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  • Plan Nacional de Seguridad Vial PDF

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    ‘VERSION: 091, ELABORO t ; } {SISTEMA DE GESTION DELA ° Mavgarta ; i. SEGURIDAD Y SALUD EN EE REVISION: Durr. . TRABAIO (SGSST) TOEOSE RE EXTRA RAPIDO EL an APROBO NORTERO PLAN VIAL, FECHA:01A3/2015 Glicuta agosto 3 de 2015 en To MUSTER OF “AANSPORTE Ta: 3490 a No 7015454901 3512 ‘3 senores. Feet Racdoseo: 208.3005 11.1066 co Ministerio de transite y transporte Norte de Santander | Asunto: radicacién del plan vial ” 2 Cordial saludo por medio del presente radico ante sus oficinas el plan vial de la empresa EXTRA RAPIDO Et NORTENO. Con nit# 800122023-5 Direccion: av 7* OBN-36 LOCAL 4 CC LA CANDELARIA BARRIO SEVILLA. Tel_5791953 Atentamente Representante legal t i ‘ELABORO : SISTEMA DE GESTION DELA VERSION ao ‘Margarito R. & SECURIDap Y SALUDEN Hie : Durie. TRABAIO (66-557) Capiconnier = PAS extra rapmno Fr oo APROBO NORTERO PLAN VIAL FECHA :O1A3/1015- Jcomprende: Area Operativa 8 pasajeros. Ubicado en el segundo piso con ingreso reservade segun autorizacién de recapcién que ja reoepcién y secretaria, recursos humanos, salud ocupacicnal, contabilidad, gerencie. Area de cafeteria y saién para cepacitaciones det personal Jadministrativo y personal operative (conductores de vehioulos En ol froa operativa actualmente ee cuenta con 58 vehiculos en funcionamiento, da 4 y 8.4, ATENCION A VICTIMAS: eo reviea permanentamente que todos tos vehiculos tengas los seguros correspondientes, revisiones periédicas de las autos 9, REUGRSOS Y FUENTES DE INFORMACION 10. ANEXOS Representante legal ag t f ' R EXTRA RAPIDO EL NORTERO HLABORO i VERSION: O01 SISTEMA DE GESTION DE LA VERS Margarita R. SEGURIDAD YSALUD EN EL REVISION: DurrteQ, Ina GESs | CODIGO-FSEFS spond PLAN VIAL FECHASHAxAa5 PLAN ESTRATEGICO DE.SEGURIDAD VIAL EXTRA RAPIDO EL NORTENO SAN JOSE DE CUGUTA 2018 xtra rarmom, | RanMowsessD COURGESEF ET enon NORTERO PLAN VIAL | RECHA-A3015 i TABLA DE CONTENIDO Pag. PROLOGO 6 4, INTRODUCCION 7 14 Problemdtica de la seguridad vial ? 4.2. Beneficios para el pais, !a empresa u organizacién 8 2. OBJETIVO GENERAL 9 21 Objetive del PESV 9 2.2 Objetivo de ta Guia 9 3, OBJETIVOS ESPECIFICOS 10 3.1. Objetives de fa Metodologia 10 4. CONCEPTOS Y DEFINICIONES 12 4.4 Conceptos 12 4.2. Definiciones aplicables al Plan Estratégico de Seguridad Vial ~=—«16 5. MARCO NORMATIVO 2 8. ALCANCE 25 7. GUIA PARA LA ELABORACION DEL PLAN ESTRATEGICO 26 DE SEGURIDAD VIAL 7.1 Gonformecion del equipo de trabajo 26 7.2. Diagnéstico 27 7.3 Etaboracion det PESV 32 7.4 Imptemertacion del PESV 33 : 1 i 1 ‘VERSION: ELABORO SISTEMA DB GESTION DELA yERSION 0 Margarita R. SEGURIDAD Y SALUD ENEL, DusrteO. | QR EXTRARAPIDOEL | *huocessn | CODGOHIEPE | spnons \ NORTERG PLAN via FECHA:01/3/2015 7.5 Seguimiento y evaluacién 34 8. GUIA DE ACGIONES PARA EL DESARROLLO DEL 36 PESV 8.4 COMPORTANIENTO HUMANO 38 8.1.1 Procedimiento de seleccién de conductores 38 8.1.2 Pruebas de ingreso 6 8.1.3 Capacitacién en seguridad vial a7 8.4.4 Control de documentaciin de conductores 39 8.1.5 Politicas de regulacion de la empresa 39 8.2 VEHICULOS SEGUROS 40 8.2.1 Plan de mantenimiento preventivo 40 8.2.2 Documentacién del plan de mantenimiento 4t 8.2.3 Idoneidad aM 8.2.4 Procedimiento de inspeccién diaria 42 8.2.5 Control de documentacién y registro de vehicules y su 42 manterimiento 8.3 ATENGION A VICTIMAS. 43 ANEXOS 44 XTRA RAPIDO EL NORTESO SISTEMA DE GESTION DELA SEGURIDAD Y SALUD EN EL. ELABORO Morgarita R. ‘Duarte. ‘TRABAJO (SG-S51) CODED HSEPS APROBO FECHA aE LISTA DE ANEXOS : ELABORO SISTEMA DE GESTION DELA veston ort | sean SEGURIDAD Y SALUD ENEL 5 DuirteD. TRABAJO (SG-SST) ‘CODIGO:-HSE-P5- EXTRA RAPIDO EL i ‘to arRont NORTERO PLAN VIAL FECHA:O1/3/2015 PROLOGO Vivimos fiempos en que el pals se encuentra conmovido por situaciones ligadas a la seguridad vial que ros exceden como individuos y nos interpelan fuertemente como comunidad. Miles de vidas humanas se pierden, victimas de accidentes de transito cuya gravedad se multiptica dolorosamente on fa oxpresién de los medios masives de comunicacién y en fa experiencia vital de cada uno de nosotros. El campo educative no esté gjeno a esta experiencia: estudiantes, docentes y padres han sido victimas de tragedias que en muchos cases podrtan haberse evitado.. Tedo esto, sumado al trabajo sostenido de numerasas personas y organizaciones que nuclesn a familiares de victimas de accidentes de transite y que desde hace afios dedican generosamente sus esfuerzos para realizar sportes eustantivos orientados a la prevencion en todo el pals, nos moviliza, nos conmueve, nos compromete. Como empresa, sostenemos que la tarea principat formar, proteger y preservar la vida. Entendemos ademas, que estas péididas iremediabies y tantas otras que siguen ocurriend a diario, son tragedias que se construyen socialmente. Por lo tanto, se trata de situaciones evitables, en cuya prevencién podemos trebajar. ELABORO {SSTEMA DE GesTION DELA version: 001 | uta ‘SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRaBMO ROS TAO AREF: EXTRA RAPIDO EL so NORTENO PLAN VIAL FECHA :O1AG/2015 Factores estructurales relativos a jas vias, vehioulos, leyes y controles, sobre 10s cuales ios adultos responsables debemos actuar, se combinan fataimente con la desidia, el inoumplimiento de las normas y la creancia de sentido comin que sostiene la inevitabilidad de tos accidentes. Este pian se inscribe en la asuncién del frme compromiso de ta empresa y sus conductores en asumir la responsabilidad de hacer un aporte en la construccion de otra realidad para ta circulacion y el transito en sus trasiados diarios. Las ideas y propuestas que aqui se desarrolian acercan a conductores y usuarios a fundamentar, fortalsosr y ampiiar las practicas de educacién vial que vienen desarrollande y a motivar nuevas bUsquedas, en funcién de un. objative concrato: construir un futuro menos tragico y mas consecuente con ef cuidade de la vida. ELABORO ‘VERSION 091, SISTEMA DE GESTION DE LA 0 Morgurita R, SEGURIDAD Y SALUD EN EL REVISION: Duarte O. TRABAIO ($G-S57) COUIGO REFS EXTRA RAPIDO EL on APROBO NORTERO PLAN VIAL FECHAOLONZOS: i 4. INTRODUCCION 41.1 Probleméatica de la seguridad vial. La problematica de salud publica asociada a jas lesiones violentas de causa externa como consecuencia de {a accidertalidad vial, evidenciada en Colombia con mas de. 63.700 ciudadanos fallecidos y mas de 461.000 fesionadas. La realizacién de este especial seguimiento orientara los esfuerzos a establecer sila politica publica y las proyectos de inversion so disefian, formulan e implementan conforme @ las necesidades reales de la sociedad y se sjecutan con sujecién a fos principios de economia, eficiencia, eficacia, equidad y valoracién de costos ambientales. A su vez, en un Estado Social de Derecho, este plan deberd reflejar la concrecién de los fines de! Estado establecides en la Constitucién Politica, y en las jeyes respectivas en ta materia. ELABORO A SISTEMA DE GESTION DETA wenston oo | aves & SECURIDAD ¥ SALUD EN EL. | Duarte. TRARAAO (SG-S8T) TOBIEOLHBERE EXTRA RAPIDO EL | or arRO3O NORTERO PLAN VIAL FECHASY3015 El proyecto se enmarca en el Plan Estratégico 2015 ef cual se encuentra alineado con 4s objetivos del Gobierno Nacional establecidos en ef Plan Nacional para las empresas a nivel nacional. 1.2 Beneficios para el pais, la empresa u organizacion Un sistema de informacién sobre accidentatidad viai genera resultados que orientan sobre la magnitud y las caracteristicas del problema, la poblacién y los factores de riesgo, y las tendencias en el tismpo; Dicha informacién debe permitir desarolar politicas, establecer prioridades, asignar recursos, implantar programas de prevencion, evaluar estrategias y monitorizar la evolucién del probleme en el tiempo, dando como reeuttado: © Bajar los niveles de accidentalidad, morbiidad y mortalidad. = Se incrementa la fluidez de la moviidad en vias rurales y urbanas. * Se evita la depreciacién del vehiculo por accidentes y partes no cubiertas del seguro. + Se mejora ta calidad det servicio piiblco de transporte de personas y mercancias. & EXTRA RAPIDO EL NORTENO TLABORO SISTEMADE GESTION DELA vensronoo1 | shaaree SECURIDADY SALUD EN EL ; bean. eswauo eso mea PEcnAvasnens PLAN VIAL, «Se protege Ia imagen comporativa y los efectos relacionadas con un incidente o accidente de transito. « Mejora la eficiencia de los sistemas de transporte. 2. OBJETIVOGENERAL 2.4 OBJETIVOS DEL PESV Minimizar los accidentes e incidentes viales que puedan presentarse en et desarrollo de las actividades de conduccién, Proporsionando un ambiente seguro, fimpio, agil y comodo a los conductores, pasajeros y peatones, bajo ef cumplimiento de las normas establecidas para la requlacién del transit. 2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS - Emprender campafias educativas tendientes a incrementar el conocimiento y respeto de las nommas de transite por parle del conductor. - implementar la cultura sobre ios mantenimientos preventives en los conductores y duevias de vehiculos asociados ala empresa. - Praservar la infraestructura de las instalaciones de la empresa y cada une de los sitios de despacho, tanto en mantenimiento lacativo, sefalizaciones de 4rea y evacuacién en caso de emergencias. p [SISTEMA DE GESTION DELA SEGURIDAD Y SALUD EN EL, TRABAJO (SG-8ST) TAS extra rapmo er, ‘ NORFENO PLAN VIAL TiABORO ‘VERSION: 091 a Margarita R. REVISIONS pins CODIGOSEFS | opond an FRCHA-O1A03/2015 T La empresa se encargara de asesorar y secializar con los conductores los protocoics a seguir en cago dé un accidente con el propésito de que los empleados conozcan el procedimiento a seguir en jos casas en que se tenga un accidente de transite producto de su actividad laborat, asi como sus derechos y alternativas de accion. ELABORO SISTEMA DE GESTION DELA ‘VERSION: 098 Marzarita R, SEGURIDAD ¥ SALUD EN EL REVISIONsI DuarteO. aK TRABAIO(SG-SST) | CODIGO-WEFS | sopond EXTRA RAPIDO EL ! wor NORTERO mania, PECHA:OIA3r0IS t i i 4, CONCEPTOS Y DEFINICIONES 4.1 Gonceptos Atencién Prehospitalarie (API). Es un conjunto de actividades, procedimientos, recursos ¢ intervenciones encaminadas a dar un soporte inicial a tas vicfimas que han sufrido una alteracién fisica por una situacién que amenaza su vida, Tendiontes a preservar la vida y a disminuir tas complicaciones y tos riesgos de invalidez o muerte, an el sitio de ocurrencia del evento y durante su traslado hasta la admision en la entidad reseptore. (Sociedad Nacional Cruz Roja Colombiana, 2010). Auditorias De Seguridad Vial. Es el procedimiento sistematico por el que un profesional cualificada e independiente comprueba las condiciones de seguridad de un proyecto de una carretera nueva, de una carretera existente o de cualquier proyecto que pueda afeciar a la seguridad de fa via oa los usuarios. Hechos DelAsociados Al Transito. Evento generado al menas por un vehiculo en movimiento, que causa dafios a persones y bienes involucrados en él, precedido de conductas no reglamentarias, accionea u omisiones de uno o varios de los intervinientes * Mt } y a EXTRA RAPIDO EL, NORTENO ELABORO SISTEMA DE GESTION DELA emsiéno01 | iene SEGURIDAD Y SALUD EN : Daareo. TEAST TabIGOTBEFT | pena 2 on PLANVIAL TECHAAa013 ~ Mercadotecnia Social. Es el vs y ptincipios de ta mercadotecnia con el fin de crear conciencia sobre un tema especificn, lograr la aceptacién de una conducta deseada y modificar el eompertamiento para ef beneficio individual, grupal 0 comunitario, Las estratagias de mercadotecnia se dirigen hacia las personas que desean o necesitan cemblar 0 mejorar un comportamiento 0 cuyo comportamiente pone en riesgo su calidad de vida, bienestar y seguridad individual y colectiva e intentan influenciarlas para acaptar, adoptar, modificar o abandonar una conducta deteminada. (Secretaria de Satud, Direecién General de Promocién de la Salud., 2010). - Movilidad Reducida. Persona que debido a una discapacidad fisica, psiquica o sensorial, bien de forma permanente o temporal, confluye alguna circunstancia. excepcional, que le impide el desarrollo normal de su capacidad de movilidad y desplazamianto. Engloba los siguientes grupos: personas que se desplazan permanentemente on sillas de ruedas, personas con dificultades de tipo sensorial (visién, audicién, habla), persorias con ausencia de movilidad funcional {amputacion o artritis en algin miembro de su cuerpo), personas con enferredades cardiacas o respiretorias, personas mayores, personas con discapacidades temporales. ~ Qrganismos De Trinsito. Son unidades adminisvativas Mmunicipaies distritales o departamentales que tienen por reglamento la funcién de onganizar y dirigir to relacionado con el trénsito y transporte en su respectva jurisdiccion. (Codigo Nacional de Transito, 2002). 12 i & EXTRA RAPIDO EL, NORTENO ‘ELABORO SISTEMA DE GESTION DELA VERSION: 0 | Margarita R. SEGURIDAD ¥ SALUD EN EL DuEried. TRABAIO (SG-SST) t COEOBERS “APROBS i PLAN VIAL FECHAOLAV2018 Persona En Condicién De Discapacidad. Es una situacion heterogénea que envuelve fa interaccién de una persona en sus dimensiones fisices 0 psiquicas y los componentes de la sociedad donde se desarrota y vive. Incluye un sinnamero de cificultades, desde problemas en la funcioa y estructura del cuerpo, pasando por limitaciones en Ia actividad o en la reaizacion de acciones y tareas, hasta las restricciones de un individuo con alguna limitacién en la participacion de situaciones de su vida cotidiana, (Paditla-Mufoz, 2010). Plan De Seguridad Vial, Es un conjunto de acciones cocrdinadas. entre &i, tanto en su dimension verticat (entre |os distintos niveles de la administracién estetal, regional, provincial y municipal} como horizontal (entre ministerios, regiones o provincias 0 entre agentes privades © sociales} con el objetive de alcanzar una meta comun. Esta implica una planificacién a mediotargo plazo, que ayuda a priorizar las actuaciones que ofrezcan la mayor efectividad y la mejor telacién coste-efectividad. (Monclis, 2007). Rehabilitacién Psicososiat. Es el process de cambio de una disfuncién ocupacional a lo largo de la vida de la persona afectada de trastomo mental hacia ei desempefic. ocupacional dentro de su entomo comunitario, en una cultura predeterminada. (Mazorra, 2004). Seguridad Vial Es el producto o resultado de una serie de Mtervenciones sistemicas en diferentes iveles 9 ambitos 13 | ‘ EXTRA RAPIDO EL NORTERO: TLABORO SISTEMA D5 GESTION DEA VERSIONS OH ete SECURIDAD Y SALUD ENDL Dano. Tmanasogose) ToRIGoAREFE | — one A PAN VIAL FECHA oanMHs {normativo, informativo, formativo, educativa, técnica, tecnologico y de investigacién) de forma ial y permanente, que incide sobre la propia sociedad y sobre los medios relacionados con la movilidad, con el fin de mitigar y/o prevenir y/o eliminar los accidentes de trénsito que causan dafios materiales, fesién 9 muerte a los actores de la via, (Uciés Sanchez, 2003). Trafico Calmado. Es la combinacién de medidas fisicas, principaimente, que reducan los efectos negatives det uso det vehicula automotor y alteran los comportamientos de los conductores, mejorando fas condiciones de los usuarios de la via no motorizados. (Ewing, 1999). Triage. La accion de clasificar a los implicades en un incidente/accidente masivo, para que de acueido con. criterios de gravedad que diferencien fo urgente de lo no urgente, puedan recibir una atencién médica organizada y efectiva. (Martinez, 2003). Usuarios Vulnerables, Es un termine que se aplica a los usuarios con una mayor probabilidad de sufrir lesiones graves o la muerte en caso de un accidente, son principaimente aquellos sin la protecci¢n de un revestimiento exterior, a saber, 10s peatones y los conductores de vehiculos de dos ruedas. Entre éstos, los peatones y ls ciclistas son aquellos que probablemente menos probabilidad tienen de infigir lestones @ otto usuario de la via,’ mientras que 10s motociclistas, dado que lac maquinas con mae pesadas y las velocidades mas altas, puede representar un peligro mayor para los 14 R EXTRA RAPIDO EL, NORTENO : eAnoRO SISTEMA DE GESTION DELA vansion:001 | per, Scauntmeo raacopent ao. TRABASO (SG-SST) CODIGO HSER “APROBO * pean via rca Aa018 demas. (Organisation for Economic Cooperation and Development {OECD}, 1998). Victi su integridad fisica como consecuencia directa de un accidente de iransito, un evento terorista © una catéstiofe natural. (DECRETO. 3990 DE 2007). 14. Se enfiende por victima, la persona que ha sufrido dafio et 4.2 Definiciones aplicabtes al Pian Estratégico de Seguridad Vial Accidente de trabajo. Toda lesién corporal que el trabajador sufra con ocasién o por consecuencia de! trabajo que ejecute por cuenta ajena. Tendré la consideracion de accidente de trabaja, aquel sufrido por of trabajador al iro al volver de su domicilio al tugar de trabajo. Accidente de trafico faboral. Aquel que sufre un trabajador durante su jornada de trabajo 9 en las trayestos ida y veka domicilio- trabajo, y siempre que intervenga un vehiculo en circulacion, | Auditoria. Proceso sistematico, independiente y decumentado; oriantado al mejoramiento de calidad y rendimiento, Automévil. Se refiere principalmente a un vehicute autopropulsado por un motor propia y destinade al transporte terrestre de personas o cosas. Un automévil tiene varias medas y capacidad de al menos una silla para él conductor. 15 Re EXTRA RAPIDO EL, NORTENO SISTEMA DE GESTION DE LA SEGURIDAD Y SALUD EN EL. TRABAIO (SST) | ELABORO ‘VERSION, ‘Margarita R. REVISION: ee COMEOBEPS | pone ont PLAN VIAL. FECHA:0143/2015 ~ Capacitacién. t Actividades que realiza la organizacion para fottalecer a sus trabajadores en sus destrezes, habilidades y competencias Gapacitacién Intema. Es aquella que programa fa organizacion, de acuerdo a las necesidades de formacién de sui personal, So dicta con personal interno. Capacitacion Extema. Es aquella que es reslizada por personal externe a fa orgenizacion. Gliente, Persona Natural o Juridica que solicita los servicios de la empresa. i Cliente interno. Son tos trabsjadores. de la empresa EXTRA RAPIDO EL NORTERO. Competencias, Conjunto de conocimlentos, habilidades y actitudes; y que apicades en el desemperio de una determinada actividad, aseguran su buen logro. Evalui n. Herramienta imporiante en ta medi de fortalecimiento personal. Evaluacién de Personal. Aclivided encamirada a medir la competancia an forma objetiva del dasempefio'laboral de cada uno de los empleados de la EXTRA RAPIDO EL NORTENO, 16 ELABORO SISTEMA DE GusTI6N DELA vension: nara SECOMIDADY SALUD EN TL Dra. TRABAJO (SG-SST) { ‘CODIGO:-HSEP-+ “APROBO. EXTRA RAPIDO EL i om NORTENO PLANWIAT FRCHAATASONS 1 Eventos Adversos. Es una atcién que ocurre de forma inesperada e involuntaria que causa un defo, incrementando las cosios de operacién. Formato. Plentilla en Blanco que una vez diligenciada se convierte ‘en.un registro, Indicador de Gestion. Instumento de medici6n de tas variables asociadas a las metas, donde se mide su relacién para tomar decisiones. Infraccion. Transgresion o violacion de una norma de transite, Instructive. Documentos que se refieren a la forma como se desarrollan las actividades de los procedimientos especificos. Licencia de conduccién. Documento piblico de caréoter personal @ intransferible expadide por la autoridad competente, ef cuab autoriza a una persona para conducir vehiculos con validez en todo el territorio nacional. Licencia do transite. Es el documento pliblico que identifica un yehiculo automotor, acredita su propiedad e dentfica a su propietario y autorize @ dicho vehiculo para ciroular por las vias del pais. 7 SISTEMA DE GESTION DE LA SEGURIDAD Y SALUD EN EL, TRABAJO (SG-SST} | EXTRA RAPIDO EL { NORTENG ELABORO PLAN Miah ‘VERSION: O01 ° Margera R. REVISIONS1 Margera COOGEE | spnosd PRCHALHLSONS Procedimiento. Decumento que se refers a las acciones que se deben desarroller para dar cumpiimiento al Pian de Seguridad Vial. Revieién por la Direccién. Reunién que se realiza entra la Ditecci6n y et Coordinador del SG- SST para medir y evaluar cada afio, los resultados obtenidos durante tas auditorias internas y de la revisidn de los indicadores de gesti6n. Ve! sul, Aparato apto para circular por las vias © terrenos a que se refiere la Ley sobre TrAfico, Circulacién de Vehiculos a Motor y Seguridad Vial. 18 : ELABORO SISTEMA DE GESTION DE LA ‘VERSION; O94 Margarita Re & SEGURIDAD Y SALUD EN EL. REVISION: DearteO. TRABAJO (SSS) TOnGOsSEPS ENTRA RAPIDO EL on APROBG NORTENO PLAN VIAL FECRA:OLAS/2014 5. MARCO NORMATIVO v LEY 191 DE 1995, por medio de la cual ge dictan disposisiones < sobre zonas de frontera DECRETO 105 DE 1995, por el cual se regiamenta la Ley 105 de 1993, DEGRETO 2263 DE 1995, por el cual se reglamenta la Ley 105 de 1993 y se modifica el Decreto 105 de 1995. LEY 336 DE 1996, por al cual se adopta el estatuto nacional de transporte. DEGRETO 3109 DE 1997, por el cual se regiamenta la habilitaci6n, la prestacién de! servicio publico de transporte masivo de pasajeros: y la utitizacién de los recursos de la Nacién. DEGRETO 101 DE 2000, por el cuai se modifica la estructura del Ministerio de Transporte. LEY 688 DE 2001, por medio dei cua! e crea el Fondo Nacional para la reposicion det parque automotor del servicio publico de transporte Terrestre y se dictan otras disposiciones: scan ‘SISTEMA DE GESTION DELA Margarita R. ie saat soneeners ee EXTRA RAPIDO EL. oar NORTERO mana PECHAAUesTeIS | a ¥ DECRETO 174 DE 2001. por @ cual se reglamenta el servicio < ‘ « publico de transporte terrestre automotor de pasajeros por carretera. DECRETO 175 DE 2001, por e' cual se reglamenta el servicio publica de transporte terrestre automotor mixto. LEY 769 DE 2002, Cédigo de Nacional de Transito Terrestre. DECRETO 3366 DE 2003, por el cual sa establece el régimen de sanciones por infracciones a las normas de transporte public terrestre automotor y se daterminan unos procedimientos (ver sentencia def consejo de estado del 22 de mayo de 2008, dectara nulos varios de sus articulos). RESOLUCION 1555 DE 2005, por ia cual se regiamenta el procedimiento para obtener @/ certificado de aptitud fisica, mental, y de coordinacién motriz.para conducit y se establecen los rangos de aprobacién de la evaluacion requerida. DEGRETO 1642 DE 2007, por el cual se modifica parciaimente el decreto 173 del § de febsero de 2001 DEGRETO 2450 DE 2008, por ef cual se modifica parcialmente el decreto 2085 del 11 da junio de 2008. | DEGRETO 4372 DE 2008, por el cual se modifica el pardgrafo del articulo 4 del decreto 2450 dai 4 de julio de 2008. 20 i ! : TeanoRe ; SISTEMADE GESTION DELA YeRstON eat | gata 4 SECURIDAD Y SALUD EN El i Danie. } ‘TRABAJO (SG-S87), CODIGO-HSE-P-5- ‘APROBO EXTRA RAPINO EL ool NORTERO PLAN VIAL. FRCHA:OLE3 2018 ¥ DECRETO 4864 DE 2008. por el cual se modifica parcalmente el decreto 2450 del 4 de jutio de 2008. ¥ RESOLUCION 2394 DE 2009, por la cual se dictan unas disposiciones en materia de seguridad. ¥ LEY 1383 DE 2010, Reforma et Codigo de Nacional de Transito Terrestre y se dictan otras disposiciones. ¥ DECRETO 087 DE 2011, por medio del cual se medifica la estructura del ministerio de transporte, se determinan fas funciones de sus dependencias, deroga al decreto 2053 de 2003. Y LEY 1503 DE 2014, por la cual se promueve la formacién de habitos, comportamientos y conductas seguras en la via y se dictan otras disposiciones. ¥ RESOLUCION 315 DE 2013, por la cual sa adoptan unas medidas para garantizar la seguridad en el transporte piblico terrestre automotor y se dictan otras disposiciones ¥ DECRETO 2864 DE 2013, pot el cual se reglamentan fos artioutes 3, 4,5,6,7.9, 10, 12, 13,18 y 19 de la fey 1503 de 2011 y se dictan otras disposiciones. v¥ RESOLUCION 1565 DE 2014, por el cual se expide la Guia metodoldgica para la elaboraci6n def Pian Estratégico de Seguridad Vial. 1 VERSION: 001 ELABORO SISTEMA DE GISTION DELA “ Margaria R, SEGURIDAD SALUD ENEL REVISION:I Durie, TRABAJO (86-587) SCODICOTEREPS | pao EXTRA RAPIDO EL i wot NORTENO PIAN VIAL ECHAML/aIO1S 6. ALCANCE E} plan de seguridad vial, aplica a todas las areas de actividad de conduccion y administrativos; asi miamo es de aplicacién a empresas externas contratadas y/o subcontratadas en los aspectos de seguridad vial. 2 SISTEMA DE GESTION DE LA SEGURIDAD Y SALUD EN EL, ‘TRABAIO (SG-SS1) & EXTRA RAPIDO EL NORTENO ELABORO VERSION: 018 ° Margera R. REVISION: ooo CODIGO-BSEPS | neanag oot PLANVIAL, PECHA-O1A3/2015 7. ELABORAGION DEL PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VAL 7.4 Gonformacién del equipo de trabajo ¥ Comité de seguridad vial Ei equipo de trabajo para la elaboracién © implomentacién del Plan Estratégico de Seguridad Vial estara conformado por: TEN NOWERE CARO Gesu t Leonarda Conde (GERENTE DE LA EMPRESA ‘8azr3oT7 z ages Serena BF pos seat ~~ aN 3] wegen k bane] GacRORABSRASSS aa 6 Edinson Conde: JEFE DE PERSONAL 88217292 Todas estas personas deben gerantizer un mecenismo adecuade que Rermita constiuir y divulgar una politica de Seguridad Vial Dicha conformacién se dio el dia 9 de Febrero de 2015, to cual quedo estipulado en el Acta de Conformacién. VER ANEXO #1 3 ‘ELABORO | VERSION: SISTEMA DE GESTION DELA a Margarita R, SEGURIDAD Y SALUD EN EL, REVISION: DyarteO. TRABAJO (86-887) CODIGOAISER- | spaond XTRA RAPIDO EL or NORTENO PLAN VIAL PECHALOI/S 2015 A su vez debe definir la vision, los objetivos y alcances del Plan Estratégico de Seguridad vial el cua! se reunira trimestralmente. Las claves del éxito las encontramos en la patticipacién activa de todos los trabajadores: administrativos y conductoses relaciorrados con la meviidad y la accidentalidad urbana. £1 éxito en la Implantacion del Ptan de Seguridad Viat requiere de un claro liderazgo de la persona a cargo de! Sistema de Gestién de Seguridad y Salud en el Trabajo. Pasa que un Plan abtenga fos objelivos marcados, sera preciso que los resultados obtenidos se hagan puiblicos anuaimente, para conocimiento de todos los trabajadores, con lo que se aumenta el efecto positivo que tienen las medidas adoptadas y, @ su vez, se disamina la informacién de los principales problemas en seguridad vial Los problemas que no se conocen, no existen y por to tanto no se adoptaran actitudes preventives por parte de los mismos, Para una mayor efectividad del Plan, los diferentes nivales jeréequicos y/o departamentos de la empresa por 4| afectados deberén mantener una coordinacion permanente, institucionalizanda ésta de tal manera que puadan establecerse criterios de colaboracion entre esjos; 2 la vez que se elaboren protocolos de creacién de formatos e informacién relevants para la seguridad vial, definiendo, a su vez, un sistema de traspaso de la informacion de los formates que deban implementar los diferentes departamentos. 24 vensrancan | (BABS SISTEMA DE GeSTIONDELA HERSION: O01 | Marga B SEGURIDAD ¥ SALUD EN Hk Duried. ed HUBAIORCRD TORTTTEFE T somone ‘S EXTRA RAPIDO EL on NORTEND PLAN VIAL FECHA ‘01/03/2015 Como participacién det personal implicado en ios temas de movilidad, deberan darse capacitaciones constantes con el fin de cumplir Jos objetivos y asi mismo el conocimiento en seguridad vial y cualquier otro que por la importancia del tema deba consfituirse. E] Representante encargado de auditar los compromises ya actividades del Plan Estratégico de Seguridad Vial sera el Jefe de Personal El equipo de trabajo definido por ta alta direccion, debe fomatizar su participacién mediante fa creacién de un comité ce seguridad vial, siendo este al mecanismo de coordinaci6n entre todes los involucrades y cuyo objetivo sera piantear, disefiar, implementar y medir ‘as acciones que permitan generar conciencia enie el personal y lograr objetivos a favor de la seguridad vial en fa empresa y la vida cotidiana de sus integrantes. El establecimiento del comité de seguridad vial o comité del Plan Estratégico de Seguridad Vial, que disefiaté, definiré, programard, gestionara, etc., todos los aspectos necesarios para la puesta en marcha det PESV, a que hace relacién la Ley 1503 de 2011 y el Decreto 2851 de 2013, ser un escenario estratagico en el proceso da participacién para Is slaneacién y ejecucién las distintas fases dal plan. En dicho comié: Se analizaran los resultados obtenidos en el diagndstico inicial y se formulard la heja de ruta @ seguir, conducente a reforzar los aspectos favorables encontrados, mitigar los riesgos y diseffar acciones para garantizar un cambio de actitud en los diversos actoras dé ia movilidad en ta empresa. 25 TELABORO | VERSION: 001 "it i SISTEMADEGESTIONDELA | “ Maryaria R SEGURIDAD ¥ SALUD EN EL. L REVISIONS Duarte O, TRABAJO WSG-SEN TaabIaoEr= enone EXTRA RAPIDO EL 1 aL NORTENO PLAN VIAL | FECHAM/A3/2015 L Identificar los factores de riesgo y establecer un plan de accién personalizado para cada uno de ellos. - Se presentarén, discutiran y determinaran los programas académicos a desarroilar con los distintos actores. - Se consideraré la adopeién de un estandar de seguridad, que garantice la integridad y bienestar y mihimice los riesgas de un accidente de transito. -Se evaluatan los requerimientos y la oferta disponible, frente a proveedores y talleres para los procescs de diagnéstico, mantenimiento preventivo y mantenimiento correctivo de los vehicules. -Se programaran fechas, tiempos y lugares para las capacitaciones con jos conductores, sus equipos de trabajo y otros actores de la empresa, entidad worganizacion. + Se determinaran las acciones de controlo auditerias viales que se consideren pertinentes. -Se presentarbn las campafias y accionas de scampafiamiento desarrollar durante todo el afio. - Se establecerdn los cronogramas da las diversas actividades a ejecutar y hard seguimiento de las mismas -Se elaborarén ios informes periédicos para la Gerencia, Ministerio de Transporte, organismo de ténsito u otros interesados, que den cuenta de las acciones programas, adalantadas y por ejecutar, analizando el impacto, 26 & EXTRA RAPIDO EL, NORTERO SISTEMA DB GESTION DELA SEGURIDAD ¥ SALUD EN EL TRABALO (SG-SST) ELABORO 1 VERSION; 001 o Margarita Re REVISIONS! tarenrita J TODIEHSEF-E | eon oor PLAN VIAL FECHA:I1 93/2015 costo-beneficio y aporte en la generacién de habitos, comportamientos y conductas favorables a la seguridad vial det pais. Roles y funciones de la alta direccién. Ei Presidente, Directivo, 0 Gerente de la organizacion, entidad o empresa, debe: i - Liderar el proceso de creacién e imolementacién del Pian Estratégico de Seguridad Vial. - _Involucrar un representante de cada drea de la organizacion, sequn sea pertinente y que se entiende, participe en la creacion y dfusion de tos objetivos de la seguridad viel. ~ Definir los roles y funciones de cada iniegrante de ta organizacién, a efectos de cumplir los objetivos trazades en al Plan Estratégico de Seguridad Vial. - Implicarse en su financiacién, asegurando el presupuesto necesario para la imptantacion de las diferentes medidas que se veyan a adoptar. Y Politica de Seguridad Vial. Teniendo en cuenta et propésito de la organizacién y los objetivos y metas que se quieren lograr con et Plan Estratégico de Seguridad Vial se elaboré a ELABORO SISTEMADE GESTION DEA venston on] eta SEGURIDAD Y SALUD EN BL i Dusre0. TRABAJO (SG-891) CORCORSE RE EXTRA RAPIDO EL 01 APROBO NORTENO PLAN VIAL FECHA: 092015 una Politica de Seguridad Vial haciendo énfasis en invitar al personal a una participacion activa en todo lo referente a Seguridad Vial. VER ANEXO #2. 7.2 Diagnéstico Pera reafzar el diagnastico de seguridad vial se consklera Imprescindible conocer el escenario de pertide para conocer los problemas a los que se enfrenta y sus causas. Se describiran los elementos a tener en cuenta en el procaso det andlisis de situacién y edmo caleular los indicadores. Se incluirgn fichas modelos para presentarta informacin. Se estructura en los siguientes apartados: 4. Datos generates de la empresa. 2. Indicadores de movilidad. 3. Indicadores de accidentalidad. 4. Actuaciones recientes en marcha. Fy ELABORO SISTEMA DE GESTION DE LA VERSION 001 | Margarit SEGURIDAD Y SALUD EN BL, RPVISTONH Durie, ‘TRABAJO (SG-881) CODGO-BER= | prone EXTRA RAPIDO EL oot NORTENO PLANVIAL FECHASLASI0I EXTRA RAPIDO EL NORTENO esta tegalmente registrada ante la Camara de Comercio de Norte de Santander. VER ANEXO #3 TABLA 4. Caracteristicas de la empresa. Razon Social EXTRA RAPIDO EL NORTERO NIT ‘00122023 Municipio CUCUTA Departamento Norte de Santander Direoaibn ‘AV 7A No. OBN - 36 Local 4 Centro Comercial La Candelaria Sevila | Feléfono 6781883 “ ~ — “"Representante iagal__| LEONARDO CONDE LOZANO TABLA 2. Personal de la empresa, Area Hombres: Mujeres ‘Administrativa z 7 Operativa 86 * i Total Ee 2 TABLA 3. Actividad Econémica. ELABORO SISTEMA DE GESTION DE LA Margarit R. SEGURIDAD Y SALUD EN EL DusrteO. ‘TRABAJO (SG-8ST} CODIGO:-HSEP-5- APROBO. EXTRA RAPIDO EL oor NORTERO ‘PLAN ViAL PECHA:0143/2018 ‘Aatividad Econdmica EMPRESAS DEDICADAS AL TRANSPORTE INTER-MUNICIPAL COLECTIVO REGULAR DE PASAJEROS Cédigo 4603304 TABLA 4. Equipos y Herramientas. : EQUIPOS AREA ADMINISTRATIVA AREA OPERATIVA Computadores, Impresoras, Fotocopiadoras, Aires Automéviles y Acondicionades, Teléfones fijos y colulares. Camionetas HERRAMENTAS ; Area administrativa ‘AREA OPERATIVA ‘Traperos, Escooas, Recogedores, Baldes, Elementos de proteccion personel (guantes y tapabocas).., Caretillas. Linterng, Nanta de ‘Calculadoras, Cosedoras, Perforadorae, Saca-garichos, ‘Repuecto, EQUIPO DE Escritorios, Sitas, Mesas, Papeleras, Archivadores méviles y | CARRETERA (Gato para fijos. elevar vehicula, cruceta, sefiales de Caretera, boilquin de primeros Aunilios, Alicates, destomiladores, llaves de expansion y fijas) Wataria prima e insumos Atea aiiminstrativa: ‘rea operativa 30 ere TELABORO y SISTEMA DE GESTION DELA | VERSION: oo ‘Margarita R & SUGUKIDADY SALUDEN EL REVISION! Dareed. TRABAJO (SG-S8T) COCR ATEE PTS EXTRA RAPIDO EL on arroné NORTERO PLAN VIAL PECHA:01A32015, INSUMOS PARA LCS Papeleria en General - Lapiceros - Marcadores - Borradores |: VEHICULOS, ta para impresora | «LUBRICANTES, | COMBUSTIBLE) i Considerando que ias acciones en Seguridad, Salud Ocupacionai y Medio Ambiente estén directamente relacionadas con fa actividad de la Empresa, estas deben depender de un nivel decisorio que afrezca rapideg, eficiencia y eficacia en la toma de decisiones, de esta manera EXTRA RAPIDO EL NORTENO, tiene ectablecida su estructura organizacional donde se inoluye la funcién de Salud Ocupacional, tal como se observa en su organigrama. VER ANEXO #4. Pera leventar el panorama de Riesgos Viales de la empresa, invitinire y en misién sa realiz6 una encuesta de diagnéstico & administrativos y operativos. VER ANEXO #5. Los datos analizados de la encuesta de diagnéstico arrojaron los siguientes, resultados: i TABULACION DE ENCUESTAS GRAFICO 1. Edades del personal. ‘ELABORO SISTEMA DEGESTION DELA VERSION: 01 urges SEGURIDAD Y SALUD EN EL, awe. ‘TRABAJO (SG-85T) CONGEHIETS enon EXTRA RAPIDO EL 001 L NORTENO PLAN VIAL FECHA:OMOS/2015 | GRAFICO 2. Género. Titulo det gréfico GRAFICO 4. Experiencia en conduecién, BIPERENCTA EXPERIENCIA as. m9 SEES 32 - AGRE SISTENA DE GESTION DELA VERSION: 001 tiga ‘SEGURIDAD ¥ SALUD EN EL _ Dusrte 0. TRABAJO (SG-S5D) COMECOMMSEPS prone EXTRA RAPEDO EL a NORTERO PLAN VIAL ‘PECHA:0103/2015 GRAFICO 5. Accidentes. . - ACCIDENTES: ‘ reawspoar| fEPUaLICO. Titulo del grafico eon ac wateae DESPLAZAMIENTO SS VERICULO PROMO ss TeaigpoRTE PuBLCO 33 : TLABGRO SNIERSA DEGHETION DE LA version oer | ae SEGURIDAD SALUD ENEL DuarteO. TRABAIO (86-557) CODISO ASRS EXTRA RAPIDO EL L oot PRONG NORTENO PLAN vat FECHA:ONAB/201S jn. GRAFICO 9. Planificacién de desplazamientos en mi L L . : T f [ape pare — ores — foc rom i i i i DESPLAZAMIENTO GRAFICO 22. Tiempo de desplazamlentos al trabajo. me % EXTRA RAPIDO FL. NORTENO SISTEMA De GESTION DEA wension cot | ctr SECURIDADY SALUD EXEL Scene. ‘TRABAJO (SG-S81) TORIGOLHSEFS | ,pnond oa PLAN VIAL FECHAtAga015 Tétuto det grafico sosmimaco nme osaanins |. GRAFICO 13. Kms mensuales recorridas en desplazamiento del trabajadar. 2 gf eae asa ———J Hi T KM RECORRIDOS PTET baa 35 TLARORO i i l ‘VERSION: 001 ELABORO ‘SISTEMA DE GESTION DELA ‘Margorita R SEGURIDAD Y SALUD EN EL REVISION: 4 TRABASO (SG-SST) COUCOABERS | .pnond EXTRA RaPIDO EL on NORTENO PLAN VIAL FECHALOIAS AOS DEFINICION DEOBJETIVOS | “SELEGCION DE ACCIONES, ARALISIS DE LAS PRACTICAS | = Emprondor —carnparan ecucaneas tendenies a incrementar a conocimieato y respeto de les armas de trénslo por atin Hel candace = rapiernantar “Ta cara sobre les ranigninienios preventvos eno, conductors y duofios de reticulys asociados a ta mpenaa Breteriar cs infrecahucturs che ta Instalacones daa empresa yada uno de os sites do despacto, tanto an mantorinignte ioeatho, sefiizacionss de doa y cuscién on nate do emergence, 7 Ta empresa 3 ercargara de asesoiat y socialoar om Jos conducterss: 3 Profoceine a segue an e0sa fo un accidmte con, 1 propbeto de que ios empleatoe conezcan el procediniento a seguir en bbs casos en que se tenga an accident de wénszo products do su acfvided loberal, asl camo sus ‘sorectos y atormawias de acd 36 ‘VERSION: O01 ELABOR SISTEMA DE GESTION DE LA ‘ Margerta R. SEGURIDAD Y SALUD EN 24 RFVIBTONA Duar. ‘TRABAJO (8G-SST) (CODIGO:-HSE-P-5- APROBO. EXTRA RAPIDO EL wr NORTERO PLAN VIAL 7.3 Imptementacién del PESV CRONOGRANA VER ANEXO #5 ' 7.5 Seguimiento y evaluacién - Indicadoras. comparenden isles = cOMparendos vials en unpetrode determine gy We total de trabajadores Nraccdentes de énsito en wn perfodo determinado | Ind, accidentes de tratsito =. Noel ie rabaisloree ‘100 N'de personal capacitado en un perfeda deverminado , ind.de personal capa:itade = Seaantdeiobapieres 100 Ind. Revision Técnico — Necinica de Vehiculos _ Rede vehfcalos con revsin en un perio determinzdo Wtoul de vehiailos to "de PORreportadosen un perfoda determinado , ma. POR = WPQR admninisbles 00 - Avditori La empresa ademés de la medicién de los indicadores realizar aucitorlas, intemas o externas, en intervales de tiempo planificados para proporcionar informacion acerca del cumplimiento del Pian Estratégico de Seguridad Vial 37 veRslons ELABORO SISTESIA DE GESTION DELA VERSTON: OO] gee SEGURIDAD ¥ SALUD EN EL “ SuatteO, TRABAIO (80-889) TOIEORBEPE | pean EXTRA RAPIDO EL. on NORTENO PLAN VIAL, FECHA :OLA3/015 8, GUIA DE ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV 8.1 COMPORTAMIENTO HUMANO 8.1.1 Procedimiento de ssleccién de conductores ACTIVIDADES ~ ~ ~ ~ DESCRIPCION RESPONSABLES: 1. Definir ios. perfilesy | Se definen los perfiles y funciores del cargo de conductor existente en Gerente funciones de | la empresa EXTRA RAPIDO £L NORTENO, conductores. Se define la vinculacién directa de la persona a contratar para el cargo. z Gofinic 2 Definir el tipo de contrato 2 celebrar ya sea a término indefinido, por Gerente yAsesor ipo le oy ashen “ ° luridieo. we atacign | labor cortratada, defirida inferior 8 un afo, prestacién de servis, ate. 3.Realizar la ; Propietario de! biisqueda y/o | Se do a conocer le necesidad de vinculacién de personal, ened publicacién ce venvoule ia vacante El aspirante debe presentar su hoja de vida completamente ditigenciada y debe contener toda la informacién solichada por la 4.Revisar las empresa. Para lo cuai le recepcionista comunicard ab aspirante el najas de vide y | contenido minimo de tes hojas de vids. hacer 6 preseleccin jerente ¥ Secretarle. Las hojas de vida recibidas se remiten al Gerente ara ser anzlizadas y seleccionar al personal. Se seleccionan los que cumplan con el perfil requetido. {a Socrataris llama a entrevista que realizaré al Gdrente. Cuando ef cargo lo requiera y las condiciones lo permitan colocan a prueba al aspirante_realizande minimo una actividad propia del cargo 38 7 ELARORO SISTEMA DE GESTION DELA VERSION: OM) Margarita Re SEGURIDAD Y SALUD EN EL. duarteO. TRABAIO (SG-5ST) CORIGO-HSEPS | propo EXTRA RAPIDO EL oon NORTENO PLAN VIAL FECHA:IN32015 ‘SRealizar la | @ desempefiar que le permita tomar una decisién mas acerteda, |" Gerente, entrevistay | teniendo en cuenta las habilidades dal mismo Secretariay oruebas de propictario dei aptitud vehiculo. TE Be acuerdo @ los resultados de Ta entrevista, el andlisis de Sselecclonarla | Co™Petencia, se selecciona a la persona que mis se ajuste al perfil] Gerente yel persona que | se! canto. propletario del ecuparéel cargo i Se remnite al wabajador selecrionado @ 3 IPS contratada para que suministre los exdmenes médicos ocupacionsles. 7Remitic al secretarta, candidato a’ | Unavves fleguan los resultados

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