A mis hermanos Tere y Agustn?

por apoyo que siempre me han dado,

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Los PROBLEMAS DE CALIDAD DE LA ENERGA ELCTRICA incluyen un amplio rango d e

conceptos q u e dificultan q u e el material se p u e d a organizar en una
forma integral, por lo q u e este libro constituye un intento por proporcionar
los elementos fundamentales para el estudio de los problemas de
c a l i d a d de la energa, En realidad est constituido por una coleccin de
material sobre sistemas elctricos que el autor ha hecho para
presentacin de conferencias y cursos de c a p a c i t a c i n , pero se espera
que no slo proporcione ios conceptos bsicos, sino que tambin
contribuya a la solucin de problemas relacionados c o n la c a l i d a d de la
energa elctrica.

El contenido incluye los temas relativos a los efectos de las variaciones de

voltaje en los equipos sensibles, el estudio de las armnicas y sus efectos,
los problemas c o n los transitorios de voltaje, la aplicacin de capacitores
en los sistemas elctricos y los problemas relacionados c o n las redes de
tierra y la conexin a tierra de equipos sensibles.

La realizacin de este libro fue posible a la invaluble a y u d a de la Lic. Ada

Garca Bonola y del Ing. Jess Pacheco Agosto, a quienes expreso mi
agradecimiento, as c o m o a todos quienes han sido mis alumnos en los
cursos de c a l i d a d de la energa elctrica que se imparten en el Instituto
de Ingeniera en Electricidad y Electrnica (IEEE), Seccin Mxico, por sus
valiosos comentarios.

7
PGINA
30
 96

y
110
Para qu sirven los capacitores?

Los Capacitores y la Correccin

del Factor de Potencia Captulo 4

estado slido (tiristores), ya que se proyectan especialmente para operar en altas

tensiones.

d) Utilizacin de bancos de capacitores. Estos, proporcionan la potencia reactiva de

carcter capacitivo que sea necesaria, pudindose instalar en bancos fijos o
bancos formados por secciones fijas y secciones desconectables.

El uso de capacitores de potencia comparado con el uso de otros medios de

generacin de potencia reactiva, implica entre otras, las ventajas de un bajo costo
por kVAR instalado, un fcil manejo y mantenimiento sencillo y barato, que en
muchos casos se hace prcticamente inexistente. Esto ltimo, es el motivo de la
aceptacin universal que han tenido los capacitores de potencia en todos los
sistemas de energa elctrica, teniendo una demanda notablemente creciente. A
continuacin, se presentan algunos ejemplos de la aplicacin de capacitores:

EJEMPLO|

Considere un motor de induccin trifsico de 500 KP, 60 Hz, 4160 V conectado en

estrella, con una eficiencia a plena carga del 88%, con un factor de potencia en
atraso de 0.75 y conectado a un alimentador. Se desea corregir el factor de potencia
de la carga a 0.9 en atraso, conectando 3 capacitores en la carga, determine lo
siguiente:

a) El valor del banco de capacitores en kilovars.

b) La capacitancia de cada unidad, si son conectados los capacitores en delta, en
microfaradios.
c) La capacitancia de cada unidad, si son conectados los capacitores en estrella.

[SOLUCIN |

a) P =500HP f 60 Hz
Efic = 88% 1 HP = 745.7 watts
fp1 = 0.75
fp2 = 0.90
Vt = 4160 Volts

122
I
Mejoramiento del factor de potencia

Los Capacitores y la Correccin

del Factor de Potencia Captulo 4

4.6 MEJORAMIENTO DEL FACTOR DE POTENCIA DE

MOTORES DE INDUCCIN Y TRANSFORMADORES

El motor de induccin es el ms amplio contribuidor de la carga reactiva en un

sistema elctrico industrial. Este factor de potencia tiende a incrementarse con el
crecimiento en los caballos de potencia (HP) para una velocidad dada. Similarmente,
para un valor de caballos de potencia dado, el factor de potencia decrece con la
disminucin de la velocidad.

El factor de potencia de un motor de induccin deber ser mejorado por la conexin

directa de un capacitor a travs de las terminales del motor, o alternativamente por la
conexin de un capacitor a las lneas de suministro del motor.

CORRECCIN INDIVIDUAL DE MOTORES

La prctica de conectar un capacitor en el arranque de un motor de induccin y

operar al motor y al capacitor como una unidad est umversalmente establecida, y
esto es recomendado donde no hay objeciones sobre razones tcnicas y
econmicas. Un tamao adecuado del capacitor dar un valor casi constante de
factor de potencia sobre el rango normal de carga, puesto que las variaciones en los
kVAr del motor son comparativamente pequeas.

Se debe tener cuidado en la decisin del valor de kVAr del capacitor en relacin a los
kVA de magnetizacin de la mquina. Si el valor es demasiado alto, podra
resultar en un dao para el motor y el capacitor, si el motor sigue girando
despus de su desconexin de la lnea, podra actuar como un generador auto-
excitado y producir un voltaje ms alto que el de la lnea.

Si el motor es conectado otra vez, antes de que la velocidad haya bajado al 80% de
la velocidad normal de operacin, el alto voltaje ser sobreimpuesto en los circuitos
de suministro y puede existir un pico que dae a otros tipos de equipos.

Como una regla general para determinar el correcto tamao del capacitor para una
correccin individual de un motor, ste deber tener un valor de kVAr que no exceda
el 85% de los kVA de magnetizacin normales sin carga del motor. Sin embargo el
85% no constituye una regla invariable, y para motores de anillos deslizantes y
motores de induccin jaula de ardilla con arranque directo a la lnea, en los cuales
nunca existe vnculo en su operacin con la velocidad sncrona, el valor podra ser
excedido, pero nunca ms all del 90%.

150
Problemas asociados con la sobre correccin de motores

Los Capacitores y la Correccin

del Factor de Potencia Captulo 4

c) El ajuste del mecanismo de sobrecarga en el arrancador del motor no

cambia.

(2) Localizacin B

El capacitor instalado en el lado de carga del arrancador, pero no en el lado de la

lnea del relevador de sobrecarga, por lo tanto:

a) El tamao del capacitor depende de la corriente de magnetizacin del

motor.
b) La corriente de arranque se reduce.
c) El ajuste de sobrecarga del motor permanece sin cambio, como si no
hubiera capacitor.

(3) Localizacin C

El capacitor es instalado en el lado de la carga en ambos, tanto del arrancador como

del relevador de sobrecarga del motor, por lo tanto:

a) El tamao del capacitor depende de la corriente de magnetizacin del

motor.
b) La corriente de arranque se reduce.
c) El ajuste de sobrecarga del motor (OLTA) debe ser reducido como sigue:

Factor de potencia sin capacitor

OLTA (con capacitor) = OLTA(sn capacitor) x
Factor de potencia con capacitor

162
 Mejoramiento del factor de potencia en transformadores

Los Capacitores y la Correccin

del Factor de Potencia Captulo 4 Captulo 4

Suministro Suministro Suministro

Desconectador Desconectador Desconectador

Fusible Fusible

Arrancador O nArrancador

| |Capacitor
Sobrecarga

Sobrecarga 11 Capacitor

iMotor J

LOCALIZACION A LOCALIZACION B LOCALIZACION C

FIGURA 4.18 DIAGRAMA QUE ILUSTRA ALTERNATIVAS DE LOS PUNTOS DONDE

SE PUEDEN CONECTAR CAPACITORES PARA CORREGIR EL
FACTOR DE POTENCIA.

En cualquier sistema de distribucin, el nico elemento de la planta que

continuamente est en el circuito es el transformador. Por lo tanto, es conveniente
conectar un capacitor directamente en las terminales del secundario del
transformador, para que est en el circuito permanentemente. Los beneficios de esto
para un consumidor con recargos en la tarifa de factor de potencia promedio es que
la potencia total de los capacitores requeridos para corregir a la planta completa
pueden ser significativamente reducidos.

En lugares en donde a los consumidores se le aplican recargos por las tarifas de

penalizacin, por tener unidades de potencia reactiva en atraso, la correccin en el
transformador se hace necesaria. Lugares en donde se tienen numerosos
transformadores y una alta diversidad de cargas de mediana tensin,
compensndose con la corriente de magnetizacin de los transformadores, pueden
prescindir de la necesidad de tener un banco central de capacitores controlados
automticamente.

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