambos lados
sin desmontar el disco.
29
Utiliza una lija 320 para eliminar la seccin cristalizada de

la balata realizando movimientos circulares.
En caso de que el disco presente manchas de aceite, grasa

o lquido de freno, lava el disco con agua y jabn o solvente
(gasolina, thinner o limpiador de frenos presurizado).
30
En caso de que la balata presente manchas de aceite, grasa

o lquido de freno, reemplaza la balata.
Lava la masa del disco con agua y jabn o solvente.
31
Limpia con especial atencin el sistema deslizante del caliper

(mordaza) eliminando oxidacin o suciedad.
Enjuaga la masa del disco con agua.
32
Lava el caliper (mordaza) con agua y jabn o solvente.
Enjuaga el caliper (mordaza).
33
Lubrica ligeramente el sistema deslizante con grasa para

altas temperaturas.
Nota: Un exceso de grasa en la lubricacin del caliper

(mordaza) puede caer sobre el disco o en las balatas
causando un mal frenado.
Coloca el disco en caso de que se haya desmontado.
34
Monta las balatas en el caliper (mordaza) asegurndolas con

el clip o candado, segn sea el tipo.
Monta el caliper (mordaza) y las balatas sobre el disco.
35
Coloca los tornillos para jar el caliper (mordaza).
Aprieta los tornillos para jar el caliper (mordaza).
36
Instala el conjunto de rueda y rim.
Aprieta los birlos o tuercas de la rueda.
37
Sube el vehculo con el gato.
Retira los soportes.
38
Baja el vehculo.
Retira las calzas.
39
Mantenimiento correctivo del freno de disco
Coloca las pinzas ahorcadoras en la manguera de alta presin.

Nota: Las pinzas ahorcadoras se colocan exclusivamente en
las mangueras exibles.
Coloca la prensa tipo U o arco.
40
Abre el purgador.
Gira la prensa para regresar el pistn.
41
En caso de un sistema de frenos de disco otante, retira el

disco.
En caso de contar con el sistema de disco con balero

desmontable, realiza los siguientes pasos:
1) Retira el cubrepolvo.
42
2) Quita la chaveta.
3) Verica si la tuerca de ajuste es rosca derecha o izquierda

y retrala.
43
4) Quita la rondana de empuje.
5) Aoja el balero moviendo el disco ligeramente.
44
6) Retira el balero exterior.
7) Retira el conjunto de disco.
45
8) Retira el retn de grasa del balero interior.
9) Retira el balero interior.
46
Verica que el espesor del disco se encuentre dentro de los

lmites de tolerancia, en caso contrario reemplaza el disco.
Manda a recticar los discos.
47
Realiza una inspeccin visual del disco recticado y asegrate

de que el disco no presente grietas o suras, si esto ocurre
reemplzalo.
Lava con agua y jabn o solvente la base del disco.
48
Si el disco recticado presenta manchas de aceite o grasa,

lvalo con agua y jabn o solvente.
En caso de un sistema de frenos con disco otante instala

el disco.
49
En caso de un sistema de disco y masa con balero desmontable

realiza lo siguiente:
1) Lava con agua y jabn o solvente el disco y la masa.
2) Inyecta aire a presin en la seccin de baleros de la

masa.
50
3) Lava los baleros con gasolina o thinner.
4) Revisa los baleros que no presenten desgaste, ralladuras,

picaduras, golpes o sobrecalentamiento. En caso necesario
reemplzalos.
51
5) Coloca grasa para balero base litio o gratada en el balero

interior y exterior.
6) Coloca grasa para balero base litio o gratada en el oricio

del disco masa balero.
52
7) Coloca grasa para balero base litio o gratada en la

masa.
8) Coloca el balero interior sobre la tasa o pista de la masa.
53
9) Coloca el nuevo retn de grasa.
10) Instala el disco cuidando de no daar la rosca del mango

de la direccin.
54
11) Coloca el balero exterior.
12) Coloca la rondana de empuje vericando que no est

quebrada o en mal estado. En caso necesario reemplzala.
55
11) Coloca el balero exterior.
12) Coloca la rondana de empuje vericando que no est

quebrada o en mal estado. En caso necesario reemplzala.
56
13) Coloca la tuerca del mango de la direccin o de ajuste

del balero.
14) Ajusta la tuerca del mango de la direccin usando

unas pinzas mecnicas apretando con la fuerza del brazo y
regresando un 1/6 de vuelta aproximadamente.
Nota:
Para comprobar un correcto ajuste de baleros, utiliza un
desarmador y comprueba un ligero movimiento de la ron-
dana de empuje. En caso de que no se mueva repite el paso
anterior hasta que
exista el ligero
movimiento de
la rondana de
empuje.
57
15) Coloca la chaveta.
16) Dobla las puntas de la chaveta.
58
17) Coloca un poco de grasa gratada o base litio sobre el

cubrepolvo.
18) Coloca el cubrepolvo.
59
Instalacin de balatas
Si la balata es de tipo de orejas de sujecin, coloca entre

stas un mnimo de grasa gratada y asegrate que ajuste
correctamente.
Lava el caliper (mordaza) con agua y jabn o solvente.
60
Limpia con especial atencin el sistema deslizante del caliper

(mordaza) eliminando oxidacin o suciedad.
Lubrica ligeramente el sistema deslizante utilizando una

grasa para altas temperaturas.
Nota: Un exceso de grasa puede ocasionar que se derrame

sobre el disco o en la balata causando un mal frenado.
61
Monta las balatas en el caliper (mordaza) asegurndolas con

el clip o candado, segn sea el tipo.
Monta el caliper (mordaza) y las balatas sobre el disco.
62
Coloca los tornillos para jar el caliper (mordaza).
Aprieta los tornillos para jar el caliper (mordaza).
63
Monta el conjunto de llanta y rim.
Fuga entre el pistn y el cilindro.
Si se detecta una fuga entre el pistn y el cilindro, realiza

lo siguiente:
64
1) Coloca el caliper en un tornillo de banco.
Nota: Protege la salida con un pedazo de madera para que

el pistn no salga disparado y pueda provocar un acci-
dente.
2) Inyecta aire a presin hasta que salga el pistn.
65
3) Retira el pistn y cubrepolvos.
4) Retira la liga teniendo cuidado de no rayar la supercie

del cilindro.
66
5) Verica que el pistn no presente ralladuras.
6) En caso de que el pistn y el cilindro presenten picaduras

reemplzalos.
67
7) Si existen ralladuras, asienta el pistn con una lija del

nmero 600. En caso necesario reemplzalo.
8) Pule el cilindro de rueda con un pulidor de cilindros de

rueda, hasta que desaparezcan las posibles ralladuras.
68
9) Lava el pistn y el cilindro con gasolina o thinner hasta

que desaparezcan todas las impurezas y material ferroso.
10) Coloca una liga nueva en la ranura que se encuentra en

el interior del cilindro.
69
11) Coloca grasa de silicn en el pistn y en la liga.
12) Coloca el cubrepolvos en el pistn.
70
13) Inserta el pistn sobre el cilindro vericando que el pistn

se inserte derecho.
14) Coloca la manguera de alta presin.
71
Realiza el proceso de instalacin de las balatas.
Proceso de purgado
El purgado se realiza si hubo un mantenimiento hidrulico

(reparcin de los cilindros de freno, de las lneas de alta
presin o de la bomba.
Existen 2 opciones de purgado Opcin

1) Purgado por sistema de presin.
1.1) Rellena el depsito con lquido de frenos hasta la marca
MAX y coloca el tapn de llenado.
72
1.2) Quita el purgador de la rueda.
1.3) Oprime con el dedo la salida.
73
1.4) Oprime el pedal del freno 15 veces esperando 5

segundos entre cada pisada.
Nota:Deja el pedal de freno al fondo y cuenta 5 segundos
1.5) Coloca el purgador.
74
1.6) Oprime el pedal de freno y djalo oprimido.
1.7) Abre el purgador para que se elimine el aire de la ltima

seccin y despus cirralo.
75
Opcin 2) Purgado por gravedad.

2.1) Quita el tapn del depsito de la bomba.
Nota: Este mtodo de purga en algunas ocasiones no
funciona.
2.2) Aoja el purgador del cilindro de rueda ms alejado de

la bomba y verica que salga el lquido de frenos en forma
continua.
76
2.3) Cierra el purgador

Nota: Repite este procedimiento para cada cilindro de rueda,
iniciando por el purgador ms alejado y por ltimo el ms
cercano a la bomba.
2.4) Y por ltimo, recupera el nivel del lquido de frenos en

el depsito.
77

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Lic. Carlos Daz Ayoub

Lic. Fernando Galvn lvarez

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Con el objetivo de contribuir a la formacin de emprend-

En el Mdulo Administrativo, Financiero y de Mercado de

Para mayor informacin te invitamos a conocer los sitios

El mantenimiento de los frenos de disco se inicia

Siempre que se reemplacen las balatas es necesario

Para evitar accidentes se deben utilizar solamente

preventivo y un ajuste a los frenos traseros.

Un vehculo que lleva una velocidad de 100

Cuando no existe un desgaste uniforme en las

Es importante reemplazar la liga y el cubrepolvo

En la lubricacin de los sistemas de frenos se debe

En una frenada normal los discos llegan a alcanzar

perodo corto, por lo que es importante que los

El lquido de frenos absorbe la humedad del medio

La diferencia entre el grosor de cada disco no debe

Recipiente con agua y jabn

El polvo producido por el sistema de frenos puede

El lquido de frenos es muy venenoso y altamente

A continuacin se describe el proceso para dar

Coloca el vehculo en el lugar de trabajo.

Acerca el carro de herramientas.

Calza el vehculo en las ruedas traseras.

Coloca el gato trasero en el puente transversal delantero.

Coloca el soporte en los largueros del bastidor o en la base

Quita la copa del rim.

Retira la tuerca y/o los birlos.

En caso de tener birlo de seguridad utiliza el dado para birlo

Quita los tornillos que unen el caliper (mordaza) con la base

Retira el caliper (mordaza).

Coloca el caliper (mordaza) en un lugar seguro para no

Retira las balatas del caliper (mordaza).

Inspeccin visual de las balatas

A continuacin se menciona qu pueden tener las balatas y

Las balatas presentan un desgaste normal y su vida til ha

Desgaste disparejo de las balatas, lo cual es provocado por

Desgaste inclinado de las balatas lo cual es provocado porque

Desgaste con ralladuras o surcos en las balatas, lo cual es

Grietas en las balatas provocadas por una mala calidad

Balatas despedazadas, lo cual es provocado por una mala

Inspeccin visual del disco

A continuacin se menciona qu pueden tener los discos y la

Disco rallado o con surcos. Rectica el disco.

El disco presenta un exceso de ceja o borde. Rectica el disco

Si al aplicar el pedal del freno, ste sube y baja, entonces

Verica que el disco cuente con el espesor suciente para

Nota: Consulta la especicacin del fabricante o verica

Inspeccin visual del caliper (mordaza)

A continuacin se menciona qu puede tener el caliper

Verica que el cubrepolvo del pistn no se encuentre roto.

Verica que no existan fugas de lquido de freno entre el

Verica que el purgador no se encuentre roto o con el

Verica que el sujetador de balata no est quebrado, desgastado