Ruido de Aire/Viento

Informacin y Procedimientos de Diagnstico

Inspeccin de Ruido de Aire/Viento

Precaucin: por razones de seguridad, un ayudante debe manejar el vehculo mientras el tcnico
revisa la ubicacin de la condicin sospechada.

Para analizar una condicin de ruido de viento descrita por el cliente, realice una prueba de carretera de
manera de determinar el origen del ruido.

Escoja una ruta regular para realizar la prueba de carretera. La carretera va a consistir en calles planas y
nivelados que van en todas las cuatro direcciones: norte, sur, este y oeste. Este rea tendr poco trfico
y poco ruido para eliminar cualquier interferencia en la prueba.

Importante: muchas veces solamente existe una fuente de fuga pero varias fugas secundarias
que contribuyen a la condicin de ruido. La reparacin de solamente una de las fuentes de fuga
no siempre repara la condicin completamente, pero la reducir.

Se debe manejar el vehculo a la velocidad donde se produce el ruido, o hasta escuchar el ruido. Se
debe mantener velocidades seguras y legales.

Muchas de las pruebas de diagnstico de las fugas de agua se utilizan para el diagnstico de ruido de
aire/viento.

La mayora de los ruidos de aire/viento son causados por sellos que tienen fugas o por superficies
desalineadas en la carrocera. Existen tres tipos bsicos de ruido de aire/viento:

Silbido
Rugido
Aire presionado
Cuando se maneja a las velocidades de carretera, la presin del aire dentro del vehculo es
significativamente mayor que la presin exterior. Cuando ocurre una fuga, el aire de escape causa un
ruido de silbido.

El rugido de viento ocurre cuando el aire pasa por una abertura entre dos superficies de la carrocera.
Para corregir la condicin, se debe ajustar la alineacin de las superficies de la carrocera.

La ocasin un ruido de aire presionado ocurre cuando el aire est presionado sobre la carrocera del
vehculo y se relaciona con las caractersticas aerodinmicas del vehculo. No se puede dar servicio a
las condiciones de silbido y rugido del viento. Se debe eliminar la posibilidad de silbido y rugido del

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viento antes de concluir que el aire presionado es la fuente del ruido de viento.

Se debe diagnosticar el silbido o rugido del viento usando el siguiente procedimiento:

1. Observe los detalles del ruido de viento:

Localizacin percibida del viento/ruido
Localizacin donde se escucha ms el ruido
Cuando ocurre el ruido (direccin del vehculo, velocidad, etc.)
Velocidad del ventilador interior
Posicin de las ventanas
Como se escucha el ruido (aire presionado, silbido, rugido)
2. Revise el vehculo por la causa posible del ruido aire/viento.
3. Pruebe el vehculo en la carretera. Determine si el ruido de aire/viento es externo o
interno.
4. Realice una revisin visual de los siguientes componentes:
Sujetadores flojos
Burletes quebrados
Acoplamientos de soldadura rotos
Espacio entre el sellador y/o adhesivo

Prueba de Polvo o Gis

Limpie los burletes y las superficies de contacto con solvente para limpiar.

1. Aplique polvo o tiza en una lnea constante a la superficie de la tira impermeabilizadora

alrededor del permetro de las reas sospechadas. Asegrese de que las reas estn
libres de tiza y polvo.
2. Cierre (o instale) el panel. No golpee el panel. Al cerrarse el panel completamente, la tira
impermeabilizadora se presiona contra la superficie firmemente.
3. Revise la lnea aplicada en la tira impermeabilizadora. Esta lnea aplicada tiene manchas
donde el contacto es bueno. Unas marcas correspondientes estn impresas en las
superficies emparejadas.
4. Espacios o irregularidades en la lnea de polvo o tiza de las superficies emparejadas
indican los reas con sellos malos.

Prueba de Presin de Aire

1. Cubra la vlvula de presin y la vlvula de alivio con cinta protectora.

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 2. Enciende el respirador de ventilacin del vehculo.
3. Cierre todas las ventanas y puertas.
4. Escuche para comprobar si existe aire de escape por la longitud de los sellos de las
puertas y ventanas con un estetoscopio de mecnico o por medio de una manguera del
calefactor. Asegrese de revisar el parabrisas y los sellos de la ventana de vidrio trasera.

Prueba de Espuma de Polvo o Burbujas

1. Cubra las vlvulas de alivio de presin con cinta protectora.
2. Encienda el respirador de ventilacin del vehculo.
3. Cierre todas las ventanas y puertas.
4. Aplique una solucin de polvo ligera y agua a las reas de fugas sospechadas.
5. Verifique si existen burbujas en la solucin de polvo lo que revela aire de escape.

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Instrucciones de Reparacin

Ruido de Aire/Viento Exterior

Aviso: si va a cubrir las reas de la parrilla y del bisel de los faros delanteros con cinta
protectora, se debe tener cuidado de no bloquear el flujo de aire y causar el sobrecalentamiento
del vehculo.

El ruido de aire/viento es ms alto cuando se maneja el vehculo con una o ms de las ventanas
abiertas. El ruido de aire/viento ocurre cuando el aire pasa sobre los paneles de la carrocera, las
soldaduras o las aberturas. Utilice los siguientes artculos durante la prueba de carretera para ayudar
con la deteccin de las fugas.

Estetoscopio de mecnico o manguera de calentador

Cinta protectora - 51 mm (2 pulg.) de anchura
Calafateo de la tira impermeabilizadora
Lpiz para marcar en materia cermica

1. Mientras se maneja, determine la localizacin del ruido de aire/viento exterior bajando una
ventana a la vez. Si la localizacin corresponde con las condiciones en el Paso 2,
estacione el vehculo y realice una reparacin temporal con la cinta protectora de 51 mm
(2 pulg.) de ancho.
2. Ponga cinta sobre los espacios y las molduras en forma individual. Pruebe entre cada
aplicacin de la cinta. La aplicacin de la cinta sobre espacios y molduras corregir la
condicin.
3. Repare la condicin temporalmente con cinta protectora. Ajuste la cinta segn sea
necesario.
4. Contine a probar para determinar si el ruido ha sido eliminado o si existe cualquier otro
rea con fuga.
5. Cuando se ha localizado todas las condiciones dichas, realice reparaciones permanentes
usando las tcnicas de alineacin y materias selladoras adecuadas.

Ruido de Aire/Viento Interior

No se escucha el ruido de aire/viento cuando se ha abierto la ventana. El ruido de aire/viento interior es
causado por la salida de aire del interior del vehculo por medio de una ranura o junta entre superficies.

1. Ponga cinta protectora sobre las vlvulas de alivio para causar ms presin de aire dentro
del vehculo.
2. Pruebe el vehculo en la carretera. Escuche para comprobar si existe un ruido de

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 aire/viento o de silbido.
3. Estacione el vehculo. Realice reparaciones temporalmente con cinta protectora. Si no se
puede determinar la fuente del ruido de aire/viento, realice una o ms de las siguientes
pruebas de diagnstico:
Prueba de Polvo o Tiza
Prueba de la Presin de Aire
Prueba de Espuma de Polvo o Burbujas

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Ruidos y Rechinidos

Informacin y Procedimientos de Diagnstico

Ruidos y Rechinidos
La causa de los ruidos y rechinidos es el movimiento relativo controlado inadecuadamente entre los
componentes. Las siguientes son tres acciones que son realizadas para prevenir los ruidos de traqueteo
y vibracin:

Conecte el componente en forma segura para que no haya movimiento relativo durante el
funcionamiento de los componentes.
Separe los componentes para asegurar que no entren en contacto durante las
condiciones de funcionamiento.
Asle los componentes para asegurar que no haya ruido de traqueteo ni de vibracin
producto del movimiento relativo entre los componentes.
Superficies uniformes de baja friccin pueden ser provistas para eliminar el movimiento de
"deslizamiento-pegamiento."

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Descripcin y Funcionamiento

Descripcin del Ruido

En esta seccin estn enumerados los ruidos clasificados por el rea del vehculo de donde provienen,
no necesariamente por el rea de la fuente del ruido. Un ruido singular puede ser percibido por mltiples
puntos de origen en el vehculo y, por eso, pueden existir sonidos duplicados.

Con cada ruido mencionado en este manual, se describe el problema (sntoma), la causa posible, y la
accin tomada para corregirlo (diagnstico y reparacin). Si se requiere un desensamble, se brinda una
referencia a la seccin del manual que describe el proceso.

Cuando se requiere algn desensamble para tener acceso a la fuente del ruido, se debe corregir los
otros ruidos posibles en el rea general antes de volver a ensamblar.

Esta informacin es una gua para algunos de los problemas ms comunes que han sido
experimentados pero no es un sustituto adecuado por la percepcin del usuario. Un buen par de odos
es una herramienta muy til.

Los ruidos no deseados normalmente son causados por un movimiento relativo entre componentes no
controlado adecuadamente. Utilice los siguientes 4 mtodos para evitar ruidos despus de terminar el
reemplazo o reparacin del componente:

Conecte los componentes en forma segura para evitar movimiento relativo durante el
funcionamiento.
Separe los componentes para asegurar que no exista la ocasin de contacto entre los
componentes durante las condiciones de funcionamiento.
Asle los componentes para asegurar que no existe sonido con movimiento relativo de las
superficies.
Provea una superficie de baja friccin para eliminar el movimiento de
deslizamiento-pegamiento.
Se pueden utilizar muchas palabras diferentes para describir un ruido. La tabla de descripcin de ruidos
enumera los sonidos y sus descripciones como se utilizan en este manual.

Pum!:
El sonido al cerrar una puerta de madera fuertemente.
Zumbido:
El sonido de una abeja.
Traqueteo:
El sonido de un brazo del limpiaparabrisas sobre un parabrisas seco.
Chillido:
El sonido de un pjaro.

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 Golpe Seco:
El sonido de cerrar una puerta pesada.
Rechinamiento:
El sonido de abrir una puerta con bisagra oxidada.
Friccin:
Sonido de friccin por contacto ligero entre dos superficies.
Timbre:
El sonido de llaves de un llavero que tocan entre s.
Pop:
El sonido de remover la tapa de una botella.
Traqueteo:
El sonido de un cascabel; piedras en un contenedor de plstico.
Rodamiento:
El sonido de una piedra sobre una mesa.
Susurro:
El sonido de hojas de otoo con el viento; sonido de torrente de agua.
Golpeteo:
Golpe rpido con mano abierta.
Chillido:
El sonido de zapatillas deportivas sobre un piso de madera.

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