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Final Análisis Del Transporte Urbano en La Ciudad de Chota
Final Análisis Del Transporte Urbano en La Ciudad de Chota
AUTNOMA DE CHOTA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
CICLO : VIII
CHOTA PER
2017
PRESENTACIN
Anlisis Del Transporte Urbano En La Ciudad De Chota
El propsito de este texto es suscitar una reflexin sobre el estado actual del trasporte
urbano de nuestra ciudad de Chota, para as, identificar el problema y formular un plan
para mejorar la situacin actual en un determinado tiempo.
I. MISION Y VISIN
I.1. Visin
I.2. Misin
Fuente de empleo. En una ciudad es necesario contar con fuentes de empleo para
mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. Una de las fuentes de empleo que genera
una ocupacin sin la necesidad de contar con una profesin es la de Mototaxista. Este
oficio genera una remuneracin mensual aceptable de 750 a 1000 soles, para los
transportistas.
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Segn esta, son las municipalidades las que otorgan las licencias de funcionamiento.
Por tanto, se considera como oportunidad en el medio de transporte urbano que los
mototaxistas pasen de la ilegalidad a la regulacin.
Polticas Pblicas. Las polticas pblicas son aquellas que complementan el accionar
conjunto del Gobierno Nacional Provincial y Municipal, representando una oportunidad
para el ciudadano y transportistas ya que promueven la seguridad vial, no solo en el
mbito de la toma de conciencia del conductor sino tambin del peatn creando una
cultura vial, que permite prevenir accidentes pblicos y concebir el concepto de salud
pblica como el respeto conductor-peatn.
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Mala construccin de las vas de la ciudad de chota. Esto provoca el rpido deterioro
de las calles y perjudica a los transportistas pues sus unidades vehiculares tambin se
ven afectadas.
Contar con paraderos formales. En la ciudad se cuenta con varios paraderos formales
que ayudan a que el transporte sea ms ordenado entre ellos tenemos: Paradero a la
UNACH, Paradero Divino Cautivo, Paradero La casa el maestro, Paradero Todos los
santos, etc.
Conectividad con cualquier punto de la ciudad. Ayuda a que los usuarios tengan ms
posibilidad de hacer una gran variedad de recorridos y disminuir el tiempo al
movilizarse a distintos lugares de la ciudad.
Transporte pblico. El transporte ofrecido por el poder pblico puede dar respuesta a
la demanda de movilidad de las clases sociales con ingresos inferiores haciendo
innecesario la adquisicin y mantenimiento de un vehculo propio.
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Dependencia del Ciudadano. ltimamente la poblacin hacemos cada vez mayor uso
de un medio de transporte para llegar a nuestro destino generando como consecuencia
final la falta de ejercicio, obesidad entre otros.
III. DIAGNOSTICO
Es posible identificar que gran parte de las mototaxis que circulan a diario por nuestra
ciudad se encuentran en psimas condiciones de servicio, pues tienen: asientos en mal
estado, sucios o rasgados, carpas deterioradas, parabrisas rotas, etc.
Existe un mal servicio por parte de los mototaxistas pues generalmente estos refieren
una mala educacin hacia el usuario del trasporte pues, apuran al pasajero, le cobran
excesivas tarifas y manejan a excesiva velocidad, no respetando la integridad de
peatones y usuarios.
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Si bien nuestra ciudad cuenta con paraderos formales an existen muchos mototaxistas
que generan paraderos informales, pues se estacionan en cualquier lugar de la va
impidiendo el libre trnsito vehicular y generando incomodidad para los peatones.
Otro factor de gran relevancia es la existencia de una elevada corrupcin por parte de
los efectivos de la polica de trnsito y agentes de la municipalidad de Chota en el tema
de papeletas y regulacin a transportistas.
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No se cuenta con un sistema para revisar los vehculos (mototaxis) ya autorizados para
verificar que se sigan encontrando en ptimas condiciones para desempear la funcin
de transporte.
La poblacin en general no cuenta con una educacin vial por lo cual infringen reglas
de trnsito por ejemplo, los peatones no respetan los semforos y no los pasos
peatonales y en muchos casos se exige al transportista velocidad en vez de seguridad.
Esto muestra que el problema de transito no es un problema unidireccional sino
bidireccional ya que involucra a los dos interactuados en el transito urbano,
transportistas y usuarios.
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V. ANLISIS DE RECURSOS
Tener los materiales y equipos apropiados para una buena sealizacin de las calles de
la ciudad de chota.
Convenios con entidades u organismos que puedan solventar la mejora de vas y por
ende la mejora del transporte.
VI.1. Objetivos
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VI.2. Meta
Regularizar a 1000 mototaxistas informales, para mejorar las condiciones de calidad del
transporte urbano, a travs de su capacitacin y el cumplimiento de las normas y
regulaciones correspondientes.
VI.3. Limitantes
Falta de concientizacin del problema de transito urbano por parte de los transportistas,
usuarios y peatones.
Falta de un comit de control vehicular para determinar si se est cumpliendo con los
estndares correspondientes a calidad en las unidades vehiculares (mototaxis). Esto
debido a la elevada cantidad de vehculos en nuestra ciudad y al ser un autoempleo no
se puede tener un horario de trabajo establecido, pues depende de la disponibilidad
horaria del transportista.
VI.5. Ejecucin
Para ejecutar el plan se tendr que realizar una serie de actividades, como:
Encuestas a los Transportistas, para identificar cules son sus apreciaciones acerca de la
regularizacin vehicular y que beneficios les gustara obtener siempre y cuando brinden
un buen servicio a la poblacin.
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Primer Cuso de capacitacin a transportistas, dicho curso servir para instruir a los
transportistas como formalizarle y el trato que deben ofrecer a sus usuarios, as como el
cumplimiento de las normas de trnsito.
Hasta esta fecha se espera contar con un nmero de transportistas formalizados adems
de los pertenecientes a asociaciones, los cuales deben contar con uniforme, fotocheck,
licencia y buena sealizacin en sus vehculos, dando realce a la festividad de la fiesta
patronal de Chota.
Feria de educacin vial para toda la poblacin, en el marco del mes de la primavera y
la amistad se plantea realizar una feria en la cual pueda participar toda la poblacin
divertirse y aprender sobre seguridad vial.
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Ha esta fecha se debe contar con una Semaforizacin adecuada para el trnsito en
nuestra ciudad
Creacin de una entidad de revisin tcnica de unidades vehiculares, para verificar las
condiciones adecuadas de los vehculos de transporte.
Ha esta fecha Se debe contar con pasos peatonales para grupos vulnerables, como,
mujeres embarazadas, nios, nias, discapacitados, etc.
Ha esta fecha se espera tener una mayora de mototaxistas regularizados, por lo cual ya
es prudente la creacin de una entidad de transportistas para validar sus derechos y
deberes.
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Fin del campeonato de futbol para transportistas formalizados. Esto llamara la atencin
de los pocos transportistas que an no se hayan formalizado.
Tercer curso de capacitacin para transportistas, en este curso se espera contar con el
100% de transportistas de la ciudad de Chota.
Se debe contar con al menos 1000 mototaxistas regularizados, con la mejora de vas,
sealizacin, etc., con la oferta de mejores condiciones a los trasportistas, que cumplan
la normatividad y por ende se genere un mejor Transporte urbano.
VII. REFERENCIAS
Pagaza Lpez, Alfredo. Planeacin del Transporte urbano en la ciudad de Toluca. Tesis
de Licenciatura. Facultad de Economa. Universidad Autnoma del Estado de Mxico,
Toluca, Mxico, 1992
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ANEXOS
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Foto N 08: incumplimiento de las normas de trnsito